【新車介紹】比亞迪海獅07 EV｜800V＋大滿配！！【7Car小七車觀點】

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7Car小七車觀點

Күн бұрын

Пікірлер: 133

@derder1452 2 ай бұрын

雖然買不到，但至少讓台灣人能看看別人，想想自己；這是好事！👍👍👍

@7car 2 ай бұрын

世界很大，多看看，增廣見聞總是好的。

@bombaquack6727 2 ай бұрын

這品牌是組裝的垃圾車一點, 只有表沒有裡還會自燃, 誰買誰傻逼

@user-Jiyingjie Ай бұрын

两岸多交流

@jingwakexing Ай бұрын

你能看到你身份证上的中国这两个字吗？

@小霸王-h1v 2 ай бұрын

超級專業的汽車媒體人。拍攝，到講解都很專業。

@7car 2 ай бұрын

感謝支持，我們廣州的攝影同事資歷很深，我們也會再持續努力，謝謝 !

@mj1998821 2 ай бұрын

非常好看的一台車 ! 價格又實惠,超想買 😍

@m102094020 2 ай бұрын

再繼續搞自製率嘛再搞阿台灣NO1

@林瑞龍-d5i 2 ай бұрын

這規格來，幾乎全倒！難怪會緊張@

@740-py3ud 2 ай бұрын

@@林瑞龍-d5i 你要知道光是在我们这边上不了台面MG就把和泰打残了所以和泰勾结绿蛤蟆推出了自制率要是主力车型进来后果不敢想象

@mimiwu_ Ай бұрын

那台湾政府就应该要求中国车厂到台湾投资生产厂还有零配件，核心部件的生产厂才让进，否则别想在台湾赚钱😠

@LindemanRichard Ай бұрын

不是几乎是肯定，在没什么汽车产业的国家或者地区，比亚迪正面硬钢日系韩系德系，没输过，目前现状就是产能受限而已，明后年海外厂大规模投产，再加上比亚迪的船队越来越多运输船服役，年销量超过丰田绝对不是说说而已

@玖壹壹-i4d Ай бұрын

@@LindemanRichard 超丰田目前还有困难，世界第二估计后年就差不多了

@浪騰風 Ай бұрын

還好有小七先驅，帶大家真正的打開“世界”車用市場，不然被割韭菜就算了，腦袋也一直固化而不自知🎉❤

@7car Ай бұрын

感謝支持，世界各地跑，就是為了帶回更多元的資訊給大家 !

@Jamiecat 2 ай бұрын

看看別人，想想自己！在台灣100萬台幣能買什麼車？

@740-py3ud 2 ай бұрын

富士康不是有麻豆B么？

@hexi-wo7ed 2 ай бұрын

@yanyan_taiwanchina Ай бұрын

應該要問「在台灣 50萬能買到什麼車？」才對吧😂

@田武勝 2 ай бұрын

越禁對岸的車，只會讓台灣車市越落後。

@林祖望-p8h 2 ай бұрын

政府鴕鳥心態，要學學泰國怎樣壯大車市。😮

@louislin9289 2 ай бұрын

@@林祖望-p8h 泰國也回頭搞自製率

@林祖望-p8h 2 ай бұрын

@@louislin9289 市場養大了，才有本錢搞自製率。小雞還沒長大不要急著殺。

@740-py3ud 2 ай бұрын

@@louislin9289 很多中车企已经在泰国建车厂了你们肯定不会让我们来建厂的

@dinran1007 2 ай бұрын

查水錶！！！！政腐不准你說實話

@haihuang2045 2 ай бұрын

可以的话看看底盘，好多铝合金配件，也是越级配置，比好多同价位的车要好

@horuscheng3476 2 ай бұрын

海狮07这台车作为比亚迪全球车型，补充海豹，海豚，atto3之外中型纯电suv的空缺，整体是一个六边形战士，没有哪项明显短板，但也是他的缺点，就是没有比友商其他车型明显的卖点比如加速强，智能化，自动驾驶或者价格压很低，这些吸引眼球的地方，可能也正是如此，它在大陆销量平平

@Reagan-cq1hf Ай бұрын

下次可以拍騰勢z9gt嗎？

@7car Ай бұрын

有機會的話，車太多了，拍不完啊 !

@LeeTinleon 2 ай бұрын

支持小七哥😊👏👍，這個配置也很哇塞😮❤❤

@玖壹壹-i4d Ай бұрын

今天去比亚迪旗舰店，上下三层全是展车。拍完比亚迪拍吉利，拍完吉利拍奇瑞，然后哈弗，弄个分公司在大陆常驻吧，哈哈

@芒果炒石斑鱼 2 ай бұрын

好久没看比亚迪的车子，没想到现在有这配置，前后通风太香了

@7car 2 ай бұрын

配備真頂 !

@woodytony7635 2 ай бұрын

可以多介绍一些最近上市的平价车，比如小鹏mona03 吉利星愿宝骏云海。

@mj1998821 2 ай бұрын

小鹏mona03 這台超誇張,15萬CNY不到續航竟然可以到600多公里

@7car 2 ай бұрын

意見收到，後續逐一安排囉 !

@Ben-qe8cx 2 ай бұрын

@@mj1998821你说的是顶配15万，中配是13万620公里，跑高速100-120时速有人测出能跑420公里，在城市里40-80时速应该能跑超过500公里以上。13万这样一辆车，还要什么电动摩托车。。。

@theresa-f5f 2 ай бұрын

@@mj1998821电池不大，据说是电耗控制得很好。

@galahadray Ай бұрын

@@mj1998821 目前800V高续航平台基本是标配了，除非特别便宜的入门车...

@sam26325685 2 ай бұрын

沒試到車好可惜😢，好想知道比亞迪開起來跟台灣有的品牌，比較偏向哪一類或哪一牌？

@7car 2 ай бұрын

有試另外一台，敬請期待近期上片 !

@潇-k2l 2 ай бұрын

丰田

@user-swq623 17 күн бұрын

比亚迪骨子里透着丰田的调调

@kenkan1963 Ай бұрын

實在太好看，太吸引，可息比亞迪的智駕比不上小鵬和用Huawei 智駕的問界Aito和阿維塔等品牌。

@林昱廷-w7h 2 ай бұрын

小七哥開始報就代表有希望了

@7car 2 ай бұрын

以短中期來看，導入的可能性甚低。

@740-py3ud 2 ай бұрын

@@7car 因为和泰怕了搞出了自制率

@kennethchan9959 2 ай бұрын

比亞迪在泰國的工廠啟動了，年產量15萬，可以從泰國進口，大不了就是進口商，自己進口

@flexliu7608 Ай бұрын

@@kennethchan9959泰国应该只生产右舵车

@yanyan_taiwanchina Ай бұрын

@@kennethchan9959 自己進口？是說平行輸入嗎？

@cheerduuuuu6071 2 ай бұрын

海洋系列和王朝系列比，外观和车标真的不好看！！！！王朝系列同款车应该是“宋L”外观高端太多了！而且车标是汉字，比字母“BYD”高大上！

@chjin1796 Ай бұрын

欣赏你们即使知道会被被骂被限流也坚持做的勇气

@7car Ай бұрын

媒體的天職本來就是提供多元化的內容，有些文化類型影片的流量更低，但堅持做才是我們的責任。

@Kwh.a 2 ай бұрын

小七是被限流了吗？最近几个片子流量这么差😂

@7car 2 ай бұрын

沒關係，我們做媒體該做的事，平台如何我們也沒辦法啦 !

@hynoor7254 2 ай бұрын

@@7car 油管的中文内容审核部门设在台湾，不言自明

@galahadray Ай бұрын

@@7car 支持，真是很棒！！

@jackzhou4813 Ай бұрын

怪不得被欧美封杀，这样的价格出海，让人家的车企还怎么活

@leecheong3571 2 ай бұрын

台湾以為一個台積電就贏了全世界

@mimiwu_ Ай бұрын

马上给你台积电整掉😅

@goodguy5218 2 ай бұрын

後座加熱通風座椅好猛..

@7car 2 ай бұрын

配備真的很滿。

@galahadray Ай бұрын

@@7car 没办法基本是标配了，至少可以说是主流配置，你不上，别人上了，你怎么竞争？

@7car Ай бұрын

市場越競爭、越是消費者之福 !

@user-swq623 17 күн бұрын

太过分了，唐都没有后排座椅通风

@haopeng1112 2 ай бұрын

台灣沒車可介紹～一直跑去對岸介紹台灣不太可能上市的車😂😂

@芒果炒石斑鱼 2 ай бұрын

看看也好，跟兰博基尼一样，看看也不买

@林祖望-p8h 2 ай бұрын

BYD 可以從泰國進口。

@林瑞龍-d5i 2 ай бұрын

等🎉@@林祖望-p8h

@galahadray Ай бұрын

@@林祖望-p8h 就算走进口渠道，估计台湾也会设置很高的歧视性关税，或者设置其他壁垒...真的让我想到了上世纪六七十年代的大陆，以政治标准为先

@abbott16888 2 ай бұрын

小遺憾，沒有試駕。

@NeoErixDante 2 ай бұрын

車頭設計有點像Porsche Taycan車頭拉高，車尾設計很像Aston Martin DBX，車側猛然一看還以為是Lexus RX。

@yudogcome5901 2 ай бұрын

一看四个轮子两套沙发，是汽车的样子

@barrybarry8607 2 ай бұрын

那要怪奥迪的设计总监。设计能力不行。

@davidchlee5955 13 күн бұрын

小鹏已经800V 很久了

@神隱-t8v 2 ай бұрын

可惜進不了台灣

@dianyastudio Ай бұрын

內裝完勝台國產車

@miyuki4615 Ай бұрын

光後座出風口這種小地方的質感..就屌打呆丸一堆日系車..

@linjibz Ай бұрын

青鳥：他們有14億人，能做出這樣的車有什麼困難的

@7car 28 күн бұрын

市場競爭才是主因啦，不然很多國家其實都有好幾億人....

@chaochan-iq2ci 2 ай бұрын

我同事刚买诶，，，太大了感觉不好开😂

@dazhangd1371 2 ай бұрын

一刀就把中国车砍掉了，简单又粗暴。可以采取配额竞争制，比如，第一年，mg 的配额为2万台，而福特为7000台，来年的配额分配按照前一年的销售比例而定，例如第一年mg实际销售为14000台，未完成配额，而福特完成了配额，销售了7000台，第二年配额mg就降成了18000台，而福特为9000台，总量还是27000台。我想，mg 第二年为了抢回配额，肯定回降价的。第二，假若双方都为完成配额，mg销售量为14000台，而福特为6000台，那来年将会砍掉未完成配额，配额总量会从27000台降为20000台。所以，完成配额是很重要的。第三，可以有激励机制，假如mg和福特都未完成配额，而第二年有第三家中国车企进入的情况下，将会把他们未完成的配额转入到新进车企，那么第三家中国车企的起步配额将达到12000台，而mg和福特降为14000台和6000台。这是一个有趣的数学模型，来自Joan.Robinson的不完全竞争经济学。好处很多，第一，可以让台湾中低收入的百姓买到便宜的中国车，第二，可以保护日系车在台湾的利益，因为在这个模型里，中国车的竞争主要集中在内部争夺配额中。而且配额总数是一定的，就那么多。不会很大情况影响到模型外日系车的销量。第三，也可以有效控制中国车在台湾价格过高的情况。因为要争夺配额。

@7car 2 ай бұрын

1997年台灣爭取加入GATT時的數年間，對世界各地管制進口的汽車，便是採取配額管制。