Wyprzedzanie TIRa Benelli Imperiale 400

[@EngineMusicProductions]

tragedii nie ma, ale ten filmik to kręciłeś smieną, czy zorką 3? :)

[@trzystaes]

Contour Roam - niestety ma już swoje lata ale kręci w full HD

[@krzysztofarndt207]

Ile wyciąga na poszczegulnych biegach?jak się tym ogólne jeździ?myślę nad kupnem a nie miałem okazji pojeździć

[@trzystaes]

Nie mierzyłem Vmax na poszczególnych biegach ale - silnik nie wyje i nie wibruje czy jedziesz 60 czy 110 wg GPSu (max 122 wg GPSu ale taka jazda jest bez sensu) na 3 lecisz te 50 odkrecasz manetkę i zaczyna się zabawa :). Jak na 30 Nm i 200 kg masy jest bardzo elastyczny no i gabaryty też ma konkretne dla ludzi 180-190 cm wysoko się siedzi więc jak masz mniej niż 170 cm to na paluszkach stoisz pod światłami. Ogólnie moto do leniwej jazdy 80-90 ale i 110 wg GPS jedzie przez 3 godziny bez zająknięcia. Aaa no i to jest wolnoobrotowy długoskokowy singiel czyli z wydechu wali radosne powolne bum bum bum a nie szybkie wruuuuummmm.

[@krzysztofarndt207]

@@trzystaes siedziałem na nim salonie w Chorzowie,ale byłem przejazdem bez umawiania się na jazdę itp.u mnie miałby zastąpić Awo Simsona,którego ciągle muszę dokręcać i ogólnie szkoda mi go już zajeżdżać.A w imperiale zakochałem się od pierwszego wejrzenia tylko ten chiński rodowód mnie trochę niepokoi,zawsze miałem markowe motocykle.

[@trzystaes]

@@krzysztofarndt207 daj spokój on w Indiach wygrywa testy z Royal Enfieldem - ja kupiłem 3 latka z przebiegiem 5000 km taki ledo dotarty - szukaj używek bierz kasę i testuj ;) jazda nim to bajka ;)

[@trzystaes]

@@krzysztofarndt207 miałem chińskiego Junaka M11 - 320 i zero problemów przez 10 lat - Imperiale to wyższa półka jeśli chodzi o Chinola bo jest brandowwny Włoską marką Benelli także jeśli chodzi o wykonanie nie ma lipy .

[@maciekh7114]

Jaka waga kierowcy ?

[@trzystaes]

84 kg i 192 cm

[@krzysiek66m68]

To jest elektryk ?

[@trzystaes]

Nie - 400 a dokładnie 373 cm3

[@darekpost3302]

że niby o co chodzi w tym filmie?

[@trzystaes]

Żeby sobie ogarnąć ile trwa wyprzedzanie TIRa 21 konnym klasykiem

[@PaganiniPagani]

Po liźnięciu tematu chińskie/nie chińskie motocykle śmiało stwierdzam że motocykl zaczyna się w momencie gdy ma 35 koni.

[@trzystaes]

A ja powiem że od 30 Nm ;) moc to bajer sprzedawców to Nm się jedzie ;) ale fakt tak 40 KM to już jest Moto be kompleksów.

[@PaganiniPagani]

​@@trzystaesoczywiście że to niuty napędzają tylko że silniki motocyklowe wysokoobrotowe niestety w dużej mierze podpierają właśnie końmi. Fakt benelli akurat jest silnikiem średnio obrotowym więc niuty dużo wcześniej ale nie aż tak bo aż przy 3.5 tysiąca więc musisz mu z przepustnicy strzelić

[@trzystaes]

@@PaganiniPagani no ale te 3500 to i tak bardzo nisko w porównaniu do wysokoobrotowej rzędówki, tu masz wrażenie jak byś elektrykiem jechał ;) 30 km/h na 3 odkrecasz manetkę i to ciągnie do tych 80 km/h bez zająknięcia. Jak dla mnie wrażenie jak by tam 40 KM było ;), zupełnie inna bajka (tu jeszcze jest silnik długoskokowy więc to też inaczej pyrka). Czekam na Royala 450 cm3 ma mieć właśnie około 40 KM ;)

[@PaganiniPagani]

​@@trzystaes benelli royal 450 czy royal enfield? Jeśli masz na myśli royal to też oglądałem się za tymi cudami ale w chwili gdy dowiedziałem się że nie mają wałków wyrównoważających odpuściłem sobie zabawki.

[@trzystaes]

Benelli to Imperiale a Royal Enfield 450 to Himalayan lub Scram to ma wyjść w 450 tylko jeśli teraz 411 sprzedają za 26000 PLN to 450 po ile będzie ???