新車のヘッドライトにプロテクションフィルム施工後8年使って剥がしてみた。業者様必見

[@95直樹]

やっと探していた動画にめぐり遭いました。やはり数年後に綺麗に剥がせるかがきになりますよ。ヘッドライトのクリア塗装ごと持っていかれたらたまらないですから。それとフイルムのメーカー選定も重要なんですかね。

[@pat-service2087]

その通りです。 綺麗に剥がせるかがすごい重要で、下地の状態とフィルムの種類、質によって内容が劇的に変わります。 ヘッドライトは新車から3年以上経ってるものやハードコートが傷んでる車両にプロテクションフィルム貼っても剥がす時根こそぎハードコートが剥がれる可能性高いです。 フィルムを施工しているショップはこの事実を大抵知りませんし、お客様にも説明しません。 まだ、熱を加えるとスルスル剥がれるフィルムが重要で、国内のヘッドライト専用で販売しているあるメーカー(切れ目がたくさん入ってる)は貼って1時間後に剥がすと粘着剤が分離したりする不良品も平気なかおして売ってます。

[@s-starr45]

@@pat-service2087 そのメーカーさん、知りたいです。M印さんは大丈夫でしょうか？

[@tubemimimi]

フィルム優秀ですね、メーカーも新車時からはっておけばいいのに

[@pat-service2087]

そうですね。 トヨタはクリアアイっていうヘッドライトにプロテクションフィルム貼るサービスあるんですが知ってる人少ないですよね。

[@mirin4014]

こちらの車両は屋外駐車（日中太陽光に野晒し）されてた車両でしょうか？

[@pat-service2087]

屋根なしの完全に野外雨ざらし ガソリンスタンドの洗車機1ヶ月に1回ほど的な扱いです。

[@健二山田-o1l]

糊を残っている所に映像にないけど、どのようなもので、拭き取りましたか。又黒色のガンエアーブローみたいな物は何ですか、どこで購入できますか。教えて下さい。

[@pat-service2087]

黒色のガンのようなものはケルヒャーのスチームです。 プロテクションフィルムの糊残りは基本的にフィルム不良で起きる症状です。 フィルムの糊残りを除去する作業内容は企業秘密になります。 申し訳ありません。

[@ThinkingFaces]

極めて有効であることがよくわかりました。 が、ヘッドライト表面の、地面と平行な面の白濁部分を挙げて「貼っていなければ全体的にこのようになっていたであろう」とするのは疑問です。 例えばドアとルーフでは塗装の劣化スピードが全く違うのと同様に…です。

[@pat-service2087]

@@ThinkingFaces なるほど確かにそうですね。 ヘッドライトも上部と下部で劣化が違いますからね。 ご意見ありがとうございます。

[@なかね-x3g]

パットさんでR1Mにフィルム施工して8年、走行距離1万キロ、室内保管してますが、フィルムの境目からカビらしき物も多数出てきてます。 仕事忙しくて乗る時間も無く、車検も受けずにガレージで飾ってる状態ですが、今後フィルムを貼りっぱなしでも大丈夫でしょうか？

[@pat-service2087]

一応貼替え推奨期間は3年から5年で、5年以内は貼り替え時にトラブルがあっても当店の保険で対処するという内容です。 フィルムメーカーさんからは10年保証と言われてるものです。 ですので10年以内に一回は貼替えをしたほうが良いかと思います。

[@honda10102004]

検証の為に8年乗り続けるのは我慢でしたね

[@yuu-eb5tf]

美しいー

[@ろん-j4m]

これってどこで買えるんですか？

[@pat-service2087]

ご質問ありが。 買えるというか、国内外のプロテクションフィルムを数年野外暴露実験した後、当店が厳選した物をオリジナルカットデータにて当店にて施工したものです。