〓新次世代ナビ〓【取付編】凡人が最強Androidナビ【ATOTO X10】を取付けてみた｜ミニキャブバン（エブリイ）

[@studionanakusa]

なんとか設置できました😏 ーーー目次ーーー 00:00 ATOTO X10とは？開封 08:39 ナビの配線イメージ 17:56 各種取付け 09:34 リヤカメラ取付け 14:34 ナビ取付け 26:16 設置完了エンジンON 28:43 気になる点(設置で) 29:39 まとめ ーーーーーーーー

[@atoto6047]

Atoto製品を試していただきありがとうございます！あなたのプロジェクトに参加できてうれしいです！非常にプロフェッショナルな評価！あなたのより多くのコンテンツを楽しみにしています！

[@evocya]

シフトノブの件ですがステー取り付けビスの上側の両側2箇所を一個後ろのネジ穴にずらせば多少隙間が多くなるので指が細い人は多少マシになりますが、本体上側の取り付けビスが取り付けできなくなっちゃいます。しかし両側2箇所で本体固定だけでも全然大丈夫ですし、画面の角度も良い角度になりますしハザードボタンも押しやすくなってメリットの方が大きいと思いますよ。自分はそうして取り付けています。

[@studionanakusa]

@@evocya おお！ステーのネジを一つ後ろにズラせば隙間空きそうですね^ ^ これがギリギリと思っていましたが、上のネジを諦めれば行けそうですね💡 ありがとうございます！今度やってみます☺️

[@ms-harrys]

指を挟まい良い方法を考えました！！ それはシフトレバーの棒を下へ曲げるのです♪

[@studionanakusa]

@@ms-harrys おはようございます^ ^ シフトレバーを曲げることは思い浮かびませんでした😆

[@山田太郎-x8p4m]

23:14 どんな腕時計かと思ったらビニテだった😂

[@studionanakusa]

@@山田太郎-x8p4m ビニテです😆笑

[@RTakamon]

バックカメラの白線は普通に同じスケアの導線をギボシ接続で延長してバックランプの電源線に繋げれます

[@studionanakusa]

こんばんは^ ^ 上の方では繋げず、バックランプまで延長して繋げるしかないのですね🤔 導線の種類がよくわからず、、、 しかし、ありがとうございます！

[@krtop2004]

性能は良さげなのですが、バーチャルアラウンドビューとカメラの配線の変更、今回のはS8についていたディスプレイ調節しやすい機がついてないタイプ、物理ボタン廃止😢… 速度とGPSの精度はとても高くなっているみたいですが…ultra Plusの方が使いやすかったような… 使いやすさが一番😢 Amazon画像で画面の下になんか付いてるやつが首の調節が楽なタイプなようですね（多分）

[@studionanakusa]

@@krtop2004 S8UltraPlusは優れ物ですよね！バックカメラ性能は継承して欲しかったです！ まだ使えこなせていないですが、しばらくX10使ってみます☺️

[@mattsu-m]

はじめまして X10の購入を検討しており、非常に役に立ちました バックカメラの配線ですが、ナビ側とカメラ側を入れ替えての接続は可能でしたでしょうか？ 可能であれば、ナビ裏に来ている　バック信号配線　から取る方法もアリなのかな？と思いました。

[@うるりん-j6k]

問題はOS更新だよね Android15になるのかは不安だし

[@studionanakusa]

@@mattsu-m おはようございます^ ^ 前後入替案ですね！なるほど🤔 たしかに形状は同じだったかも知れません。 同じアルファベット同時を繋げることになっているので怪しいかも知れませんがやってみる価値はありますね！ 現状車速配線カプラーのS-BACKに繋げば問題なく使えているので様子見しています💡

[@platinadragon]

Amazonの購入者レビュー見たら、ダメダメやん。こんなん勧めたら被害者増えるだけ。 タブレットをカーナビ代わりにつかうほうがマシやん。

[@krtop2004]

ダメダメ？いうほどマイナスレビューは見つからなかったけどなぁ…

[@studionanakusa]

@@platinadragon タブレットをナビで使うにはバッテリー搭載なので車内放置は危険なのとバックカメラがすんなり使えないですね💡