西浜松グリーントレイン・セメントターミナル専用貨物列車、タキ1900がズラズラと

かつて稲沢－西浜松間に、セメントを輸送する専用貨物列車がありました。セメントターミナル所有のタキ1900形主体で編成されたその列車は、統一されたカラーリングから一部「グリーントレイン」と呼ばれていました。今回はその足跡を少しだけ追ってみましょう。
2001年頃は吹田機関区のEF66が牽引を担当していました。白更新も懐かしいですね。2002年頃からは、同じ吹田機関区のEF200が担当してました。これも原色ですね。2004年頃からは、新鶴見機関区のEF65が牽引を担当するようになりました。この頃は2000番代などいませんね。定期運用なので、注目の機関車も何度か投入されました。EF66 11,EF66 44,EF65 1001,EF65 1059などは撮ってて楽しかったですね。
もとはと言えば、樽見鉄道本巣を発送した列車が、大垣－稲沢を経て輸送されていました。そちらの列車もお見せします。
2006年より本巣からの発送はなくなったので、土曜日のみ運転となりました。そして2007年3月のダイヤ改正で、この列車は廃止されました。この時期の東海エリアはとにかく列車廃止があっても告知や装飾などなく寂しく消えていきました・・・朝に、さくらやはやぶさ・富士などの寝台特急ブルートレインを撮るついでに好都合だったんですけどね・・・

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セメント貨物 カッコイイです✨ CTセメントは坂祝からでしょうか？ 小野田タキは現在 太平洋セメントになったのですね｡ ボクは去年の6月まで 三重県いなべ市に住んでいたので太平洋セメントを三岐鉄道へ見に行ってました。もちろん貨鉄博へも｡西藤原､東藤原､保々駅にも。 仕事の転勤で4年前に 三重県いなべ市に。 そこに目したセメント貨物に背中を押さえて 50代でnゲージに戻ってしまいました✨ しかし去年の7月から 愛知県半田市に転勤になりましたが、なんの事は無い､碧南市駅の白ホキ 半田埠頭駅の貨物､名古屋臨鉄と満喫してます。 愛知､三重､岐阜は 令和でも貨物王国です。 ヒマあれば四日市石油貨物､セメント貨物､白ホキ､愛知県稲沢駅､岐阜美濃赤坂駅の赤ホキ｡ 楽しいです😊

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TOMIX製品化おめでとう！待ってたよ！！！

[@Dask2004T]

自分は、購入検討します！ （直近でトヨロンが出るので出費がかなり増えそうです😭）

[@user-eu8zg2lm3o]

河合製を置き換える為に俺も買います。半分諦めてましたが

[@user-fd1uj6pk3w]

タキ1900の貨物列車本当に好きですね。

[@user-wg5ox5su1d]

西浜松から発着したセメント貨物。 廃止後もタキ1900や積み込み設備は 撤去されずに現在も残されている。

[@crazyeboshi5286]

年末にトミックスから出るんですね 据え置きタンク代用として残る3両を製品化してくれたら神だったんだけどなー

[@419shokupan]

TOMIXのはこっちじゃなくて、DD51も出るから磐越東線や磐越西線の列車を想定してるんでしょうが そんな細かい事はどうでも良いですしね、河合のも持ってるけど追加で20両くらい買おうと思ってます 牽引期もここに出てくる直流機の他に樽見のTDEとかED75やEF81とかセメントターミナルのタキを牽引してた機関車の手持ちが色々とあるので