心落ち着く素朴な走りが好印象！ ランドローバー ディスカバリースポーツ を LOVECARS!TV! 河口まなぶ が試乗レビュー！

[@gyooooosawa]

ありがとうございます。ディーゼル車が試乗できなくてとても気になっていたので。個人的にはR-dynamicするとカッコよくなるのでそれがいいかなと。あとは3列目を選ぶかどうかですね。悩んでみます😅

[@user-uy7jf5cc5g]

ランドローバーはタイムズカーレンタルでとても安く乗れるので気になった人はオススメです！ ちなみに自分が借りたディスカバリースポーツはパノラマサンルーフとメリディアンサウンドがついてて開放感もスピーカーも良かったです！！

[@カルロスゴーン-o5m]

何県でレンタルしましたか？

[@user-uy7jf5cc5g]

こないだ緑のGT3RS撮ってたときに駐車場の後ろの方にチラッと映ってた車ですね！

[@user-uq4nc1xx1i]

ディスカバリースポーツでマイナーチェンジしたときはヘッドライトが鋭くてかっこいいしそれにトランクルームも広いから荷物とかも置きやすくて良いし，それに乗り心地とかに関しては悪くなんじゃないんかなっていうイメージがします。メーターのところに地図があるのはアウディと似ていますね。

[@青木律-m4c]

冒頭ですが、discoveryとするべきところdescoveryとミススペルです。

[@user-oc2lv4mx8s]

3列ありで　普通にオシャレでいい　サイズが丁度いいかもしれない

[@充小松]

イヴォークに負けないくらいいい内装だと思う イヴォークより安くてデカいから見栄はれていいんじゃない

[@kasago]

どの辺がマイナーなモデルチェンジなのか教えていただきたい

[@schole9375]

海外の動画でアイスランドの雪道や川なんか走れるスペックみたいですけど、日本じゃオーバースペックじゃないですか？積雪の酷い地方なんかでは役に立つのかな？

[@naochanroadster]

日本でも山奥になれば目的地に向かうのに川を渡ったりオフロードを走らなければならない場面は当然あるし、そうじゃなくとも日本は世界有数の豪雪地帯があちらこちらにある国。 そんな中でディスカバリースポーツの走破性は全然オーバースペックじゃないと思います。

[@エニシダニー]

値段からするともうちょっと高級感を求めるのはわかります。 都会派ならGLB、オフロード走るならディスカバリースポーツですね！

[@jack177cm]

ディスカバリーでも　十分内装いいですね

[@user-ju6if9rk2z]

この車格だとマツダの2.2XDてトルクだけ見ると最高クラスだよね

[@user-ju6if9rk2z]

@@momochin0126 あれはちょっと別格です しかも、3リッタークラスですから。

[@mack5516]

表現が、米と食パンみたいな！　感覚的に分かった車です。　高評価👍３６

[@乃木歯科]

英国車で故障も多くて、輸入車価格で、乗り味走り味も特徴がなく、運転支援機能も未熟で、内外装に華も足りない……となると、このクルマを買う理由ってどこにあるのでしょうか？ 3列シートの似たようなクルマなら日本にはCX-8やCR-Vもありますし。書いててちょっと気の毒になるレベルで魅力の足りないクルマかと……悪路走破性や渡河性能が欲しいならディフェンダー買いますしね

[@user-nj6le4lb9q]

ディフェンダーは英国車でないんでしたっけ。

[@乃木歯科]

@@user-nj6le4lb9q 英国車だから否定してるわけではありませんよ

[@terrencelue2864]

メンツがあるじゃないかと思います

[@フェスラン]

乗ったことありますかね？ 私はCR-VはないですがCX-8は30分程試乗しましたが、同乗者あわせてナシでしたよ。ディーゼルエンジン音がやはりうるさいですしインテリアは比較にならんしょぼさでしょ。 運転支援系に関してはランドローバーはまぁ褒められたもんじゃありませんがCX-8も全体的な精度はたいしたことないです。まぁ私は元イヴォーク乗りでこっちは試乗だけですが。

[@trickman8]

@@フェスラン 日本車はコスト低減優先でダメ。設計が箱ありきで依頼され、重要な剛性部分が欧州車に比べて足りない。足回りもフニャフニャ、だからアフターパーツ需要が国内は高い訳で、比較対象にもならない。