Wysokie obroty wentylatora kabiny w Renault Laguna II z climatronic

Jeżeli wentylator kabiny pracuje u was w trybie auto na pełnych obrotach i nie schodzi nawet po dłuższej przejażdżce, to ten filmik może być dla was.
Przy temperaturach jesienno-zimowych tzn. poniżej 5 stopni klimatyzacja nie załącza sprężarki, a co za tym idzie nie ma jednego z najskuteczniejszych sposobów osuszania wnętrza.
Jesienią i zimą w aucie mamy mnóstwo wilgoci, a klimatyzacja automatyczna ma za zadanie utrzymać nie tylko temperaturę, ale również wilgotność we wnętrzu. Jeżeli mamy we wnętrzu dywaniki materiałowe, to mamy dodatkowy magazyn wilgoci, dlatego warto zacząć od ich wymiany na gumowe. Poza tym za lusterkiem mamy czujnik, który mierzy temperaturę wnętrza i wilgotność. Warto tam zaglądnąć i go oczyścić, ponieważ gromadzi się na nim kurz i brud, które absorbują wilgoć i przekłamują jego wskazania. Dobrze oczyszczony (najlepiej pędzelkiem) i osuszony czujnik (można delikatnie suszarką do włosów) powinien podawać lepsze wskazania i praca naszego climatronica powinna być dla nas przyjemniejsza.

[@Piotr1587]

Można czujnik wilgotności i całą dostępną tam elektronikę przemyć izopropanolem :) Pozdrawiam kazik RLKP :)

[@myjemydpfy1116]

Może być jeszcze jedna przyczyna. Jeżeli jest popsuty termistor parownika lub nagrzewnicy, różnie go nazywają, to wtedy obroty wentylatora na auto będą zawsze wysokie. Naprawa za grosze i łatwa. Ale jak to bywa, trzeba szukać przyczyny wszędzie. Nieraz jest tak prozaiczna jak kurz na czujniku.

[@rysiuncio]

to również może być przyczyną, każdy przekłamany sygnał sterujący może powodować błędne działanie modułu

[@pionier7507]

Wiem, że filmik dodany kupę lat temu, ale pytanie. Słabo u mnie dmucha wiatrak w lalce 2 po lifcie i stąd pytanie: Czy jak wymiana filtra kabinowego nie pomoże to jest dużo pierdolenia się z wymianą takiego wiatraka jeśli chodzi o robociznę? Trzeba dużo deski demontować? Wymieniałem recyrkulator, bo niepoprawnie wybierał kierunki, ale nadmuch jest dosyć słaby, zwłaszcza jak ustawi się jednocześnie na szybę i nogi, albo wszystkie 3 kierunki na raz to prawie nic nie czuć. Droga zabawa od strony kosztów robocizny u majstrów? 2005 rok, climatronic dwustrefowy.

[@rysiuncio]

Hej. Wiatrak się wymienia bardzo łatwo. Wykładzina nad nogami pasażera i już masz dostęp. Możliwe, że to nie problem wiatraka, tylko rezystora który go obsługuje. Rezystor jest zaraz obok. Bliżej grodzi, to dostęp słabszy, ale bez tragedii. Możliwe, że wymiana nadpalonych wtyczek przy nim załatwi sprawę.

[@pionier7507]

@@rysiuncio Dzięki za info! Bo mnie nastraszyli, że wymiana dmuchawy to demontaż deski rozdzielczej.

[@rysiuncio]

@@pionier7507 nic z tych rzeczy, robota na kilka minut, jeżeli jeszcze nie było u mnie na kanale, to mogę kiedyś dograć

[@madejgosc6687]

A ja mam taki problem laguna 2 fl 2006r ustawnie np na 21st w kabinie jest już z 23 a on dalej na maxa chodzi ale klima wyłączona jest i w trybie auto bez klimy dopiero jak w kabinie zrobi się z 28st to wtedy prędkość nadmuchu się zmniejsza.

[@rysiuncio]

Czyściłeś ten cały moduł za lusterkiem?

[@madejgosc6687]

@@rysiuncio nie jeszcze nic nie robiłem jutro będę grzebał

[@madejgosc6687]

@@rysiuncio wyczyściłem i guwno sprawa wygląda tak ustawiam panel na 22st komputer z czujnika nad lusterkiem widzi 26st w kabinie czuć jakieś 20st a wiatrak prawie na maxa wieje chore to jakieś.

[@rysiuncio]

@@madejgosc6687 podmień że sprawnego całość, może oszukiwać i na temperaturze i na wilgotności

[@madejgosc6687]

@@rysiuncio wilgotność pokazuje przy 26st 35% , ale skoro czujnik widzi 26st a zadana jest 22st to powinien się zmniejszać nadmuch to mi na panel kilimatronika wygląda.

[@damian19915]

Mam pytanko spotkałeś sie kiedyś z czymś takim że po odpaleniu auta nie chodzi wentylator sterowanie nawiewem nic nie daje trzeba zgasic i odpalić jeszcze raz auto i zaczyna działać

[@rysiuncio]

Jaki rodzaj klimy? Na panelu coś się zmienia? Jaki rocznik?

[@damian19915]

2006 klimatronik dwustrefowy na wyświetlaczu zmienia się prędkość nawiewu ale wentylator się nie włącza zmierzyłem prąd i kiedy nie chodzi to we wtyczce do wentylatora nie ma prądu podkładem opornie ale na używana więc na 100% nie wiem czy była ok ale w tamtym aucie nie było takich problemów

[@rysiuncio]

@@damian19915 jeżeli tak, to albo szwankuje sam panel, albo opornica. Stawiam, że panel ma uszkodzony jakiś tranzystor.