新世代FFスポーツの世界 峠最強伝説【Best MOTORing】2014

新世代FFスポーツの世界 峠最強伝説【Best MOTORing】2014
VW GOLF GTI
SPOON FIT K20A
GIOMIC R56 MINI
REG MOTOR SPORTS AXELA
DRIVER　
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　織戸学 / MAX Orido
谷口信輝 / Nobuteru Taniguchi　　
STAGE　群馬サイクルスポーツセンター / GINSAI
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing 再生リスト
• Best MOTORing
Hot-Version 再生リスト
• Hot-Version
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
AE86 CLUB 再生リスト
• 土屋圭市 人生を賭けた走り!! AE86 C...
INITIAL D “リアル真子”塚本奈々美STYLE 再生リスト
• シーズン最高のフィニッシュ!! 塚本奈々美 ...
INITIAL D STYLE 再生リスト
• "INITIAL D" STYLE　「頭文字...
GT-R SPECIAL 再生リスト
• GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL 再生リスト
• HONDA SPECIAL

[@user-vg3lk9nx6y]

やることがあるとドライバーは楽しいって確かにそうだなぁと思った

[@user-bx5cl1ks1q]

やっぱこのアクセラの流れるようなボディライン・・・惚れ惚れするなぁ～。

[@geraldinedouglas5830]

Thank you Best Motoring for making this available to the USA!

[@1KkkK1]

現行フィットにK20Aとは、さすがスプーンさん！

[@bbrdd505]

ゴルフGTI乗ってるけど車体剛性以外でずば抜けて良いところは無い、けど本当にバランスの取れたいい車だと思うよ。

[@ynom1292]

剛性がズバ抜けてバランス取れてるって相当な魅力なんですがそれは

[@usel-gc7jb]

ゴルフは剛性低い

[@user-dn6ub6ie4c]

@@usel-gc7jb 名前からしてフォルクスワーゲンのアンチにしか見えないのですが。

[@vwvw7237]

ワイもGTI乗ってるけどノーマルでも音もエンジンも脚もいいかんじやでDCCついてるからかもだけど

[@user-rc9dl6zk1t]

ディーゼルもこの人たち乗れば煤たまらなさそう笑

[@user-tl4wc6xj2n]

フィットのこんな音のエンジンなのに見た目は一切いじられてない感じ好き

[@lovelivesportcar9989]

今じゃ、アクセラはS耐でランエボと対等に走るからな～ 恐ろしいポテンシャル(しかもNOPROバンパー＆オバフェンでカッコいい)

[@TAKA-ec8ij]

待ってました! こうゆう企画✨

[@TAKA-ec8ij]

V37 HV &Axela MT ア of ほんとにフィットとかでチャレンジするところが好きです✨

[@bbrdd505]

スカレーちゃん！

[@knkn9526]

アクセラのタイムにビックリだわ

[@user-ii7go7rk9q]

R56のクーパーS乗ってるけどとても楽しい

[@user-kn8qh1pc9o]

やっぱりフィットスポーツとか出てもいいなぁ

[@Kouta.K.]

FITにK20Aは胸アツ。

[@user-tk9rv4ui8f]

やっぱNOBさんは天才なんだなあって感じた

[@mikeneko_jpn]

アクセラ速いな…すげぇ

[@2jzgteoga]

アクセラいいね〜

[@user-gs8rk3nc9e]

アクセラいいなぁ

[@mrch33sehed93]

The Giomic tuner definitely looks like he drives a Mini 😂👍

[@GOONMOTORSPORT]

😂

[@0083basukuomu]

ゴルフをドライブしてる時のドリキン 「サイドブレーキほしいなぁ」と思わず声が出たり、何回かギアチェンジしようとしてハンドルから左手を放してる １から１０までコントロールしたいと思わせる車なんだろうねぇ せっかくならＭＴ用意してあげればよかったのに、編集部さんｗ

[@MIZO-cq3rv]

ドリドリ大爆笑www‼️ 一番見たかった動画だ。

[@ren-pd6xv]

Fitが凄く楽しそうだったｗ

[@ztech6596]

Honda sounds so nice

[@user-do6rj3ny1j]

ノーマルフィットRSでもやって欲しい

[@pikachuch8854]

このクーパー欲しいなぁ…

[@bobx1971]

エンジンや軽量化にも手を入れたアクセラディーゼルの走りも見てみたい。 Legさんお願いします。

[@khk4304]

será que é o mesmo golf que veio pro brasil?

[@user-bx1ud1vk1k]

アクセラの2.2Dがこんな好評価されてたとは 峠で攻めると頭重くてどうしようもねーって感じになると思ってた

[@hiron9900]

デミオディーゼルもそうだったんですが、攻める感じで前荷重かけると結構曲がるんですよ！グニューッって感触でなかなか楽しいですよ！

[@melochanne]

FFなんでタイヤ押しつぶすようにフロントに荷重かけた方がよく曲がってく気がします！

[@masamimugen4425]

FIT✖K20Aナイスマッチング!!

[@iyodanukigpz900r]

MUGEN MASAM

[@iyodanukigpz900r]

MUGEN MASA

[@mercimocha]

JCWよりCooperSのが弄りがいはあるな。MINIは愉しいクルマw R56はボディスタイルもFよりずっとカッコいい！

[@ts-vb1qf]

フィット3 KA20仕様の時土屋さん本気になってるのおもろいｗ

[@user-hr5uj4yy1t]

ゴルフもいいけどエンジンスペック同じぐらいのインテが200万ちょいだったの考えると車って高くなったね 環境性能や安全装備いろいろ違いは大きいんだろうがそれでもね

[@cvbuiguycvbnmokjmnio]

GTIのワインディングは本当に気持ちよかった。

[@JohlBrown]

Best channel

[@user-eg4ls7ov7n]

ギャップカメラであんなに跳ねない車は久しぶりに見た。

[@estrellapequena3843]

ミニのコンパクトなサイズは峠だとスペック以上の速さ

[@user-or9cm8yd1c]

10:27 クセラスポーツ ギリシャっぽい名前やね

[@user-ph1yv8xr3o]

5:20 あたりシフトノブ操作しようとしてる笑

[@senkame5847]

Qチャンネル V おそらくシフトレバーを右に傾けるとマニュアルモードになるのでは？その操作に見えました。

[@senkame5847]

いや、違うかなぁ。

[@squad9018]

シフトノブをdレンジから左にずらすとマニュアルモードになります。この時はおそらくマニュアルモードからdレンジに戻しているのではないかと思います。

[@fit-zy4kv]

昔のシビックみたいな車に乗りたい人は、FITRSがおすすめ。 6速MTとVTECだから、下手なスポーツカーより面白い。 それに何気にレギュラーガソリン仕様なのがポイントが高い。

[@shunya7055]

I VTECですね

[@user-pb7mi3qz4z]

k20aって有能だよね

[@Corsa15DT]

I suppose that Undada means understeer

[@custardpie5738]

BMアクセラでマツダスピードアクセラみたいなアホみたいなクルマはやってくれないのかなぁ ってか車両紹介のところでアが抜けとるｗ

[@arcticape445]

Anyone got English subtitles for this?

[@user-le7yt6xj8y]

ミニ可愛い😆

[@sophisticated]

Subtitles in English please!

[@hondamanvtec2894]

Hvorfor Jeg mener Det er jo 0 stress lære seg japansk

[@user-ju6if9rk2z]

ミニ、フィットみたいなノーマルとはかけ離れてる車のレビューって需要あるのかな？ 量産モデルで対決してほしい

[@shunya7055]

ミニはそこまでハードチューンじゃないと思いますよ

[@DerangedSloth555]

lol that 3 diesel is quick

[@user-tl4wc6xj2n]

ミラージュサイボーグ 復活しないかなー

[@Corsa15DT]

6:19, is that an old diesel?

[@user-we8qw7hq3q]

フィットは反則‼️

[@Dhern1212]

Does anybody know how to sign up for the membership???

[@sulaymaananverbham1220]

English subtitles please

[@aniki937]

What is the thing on the passenger seat at 7:37 ?

[@user-bx5cl1ks1q]

アクセラのデザインってやっぱり格好いい。スタイリッシュ！とくにリア斜め４５℃からみる格好良さ！ 国産のCセグのなかではナンバー１の格好よさ。内装も高級感ある！ フィットは顔つきが好きだけどずんぐりしているのがなぁ・・・まぁ実用性重視の車だから仕方ないですよねｗあ、たしかに音はいかにもNAっていう音はいいねぇ～さすがホンダ！

[@BushidoPhoto]

The Mini is the ultimate tougue car!

[@DMSBrian24]

2014? I thought Best Motoring ended in 2011? :O

[@astorbergonzoni]

best motoring ended but hot version no

[@jacky5771]

アクセラのガソリン車は吹け上がりいいですしいい音しますよ〜 110馬力なのでパワーは無いですが…

[@ProfYamorin]

Fitの音良すぎワロタwwww

[@kxk-iv2rz]

fit「ﾝﾊﾞｧｧｧｧｧｫｧｧｧ」

[@SHHK-go3re]

K20Aのエンジンて良い音するんですね。

[@user-ov4by8gf1f]

すいません。糞野郎で インテグラ DC5とシビック EP3 もK20Aやしねぇ。最強エンジンよなw

[@KissKissBangBang0832]

ポロgtiだったらどうなんだろう? MTもあるし

[@xeong5]

The only reason the Golf understeers is due to the fact that the Stability hasn't been completely disabled. You have to enable it through a menu unlock with a programmer.

[@legthrough]

佐崎愛里かわいい

[@user-mh4gk2oj6c]

13:44 アクセラのバンパー下ヒットしちゃってるねｗ

[@huzaketeyagaru]

上り坂加速勝負みてみたい

[@user-ov4by8gf1f]

フィットにK20…アリだな！ 楽しそうw

[@oktave.]

クセラスポーツ

[@argenmerican]

is the Mazda diesel?

[@2ndHondaNSXR]

アクセラ クロスディいいね

[@sugoiguy2048]

ドイツの科学は世界一

[@SR_KSERIES]

陰部でヒットしたので、今ドライバーカントレース

[@user-yp5vv2jl2f]

それこそ雨さんの所でいろいろやればいいのに、デミオもあるし、500万の車買うんだったらデミオかアクセラ買って少しお金出せばぐんと速くなるよ

[@user-el8ug5hx5b]

新しく発表されたアクセラでもやってほしなあ

[@matsuken2932]

MINIは、面白い　^^

[@metalizawsome88]

SUBTITELO IN ENGRISH PREEZE!!!

[@alexchristianson9097]

Can someone translate this one?

[@hisa58]

「やることが多いとドライバーは楽しい」 メーカー聞いてるか？

[@arsenalprivate8338]

hisa58 自動車メーカー「これからは自動運転。」

[@kuugaagito1012]

自動車メーカー:マニュアル売れへん…新車出しても文句しか言われん…

[@user-mc3qn6lu4c]

男四色で表現できる 結局それだよな

[@uk761]

というわけで車つまらんやつはバイク行け 楽しさの次元が違う

[@SHHK-go3re]

こういうの観てると、やっぱりMTのラインナップ欲しいと思う。

[@haru-ey5hn]

Gパンチ🤛で草

[@spoon654]

Spoon

[@gavinyang1205]

English subtitles pls

[@23zcg]

ゴルフはサイドブレーキ無いと辛いよね　高速コーナーは良いだけど　スピード上げてヘアピンに侵入すると曲がらない

[@ynom1292]

アウトバーンとかニュルとか考えると低速でのクイックさ重視ってのは難しいのかもね

[@user-id1yu7vm4p]

コンチスポーツコンタクトが全天候型の高速巡航向けのタイヤだからやっぱりGTiはGTなんだと感じる。自分も所有してるけど曲がる車ではないw

[@artjp7818]

なんでここにマツダスピードアクセラがないんだ。。

[@evoint]

Axela!

[@ndtomochan4798]

5:10ガードレールに真っ直ぐ行くかと思った

[@user-um7yf1ih1g]

フィットずるいわ笑 これじゃ欲しくても簡単に買えないじゃないか

[@1354falcon9345]

昔は馬鹿にされてた(？)ディーゼルも今じゃモータースポーツの世界でバリバリ活躍してますからね、これだから車は面白い。

[@hy9925]

しかし、この4台を並べられて、好きなのを持っていけと言われたら、ゴルフを選ぶ。

[@agpk2530]

俺はアクセラだな

[@t.hirosue5931]

一番高速性能高いのはゴルフだろうしね アウトバーンを日常的に走ることを前提に設計してるわけだから…

[@user-zw2sp5ls5s]

Takuma Hirosue ドイツ人じゃないから分かんないんだけど、アウトバーンって日常的に走るもんなの？

[@t.hirosue5931]

亡命したいロシア兵 走る走る。週末にミュンヘンまで〜とか、普通に通勤に使ったりとか。都市と都市が離れてるから、車が必須。

[@user-lj9cr7xj2z]

俺はフィット

[@Albertius84]

lol tsuchiya-san dame desu :D

[@user-pm5lm9em8b]

エックスディー？ クロスディー？ どっちなんかな？

[@ris019]

i believed mini cooper got weight + power advantage over axela (aka mazda 3) on the last race. lol

[@ay1990kb]

車高調入れただけのアクセラ22DがゴルフGTIより速いなんて… ちょっとショック😣

[@user-rz1vn4ib9p]

ay1990kb 日本車でもいい車が出てきたんだなぁと嬉しくなったGTI乗りです

[@k-gods3455]

DS3はよ

[@Vitz_otoko]

アクセラが意外だなぁ

[@karat252]

English please!! :))

[@ek9349]

I found some quite unique moves that the drivers use in this Touge series, for example starting from 16:15, to 16:21, why did he step on the clutch again after he already finished the up shift ? Please tell me if you know why would love to know, thanks

[@getfixed6357]

Clutch kick, helps keep a low torque motor in its powerband.

[@charleskhoi2290]

Giomic g15 mini can vs audi a4 Quattro

[@user-gw6hy1nq9b]

だからディーゼルターボってターボ感が無いか～

[@Rukiyan_]

正直ゴルフはほしい

[@yoshiki.k0803]

22:03　ある意味ヨーロッパーVSヨーロッパなんだよなぁ

[@user-fe4sq5sn9p]

ディーゼルは鬼トルクやけど吹け上がりがぜんぜんやからチューニングに苦戦しそう

[@bitamin8239]

え？ホットバージョンじゃないでしょｗ

[@taku859]

アクセラスポーツ ってファミリーカーだっけ？スポーツカーみたいな派手さがある気がするなー。

[@oshiboriten4207]

FRセダン🚗の方がいい