ポルシェ911ターボ 黒澤元治 ニュルブルクリンク全開アタック【Best MOTORing】1991

ポルシェ911ターボ 黒澤元治 ニュルブルクリンク全開アタック【Best MOTORing】1991
1991 PORSCHE 911 TURBO Type 964
NURBURGRING
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa
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[@o.k.3230]

ホットバージョンより車の本質を深堀りしてくれる点で見応えがあるから好き。

[@bobbyantrobus1805]

The way the 964 bounces around like that on this track and all that power. You gotta have balls of steel to drive like this . One of the best ring videos I've ever seen

[@dainese01]

There is something special about the understated, no fuss, no excess embellishments of this video. I don't understand a word of Japanese but still love these videos. FYI, Motohara still holds this record for this car at Nurburgring. The time is very impressive for 1991. With newer cars of decades later only coming to the fore for excellent lap times.

[@minchang4057]

His driving at 11/10ths is astonishing to watch. Makes today's ring attempts look like a child's play. Not many professionals would be willing to go absolutely flat out like him no matter how much they get paid. Hats off to Kurosawa Motoharu, a true legend.

[@dominicancheif117]

Yeah, I'm especially impressed by how he took those corners at 12:54 to 13:07. He's carrying a lot of speed through there and its a really bumpy section, he's very skilled and fearless, I get scared doing that section in video games myself.

[@kize32]

That's why I'm against car tuning. If he can drive like that with a stock car that tells you the driver skill is more important than the car tuning. His s2000 prototype ring lap is one of my favorite videos

[@user-gb3nk6ep3i]

クルマが生き物のように走るガンさんドライビングは最高にカッコいいな

[@user-qi6cs4ol4s]

15:25こんなに勢い良くグリップで曲がる車、見たこと無い・・

[@akudara]

4:50あたりの映像も凄い。

[@katodaisuke4132]

序盤でもカウンターあてながら少しスライドさせてるな。古い時代のポルシェの尻の動きを織り込んで限界ギリギリで運転できるって流石プロレーサーだわ。

[@benh283]

I wonder how many people understand just how unimaginably skillful that lap was. Heroic.

[@user-tx9tt1bd8k]

数あるニュルアタック動画でコレが一番好き。

[@arigatogomen5902]

運転に荒さが全く無い でも落ち着いて見られない 全てが効率的すぎて何でこのバランス崩れないの？って逆に怖い

[@02eb]

日本人として最もニュルを走った男と言われるだけのことはある。

[@gainkid5526]

少し前のターボを振り回させてもらったけど急激にトルクが出てオーバーステアに転じる、離せば一気にアンダー。アクセルさえ踏んでれば曲がるとはいえ腕が必要。 日本の峠かと思うニュルでこれだけブーストかけてるのにハンドルほとんど動かしていない、ほぼすべてのコーナーをゼロカウンターで曲がってる。これがどれほどすごい腕なのかと感動する。 ブラックバード仕様とかクラブスポーツも乗せていただいたけどロールゲージ仕様は振り回す車じゃない、964TBはボディのねじれ剛性具合と良く動くリヤサスで黒澤さんのおっしゃる楽しい車の代表格かもしれません。ただし、これでタイムを出せるとしたら超人だけだと思います。

[@j2na6ce]

何度見ても惚れ惚れする。正に芸術。

[@bktwe459]

この頃のポルシェが一番かっこええ

[@racer39]

小さい頃ポルシェと言えばこの型が浮かんだ

[@whitenezu3]

コメントは淡々としてるけど、走行シーンは相当攻め込んでる。

[@aki9898]

ガンさんのニュルアタック動画は数あれど、これが一番えげつないと思う。 修正舵はあてても、ステアリング半回転以上は絶対にあてない。 すげーよ・・・

[@ueoai3610]

スロットルの加減でコーナリングしてる感じですね。

[@arigatogomen5902]

この運転をみてるとはまさにピアニストが気持ちよく超難易度の曲を弾いているような感覚になる 全てが繊細にコントロールされていろんなことが絶妙なバランスで成り立ってる

[@Doitnow126]

カウンター当てた時にブレーキではなくアクセルを踏みトラクションかけるとか惚れ惚れする。

[@user-vd8qg9jt6p]

最近ホットバージョンばかりだったから有難いです。そしてガンさん凄いです！

[@kuratake4826]

11:45「工事か、徐行します」

[@Satou-hirokI]

RRで綺麗にリア流れてる！

[@mtzmueller]

What an amazing driver Gan san

[@Jay-sn7wu]

yeah always so smooth love watching his drives

[@user-nx8ov2vl2s]

Gansan 6000 lap drive nur.

[@kwmoonccmoon]

がんさんは人間国宝だと思います。

[@3rdGenGuy]

He makes these modern Ring attempts look tame. dude is doing 100mph turns with excessive counter steer.

[@waclosh]

Exactly what I thought.

[@minchang4057]

Yes, he absolutely does.

[@DimZ_F1]

Modern atempts are indeed tame, compared to this. New cars have improved a lot in suspension set-up and tyre grip. Throw in that and the complex electronics and paddle shift and although they are a lot faster, they're also a lot easier to drive.

[@fordiy5585]

すげーわ。何秒か先の挙動を予測してドライビングしてる。

[@blanbec14]

It a great pleasure to see you driving Sir. Thank you for this sharing best motoring. Cheers from France 🇫🇷

[@mohawk5010]

Watching a pro do liftoff oversteer recovery on a car like this is 🔥🔥

[@Dagostini34]

These onboard videos are awesome!!! Nice touch!

[@yasudabe1459]

4:55 先を読むスライド量、楽しい瞬間ですな。

[@usa6019]

懐かしい！青春時代のベスモ！ ガンさんのニュルシリーズは何回観たことか！ そして自分でも手に入れたポルシェ いつかは自分のポルシェでニュルを走ってみたいなぁ〜

[@user-mm5yc5md2f]

これ程までに躍動感溢れる走行をする車だとおもわなかった。やっぱりドライバーの技術ですね。

[@kouzouakimoto6853]

逆ハン切ってるのに視野がブレない！やっぱ元さんスゴ！！！

[@AngelFloyd27]

Incredible footage.

[@lisandro5713]

Excellent superb driving I would suggest trying yourself this lap time in a simulator to get an impression on how beautiful and precise this lap was. Congrats to Gan San

[@xDAREKx]

1:53 👍🏼 pro driving skills!

[@MonteiroM]

Full lap on Nurburgring, amazing!

[@ssma4953]

最終2kmのストレート285km/hぐらいからしっかりスピードを収めていく有様は当にプロ

[@kiraamaika]

最高速で左コーナーに入って行く度胸ないです

[@user-jl2sl6tr9x]

待ってましたー

[@fernvonderwelt8821]

国民栄誉賞あげてください。

[@skyactiv-d2214]

ガンさんがニュルブルクリンクでいっぱい走ってくれたから、ポテンザが世界に誇れるタイヤになったのかな😂 ベッテルは鈴鹿サーキットのコース図を綺麗に紙上に描けるそうですが、ガンさんもノルドシュライフェを目をつぶっても描けるような気がします。

[@domodomon]

じいさまカッコよすぎる😆

[@sy7471]

こんなに速い徐行を初めて見た。

[@waclosh]

Gansan's lap is so beautifully done. Decisive yet safe. Solid solid driving. I adore this video. Much better than the yellowbird footage everyone had lost their minds about.

[@tomasnokechtesledger1786]

Yellow Bird is way quicker and on the Edge. This one is a walk in the park.

[@ryanosbourne9945]

I think that guy was just enjoying sliding the car around, won't be as fast as this lap!

[@Wuub1e]

opposite, yellow bird lost tons of time, you find speed on the edge before your back slides out

[@user-ii6ts8lo7p]

昔からのイメージでポルシェといえば、この型が思い浮かびます。 一度は乗ってみたい憧れの車です。

[@user-vz9dw5lm1k]

山としや 乗れますよ必ず

[@manygomez9031]

Amazing driver

[@alanchantiefighterskuanlia627]

Oh what a speed going thru nurbergring. The difference of expert driver.

[@user-gx4bh5zn2f]

現行のポルシェより、カッコイイと思う自分は古い人間なのかな……（笑） この車と同い年だけど（笑）

[@racer39]

一番ポルシェらしいと思う

[@Hentai_Student]

↑同感です

[@user-su2wp8gf7w]

@@racer39僕は20歳ですが見かけたら興奮するのは現行ではなく旧式の方です

[@mazdaRX7typeR]

国産車含め大きくなったからな〜 この時代のポルシェって多分今の軽自動車と ホイールベース変わらんと思う。 最新が最良の車なんだけど。それだけじゃないってことか。

[@racer39]

すっぱいほいこーろー ポルシェと言って思い浮かべるのは小学生の頃からこの型でした！

[@michaelrodrigues80]

A respectable time for 1991. Nowadays an 8 minute second lap is achieved by a relatively stock Megane RS. This proves that tyre technology has evolved.

[@dresswash]

ガンさんのドライビングはとてもしなやかで無駄な動きがないですね。あとRRの曲がってからアクセルで向きを変えて、侵入を抑えて立ち上がり重視でRRのトラクションの良さでタイムを出してる所が素晴らしいなぁ。

[@davide8641]

hypnotic! i think top 3 best car review video ever

[@user-bn3py7rv9b]

ブラックバードのイメージが抜けん(笑)

[@user-cq4my1lz5x]

クールなコメントとは全く違い扱いにくい930ターボをニュルで攻めまくる元さんのテクニックは常軌を逸してます。

[@gregoryjohnson9733]

I believe he was 50 at this time and made it look easy.

[@practicaldriver]

Motoharu Gan San! One of my racing idols!

[@masa_futa]

ガンさんのドライビングは綱渡りで全力疾走する位の神業

[@racer39]

例えが面白いww

[@Vision33r]

Most people today with tricked out suspension, 2x the HP and better tires can't even drive as flat out and perfect lines as Gan-san did in this video. Even pro drivers are seen usually braking early instead of taking the proper line and rotating the car as good as Gan-san.

[@Siberia-s]

「うおおー、工事か・・・徐行します・・（少しだけ）」

[@HasegawaNobutame]

「・・・徐行します・・（80km/h）」

[@RafaelV6]

2 legends. The 964 Turbo and Gan San.

[@kcjim7042]

黒澤さん、素晴らしい！

[@GEMfanatica]

Omg his driving is spectacular

[@32wanksta]

legend.....perfect driving.....

[@user-my6lu2rk7q]

この動画何回見たことでしょうか。 カウンターステアの見事さ、何度観ても上手くてね。カウンターで操舵してるんですよね、カウンター当てて流れるのを止めるってレベルじゃない。その先を読んでどう止めるのか考えて操舵してるんです。うまいね〜。

[@texSetter412]

伝説のガンさん！ HONDA NSXR test driver🎌

[@pierpaolosulis4140]

gan-san the best!

[@bktwe459]

ワイプにはメーターじゃなくて元さんの足元を映してほしかった。

[@kazuhikosuzuki9481]

確かに。ペダルワークは見てみたい。できればタコメーターと一緒に。

[@user-cu1ir4rm4c]

@@kazuhikosuzuki9481 さん。R32GT−Rのビデオスペシャル版は足元の映像がありますよ。他にも沢山あります。ホンダのタイプR系は凄いセナ足になってます。

[@yoshioda8313]

腕のいい職人の顔や

[@turbo_excellent]

いちばん最初に形を覚えたポルシェが964ターボでした。

[@user-hi8gb9jj8q]

最新のGT7の映像はメチャクチャリアルで凄いけど、やっぱり「本物」は迫力が違うな！ 路面のギャップなんかでいきなり車体が横っ飛びしたところをガンさんが瞬時にステア当てて修正して無理矢理曲がって行くとこなんて凄い。

[@jamestong6110]

BRAVO ! BRAVO ! BRAVO ! CAN DRIVING PORSCHE 964 TURBO RSR DRIVING LIKE THIS IS NOT EASY ! TOTALLY CONTROL THIS BEAST EVERY MOVE, IN THE CORNERS, OUT OF CORNERS, THE RACING LINE, SPEED, BREAKS, KEEPING THE TURBO BOOST, CHOICE RIGHT GEAR, TRACTION CONTROL SO WELL ! TOTALLY 100% PERFECTIONAL RACING DRIVER !

[@user-yv9yj8ws1h]

6:33 3→2に入れる時のダブルクラッチが鬼

[@kanchan-injane]

素晴らしい‼︎

[@aaaargl]

So much has changed over the last 27 years on the Nordschleife. Lots more safety.

[@cleto34sho]

What a driver

[@tarouken2652]

私の父は　がんさんに憧れて スカイラインを買った

[@user-vl6ur5tu6v]

ドリキンのドラテクも素晴らしいけど自分は元さんの走りを習いたい

[@unclebenny12]

The 964 does not look like it's an easy car to drive at the Ring, even in stock form!

[@haibane7577]

観てて鳥肌が出るくらいすごいコントロール

[@mh7683]

ガンさんの徐行速い笑笑

[@victormart00]

He was playing NFS Porsche for real! Watching him rememberd me that video game. Even the sound is the same.

[@possibly8180]

Real one detected. I've spent countless hours on evolution mode lmao

[@69kiyo69]

Gan san is a legend !

[@zzzgarage2704]

4:43 that backfire

[@user-vk5gu5cv3e]

ガチでカッコイイ クルマもガンさんもッ

[@gathel8574]

Man i enjoyed watch this a driver show his skill in Nurburgring with Porsche 911

[@granulatedsugars577]

His name is Kurosawa Motoharu he usually called Gansan and he owns private channel. he is Japanese legend driver.

[@user-rh1ez7lk2u]

改めてガンさんのドライビングテクニックの凄さが映像にあらわれてますね

[@icwa2800]

リアスライドうまく使って凄い勢いで走ってますな

[@user-tc1rg8kg4g]

何だｯこのあやつってる感！　凄すぎ‼

[@leenux1707]

I think that Gan San was one of the people capable of driving hard a yellow bird one the ring

[@nightofshanghai]

ポルシェ911はドライバーの上手い下手が如実に出るね。

[@Hentai_Student]

特にターボは如実にそれが出ますよね

[@coolstorybro9946]

What a drive! ❤

[@TaraSaMoon]

The Ring was so different back then compared to now and he did it Under 8 minutes!

[@taforth]

Gan San is the man 👍

[@user-py9di7ik3z]

ガンさんがレースの世界から追放されなかったら、間違いなく日本一速いドライバーだっただろう。誰よりも、命懸けの走りで魅了されました。プロ中のプロです❗ガンさん。

[@targaflorio964]

とんでもないスピードですっ飛んでいるのに優雅ですらある。

[@hamuhamu-m9]

優しい

[@Inazuma68]

Easy drift at 180 kph last corner before Döttinger Höhe 😵👌

[@KootBear]

wow that was crazy 😮

[@tomoterata8238]

定期的にクラッシュ動画が上がるニュルで このドライビングっすかｗ

[@user-zn3kv9ft9z]

ノーマルの脚だからかだいぶ柔らかい感じですね。 しかし素人にはとても運転しづらそう…

[@Soysauce337766]

The amount of experience 😲

[@user-ws2ze1rn8j]

シビレル⚡ガンさん最高😃⤴⤴

[@andrews2k]

Kurosawasan FULL ATTACK ✌🏼✌🏼

[@devastate754]

Damn so much corrections, crazy driving skills