【新幹線もあるけど…】全区間新幹線と並行する特急きらめきの強みとは？博多→小倉 乗車記

博多と小倉・門司港を走る鹿児島本線の通勤用特急きらめき号。博多と小倉の間は他に山陽新幹線も通っていて、一見何のためにこんな短距離の特急が設定されているのかわかりづらい。なぜ全区間に渡り新幹線が走っているのにもかかわらず、在来線特急が残っているのか。
今回は乗車率もチェックするべく、博多から小倉まで夕方の一番列車きらめき2号に全区間乗車してみた。
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[@taknar4020]

新幹線と在来線が並行してかつ別会社だからこそ客を奪い合うために力を入れる。

[@user-pn4vt3bf6q]

3:35~ 小倉までの短距離特急と東京まで行く長距離新幹線の並走は熱い

[@user-chunithmlove]

1:10あたり よく見ると下に「延岡・日向市・宮崎」って書いてるの草

[@user-nh4el3dp2t]

何が草なの？

[@user-ch1ok5zr5s]

きらめきは旅行してる感あるから好き

[@ai2000series]

博多ー小倉間は激戦区なのですね。 考えてみれば新幹線は西日本の管轄ですから、在来線特急でないと九州の収益にならないのですね。

[@KodamaHikari]

3:38～4:39 新幹線との並走できらめきが思いのほか粘りますね

[@higasikuninomiyanaruhikoo]

東京〜熱海でJR東日本とJR東海が バチバチやってるのと同じ感じですね

[@user-vj3bu1er4s]

折尾で降りた人の中には、1番の西鉄バスに乗り換えた人もいるのだろうか？

[@user-bj9js8xx1l]

在来線の方が使い勝手がいいことも多々ある。

[@Chityann_Planes_ch]

Walcome to Kyusyu！ 次のダイヤ改正で有明が消滅してしまいますけど乗りましたか？

[@user-ow1xx5dd2c]

乗りましたよ。

[@Chityann_Planes_ch]

おお乗られたんですね！ (せっかく九州在住なのに乗りに行けない…)

[@dreamtsubame1978]

この列車の区間だと 折尾と黒崎の2枚きっぷが廃止されるようなので ライトユーザーには厳しそう

[@user-ho8ug2jd2r]

折尾に関しては普通回数券と特急料金回数券の方が安くなりそう。 博多～小倉の２枚きっぷの乗車放棄では普通に買うより数十円しか安くならない？

[@sayaandmasa]

鉄屋の通勤特急ですね。

[@user-mz1xl3ez5f]

やっぱり在来線特急は面白いよねw 新幹線はすぐ着いちゃって面白くないw

[@user-wz2hl9vn4u]

意外に高速バスと競合する近距離特急です。 もっとも高速バスは本数がはるかに多く、待たずに乗れることが利点です。

[@ichibanservicios]

バスの存在も忘れてはいけませんねw

[@user-vj3bu1er4s]

高速バスは、JRでは行けない場所にも行ける。

[@user-lp6qy3zz3s]

民営化になってすぐは、ライナーとして走っていたので、ラッシュ時は需要がありますが、それ以外は振るわないんだろう。来年秋の長崎ルート一部開業で、783系の一部廃車や置き換えがあると思います。

[@ichibanservicios]

そこはソニックじゃダメなんですか？

[@user-mr6qg2wh2q]

「きらめき」、西小倉止まってくれんかな。「ソニック」は折り返すのでしょうがないけど。 需要はあると思う。

[@user-lp6qy3zz3s]

今の小倉駅が出来る前は止まっていたのだろうけど、需要があれば検討するかもしれない。

[@user-qf8dt9ne4q]

ボロクハさんは783系と787系だったらどっちが好きですか？俺は783系！

[@Chityann_Planes_ch]

私も783です！いろいろなバリエーションがありますもんね！ (乗ったことないけど)

[@user-qf8dt9ne4q]

@@Chityann_Planes_ch ハウステンボス みどり ハイパーサルーン CM35　　　　　　　　　とかですね。

[@Chityann_Planes_ch]

@@user-qf8dt9ne4q はい、そんなもんでしょうか。 コロナ収まったらすぐ乗りに行ける距離なんで乗りたいです！

[@user-ow1xx5dd2c]

783系も長距離運用に乗ってみたいです。

[@user-qf8dt9ne4q]

@@user-ow1xx5dd2c にちりんシーガイア7号とかですかね...