【新車試駕】BMW i5 eDrive40 M Sport｜5系列的底盤配上純電動力，簡直絕配！【7Car小七車觀點】

新在哪裡
外觀：
●Bmw i5 擁有達到5米旗艦級距的5,060mm車長，車寬與車高則分別增加至1,900mm與1,515mm，相較舊款G30世代分別增加了 97mm、32mm、36mm，軸距則增加 20mm 達到 2,995mm 的表現。
●車頭引擎蓋採用全新垂直式Air Curtain氣簾設計。
●Bmw i5 的外觀細節與燃油版僅有些微的細節差異，其中 eDrive 40 M Sport的鍍鉻水箱罩造型與燃油版 5 Series相當接近，在 M60 xDrive 車型上則採用具辨識性的全新Bmw飾光水箱護罩，搭配上車頭大面積黑色高光澤前進氣壩，大燈組內部亦有藍色元素來凸顯自身的電動車身份。
●車側部分採用平整式車門把手設計，搭配上C柱Hofmeister Kink窗框折角專屬「5」字樣與黑色高光澤側裙。
●車尾部分採用全新3D立體LED尾燈組，搭配黑色高光澤M後下擾流設計。
●在i5 M60 xDrive車型，採用專屬全黑化搭配專屬M標誌的M橫幅式水箱護罩、M雙肋型後視鏡、內部飾條黑化處理的燻黑造型頭燈、黑色M擾流尾翼以及立體造型後下擾流，以強化i5 M60 xDrive的運動性能氣息。
內裝配備：
●Bmw i5內裝大幅減少實體按鍵，並採用12.3吋虛擬數位儀錶搭配14.9吋中控觸控螢幕構成懸浮式曲面螢幕，結合水晶中控套件以及隱藏式冷氣出風口構築出全新車艙設計。
●全新BMW Operating System 8.5以Zero-layer概念導入全新QuickSelect快捷選單，讓駕駛以更直覺的圖像式邏輯進行操作。此外，Bmw i5另標配AR擴增實境導航功能、車況抬頭顯示器、遠端車輛啟動、手勢控制功能，以及最高15W充電功率的手機無線充電裝置與Bmw手機數位鑰匙2.0，將全新科技融合於座艙之中。
●Bmw i5車型標配M Nappa真皮平底方向盤、Bmw Individual Merino真皮、雙前座跑車座椅、雙前座電動腰靠與四區恆溫空調含後座冷氣出風口。
●i5 M60 xDrive車型上，搭載M Sport進階套件，配置M Nappa真皮平底方向盤結合三色縫線與紅色指向標示，M碳纖維飾板、M專屬三色縫線安全帶。
●首度採用全景式玻璃車頂。
●音響方面，Bmw i5標配17具揚聲器且最高功率可達655W的Bowers & Wilkins頂級音響系統。
安全科技：
●Bmw i5車型全面搭載新世代Bmw Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包含主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、Active Protection主動安全防護系統、360度環景輔助攝影與自動停車輔助系統。
●全新升級的自動倒車輔助系統與變換車道輔助，自動倒車輔助系統能自動記憶駕駛行駛過的路徑，能協助駕駛於狹窄巷弄倒車；變換車道輔助則是透過輕壓方向燈撥桿便能為駕駛主動變換車道。
動力操控：
●Bmw i5車型採用全新第五代eDrive電能科技與總容量達到83.9 kWh的鋰電池組，最高充電功率可達205kW。
●i5 eDrive40 M Sport動力輸出上，可輸出340匹最大馬力與430牛頓米的最大扭力，最高續航里程可達582km。
●i5 M60 xDrive車型動力輸出上，則可創造出601匹最大馬力與820牛頓米最大扭力，最高續航里程可達516km，0-100km/h加速僅需3.8秒即可完成。並結合xDrive智慧型可變四輪傳動系統、主動式電子防傾桿、整合式後軸轉向系統與M進階跑車化電子懸吊系統。
BMW i5 eDrive40 M Sport 產品特點
外觀：
●配胎採用前 245/40 R20，後 275/35 R20，輪圈款式為M星幅式 (938M)。
●搭載i5 eDrive40 M Sport車型專屬「深藍色M煞車套件」，另可選配紅色M煞車套件。
●搭載i5 eDrive40 M Sport車型專屬M Sport套件(M空力套件、M專屬輪圈、M字樣車側名牌、黑色高光澤側裙、黑色高光澤後下擾流)，以及BMW飾光水箱護罩、光型變化智慧LED頭燈與全景式玻璃車頂。
內裝：
動力操控：
●採用鋰離子電池形式電池總量為83.9 (KWh)，可輸出340hp最大馬力與430Nm的最大扭力，最高續航里程達582km，0-100km/h加速僅需6.0秒即可完成。
●前懸吊採用鋁合金雙 A 臂，後懸吊則採用鋁合金多連桿。
●搭載標準舒適型懸吊系統。
0:00 BMW i5 eDrive40 M Sport
02:49 新在哪裡？
06:24 車系編成
08:04 外觀
11:15 車尾
12:17 內裝
16:46 後座
18:04 試駕心得
23:54 買、不買？
29:43 七哥真心話
#bmw
#i5
#g60
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[@kimibigday]

電車開始百花齊放真是不錯 如果家裡能裝充電樁，電動車真的是首選了 拿來通勤載家人安靜又快還不用保養， 再搭配一台燃油Fun Car週末玩，完美😍

[@bzzzz5467]

Very good car introduction and very good info sharing and comparison! 🙏🙏💪💪👍👍

[@user-ys6nh2hi7d]

前陣子展間坐過實車，真的美到不行

[@xxx-gv1mg]

这代5系好前卫，很帅

[@joe-fg4cb]

越看越帥

[@Henry-nb7fj]

希望也會出ix5 ix6🎉

[@randychen5938]

椅子調整邏輯在2023的M340i Touring LCi也是一樣的怪法 真的需要習慣

[@WangKen]

期待i6

[@kkgghh2042]

本集重點：BMW還是買電的比較沒問題😂😂😂

[@wucat5796]

真的!聰明~直接先引進電車版~受夠BMW漏油了

[@pharmaserati]

買電的還漏油給你看就屌了

[@sw9131138]

我漏油漏水的B48...等i5 touring

[@elvischen1228]

油車真的是各種小毛病，擁有過就知道😂

[@Mengda-zp5ji]

我雖然沒買過BMW但我買過miniR53那代，漏油真的嚴重，去修車時師傅說沒辦法，BMW的引擎就是這樣！

[@conceptcs]

家裡2005買了一台E60，開了快20年了，最近才賣掉。我認為它的鷹眼是所有5系列最漂亮的頭燈。

[@user-zr9uu9vi8x]

6月也要去濱江泛德 找小翔訂一台

[@stevenpipi1554]

半夜不睡搶頭香上片, 七哥心機很重ㄟ 😋

[@7car]

就是知道你們都不睡覺啊 !呵呵~

[@andyshen1630]

很不錯，只不過我們這種6.7年級，20多年前玩車都是喜歡HONDa 紅線8000rpm,三菱7500rpm引擎和排氣管發出的聲浪，電動車馬達軸傳動加速很快，但太安靜少了很多開車的感覺，還是喜歡傳統BMW L6 3.0 twin turbo和4.4 V8 twin turbo ，純引擎和排氣管發出天籟的聲音

[@chia-mingyang5804]

現在還有得買S58/S68！

[@7car]

其實BMW電車加速也很熱血，只是要習慣一下比較像打電動 !

[@chia-mingyang5804]

@@7car 主要還是血管中流著汽油吧，我應該也會盡量開油車除非沒得選了

[@murphychen-nm8sp]

這台altis 的尾燈不錯看

[@jwang106]

這就對了 BMW的前衛恰到好處 符合普遍審美觀，這樣才會賣 好車啊! 期待40i趕快來台

[@chia-mingyang5804]

不會進40i

[@Loewe001]

外觀來講i4比較前衛好看

[@axelview2956]

尾燈還以為是11代altis

[@joshualo3974]

國外車評 1.)內裝簡潔 2.) 尾燈向Camry致敬~~~

[@sheng-kaigao8302]

希望有柴油版

[@7car]

目前沒有規劃了。

[@JK30678]

車尾有上一代阿提獅的風格

[@yangho6213]

這顏色很像Lexus的鈦色

[@user-ge4hc5nr1o]

BMW強調的是駕駛樂趣出電車一點樂趣也沒有了任何廠牌都一樣。開車就是要有引擎聲浪與加油門時的快感，然而電車這些都沒了。

[@7car]

電車也是有啦，但人工的音效要適應一下。

[@a586308]

i5跟EQE性價比差不多，選的就是外觀跟品牌取向而已，那如果跟同級對手特斯拉model s比較起來，推哪一台?為什麼?

[@SongXYY]

要純電科技和智慧軟體選model s，要造車工藝和豪華感受選雙B

[@7car]

樓上建議中肯 !

[@a586308]

@@SongXYY 謝謝您的建議

[@user-ww1op6vr8y]

電車和油車共用一個底盤？ 純電車 應該純電專屬的底盤才對吧。

[@user-ud1yk1xk4b]

在路上看過 跟上一代730一樣大 越做越大真的接受不了

[@user-yu2kk2xk3o]

外型蠻像E60

[@user-ib6xu4ty4p]

電動車的車頭這麼長有何意義？原來是油電共用車體設計。

[@williamyoungtw]

很像Camry

[@621157willy]

E39後是E60吧

[@user-rg1uj3pd9j]

我比較想知道: 1. 充電地點便民嗎? 費用呢? 2. 會不會跟電動機車一樣，電池五年後可能衰減一半里程甚至斷電? 3.家裡可以裝設充電樁嗎?

[@Ht-wg6nq]

现在电池不用担心，model y开了快3年10w公里，续航从425降到418，损耗几乎可以忽略

[@7car]

1.第三方快充目前已經很多了，充電不需要擔心。當然，自己家裡有充電樁會更好，一來方便，二來電池延年益壽。 2.以目前的技術來說，五年衰退不會太過誇張。 3.這要問你家的管委會喔 !

[@mbappe8434]

超充傷電池，1度7塊跑6km,過2025要課稅，大電池過保要60~80萬，自己評估

[@user-rg1uj3pd9j]

@@mbappe8434 60~80萬!!!!! 都快買一台車了!!!!

[@user-rg1uj3pd9j]

@@7car i5 所謂"電機系統受保護"的儀表提醒機制.......是電池過熱要車主停車"休息"的意思嗎?

[@fonming]

這台外觀跟內裝都很棒，就只有尾燈太像Camry了～😅

[@user-zz5hz9zl6l]

是c學b的

[@philliu4567]

同感！可惜....

[@asrocchen4446]

這價位單馬達😅要很有愛才能接受

[@mikewang5948]

請問 這個銀色車色在官方名稱叫什麼

[@user-bonjoyi]

Oxide Grey

[@user-pj4iy3sg2c]

台灣的車商 把寶馬賣天價 鬼扯蛋的車價。 対岸的進口的i5 m60 64萬人民幣台幣286萬。 公平會不會去查嗎？

[@hung-yuchou3054]

車頂有遮陽簾嗎？

[@yeitsai]

有

[@justlcu]

有，但遮陽簾會是從後座往前座的方向開啟。要適應一下。

[@Hunter-yx7nd]

個人認為，BMW的純電車外型是僅次於Audi好看的！ Benz的真的⋯⋯😅

[@user-ys6nh2hi7d]

賓士的電動車真的看了傷眼睛，比特斯拉 3、Y還醜，期待新款Model 3

[@wafwaffer6780]

BMW大鼻孔這麼醜，哪配跟AUDI比，去跟納智捷比好嗎？？？？？

[@hykivy103172]

40i 馬力跟扭力真的不行….60又貴到爆 …

[@chia-mingyang5804]

已經跟直六B58同級的動力還不行喔，那很衝喔

[@kimifafnar23]

@@chia-mingyang5804 可是電車重量更重了 實際性能表現大概跟B48 30i差不多而已吧 零百還要6秒 30i無誤

[@chia-mingyang5804]

@@kimifafnar23 動力特性不同，瞬間力道一定是比30i強，對大多數人肯定是夠了

[@Mengda-zp5ji]

等下一代吧，這外型不給過。

[@user-wc1eq5hc5t]

同意，這代5外型有種廉價感

[@yuxiangzhang1753]

怎么跳过了e60？

[@7car]

一定是老了腦袋不靈光，忘了一代....

[@請訂閱]

2

[@josephku5441]

SUV

[@Kay-cy9vi]

BMW 这个牌子在电车行列里已经不亮了。比不上国产车前十名的任何一个品牌。

[@kimifafnar23]

笑死直接跳過E60

[@7car]

剪輯時不小心沒剪進去，有認真看喔 !

[@kimifafnar23]

@@7car 我還以為是跟我一樣覺得E60太不像5系列才故意跳過的哈哈哈 你的影片我都有認真看啦

[@7car]

感恩啦，520i試駕已經完成，這次不會再忘了 !

[@raymondchen5614]

E60沒提到，不專業呀！

[@7car]

專業如你不就提到了嗎?

[@raymondchen5614]

老實說吳敦義那句「你不要這麼專業好不好」是您指導的對吧！？@@7car

[@7car]

等等試駕520i會記得不要漏掉，感謝您的指正 !

[@tmyh557]

根特拉拉比完全沒有競爭力

[@ass78496]

尾燈真的是醜到一個極致 是挖角牛頭牌的設計師去當寶馬設計師了嗎 笑死

[@titan60409]

單馬達賣這個錢 是不是騙小孩

[@Blackmacaw]

外觀不好看+1

[@user-ys4zo1tq1i]

車尾真醜

[@user-tt1uw1dp5i]

BMW真的越來越醜