西方集體排擠中國，多國切斷中國航線！中國國際航班大面積停飛，爆發「停飛潮」，越來越多的西方國家加入，「停飛潮」持續惡化，愈演愈烈，背後是誰在操縱針對中國

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寰宇觀天下

Күн бұрын

Пікірлер: 73

@joelu6130 2 ай бұрын

有了反間諜法... 現在誰敢去....

@yuzl0931 10 күн бұрын

不知道你有沒有去過歐洲，現在中國航空都可以飛歐洲，歐洲航空公司飛機因為俄烏戰爭，俄羅斯不讓他們飛領空需要繞道，時間多了幾個小時，成本多了增加才停飛，中國航空公司賺翻了。

@XX-kl5ir 2 ай бұрын

一個國家能讓全世界都討厭到這種程度也是前無古人後無來者

@josephguo6256 2 ай бұрын

无知，难怪亡国。

@XX-kl5ir 2 ай бұрын

@@josephguo6256 你是在說韭菜國嗎中華民國還在臺灣存活著呢韭菜還敢翻牆啊工作找到沒薪水領到沒吃飽沒有沒有錢吃飯可憐喔

@yuzl0931 10 күн бұрын

@@XX-kl5ir 不知道你有沒有去過歐洲，現在中國航空都可以飛歐洲，歐洲航空公司飛機因為俄烏戰爭，俄羅斯不讓他們飛領空需要繞道，時間多了幾個小時，成本多了增加才停飛，中國航空公司賺翻了。我們台灣被像狗一樣圍起來，我們應該拿起武器反抗，現在天天被罵軟蛋，特別是男的，怎麼辦啊。

@wisp0926 2 ай бұрын

其實就是飛中國沒錢賺而已,商人在商言商的

@YuYu-li6nd 2 ай бұрын

你要不要听听看自己在说什么。由于自身利益，无故取消前往中国航班。这叫不负责任？人家开航空公司是为了给股东投资者赚钱的，不是做慈善。

@MrWang2886 Ай бұрын

中國市場已經不是世界上最重要的！

@ajisyu 2 ай бұрын

中國是高風險國家，沒事情的人別去啊，旅遊也是要中斷規劃

@Rock-The-Road 2 ай бұрын

牆國跟清朝末年一樣閉關自守！一樣的戲碼再度上演中！禍福無門，唯人自招，共業之下必有共罪。

@thondergod 7 күн бұрын

扯淡玩意，中国印度土耳其航空还在飞，他们停飞是绕远路价格还高

@kctam555 2 ай бұрын

把生意都认给中共航空公司了，不是很好吗？

@mist9965 2 ай бұрын

这是没生意了吧

@rossinigioacchino2785 2 ай бұрын

不是排擠! 都沒旅客了,吊在那兒燒錢(基本維持費)虧損! 不如廢除航線省錢!

@陳大帝 2 ай бұрын

全世界經濟市場可以不須要中國 🇨🇳 但全世界經濟市場卻很須要美國 🇺🇸 更須要能製造高科技晶片的臺灣 🇹🇼

@thondergod 7 күн бұрын

美国人都没有这样说，先断掉中国台湾之间的贸易吧

@lionpower5349 2 ай бұрын

可是，海運還是停靠上海港、廣州港，除非，海運不再停中國各港了，否則就沒有排擠的問題

@黑鐵-c5q 2 ай бұрын

人*錢=中國人的價值錢=0 中國人有14億中國價值=0

@楊維賢 2 ай бұрын

沒事，現在都先搭廉航到港新馬越韓日台，然後轉搭正常航班。

@孫文禮-c6j 2 ай бұрын

這種野蠻不文明的國家不去也吧！😮

@只想見妳 2 ай бұрын

就説麻..終國現今是..丐幫..一統天下..吃飯都成問題了，談出國..只在夢裡..😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉

@yun.t10 2 ай бұрын

這下求仁得仁了吧

@poonkinchuan4341 2 ай бұрын

在商言商，有利可圖及有共利，生意才能常久，自古中国的商道不是如此吗！

@cao6496 2 ай бұрын

不是是游客少生意難做別人也可以說是你們故意嚇怕別國游客逼別人停航呀

@蹦蹦跳跳-l6p 2 ай бұрын

推🎉

@Mag-e1u 2 ай бұрын

别人不去你们家也是霸凌啊😂😂😂😂😂😂😂😂😂？

@thondergod 7 күн бұрын

你真犯贱，中国航空公司照样飞呀

@tonylin1170 2 ай бұрын

獨裁國家講話不算話沒信用可言，亂扣帽子，亂關押人國家誰要去這風險國家？

@kokileefaikoki 2 ай бұрын

主要受俄烏戰爭影響

@chiangyen-v8l 2 ай бұрын

航空公司等著要破產了嗎? 現在全球民生經濟都不在頂峰了

@yuhsiangyang8340 2 ай бұрын

外籍航空公司不飛中國，中國籍航空公司還是可以照飛不誤，大不了內地居民出國全部改搭國籍航空的航班而已，有差別嗎？？？

@yuzl0931 10 күн бұрын

你是懂得帶節奏的，不知道你有沒有去過歐洲，現在中國航空都可以飛歐洲，歐洲航空公司飛機因為俄烏戰爭，俄羅斯不讓他們飛領空需要繞道，時間多了幾個小時，成本多了增加才停飛。你如果沒收錢寫這個，真的沒必要，人家都是收錢了。

@josephguo6256 2 ай бұрын

过去大量中国人出外旅游，机位供不应求。现在中国人宁愿在国内旅游消费，没有乘客，还天天飞上海北京？中国正字一步步跟西方脱钩，致力发展南半球市场。理由西方市场已经衰落，而且绝对不可靠。整个西方经济不景，发展不如致力新开发市场，例如俄罗斯中西亚甚至非洲东盟，蚊子肉也是肉，西方已经不值得中国做什么了。看看海南，满街满巷俄罗斯游客充斥，卢布可以换石油矿石天然气粮食化肥，知冇？

@ylangylang6198 2 ай бұрын

任何國家的航司都是企業而不是政治勢力。它們的航線的開通和停飛只是經濟利益有關。外國航司停飛大陸航班對大陸沒有一毛錢的損失，損失的是那些停飛的航司。因為它們得處理在大陸的資產，辦事機構，涉及財產損失和安置失業員工。一旦停飛，要求復飛則是漫長的等待過程，就由不得那些航司了。另外國際航空市場就那麼一塊蛋糕。你放棄了，大陸航司分得的份額就會大一些。大陸政府和航司巴不得所有的外國航司都停飛大陸才好。這就是大陸航司即使賠錢也要維持航線。大陸航司在靠著政府的資助苦撐待變。一旦國際旅行復甦，往來大陸的旅客增加，那時候就只剩下它們大把撈錢了。外國航司停飛大陸航線還會有另一個損失，那就是以遠權。任何飛往大陸的航司都可以開闢途徑大陸飛往其他國家的航線。如果澳大利亞航司停飛北京的航線，同時也就放棄了澳大利亞途徑北京的一切航線。因為它放棄了北京航線，憑什麼飛躍大陸飛往其他國家？它想飛首爾就必須繞開北京甚至大陸領空。外國航司本小利薄，沒有政府的資助。市場是決定它們一切行為的根本原因。這是很明顯的。主播不能把外國航司的市場行為硬往“排擠”，“拒飛”等政治和意識形態上面扯！！