夕方の日根野駅で、阪和線の車両交代を見る… 【ゆっくり実況】

夕方が近づくと、区間快速の担当車両が、4両から6両の運用へと入れ替わっていきます。今回は、日根野駅で、その様子を軽く観察していきます。
◆登場キャラクター◆　
🔴博麗霊夢(れいむ)
🟢東風谷早苗(さなえ)
立ち絵『栞はじめ様』:@siori_hajime
※この動画は【東方project】を基にした二次創作です。
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#鉄道　#JR西日本　#阪和線　#日根野駅　#区間快速　#ゆっくり実況

[@WAKArailfan]

こうやって、日常の電車の動きを観察することこそ、本来の撮り鉄の活動でありたいですね。

[@manyo_kun]

ひっきりなしに列車が行き来し、加えて増解結も高頻度で行われる日根野駅、何時間居ても飽きないだろうなぁ。

[@user-bw1sv3xu5o]

このような列車の観察をする動画が1番好き

[@user-yl6ds4jp8i]

運用を調べる動画って良いですね!!

[@HankyurailwayKyotoLineClassic]

1:42 しれっと左の編成トプナンw

[@也寸志稲葉]

昔日根野まで奈良の221が入線していた当時、日根野～天王寺で日根野始発の221の4連快速に乗ったけど、1番線からの発車だった。

[@RailwayResearcher-Komeiji]

大学帰り、天王寺駅で必ず見る6両の5100番台。ただし18時以降は快速が全て4+4両となります。

[@yasu4357]

225系かっこいいです！

[@Railway_fan_of_Osaka]

夕方の日根野ってこんな事行われてたんやな (1回しか日根野行ったこと無いから行こうかな)

[@大都会刈谷]

運用観察が1番いいね！

[@super-thunderbard]

阪和線に221系が運用されていた頃に日根野始発快速天王寺行きに乗りましたが、１番線からの逆出発でしたね。

[@user-cv1wf2td7h]

もしも阪和貨物線が旅客化させて杉本町と久宝寺間でピストン運転が行われていたとしたら、おそらく４両編成の車両で往復していたのでしょう。そうなっていたら車両入れ替えの際は搬入・搬出にしても杉本町と日根野間走行となるので阪和線４連走行車両が変則的区間で追加されていたのでしょうね。その搬入・搬出車両が杉本町と日根野の間で各停営業運転となっていたか回送でほぼノンストップ走行となっていたかでカオスな阪和線ダイヤ設定がどうなっていたか。 まあ今となっては全て妄想の世界の話なんですけどね。

[@user-series2000]

HE423!? 愛車じゃないですかー。HE430と並ぶとは…

[@Shiga-laver1125]

てか日根野駅の連結作業って、昔は 先に紀州路快速が到着して、その後は 関空快速が連結作業する流れだったんだけど 今はそれが逆になってるんよね。

[@関西の鉄道ファン-x2j]

か、関空快速8両！？

[@user-kh7zq8kb1z]

阪和線の区間快速は4両を増加したい

[@1179mbsradio]

２５００番台全更新いつするんやろ

[@DaikiIgarashi]

🎵～阪和線夏の迷運用祭り