【新車・サーキット試乗】ポルシェ 911 GT3 RS ニュル タイムアタック!!

ニュルブルクリンク・ノルトシュライフェで6分56秒4のタイムをマークした911 GT3 RS。ポルシェのワークスドライバーであるケヴィン・エストレがアタックラップに挑み、7分を切った際のオフィシャル映像をノーカットでお届けする。
映像協力／ポルシェ ジャパン
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#ポルシェ#911#GT3RS

[@bktwe459]

タイトコーナー以外はアクセル踏みっぱなしやな。 恐ろしや。 それにしてもスムースな走り。

[@mk121923]

ニュルでもバタつかないし、アクセル全開のタイミングが妙に早くて全開時間も長い。一方最高速はそれ程でもないので、コーナーがメチャメチャ速いということか。

[@WA_tad]

ドライバーもGT3RSもすげー！！ っていうか、そもそも当然買えませんがこんなにすごい車は自分には必要ないんだって痛感させられた・・・。

[@TKONNO-nv2uk]

30年前はNSX-Rでガンさんが8分3秒86を出した頃と比べて車の進歩もあって1分以上速くなったってやっぱりすごいよね。 熟練ドライバーじゃないと車の速さに追いつけないよ（笑）

[@user-yv9yq4pj8o]

やっぱレーサーって頭おかしいんやなって・・・

[@shigre5362]

NAってなんかロマンあるよね

[@Japanese_Old_Fart]

速い...

[@user-hu8ym2fm1c]

ポルシェってやっぱすごいんやな、、、

[@aki9898]

ぶれーきとまるなぁ。 フルブレーキの時間が短いこと。 しっかしPDKの制御は凄いな。

[@yki.3]

PDKも凄いしドライバーもね

[@user-nc1gy7mq9w]

ジャンプしてすぐのコーナーでアンダーやって、タイムロスしたけど、その他は常にアクセルオンでニュートラル♪ 開け開けで走れてる、楽しそうだ。

[@acrystalyric]

自然吸気で520馬力、9000まで回る水平６気筒……音だけで飯食える

[@user-dr2je5bs3c]

４リッターNA空冷6気筒520馬力、RR（二駆） 古典的な後輪駆動でこの数字を叩き出すボルシェの底力 R35GTRに対する回答なんでしょうけど、日産に跳ね返す力はあるのかどうかは、冬にならないとわからない。

[@pearlkun27]

水冷やろ

[@JY-ei7jf]

空冷でw

[@user-ub8yx7bp9g]

ゴーンさんもう居ない…無理

[@user-io8yz9nu5s]

安斉努 ゴーンカムバック！

[@ma2may4]

早送り観ているようだ…頭のネジが何個が飛んじゃってるようなスピード…

[@yasudowluck]

10年前のレーサーカレラより速いんちゃう？技術の進歩はすごい。

[@khonmaru2455]

めっちゃエェ音する！Σ(Дﾟ/)/ にしても速過ぎねぇか！？これはw

[@user-fd5iu3fm1d]

ゲームかと思っちゃった

[@altomandesu3800]

ゲームでもこんなに速く走れない自分泣

[@velvethead4612]

2年前にコース修復されて随分タイムが伸びやすくなった。ウラカンといい911といい GTRニスモも最新型で早くテスト公開してくれ

[@lycanthrope68]

2022年生産終了する車に改良テストはしないでしょう

[@user-gs3hb4ws9q]

よくよく考えて10年前の車(設計開始はなんと15年近く前)が未だに発売されてるというのが凄い、更に今でも最新スポーツカーに対抗できる速さがあるってのも凄い、R36GT-Rの開発プロジェクトが白紙になったのが悔やまれる...

[@genmc8538]

ニュルって普通の人は集中力切れそう。

[@user-fl4mb2zh9g]

速すぎない！？

[@user-gi1tk3yf7m]

びっくりしたw 清水さんかと思ったww

[@ten1106]

清水さんが運転してるのかと思って凄いビックリした。。。

[@user-mr6lu3yb7m]

これってドライバーパドルシフト使ってる？

[@pearlkun27]

RSだからねー ハイパワー重量車より扱いやすいだろね 日産はメーター表示しないし、やましいことでもあるのかな？

[@sanume600]

重いGTRの車重が最適だと言ってるのできっと最速で走ってくれるはずですｗ

[@hikaru.m3060]

そろそろMRを作ってくれてもいい気がします…

[@user-zu5ew8jv5x]

Hikaru Moriyama ルマンに出てる911RSRは確か2015年からMRですよ

[@user-zu5ew8jv5x]

fernando john いや今調べてみたんですがやっぱりMR(エンジンの位置を表す)に変わっています(2017からでしたすみません)一応URL貼っときます:clicccar.com/2016/11/20/418846/2/?amp

[@user-w1fd2mkq8j]

本当に市販のミシュラン・パイロットスポーツ・カップ2Rを履いてアタックしたのかな？ 未だに多くの車が勝てない記録だから、レース用のスリック履いてるかと邪推してしまう。

[@minato7896]

何で清水のじいさんが運転してる訳じゃないのにこのチャンネルで公開した

[@TN-rz3pb]

恐ろしく速いコーナリングスピード にしても跳ねすぎじゃない？ 脚がかなり硬いのかな？それともニュルだから？

[@blueviper601]

フロントウインドウに亀裂が入っているように見えるけど、なんだろ？

[@yuzik8579]

スキール音が全く出てないのでスリックタイヤを履いているかもしれませんね。足の動きを見ると左足ブレーキだろうと思いますが、ポルシェはペダルが右寄りなのでこのポジションではブレーキ踏めないはずなのでペダルもレーシングカー用のペダルボックスに改造してあるだろう、と思います

[@yuzik8579]

同じドライバー、エストレの同乗走行の映像です。こちらでは体をひねって左足ブレーキ踏んでるのがわかると思います　 kzbin.info/www/bejne/r4TOZKB3baicndU

[@yuzik8579]

2013年　GT-R NISMO のアタックラップ。溝付タイヤだとこの程度のスキール音が出るはずです。kzbin.info/www/bejne/Z4eznmZ5j86EoMU

[@bmfox1423]

客観的に考えてスリック使ったとしてここはドイツですから、これを買った人はみんなニュル持って行ってアタックするから速攻バレますね。 GT3座った事ありますか？ ブレーキ踏めない様な車作るメーカーだと思いますか？

[@yuzik8579]

とりあえず私の書いた文章を10回読み直してください

[@bmfox1423]

yuzik いや貴方完全に論破されてますよwww