【京急2100形逗子･葉山行】人身事故で逝っとけダイヤ発動！

まさか人身事故で逗子･葉山行に2100形が使われるとは思いもしませんでした。貴重な運用に乗れました。

[@功宮本]

昔、金沢文庫で普通を待っていたら2100座席が逆で走ってはました。あまりのレアだったので、写メを撮るのを忘れて見てしまいました。

[@オト休]

ご視聴ありがとうございます。京急は人身事故などがあるとできる限りの努力で輸送を確保しようとします。それがファンから逝っとけダイヤと言われる所以ですがときには今回のようなトンデモ運用があり楽しいです。

[@toreinhausu0233]

ふと、5300形をよく金沢文庫付近で見かけたのを思い出しました。 今ではもう走っていない5300形、 ただ自分の中で5300形が走っていると考えるとなんだか元気が出ますね~！

[@オト休]

ご視聴ありがとうございます。いやぁー5300形とは懐かしい形式が出てきたものです。5320編成が逝ったのは昨年2月3日のこと…私も好きな形式でした。当チャンネルでも何回か扱いましたし何よりモーターの音が好きでした。5500形も悪くはないですがブレーキの音がうるさい車両があるのが気になります。

[@jr64_823]

京急の自動放送はタブレットを使っているのですべての種類が入っているとおもいますよ！ 1.5の64の撮影お疲れさまでした 64好きの高校生より

[@オト休]

うぉ！ご視聴ありがとうございます。 なるほど、タブレットを使用していたんですか。京急さんは頭がいいですね、列車ごとに設定しないで済むので効率いいですね。 せっかくちょうだいしたモノを使用できず申し訳ない。おいらのはアレが被ったので11秒でアップしてます。

[@negativemonar-1414]

久々のコメントです。極端な選択をする人はその手段をイチイチ選ばない･傍迷惑を考えない･そもそもンなモンドーでも良いワケですが、そう云う選択をせざるを得なかったその人の周辺環境もまた問題なのだと思っています。で、自分も関東在住時は似た様な目に何度も遭いましたが、明日は我が身的に細長い目で見ていたものですw そうならなくて幸いでした。今は九州のド田舎在住、先日電車に乗り遅れて、たった2駅間を1時間半歩いて帰宅するという目にも遭い、関東に戻りたい意識がまた一段と高まる事となりました。

[@オト休]

いつもご視聴ありがとうございます。その昔私が利用する山手線の某駅で女子高生が列車に飛び込み亡くなりました。あまりの若さにその決断に至るまでの彼女の苦しみや飛び込む覚悟を考えるとやるせなかったですが、現在では山手線や京浜東北線はホームドアが設置されて人身事故は激減しました。早くすべての駅に設置されることを願って止みません。

[@わたなべこういち-l9i]

昔、逗子線定期で2100形（もしくは2000形）あったけど、 それ以来か？ 確証はない

[@オト休]

ご視聴ありがとうございます。2100形は定期運用で入ったことはないですね。2000形はバリバリ走ってました。私も乗った記録ありますから。恐らく見たのは2000形ではないでしょうか。

[@わたなべこういち-l9i]

@@オト休 2100形でしたよ。 2100が登場間もない頃、 羽田空港発新逗子行で、 2000か2100のどちらか。 確率的には2000の方が多かったですが。

[@オト休]

2100形が登場した頃は羽田空港を始終着する横浜方面の列車は今よりはるかに少なかったと記憶します。京急蒲田駅の平面交差がネックで設定できませんでした。少なくともここ10年は定期運用がないわけで久しぶりにイレギュラーで入ったわけだからそれを素直に楽しむでいいんじゃないですか。