新車エブリイJOIN乗ってみた！2022車レビュー

[@日野レンジャー-u5u]

エブリィ　とても気になってたので 助かりました。 ありがとうございます!

[@ys_channel]

今注文したら4/7発売の物になると思います。よろしくお願いします！

[@藤枝弘美-p8c]

お疲れ様です!🙇 キャリイは、どう代わりますか?🙇 ハイゼット見たいに、リモコン格納ミラー、ブッシュスタート、５GＡS復活しますか?🙇

[@ys_channel]

私も凄く気になってるんですが、情報が入って来てないみたいです。 また聞いておきます！ 早くキャリイが欲しいですね！

[@藤枝弘美-p8c]

@@ys_channel さん キャリイは、４ＷＤ、MTですね!🙇

[@スズキ好き]

@@藤枝弘美-p8c さん AGSです😭

[@藤枝弘美-p8c]

@@スズキ好き さん 有難う御座います!🙇

[@片岡知弘]

y's社長に質問します。 家族がDA16Tキャリイトラックの5MTを所有していて時々自分も運転する事があるのですが、普段乗っているマイカーはAT車でギアを入れ替えるのが面倒くさくてキャリイを運転する時は、空荷の平坦路は2速発進する癖がついています。しかしクラッチの消耗が早まる為、1速で発進しないといけないと言う人もいて今からでも癖を直した方がいいのかなと思ったりもします。実際1速発進でそんなに持ちが良くなるのでしょうか？ あと、正直軽トラの1速で使える速度域が低すぎて乗りにくいです。

[@ys_channel]

繋ぎ方だけの問題だと思います。 私はダンプを乗るとき空だと3、5、6、7で乗ってます。 荷を積んでも2、4で走ります 出来るだけ、半クラを減らせば良いと思います。

[@片岡知弘]

ご回答ありがとうございます！ 半クラをなるべく使わないように心がけようと思います。

[@ネコサヌキ]

お疲れ様です！！ USB２口とシガーソケットが有るのは良いですねー。拡張しなくて良いのが良い。

[@ys_channel]

本当、よくなりましたよねー 軽自動車とバカにできませんね！

[@kato12241224]

エブリィバンの後部座席のリクライニングは、ダイソーの「スーツケースベルト」二本を シートベルトの上の根元に輪ゴムで留めるだけ ( まとめるだけの意 ) で、調整可能なリクライニングが 簡単に出来ました !（　＾ω＾）♡ 根元に輪ゴムなので、そこでもショックが吸収できるかなぁ ( ^ ^ ♪ たった、２００円で完全調整出来ますよっ !! ♡ ♡ ♡　　　200円でメッチャかんたん !!! ( ^ ^ ♪ ※取り外しも出来るし、大きな合わせで止めているので、外せば垂れるだけ～・・・・・・・・♡ 初めにダイソーの「スーツケースベルト」二本を連結。 両側壁のシートベルトの上の根元に引っ掛けて輪ゴムでまとめ留めて整え 横に渡る一本のベルトを作ります。← 仕組みはコレだけ ! 最後に、背後に縦のベルトで、もう一本追加すると、 シート上げハンドルとヘッドレストで力を分散出来、安定します。計300円 !! 勿論、無段階で邪魔にもなりません。 ・・あとは高性能のイス用クッションを用意すれば、後部座席も十分使えます !! ( ^ ^ ♪ ( ^ ^ ♪ ※ちなみに、急ブレーキにも三本のベルトが固めており、ショック吸収します !!!　完璧っ ! ダイソーの300円に感謝ですっっ（　＾ω＾）♡（　＾ω＾）♡（　＾ω＾）♡（　＾ω＾）♡

[@ys_channel]

そんなことができるんですね！？ 有難うございます！ 皆さん、ご参考にしてください！

[@kato12241224]

@@ys_channel バックに重いモノを置くだけでも出来ますけどね・・・ wwwwwwww

[@user-xy8atsense]

お疲れさまです！ ちょうど通勤用に軽自動車を検討してて、エブリィの商用モデル気になってたので非常に参考になりました😄✨ けっこうエブリイワゴンに近い感じがして良い感じですね🙆‍♂️

[@ys_channel]

エヴリイjoinは良いですよね！ 通勤には勿体ないくらいかもです！笑っ

[@110style5]

次は新型アトレーの紹介も宜しくお願いします♪

[@ys_channel]

機会があればやってみます！

[@okanngakure]

JOINは.デートカーに❤️良いじゃないですか！

[@ys_channel]

デートカーですね！笑っ

[@田口浩-y5n]

どんな車でもやっぱり新車は、最高ですね😃

[@ys_channel]

私もそう思います！ たまに「新車なんて買わない！」とか言う人いますが、「なんで？」って思います！

[@utamarudog]

ドンピシャな車や😅 欲しい〜 高速とか一般道の燃費やレビュー 詳しくお願いしたいです。

[@ys_channel]

ありがとうございます！ これは納車しまして、もうありませんね。笑っ 売り物なので、少し試乗はしますが、ガッツリ乗ったりはできません。すいません。

[@utamarudog]

残念😅 現在所有車が調子悪く入院中なので その結果次第では次の車を考えておるタイミングなのです。

[@鈴菌感染者mkV]

昔にJOINターボのMTに乗ってましたから今MT設定が無いのが残念です。 エンジンが壊れなかったらセカンドカーに持っておきたかったです。15万kmでご臨終でした。

[@ys_channel]

そうですね。エンジンはどうしても熱問題があるかもしれませんね。 当店でも圧縮抜けは数台ありました。

[@リクえもん-f9q]

作業車目線の紹介よかった！

[@ys_channel]

有難うございます！

[@ホイホイ-s3b]

規制絡みでいろいろ変わるんですね～　僕も5AGSに1票

[@ys_channel]

ありがとうございます！

[@yo-tamachan]

うちの会社では高速移動が多いので軽はターボにしています。肘掛けは先日のマイナー前の足踏み式パーキングブレーキ車にはついてましたよね｡ 5AGS車は乗ったことがないのですがすごい気になっています。

[@ys_channel]

それはＪＯＩＮターボですか？ ターボならフットブレーキと肘置きがあるのかもしれませんね。

[@yo-tamachan]

返事ありがとうございます。 弊社は日産のクリッパーなのですが スズキでいうJOYNターボです。 MC前は足踏みだったのですが先日納車した方は普通のサイドブレーキに変更されていました。 普通のサイドブレーキでも肘掛けあってもいいと思うのですけどね😢

[@こんにちはプーさん]

USBにこ付き羨ましいですね… 自分の4型なのでついでにです😇 色は紫なので滅多に自分以外見ないのです笑 アームレストはオートバックスに商業車専用の売ってますよ！

[@ys_channel]

そうですね！ ほとんどの人がバックスの簡易なやつつけてますね。

[@こんにちはプーさん]

@@ys_channel 自分はディーラーでそのUSBのやつ買って取り付けます そのオートバックスのも買って取り付けます笑

[@玉村洸]

お疲れ様です。 フロントグリルメッキめちゃくちゃ格好いいですね。 軽バンにしたらかなり使い勝手が良さそうで満足な車ですね。

[@ys_channel]

やはり上位グレードは快適ですよね！ 軽自動車もあなどれませんね！

[@user-nj9mu4rw5l]

お疲れ様です。さすが3月は広告単価ボーナス期なんでぶっ込んできますねww 速攻で納車に漕ぎ着けた例のエヴリイですね！フリーランス御用達のモデルですねー 仕事でもプライベートでもいけるんですね！しかし商用バンと乗用ワゴンで迷いますよね…積載ではバンがいいですけど、ベンチはケツが痛くなるしね💦

[@ys_channel]

おっしゃる通りです！KZbinかき入れ時です！本当ならもっとぶちこみたいくらいです！笑っ これならシートも楽ですのでいいですよねー

[@kato12241224]

エブリィバンの後部座席のリクライニングは、 初めにダイソーの「スーツケースベルト」二本を連結。 両側壁のシートベルトの上の根元に引っ掛けて輪ゴムでまとめ留めて整え 横に渡る一本のベルトを作ります。← 仕組みはコレだけ ! 最後に、背後に縦のベルトで、もう一本追加すると、 シート上げハンドルとヘッドレストで力を分散出来、安定します。計300円 !! 勿論、無段階で邪魔にもなりません。 ・・あとは高性能のイス用クッションを用意すれば、後部座席も十分使えます !! ( ^ ^ ♪ ( ^ ^ ♪ ※ちなみに、急ブレーキにも三本のベルトが固めており、ショック吸収します !!!

[@tarm-i8k]

初めて1回目再生とりました‼︎

[@ys_channel]

動画視聴１番乗りと言うことですね！ おめでとうございます！

[@minaminomanda77]

お疲れ様せす。昨年、スズキで代車でこれのターボ借りました．めっちゃようはしるのでびっくりしました。なんでも暴露してくれる社長さん、聞いていいですか？こういう新車紹介の案件って、ウナ丼さんや竹岡圭とか、あかりちゃんねるとかやってますやん。これってギャラは発生するんですか？無料？ギャラいくらぐらい？

[@ys_channel]

萬田さん、煽りますねー ハッキリ言って私はそこまで大物ユーチューバーではないので、何もありません。当店で販売する車両を撮影してるだけです。まだまだディーラーの認めてもらって宣伝するようなユーチューバーではないです。 それにもし案件なら、もっとバンバン出してます。

[@tomoyanjp2009]

貨物バンもグレードにより仕様が大きく異なるんですね。 うちが乗ってる中古のダイハツのS200VもＭＴで２ＷＤ、リアはベンチシートと格安仕様でドアミラーも調整が手動ですｗ ただ前に乗ってたオーナーさんがフロントだけパワーウインドにしたりキーレスを移植してたりと改造してたりと、やはりノーマル仕様だと使い勝手悪かったのかなと思いました。 うちの親父のようにＡＴは怖いから乗らないという人もいるかもですね。 ＭＴはギアも選べるので道の状態に合わせたギアに入れれるというのも良いと思います。

[@ys_channel]

ありがとうございます！ 年配の方はMTが多いですよね！ あれ見てると、めっちゃ怖いです。 アクセルの加減がほぼわかってないひとばかりすぎますよね。

[@tomoyanjp2009]

ほんとそれですよね。 近年、踏み間違いによる事故が増えてますし。 メーカーも安全装備をいろいろ付けましたと新車を売ろうとして必死になってるようですね。 でも最終的には乗り手の判断なので事故が起きるときは起きると思う。 うちの親父は免許とって数十年、試しにAT乗ってみ？と言われても頑なに乗らない頑固親父ですｗ ＭＴ以外は認めないとか、それで事故にならないのかもしれません。

[@曽根-u4c]

軽バンは、最近人気ですよね☺️車中泊のベースには良いですね😃

[@ys_channel]

おっしゃる通りです！ 車中泊にも向いてますね！

[@新隆博-c6f]

社長お疲れさまです。軽バンも最近は装備が良くなってきましたね、その分値段もいい値段ですけど

[@ys_channel]

そうですよね！ だんだん良くなってますよね！ 高額になってますね！

[@kazuo777333]

軽トラックも運転しやすい仕様になって来るのはいいけど社用で乗るんだったらシンプルで安い装備でいいかな。

[@ys_channel]

１番下は100万円切ってますね！ 用途によっては、それで十分ですよね！

[@1129ぺた]

モデルによって随分価格差があるのですね💦 エブリィの進化凄いですね⤴️ 運転しやすそうなのが1番良いですね😆

[@ys_channel]

運転しやすかったですね！ 当店の古いエヴリイとは違いました！笑っ

[@こまつえつこ-p2y]

やはり新しいのは良いですね😄自分は平成18年のDG64のSCRUMワゴン乗ってますが、ビックリする位燃費悪いです🤣今回も楽しい動画ありがとうございます😄

[@ys_channel]

ありがとうございます！ 私もエブリイの17年式ありますが燃費悪いですよねー。笑っ

[@moubhe]

タコをバンに付けるならトラックにも欲しいのにね トラックで高速走ると何回転回ってるのか 壊れないか心配で

[@ys_channel]

タコメーターがないとトラックは運転しにくいですよね！ 特に下りは怖いですよね！エンジン突きそうで。笑っ

[@channels_Aki_no_Fuyu]

社長はターボでイケイケかと思ってました。 長距離や高速はセルシオとかですか？ 公平で魅力の伝わるレビュー、うれしかったです。 （エブリイ納車待ちです）

[@ys_channel]

ダンプ屋ですので、ゆっくり運転です！ 今は長距離はヴェルファイアで近場は軽、日帰りはs400hですね！

[@T-GT-t5g]

個人的には 5AGS に乗った感想はフィーリング等がイマイチでした😅

[@ys_channel]

そうなんですね！ 私は好きですね！

[@たなかしんいち-b9n]

仕事でしばくんやったら、AGSがいいですね。 燃費よし、登坂よし、高速よし、ですからね！ グレードはエアコンとパワステがあったらいいかな？ AE86とかって、APEXでそんなもんだったような気がします。

[@ys_channel]

私も5AGSは好きで軽トラと軽貨物はそれにしましたね！

[@ほえぇ]

DA17V JOINを初期型から2021改良に乗り換えました。　オートライト標準になったのは便利になりました。 セーフティーサポートは反応が早くてよくピーピー鳴りうるさいです。　衝突防止ブレーキサポートが作動するとポンプの音なのかすごい大きい音するので最初何事かと思いましたw 5AGS乗り継ぎましたが、高速時の伸びが悪くなりました。燃費もちょっと悪くなった気がします。 肘置きは4ATだったら以前ついたのに、設定が無くなったそうですが、後付けキット作ってるショップがあるので、注文してみましたw モデル末期になってきたので、そろそろフルモデルチェンジでしょうかね。

[@ys_channel]

やはり4ATより5AGSの方が燃費は良いと思います！ 私は5AGSが好きなんでね！ 肘置きはぶっちゃけ欲しいですね。

[@つっちーです]

肘置きは、どちらで購入できますか？😊

[@ほえぇ]

クレストビークルというショップです。 公式サイトでも販売されてる様ですが、フルキットは注文受付中止のようです。

[@ほえぇ]

4ATと比べると5AGSの方が燃費いいですね。 大型トラックとかMT好きな人は5AGSは受け入れられると思います。 AT扱いですが、ドライバーと対話してる感があって、私も好きです。

[@qpkc19127]

慌ててすぐにバッド👎ボタンを😓💦ごめんなさい🙇‍♀️すぐに解除でグッド👍押し直ししました。　エブリィ、懐かしいです😊✨でも昔でしたから、USBは無かったですね。進化してるんですね。軽は座席の乗り心地を除けば、燃費は良いし税金も安いので助かります😊

[@ys_channel]

あはははは グッドボタンありがとうございます！ そうですね！軽自動車もかなり良くなりましたね！

[@エアウェイブ]

お疲れ様です。軽バンはなかなか利用機会がないのですが、USBがあったり、そこそこの装備になっているのですね。セーフィティーサポートは全車種、標準装備だと思い込んでいましたが、営業主体を想定した車はオプション扱いなんですね。知りませんでした。 自分の車は古いのでアイドリングストップが付いていませんが、本当に必要か？と思っちゃいます。C２７セレナ、アイドリングストップが付いているのでバッテリーが二つ。大手ディーラーでは交換７万という記事もあります。少々燃費改善したところでバッテリー交換代金で差額が消えてしまう。アイドリングストップ。見せ掛けだけの省エネ機構。私は不用だと思っています。

[@ys_channel]

乗り方次第ですはアイドリングストップは意味がない物になると思います！ 最近の新車はほとんどがオプションなんでオプションの値段でビックリします。笑っ

[@utamarudog]

ジョインにターボ残って居れば 一択だった(T . T)残念無念💦

[@ys_channel]

無くなりましたもんね！

[@kt3380]

これ、家族車にも充分使えそうですね！ 4人広々乗れるし、人が乗っても荷物もかなり乗りますし！ 雨の日に子供の自転車も載せて帰れますし♪ ターボ無くなるのは惜しいですよね😢 先に生産中止になったJOIN MTのターボの値上がりがヤバいですね😵 後ろの窓が空くからエブリィ良いです

[@ys_channel]

そうですね！ JOINターボMTないですもんね！ ターボもなくなるとか聞きました。

[@大門圭介-d3m]

この型乗ってるけど新車購入から1年でクーラント空になるよね。それが終わってもクーラントの減りは半端の12月に車検してもう4分の1は減ってるかな。後、灰皿の下のとこにハイエース用のボックスがつきますよ。買い換え考えてます。

[@ys_channel]

そうなんですね！？ 有難うございます！ 参考にします！

[@大門圭介-d3m]

@@ys_channel 返信ありがとうございます。ラジエターの上部にキャップがないと思いますが、新車時ラジエター内のエアーが構造上抜きずらく走らせないと抜けないみたいで1年位で空になり、ラジエターにキャップがなくなったお陰でサブタンクの蓋がキャップがわりになり蒸発しやすいそうです。車には予備のクーラントを置いてます。減り型が早すぎます。ワイズさんの方でもこの型に乗ってる型には教えてあげてください。因みに日産デイーラーはこの事把握してませんでした。

[@おさ-u6b]

ワイズ社長ですか？　ワイ社長ですか？　いっつも聞き取れない

[@ys_channel]

一応、ワイズ社長です。