【新車試駕】Hyundai Staria CEO-B｜路上星艦 前衛七人旗艦商旅【7Car小七車觀點】

新在哪裡?
●品牌旗下全新商旅車款，接替 Starex 定位
●採用前驅基礎佈局 N3 平台，取代先前後驅平台
●車身尺碼放大
●新世代內外觀設計語彙
●10.25 吋數位儀錶板搭配手機無線充電機能
●CEO 車型第二排具備 Relaxion 零重力電動座椅
●新世代 R 系列柴油引擎搭配 8 速手自排變速箱
●搭載 Level 2 駕駛輔助系統，附加後座載人警示、安全下車輔助機能
#Hyundai
#Staria
#七人座
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[@CaptainPlanet-s1t]

一般那種商用車看慣了吧，Staria明明就很前衛又有科技感 配合燈組設計，晚上開在路上應該很吸睛 而且Staria 中階以上還L2安全全滿配內，看看它牌....你過不去的只有品牌啦

[@peifen2544]

現代的車這幾年真的進步很多，外型很趕設計，內裝部分雖然是商務用的車款不過還是有看得出來內裝質感有用心

[@MrStarliao]

以目前國內MPV市場選擇性少價格又偏高，如果買一台Staria八人座取代好像也是不錯的選擇，該有的都有了環景、動力、空間、輔助科技配備

[@drivernice1679]

自用的適合買八人座，全家出遊後面還可以放兩台小折，車內空間大塞車時比較不會鬱悶躁鬱

[@WUL-ph6ci]

我也是這麼覺得，甚至是小黃買8人座也是不差的👍👍👍👍

[@u7788-t6l]

現在的韓國車真的是進步超多的，外型設計可能見仁見智，但是真的非常有記憶度，那個車頭燈、車尾真的辨識度超高，車尾燈很有他們最近很夯的那台ioniq 5電動車有點類似，都是用pixel的元素概念，可惜尾燈只有下半部是會亮的，如果全亮更好看

[@tor1002000]

現在這種商旅科技輔助配備越給越齊全，內裝也開始用線傳排檔、液晶儀表、盲點顯示，感覺就是比較高一點的MPV

[@minahuang2040]

這台Staria 是starex但不管是內裝還是外觀都進步超多，雖然是商務用途居多不過拿來載家人好像也不錯，7~9人座選擇性多

[@賈斯汀-c1i]

就是不知道妥善率、維護費、安全性、小毛病，如何？

[@lydiawei1989]

Staria CEO拿來載貴賓以內裝來看不會掉漆，第二排座椅還可以幾乎平躺感覺蠻享受的

[@葉曉-k9v]

外型真的見仁見智，Staria設計蠻前衛的，內裝確實質感有做出來一點都不像載客用的車種

[@雅鈴王-v5u]

看來Staria會是中階八人座跟入門九人座賣的會比較好，高階七人座CEO族群會比較少數，八人座開始就有LV2等級的輔助駕駛給的配備也都不錯，價格也還可以

[@WUL-ph6ci]

我也是這麼覺得，因為2+3+3，8人座，算是自用營業兩相宜，當小黃可載7名乘客，自用的話，可把第三排座椅折起來載行李，7人座，就是很尷尬，就要上不上，要下不下

[@WUL-ph6ci]

我自己在海外坐過Alpha 的計程車，它的配制6、7人座的，整體而言，就普通，所以這車7人座應該也不會好到哪

[@funny-mud-go-pee]

韓國車的設計真的越來越前衛，撇開個人對國籍的想法，單就車子本身來看，staria當個公司用車接送來賓並不會失禮，還算滿體面的，家裡人口數夠多的，就像多年前有QRV，這台staria感覺就是三代同堂一同出遊更優的選項，也比一般5+2的舒適

[@jsb67365]

我覺得賓士在車頂裝行李架真的很聰明，整個車子好看很多😊

[@oldchu0324]

外觀真心帥

[@jwang106]

想起鹹蛋超人傑斯劇場版那台會變直升機的車 好車！期待Elantra趕快回歸

[@林怡芯-f7f]

雖然前座艙設計是貨車設計，跟一些MPV車款質感無法比，不過Staria勝在空間大跟可靈活變換座椅模式

[@user9642]

台灣應該要進掀頂露營車版本才對 趁國旅這個時間點應該有市場

[@WUL-ph6ci]

真的，而且最好連澳洲的全時四驅版也引進

[@cacao1582043]

儀錶板左邊(A柱)那個杯架.. 如果在行駛中去拿應該不好拿 整個身體要前傾才拿的到吧? 感覺是給拓海載豆腐放水杯用 (誤 😂 外觀很未來 但內裝感覺還停留在幾年前 (? 而且車型都命名為CEO了 第二排座椅居然沒有桌子可以選擇 也沒有中控遙控器可以統一調整座椅跟空調 都要把手分別伸到不同的地方去調整 當然應該也無法控制汽車的音響系統 只能聲控司機去調整了 🤣

[@CaptainPlanet-s1t]

說得有道理，買Staria不如+100萬買T6.1 Multican 不過有沒有啥鬼遙控器不知道，我是知道有桌子啦，一堆配備都在頂規上 主被動配備也沒Staria多，我覺得對CEO不敬，還有那內裝...應該會讓CEO懷念創業時的辛酸史 只能說各有優缺點吧XDDD

[@rnan00011]

零件便宜好養省下100萬再加點買兩台更實惠，載客自用也划算

[@cacao1582043]

@@rnan00011 沒有說他不好 只是型號取CEO 但實際上卻不符合CEO該有的等級.. 像樓上大大說的：「那內裝...應該會讓CEO懷念創業時的辛酸史」🤣🤣 期待會有CEO C 或CEO D等更高階更豪華內裝的等級 😏

[@WUL-ph6ci]

@@cacao1582043 真的沒有CEO的級別😅😅

[@brian76097]

我想問為什麼自用會比較想買kia carnival 我反而想買這台自用，我看車內高度比較高，不知道兩台的乘坐感

[@你在大聲什麼啦-j1j]

我也是這麼想的，說真的 KIA那台我有乘坐過喔，空間有壓迫感，Staria絕對不會後悔

[@yin5753]

Staria 座椅設計蠻靈活的耶，第二排可以一鍵躺平，第三排如果沒有載還可以往後退到底這樣腿部就有更多空間了

[@JOJO-mb5iq]

這類商旅車只有福斯有四輪傳動 車種多元化，難怪WV可以坐穩冠軍寶座。

[@wangnorma50]

Staria 8人座開始就有Level2輔助系統，跟車系統還是全速域的，以這種車格來說有給到這些輔助配備算不錯了

[@jsb67365]

平均油耗我看是14.0，而不是影片裡的16.多也？

[@rnan00011]

韓車科技躍進將成龍頭不能小看呀！

[@邱堅強]

Carnival排氣量好像跟這顆不一樣欸🤔

[@jsb67365]

請問GLD-C有沒有通風椅？

[@陳子圻]

內裝設計很棒可是外觀我真的沒辦法 ( ･᷄ὢ･᷅ )不過窗戶玻璃大雖然視野很好，可是不小心笑裂痕要更換的話就吃力了

[@周小沛哥]

真的帥

[@vincentwu7676]

Custo 在五米內的尺寸應該更適合小家庭三代同堂使用。希望現代能考慮引進Custo.

[@amoushuang996]

他的前身是日本得利卡（台灣一樣第一代車型），韓國進步到第三代 太空造型。 台灣得利卡萬年不變，到底要怎樣放眼世界啊～

[@zhigangtang1636]

平均油耗值有那么好的成绩么

[@5745_ONE_NEW_MAN]

我前幾天有拍最初階149.9萬的A版車型

[@blacktea067]

沒電動，油電，有後多連桿，很酷！可以考慮，我看26年了，都在考慮。

[@chiaoho9901]

Staria八人座以上比較適合拿來當自用家庭用車，9人座就適合機場接送或是旅遊景點商家拿來載客用

[@WUL-ph6ci]

我覺得8座的，大概連機場接送那類的，都能含括了

[@陳冠橋-i8j]

比較想看八人座介紹

[@謝阿元-h4u]

+1

[@RayHsuray1982]

+1

[@7car]

本次總代理未提供八人座試乘車，日後若有機會借到，另行拍攝。

[@陳冠橋-i8j]

@@7car 期待著···

[@WUL-ph6ci]

+1

[@羿羽]

跟Carnival比起來CP值感覺小輸一截 應該說Carnival CP值真的真的很高

[@benjaminlutseng]

這種短短車頭的廂型車這樣已經很棒了

[@CaptainPlanet-s1t]

其實他們不同級距車型，Carniva應該找sienna這類比較 Staria對手小七也列表出來了(T6、Granvia ...)，就是純商旅車，營業載客車到私家車常出遊的客層(露營、單車)

[@你在大聲什麼啦-j1j]

Staria的空間才是最大的，KIA的車頭長，內部空間不佳，你若實際進入看過就會知道了，其實Carniva新款空間還比舊款小

[@JOJO-mb5iq]

七座是不是沒有Isofix

[@alphachi3478]

雖然想買來家用，但是車地板離地高對老人小孩真的不友善，依以往經驗幾次出遊不舒適會磨滅搭車興致。

[@cargo637828]

七哥，有機會的話能試駕22年式八人座的Grandvia嗎，謝謝

[@7car]

已經上線囉，請參閱 : kzbin.info/www/bejne/bJWrcqmIm7mLsLc

[@5745_ONE_NEW_MAN]

已經收看

[@niconico2439]

勇氣可佳!!

[@LJHuang-jn8bj]

類高速列車頭的氣動設計

[@嘉慶高]

有雙層玻璃嗎？

[@666brownie]

外型好潮有計程車的話想搭看看

[@bingzgf]

帥

[@DS-sk9wb]

少了4wd可選配。

[@JOJO-mb5iq]

這在台灣只有福斯有而已⋯⋯

[@王先生-l4h]

業配真明顯，競品都拿平均油耗，這台拿高速油耗，當然油耗數字差很多，當個汽車媒體人要拿出專業

[@jasonlin2104]

沒講沒發現⋯

[@CaptainPlanet-s1t]

剪輯標錯吧，查了一下14KM/L也不錯

[@7car]

抱歉，此影片非業配。 另數據確實有口誤，經查實原廠公布有平均14的表現，整體確實也有進步喔 !

[@36梁唐嶸]

請問 如果座到滿七人 會不會造成無力感?

[@7car]

還可以喔！

[@氣體欣利]

請問這車地3排座椅可以拆掉嗎?

[@jeffchang6688]

可以的只要拆掉大概四個螺絲就可以整拿掉了

[@fishitch0321]

納：現代你也懂CEO!?

[@阿暉-r1c]

我記得 16年後就是前驅了吧？ 網路看到是這樣

[@阿暉-r1c]

所以在這再做個確認～

[@黃志遠-j3m]

有點像以前的Toyota previa

[@energy556675]

前面那麼科技奇葩感 後面是什麼鬼...

[@chiouharrison1862]

2米？ 地下室停不下

[@drivernice1679]

電動側滑門，司機沒有控制按鈕耶，沒辦法幫客人開關門，客人一定想，這什麼鳥司機，服務真差，還要自己開關門

[@sickpeopleofchina1480]

這台是娃娃車的首選

[@rudylin3353]

呼籲政府停止補助裕隆，台灣汽車產業不會進步，台灣還在賣萬年不改得利卡

[@7car]

政府補助是依照特定條件一視同仁，不會只獨厚一家。

[@邱垂銘-p8f]

鐵骨雨刷，外型感覺很隨便

[@niceegg2000]

一開始看覺得科技前衛好看，但沒看幾次後，就覺得不耐看，愈看愈覺得怪....第一次有這種觀感

[@handsomegod3777]

搜’起來

[@劉瑋宸-q6x]

我的菜！

[@mingchenchi]

這外形真的不行

[@ubershit524]

建議可以進口三人座貨車版，適合改成露營車，運鈔車，蛙蛙車，救護車，禮殯車

[@ubershit524]

貨車版售價最好是100萬台幣內，90幾萬最好，一定可以搞倒Toyota granvia 貨車版