✅【新生ダイハツ】ムーヴキャンバスストライプス・G　内外装・走行インプレッション｜全高を抑えサイドシルエットに優れたクラシカルでキュートなハイトワゴン

✅【新生ダイハツ】ムーヴキャンバスストライプス・G　内外装・走行インプレッション｜全高を抑えサイドシルエットに優れたクラシカルでキュートなハイトワゴン｜スムーズな走りと優しい乗り心地

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Күн бұрын

Пікірлер: 35

@user-gu4ox4vb8i 4 ай бұрын

室内上半分が白の意味とか最適な室内高でバックドアが適切な大きさとかウレタンハンドルでも質に配慮があるとか着眼点がほかにないのが沢山。ブリーズラインとかサンドブラストとかマテリアル系の語彙も豊か軽にありがちな枠目一杯パッツンパッツンしたほかのスライドドアワゴンと違って、広さを犠牲にせずよくぞこの寸法でこんなに色気のある円やかさを出せたなと思いますユーノス800とか初代センティアを作っていた頃のセンス頂点のマツダが今スライドドア軽を作ったらこんな感じになるんではと想像したことがあります（笑

@hachicarlife 4 ай бұрын

キャンバスが可愛くてオシャレでしかも低価格なのが気に入り、紹介に気合が入りすぎました笑 MAZDAが軽に戻ったらどうなるかなと妄想することもありますが、最近じゃコンパクトカー分野すら手放そうとしてるのではという疑いもあり、マジでどないなっとんねんと心配しております。

@gon337 7 ай бұрын

軽のインプレでは、ターボ推しが、殆んどなものですが。ＮＡも、正当に評価されて居られて。素晴らしいと思いました。

@hachicarlife 7 ай бұрын

1人1台で車を所有する地方では安価なNAの中でも軽快感のあるものを求められるなどのニーズを考えると、様々なNA車どうしで評価すべきだと思うのですが、雑誌でも動画でもターボ対NAの構図に持っていこうとするレビューが多いですよね。

@nakamuranohara 7 ай бұрын

キャンバスクラシカルで良いですね。軽が高くなったとは言えシートヒーターと電パ、オートブレーキホールドが付いててだから納得の価格。

@hachicarlife 7 ай бұрын

軽自動車の装備進化すごいですが、価格も超進化しまくってる車種も多い中キャンバスは安いと思います＾＾

@yukariinma 23 күн бұрын

ヒートシーター活躍してます💛

@石橋伸也-u7e 6 ай бұрын

ありがとうございます。僕はこのターボに乗っていますけど。ここ数年においても多くの方の新車のレビューは、乗り心地について述べられていますよね。でも、今の時代その部分について語るには値しないと思っています。やっぱり自分好きなデザインや機能で選べばいいですよね？！乗り心地悪いから加速悪いから買うの辞めるなんてないですよね？ブラインドモニター良さそうですね。僕もつけてみようかな。ありがとうございました。

@hachicarlife 6 ай бұрын

車をレビューするとき、乗り心地への言及は外せないとはいえ、その車のもつ魅力を中心に発信することのほうがより重要ですね。

@paserinokakeibo.55 3 ай бұрын

カーナビは何インチですか？

@hachicarlife 3 ай бұрын

ディーラーオプションなんですが確認を忘れておりました。

@kato31142 3 ай бұрын

軽自動車はツートンカラーの方がいいね

@ちち-g3v 2 ай бұрын

私は、初心者なのでSとかBが使いこなせてないです。

@hachicarlife 2 ай бұрын

とても長い下り坂で、フットブレーキをあまり使わないようにしてSやBに入れてみてください。下りが長すぎるとき、フットブレーキを使いすぎるとブレーキオイルが熱くなって制動力が落ちることがあって危険なんですが、SやBに入れた時の強いエンジンブレーキを利用すればフットブレーキをあまり使わなくて済みます。長くない下り坂なら、いちいちSやBを使わず普通にフットブレーキを使って速度を落とします。操作がなじんで来たら、次はきつい勾配の上り坂でSに入れるとすっきり登るようになって坂道がちょっと楽しくなります。

@yukariinma 23 күн бұрын

たいへん為になりました❢❢@@hachicarlife

@kumaamako562 5 ай бұрын

キャンバス乗ってますけど、ホットカップホルダーは全く使い道ないです

@hachicarlife 5 ай бұрын

@@kumaamako562 そんなあ！冬場にスタバでラテ買って使ってみてください…

@kumaamako562 5 ай бұрын

@@hachicarlife 夏場エアコンつけたときのカチカチ音が気になりますね　ダイハツは

@パッパ-g6s Ай бұрын

カップヒーター80度は欲しかった

@hachicarlife Ай бұрын

@@パッパ-g6s ヤケドするしコーヒーが不味くなる温度です。

@遼-l2t 7 ай бұрын

エアコン入れたら、馬力とか、燃費とか、どの程度変わるのかが分かればもっと良かったです。

@hachicarlife 7 ай бұрын

燃費のためにエアコン我慢したことがなく発想できませんでした。。

@mojiusenen8490 7 ай бұрын

ハンドル、曲がってません？それとも直進性が悪いのかな？

@hachicarlife 7 ай бұрын

カメラ取付位置のせいでステアリング切れ角と外の景色が錯視のようになってしまっただけです。 GoPro使ってるとハイパースムース処理のせいでこういう絵になってしまうことがちょいちょいあります。

@sixplace8768 7 ай бұрын

エアコン入れたら、どんな車でも燃費悪くなるに決まってるし、そもそも馬力を気にするなら、軽四輪乗らない方がいいし…

@hachicarlife 7 ай бұрын

燃費は同じ日に乗ったタフトのNAに比べるとやっぱり見劣りはしてしまいました。走りのほうもそうですね。トールワゴンの寸法やスライド扉の利便性とのトレードオフなのは仕方ない感じでした

@uA-gy8wk 3 ай бұрын

女の子受け良いだろうね

@hachicarlife 3 ай бұрын

先代は完全にそのつもりで開発してたのですが、意外と男性ユーザーが多かったことから2代目でターボ追加したそうです。

@YoshidaTacomaAutocall 4 ай бұрын

カップヒーターいらんとか言わんといて

@hachicarlife 4 ай бұрын

@@YoshidaTacomaAutocall 僕はスタバ大好きなのでカップヒーター全面肯定派です笑

@よしあき-n9h 6 ай бұрын

今ダイハツ車を選ぶのは……

@hachicarlife 6 ай бұрын

認証不正はありましたが現在生産されている新車は認証再通過しており物理的には何も問題がありません。この件があったので値上げもパスされていてさらにお値引き幅も大きい… 今ダイハツ車を選ぶのは…賢いと言えます

@上野智史-b3c 7 ай бұрын

カップヒーターは要らない

@YoshidaTacomaAutocall 4 ай бұрын

カップホルダーヒーターいらんとか言わんでくれる

@ササキヒロヨシ-o5t 4 ай бұрын

カップヒーターよりハンドルヒーター欲しい。