新車情報'86 三菱 デリカ

[@CarGuyURASHIMA]

自分が小学生の頃,父親がスターワゴンに乗っていて自分は大人になってファミリーカーが必要になったらスペースギアかUAZ452！と思っていたけど,自分もディーゼルターボでM/Tのスターワゴンをこの前買いました！

[@CarGuyURASHIMA]

新車のいいところばかりじゃなくて,悪いところもちゃんと紹介してくれるいいビデオ。

[@oan301]

自分もこの形の角目の最終型のデリカに乗っていました。 しかも4ＷＤのハイルーフでした。視点が高くとても運転しやすかったです😆🎵🎵 エアコンが壊れてしまい、修理をすべきか悩んだのですがあまりにも修理代が掛かるので、手放すハメになってしまいました😞 ちょうどその時、エコカー補助金が延長になった時期だったのでD:5がいいなぁっと自分は思ったのですが、嫁に反対されフリードを買わざる結果となってしまいました❗ 無理して修理してでも、乗り続ければ良かったのかなっとつくづく思う今日このごろです❗

[@yossy45451]

自分は91年式4WDスーパーエクシードに乗っていたが、デリカスターワゴンを街中では良く見かける様になったのは88年か89年に4WDにクリスタルライトルーフが追加になった辺りからかなぁ。 後期型は未だに乗ってらっしゃる方がいるけど、ディーゼル規制が無ければ乗っていたかった。

[@tezutin1029]

スターワゴンの最終の5MTに乗ってますがやはりスターワゴンはとてもいい車ですよ♪ なんといっても切り替え4WDは魅力ですよ〜😁✌

[@やっさんチャンネル-f8x]

今はデリカD5

[@ab-zo9ru]

デリカスターワゴン最高だす ディーゼルターボのAtとMTの２台とガソリンMTの１台持ちです

[@MAROCCHI2002]

嫁さんが彼女の時、スキーに行くのに早朝迎えに行って、静かな街中にデリカのディーゼル音が轟いて迷惑だったのを思い出した。でも、いい車だったな〜

[@H.Hirata-u5r]

34:02三本さんが読む住所の“生実”は“おゆみ”の事です。

[@rtt6610]

2区タイプと4区タイプのイメージがこれほど変わる車珍しい。

[@tarboujapan]

スターワゴンに乗っていた物として、三木本さんの提言のほぼ全てに反対です。車高は高くて快適、サイドミラーも大きくて見易く安全、ボディーも四角いから広々して快適、本格四駆だからほぼ全ての道を安心して走れる、乗り降りしにくく感じる人は他の車に乗れば良い、風切り音、エンジン音、ボディ関係の音全て車の体調を感じられるから不調な箇所は直ぐ解る、走りもディーゼルターボでトルクは有るし加速もいい、ギアとアクセルでどうにでも走れるしブレーキも使い勝手が良く嫌いな所なんて思い浮かばない、未だに大好きだった車です。(現在はガソリンスペースギア乗り）

[@黒崎龍-n2z]

ATの追加で一層魅力的になった。 この時点では４WDはマニュアルのみだった。

[@小栗勲-t3k]

ちなみにP20/30系デリカ4駆にATが加わるのは88年夏からで､その前年にはGC22型ラルゴ4駆にフルレンジE−AT搭載車が加わりました。

[@meirookuya8491]

ODで100ｋｍ/ｈで3000回転ってディーゼルで（ガソリンでも）ちょっとっていうかすごくローギアードだなね。

[@やっさんチャンネル-f8x]

ハイラックスは4400回転からレッドゾーン

[@km5618]

この頃の4D56は100キロ3000回転が当たり前だった時代かも

[@やっさんチャンネル-f8x]

クルーズコントロールあれば2500回転

[@藤野奨平]

広さと高い走破性を備えたオリジナリティー溢れる3代目

[@meirookuya8491]

2エッチって　フフフ

[@user-hl9pq7tokusoutai]

餌取さんバブル真っ盛り

[@wiihsu7895]

中華得利卡