【新車試駕】EQA 250｜一點都不入門 電車也很賓士🔥【7Car小七車觀點】

[@user-KLCH8888]

內裝不錯，應該只輸iX1，但性能就⋯⋯

[@user-hu3qx2fh3e]

Model Y的數據一堆錯誤 明明是用LR但續航里程和馬力確是用performance ，然後最大快充功率支援250kw卻寫150kw

[@7car]

感謝指正！表格為小編誤植，特此更正！

[@ArkExtension]

平台共用感覺像是油車硬改成電車的過渡期產品...

[@GARY-ex7lt]

沒比較沒傷害。和IX1比起來，不就A入門比M系列 再笨也知道怎麼選了吧

[@devinwhite]

這性能真的有點慘烈啊....買菜車=輕度使用，也沒什麼非電車不可的理由...

[@hsin2247]

請問 若這台車大電池壞掉 是否可以只更換壞掉的部分 或者是整個底盤電池都要更換呢

[@7car]

您好，目前原廠沒有透露相關訊息喔 !

[@mrjackyad]

秒選iX1 , 但買不起,只買的起汎德的股票

[@chia-mingyang5804]

性能輸iX1太多了

[@zyctaiwan]

賓士的電車真的在很尷尬的位置 其實不用想要吃低價市場 因為已經被特斯拉吃完了 , 從豪華車型開始才是賓士的路 EQA的策略完全失敗

[@user-rk4hz6cj3v]

所以油車以後有要禁賣嗎？

[@7car]

歐洲政策是，但是目前似乎有點搖擺不定。

[@cx5392]

IX1從性能到內裝真的佔盡優勢

[@Mr.Kerokerokero]

里程焦慮來看 ix1里程數太少了 焦慮到爆

[@wucat5796]

這個A系列的內裝我沒辦法!那黑色塑膠面板...

[@user-ky2ck4cv1m]

你可以花錢選配

[@passion6331]

廣告也太多 可惜了

[@7car]

廣告是KZbin演算法自行設定的，代表您是準確的客戶群。

[@wafwaffer6780]

EQA完全對不起價錢啊~~~~續航3電馬力科技被T吊打，內裝外表拼不過BMW，質感車機安全也輸V，剩什麼人買？？充滿信仰的B粉盤子XDDDDD

[@user-ky2ck4cv1m]

電車的里程焦慮我真不知道有什麼好拿出來說的！ 台灣就多大？350公里很夠你開了！有多少人能從基隆開到墾丁中間不休息的？ 所以里程焦慮這個假議題就不用一直拿出來說了！ 再來小型suv你跟我談後座舒適度？中型的都不見得好到那裏！一直說電車的後座支撐性不夠...已我每天坐各種不同計程車的經驗來說..除了Alphard幾乎沒有一台車的後座能夠完全支撐到我的整個大腿 還有很多人一直在那邊說性能性能.....講白了那些性能峰值就只是數字....你用的到嗎？？（除了特斯拉的尾速、但那是違規的） 曾經看過一部香港電車影片！他說極速160很夠用了超過110就違法了！再說香港有什麼地方開一小時到不了的？哪裡來的里程焦慮？ 最後絕大部分的人應該都沒有能力買一台215萬（影片這台加選配應該240了抬頭顯示跟輪圈還有環境跟夜色不知道有沒有amg,如果有車價已經超250了.）給家人當買菜車來用 弱弱的我只能買一台給自己開

[@7car]

想必您是車主，感謝您分享自己的思考點給大家。

[@Mr.Kerokerokero]

今年過年我特別盯著各家充電軟體看 基本上只有清水服務區要排隊 其他快充站都很空 沒甚麼人充

[@ryanbbkssss]

醜到靠背

[@user-ky2ck4cv1m]

感覺的出來試車人對入門電車滿滿的不喜歡！對入門車滿滿的看不起

[@7car]

試車的人也是電車的車主，怎麼可能看不起電車?

[@user-ky2ck4cv1m]

@@7car 從所有的內容都感受到他對入門電車的不屑啊... 或許開習慣高等車吧 處處強調入門...然後不斷的說就是入門的質感.. 話說會看視頻的應該購車能力大多在400萬以下 150內居多！還有我不能理解eqa一直被你們說成買菜車？？那怎麼沒看gla被說成買菜車？？？ 看了那麼多人的eqa評測！就你們家的最讓人不舒服

[@wucat5796]

@@user-ky2ck4cv1m 內裝入門，車價不入門，那你知道問題在哪嗎？

[@user-ky2ck4cv1m]

@@wucat5796 車價不入門？我覺得你該看看其他家的定價bba裡面eqa是最便宜的 也是跟自家油車價錢相差最少的電車 在ix1掛牌前 Eqa怎麼看都是最划算的電車以目前來說 比內裝？？特斯拉220萬的內裝您看過了嗎？？

[@wucat5796]

@@user-ky2ck4cv1m 你沒看過車才有這樣的疑問，我都試開過了，預約不用錢，eqa的塑膠感絕對比特斯拉高