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【新商品】BLITZのデモカーに試乗！アリアのフワフワ感にお悩みのあなた！ぜひ乗ってみてください。
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Күн бұрын今回は、日産アリアのBLITZデモカーに試乗させてもらいました。
エアロキットとサスペンションを交換したデモカーになっており、
アリアのフワフワ感が不満だというあなたにおススメの商品がそろそろ発売開始になります。
セッティング次第で、低速ブレーキからの停止でフワフワしていた足回りがビタッ！と決まります。
車高も下がるのでカッコイイ！
コレは欲しくなりますねぇ～！！
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#日産#アリア#BLITZ#サスペンション#ブリッツ
@user-gy7mw7gq6y Жыл бұрын
6月にB6アリア納車予定です。evライフさんの動画を見させてもらってフロントリップをディーラーにお願いしました。 嫁には内緒にしてもらってます。 高い車なのでそこまでがせいいっぱいてす。 サスまではごまかせないです😭 ブリッツエアロに出会わせてくれてありがとぅございます。
@evlifejapan Жыл бұрын
お〜！ 納車までもう少しですね。😄 フロントスポイラーは、同色か、黒塗装ならバレ無いのでは。。？😁
@user-gy7mw7gq6y Жыл бұрын
@@evlifejapan 最終てきにはバレます。けどチョット怒られてゆるしつくれると思います。 僕にとっては最後のクルマになると思うので、ガラスコーティングもNOJとゆぅところでやってもらうつもりです。😬 たのしみしかないです。 evライフさんの配信たのしみにしてます。 僕は49歳のおっさんなんで、なかなか携帯とか機械物によわく返信もうまくできるかわからないけどやってみました。届いていればさいわいです
@evlifejapan Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 返信届いてました。 コメントの返信って、KZbinの仕様で見にくかったのですが、最近改定されて、すぐ気づけるようになりました。ｗ 私も45歳なので、そんなに変わらないじゃないですか。(^▽^;) 時代に置いていかれないように頑張ってます。
@Tom_Meshi Жыл бұрын
こんばんわ。 Sオートバックス戸田！？ 思いっきり地元じゃないですか！ 事前に知ってれば絶対行ったのにぃ😄 オマケ:会場の駐車場に普通充電器だけありますね。
@evlifejapan Жыл бұрын
ココ、近いんですか？？ いろんな所に現れます。(^^)v
@user-yoshiken 10 ай бұрын
B6プロパイロット2WDのアリアにサスペンション装着しました。タイヤがノーマルのためか、そんなに硬さを感じないのと、停車時の戻りはあります。そして、装着して困ったのが、パワステ異常と感知してしまい、自動運転ができなくなる時があります。たまにはではなく、多々あります。自分の車だけかもしれませんが、参考までにご報告しておきます。
@evlifejapan 10 ай бұрын
マジですか？？ サスの交換でパワステが？？ 私のはそんな症状出てませんが、ちょっと気にしておきます。。 情報ありがとうございます。
@mobazou Жыл бұрын
減衰調整いいすね！これつけよ！
@evlifejapan Жыл бұрын
コレ、モバ造さんにおススメなんです。 コレなら不満解消できそうですよ？ ぜひ、ご検討ください。(^^)/ 私の動画を見た！って言っても安くはしてくれないかもしれませんが、もしかしたら。。ｗ
@shinsukes4001 Жыл бұрын
いつも楽しい動画ありがとうございます！ 4WDでもサスペンション付けられるのでしょうか？
@evlifejapan Жыл бұрын
もちろんですよ。😄
@user-yoshiken Жыл бұрын
セレナからアリアに乗り換えた途端、車酔いするようになり、アリアに乗るの嫌になって困っていたので、買うしかないな！どこで買えばいいでしょうか？
@evlifejapan Жыл бұрын
オートバックスで相談可能だそうです。😄
@user-yoshiken Жыл бұрын
ありがとうございます！行ってみます
@treasureboat3790 Жыл бұрын
私からも20分のところ、行きたかったな
@evlifejapan Жыл бұрын
次回はぜひ。。
@taromine Жыл бұрын
リーフe+でフワフワプルプルに悩まされています。ヨーの立ち上がり遅れがある新車装着タイヤのEC300を捨ててPilot Sports 4 に換えたことで応答性が改善されました。しかし、タイヤ以外の要素でニュートラル荷重域でのプルプルそわそわ感があるのがメッチャ嫌なんです。 予想ですが、日産のチューニングは低騒音と柔らかで路面の凹凸をいなす乗り心地なので、ニュートラル荷重領域のフワフワ感を狙って設計してる。だから柔らかくてフワフワなEC300に車体のプルプル感を吸収させて辻褄合わせしたんですね。BLITZさんのZE1用ショックの市場価格が10万位なのでちょっとそそられますね。 さて、BLITZさんのアリアデモカーですが、タイヤは255/45R20を履いてますね。ダンロップでこのサイズはSP Sports MAXX 60＋です。SUV用のアレンザからセダン・スポーツ車用のこのタイヤに換えるとハンドル応答性や乗り心地はかなり変わるはずです。アレンザの乗り味って体験したことが無いのですが、デモカーと同じ乗り味を求めるならタイヤもセットで換えると良いんじゃないかな。
@evlifejapan Жыл бұрын
実は私もリーフe+が出るまで待ってて、NISMOと乗り比べてからNISMOを買いました。 足回りが全然違ったんですよね。。 本当はe+NISMOが出て欲しかったんですけどね。(^▽^;) タイヤと空気とサス＆ショック、いろいろ試してみたいんですよね～。。 でも個人ではそんなコトできないから、ブリッツさんのデモカーに同乗できたのはデカいですね。 また機会があったら乗りたいです。 今度はもっとハイスピード領域で。。
@fukidai Жыл бұрын
フロントスポイラーは車止めで破壊しそうで怖い😅
@evlifejapan Жыл бұрын
車高をココまで下げなければ大丈夫ですね。 コレはデモカーなので、ちょっと多めに下げてますが、下げ量は調整可能ですよ。😄
@user-dm7pk5gb9f Жыл бұрын
パートナーに怒られますよｗ 私もこの動画見て試乗いいな～って言ったら『乗ったら買っちゃうでしょ！』って怒られましたｗｗｗ エアロを買うか、レイズの19インチのホイールを買うか悩んでいます。 まだB9 e-4ORCE limited納車予定が24年2月なのでのんびり考えてますけど。
@evlifejapan Жыл бұрын
B9e4-Lなのに、レイズの19インチを買うんですか？？ スタッドレス用？ レイズ買うならこっちの方が。。(^▽^;) って迷いますよね～。
@user-dm7pk5gb9f Жыл бұрын
@@evlifejapan タイヤが減ってからですけどそうです。 本当は車高調つけるなら20インチですけど付けられないので19インチの方がタイヤハウスの隙間とのバランスが好みなもので。 あと電費をよくするのとタイヤ交換の金額を抑えたいので。 BLITZさんのエアロいいですよね～純正のリップ頼んでしまったものでどうしようか考えてしまいます💦 スタッドレスタイヤは18インチのレイズ持っているのでそっち付けます。
@evlifejapan Жыл бұрын
自分なりのカスタムって楽しいですよね。(^o^)/ レイズ、あこがれます。。
@user-om7kf9lv2r Жыл бұрын
いいですねこれ、しかし奥さんは反対だろうな。 我が家のアリアは普通充電中に音楽が進むという謎の症状はそのままで、新たに、今朝から信号停止のたびに、駐車支援が起動するという症状に悩まされています。そのたびにうるさいんだよね。今日明日と日産ディーラー休みだし。(´；ω；`)ｳｩｩ
@user-om7kf9lv2r Жыл бұрын
すみません理由がわかりました。駐車中にいたずらされてたみたいです。フロントのセンサーが壊されてます
@evlifejapan Жыл бұрын
マジですか？？ そんな動きをするんですか？？ 私はリアのワイパーをひん曲げられてました。。(+o+)