夕方ラッシュへの準備！多種多様な車両交換（金沢文庫駅）

[@津田浩史-j9v]

1000系の1890番台の車両を使い乗お客を一旦おろして椅子を変換すれば車両交換しなくてもよい。

[@古山豊-s3k]

京急は見てて飽きないね！

[@津田浩史-j9v]

サンキュウ京急❤。

[@boleas1214]

17:23 たぶん主さんが勘違いしているだけだと思いますよ 1526Dで到着した6両が入る運用は1466(3)です。こいつは品川から新町までは6両、新町で4両に交換、文庫で6両に交換する曲者です笑

[@takachannel5418]

コメントありがとうございます ご指摘ありがとうございます。確認しましたらおっしゃる通りでした！ しかも曲者だったとは・・笑

[@kaijipg3d123]

そういえばデトは1600番台の台車を流用してるらしいですね

[@morry_youtube7494]

旧1000形が引退したため、他の形式と連結→牽引できるように、足回りは1500形の機器更新時に発生した部品を、運転台は800形の廃車発生品に交換したそうです。

[@shigeomatsuo]

金沢八景よりの踏切が高架化されたのはいつ？自分が20年ぐらい前に屏風ヶ浦駅付近の会社でいたときにたまに金沢文庫駅を通っているときには高架化はしてなかったと思いますが

[@takachannel5418]

コメントありがとうございます 私は幼少期から成人になるまで金沢文庫周辺に住んでいましたが、八景方に踏切はありませんでした 1991年生まれなんですが、その時点では笹下釜利谷道路の高架と歩行者用地下道は存在していたはずです

[@信治長谷川-v9j]

なぜ？5300系が引退なんですか？新しいけど

[@東神電鉄]

5300は古い車両です。多分車両老朽化が原因とされています 今現在の都営浅草線の新車は5500です

[@信治長谷川-v9j]

@@東神電鉄 そのようにみえないよー

[@東神電鉄]

@@信治長谷川-v9j まぁ、運用を開始したのは1991年ですからね～

[@信治長谷川-v9j]

@@東神電鉄 近鉄はもっと古いよ❗

[@東神電鉄]

@@信治長谷川-v9j ビスタカーまだ現役ですもんね