14 күн бұрын
21 күн бұрын
2 ай бұрын
Пікірлер
@van5550 2 сағат бұрын
CX-30いい車ですね。 特に内装の質感は申し分ないですね。 シートベルトアラートが鳴りにくいとの事ですが、私のCX-5（2012年式の初期型）は鞄や食材の入った買い物袋を置いただけで鳴ってしまいますので、助手席シートベルトは必須です。
@hachicarlife Сағат бұрын
CX-30が大好きです。KE型CX-5も今乗っても最高ですけど＾＾ シートベルトアラートについてはおそらくセンシティブなセンサー反応が不評で、検出すべき入力荷重を上げたんだと思います。
@user-td9bx4zr2w 4 сағат бұрын
マツダはレシプロエンジンをハイブリッド用エンジンを含め4種類に絞るとの事なのでこのXDを楽しめるのあと数年ですね。モーターを黒子にするハイブリッド用エンジンは来年にも実用化との事なので、パワートレインの責任者が究極の内燃機関を作ると息巻いていたと言うので楽しみです。
@hachicarlife Сағат бұрын
僕もその件について詳しい「つらつらとMAZDA」さんの記事を拝読しました。 新ハイブリッドはあらゆる意味（乗って楽しい、国内販売、海外販売）で期待しており、乗り換えの最有力候補です。
@user-zp2zh9gl9e 3 күн бұрын
MAZDA3セダン消えたりしませんよね。。ボディもファストバックと別途なだけあってお金かかるのでなくなりそう。
@hachicarlife Сағат бұрын
現在はセダン需要を1車種1モデルで受け止めている状況ですので、MAZDA3という車種がある限り無くなりはしないと思っています。 セダン人気低迷と言っても昔は車と言えば皆セダンでしたし、購入層がゼロにはならない普遍的なラインが存在すると考えています。
@ug08kool 3 күн бұрын
確かにどっしりした見た目とインテリアの上品さが、てっきり「ラグジュアリーな走り」を勝手に想像してしまっていました！納得です！とはいえ、マツダさん側のCMも若干ミスってる気もしました！とにかくマツダ愛にあふれた素敵な動画、ありがとうございました！
@hachicarlife Сағат бұрын
仰る通りCX-60発売当初のCMやティザーを見ても、ゆったり上品な走りを連想されて仕方ないべやと思います。 もっと強烈な車ですので楽しんでね！ってもっと伝えるか、PHEVを最初に出せば風向きが変わったかもです
@YokohamaRailway 4 күн бұрын
この型のセーフティセンスは相対速度差20km/h以上では止まれないやつ。減速はしたけど約20km/h程度で跳ねたということ。
@hachicarlife 4 күн бұрын
@@YokohamaRailway 警察の調べでは40km/hのままノーブレーキだったとのことで、ニュースの情報を信じます。20km/hまで減速されていたなどというカタログを基にしただけの推量は事実に基づいておりません。
@user-hk7wh7mo5i 4 күн бұрын
リセール気にする人は乗らない方が良いかも。昔からマツダはコストパフォーマンスが、良いのが特徴なので乗り潰すつもりで買うとお買い得なのです。数年で乗り換えるならトヨタがお勧め。😂買う時高いけれど、売るときも高くなるからね。また昔からスポーツメーカーだから、サスは固めで長距離運転する方に向いています。ディーゼルもそうですよね。町中をチョロチョロ乗る方は向いてないです。みんなが買うから買うのは日本人の得意？特異なところなので😂マツダも最初からスポーツカーをアピールしていればもう少し違ったかもしれません。昔のアテンザのZOOMZOOMみたいに。
@hachicarlife 4 күн бұрын
確かに皆が買うから買う、というコモディティメーカーも国民特性として必要なのでトヨタは役割として立派だと思います。 リセールも大事な要素と考える方は多いですからねー MAZDA中心の動画配信をやっている方だと、頻繁に買い替えたとしてトヨタ系動画配信者に比べてロスがありそうですよね〜
@rokumarusan 5 күн бұрын
CX-80の素のXDがある程度台数出たら今度こそサムライさんがフロント樹脂バンパーのアンダーカバー出してくれるかもしれない•••• と期待してます🥺
@hachicarlife 4 күн бұрын
シルバー塗装の簡単な樹脂製カバーそれだけで良いのですが、サムライはステンレスの細い棒しか発売しないし MAZDAのシグネチャースタイルは高すぎるしで、今でも自作のアルミテープのままです笑
@user-tj8tg4pi9o 5 күн бұрын
私のCX-60の不具合を共有させていただきます。 フロントロアアーム対策品に交換 リアダンパー対策品に交換 リアアウターハンドル対策品に交換 プロペラシャフト対策品に交換 ステアリングカクつき問題の対策 リアゲートからの異音ストライカー上下交換 エアコンエアベント異音のため部品交換 エアコンコントロールパネル異音対策 メーターパネル異音対策 マツダコネクトブラックアウトのため一式交換 とんでもなく不具合がたくさん発生しています。 全く改善されないのが、ミッションからの異音です。 エンジン始動すぐガッコン！音と衝撃があります。 走行中も再加速しようとアクセルを踏むとカンとかコンとか繋がった時の音が発生しています。
@hachicarlife 4 күн бұрын
情報ありがとうございます！
@yzxgalaxy5331 5 күн бұрын
9末cx-5納車予定です！
@hachicarlife 4 күн бұрын
もうすぐご納車なんですね〜そろそろ生産のスケジュールが出ているところでしょうか。 毎日ワクワク待ち切れない期間も宝物だとおもいます！
@user-gu4ox4vb8i 5 күн бұрын
室内上半分が白の意味とか最適な室内高でバックドアが適切な大きさとかウレタンハンドルでも質に配慮があるとか 着眼点がほかにないのが沢山。ブリーズラインとかサンドブラストとかマテリアル系の語彙も豊か 軽にありがちな枠目一杯パッツンパッツンしたほかのスライドドアワゴンと違って、 広さを犠牲にせずよくぞこの寸法でこんなに色気のある円やかさを出せたなと思います ユーノス800とか初代センティアを作っていた頃のセンス頂点のマツダが今スライドドア軽を作ったらこんな感じになるんではと想像したことがあります（笑
@hachicarlife 4 күн бұрын
キャンバスが可愛くてオシャレでしかも低価格なのが気に入り、紹介に気合が入りすぎました笑 MAZDAが軽に戻ったらどうなるかなと妄想することもありますが、最近じゃコンパクトカー分野すら手放そうとしてるのではという疑いもあり、マジでどないなっとんねんと心配しております。
@user-tu4sk8he3w 6 күн бұрын
ファンクロスを注文して、納車待ちです。色々比べてる動画がありますが、N-BOXが乗り心地や静粛性がいいとか いいますが、自分の感性に合わないこともあるので、絶対に自分の足で回って試乗して決めることが大切ですよ。 私はほとんどの軽を乗りました。デリカミニだけは試乗しませんでした。もともと本体価格が高かったのでｗ それとファンクロスを紹介するのであれば、D-CVTの話をしないと駄目ですよ。一番の目玉（ディーラーでも 紹介されない）なので出だしの良さはこれによって生み出されているので、ターボのトルクではありません。 それとファンクロスはライバル達よりも本体価格で30万やすかったですよ。もうこれからは同じ値段帯になりますが。 Bピラーがないことが良いことですが、助手席のドアクローザーが付いてることも注目です。設計上ドアの強度を上げてる のでドアが重くなってるのを補ってくれてます（今は高級車にしかついてない装備、BピラーがないN-VANにも ついてません。）装備については今は軽の中でダントツだと思います。走りもコーナーもいい車です。
@hachicarlife 4 күн бұрын
素晴らしい補足をいただきありがとうございます。 デリカミニは不人気極まるekスペースの顔を良くしただけで大人気、価格も強気でメーカーオプションと諸費用込みで300万の見積もり（初登場の頃）にドン引きしました。 ダイハツさんはは認証問題の一件で値上げに踏み切れなかったため、見積額が他社に比べて驚くほど安くなるのですが、これを動画で高らかに言い過ぎるのもどうかと思って価格情報はカタログ値としました。
@moritako0125 6 күн бұрын
PHEVオーナーです。どこも否定できないぐらい、むっちゃ、正確なレビュー動画です。 スポーツモードのキビキビ感や加速感が無茶苦茶気持ち良いので、せっかく電気だけで走れてしまう車なのに、誰も乗せずに1人で運転する時は、必ずスポーツモードを選んでしまいます。 最後の喋り無しの動画も、引き締まった足の振動や音をしっかり確認出来て素晴らしいと思います。
@hachicarlife 4 күн бұрын
今年もPHEVの試乗車に久々に乗りましたが、さらに異音要素や乗り心地が改善されていて進化の幅を感じられました。 CX-60 PHEVが売れている欧州からのフィードバックが良かったのでしょうかね。
@user-nq8jz9gl3i 6 күн бұрын
とっ止まらねーｗ
@hachicarlife 6 күн бұрын
明日全部診てもらいます！
@user-hz5gf1oe2l 6 күн бұрын
MAZDA3のファストバックを考えているのですが、安全装備の突然の減速などの不具合とかパワーウインドウの故障の多さを聞くのですがその辺りはどうでしょうか？カッコイイデザインに惹かれていますが悩み中です。
@hachicarlife 4 күн бұрын
運転支援機能（ステアリングアシスト追従走行機能）は他社に比べて少し雑ですが、レーダークルーズコントロール自体は使い物になります。 MAZDA車は昔からパワーウインドースイッチを長押しするとオート開閉機能OFFになるのですが、これを知らずに故障したマニュアル操作になってしまったと言う人が多いせいでパワーウインドー故障が多いと誤解を受けています。 ただしドアミラーは稀に壊れるんですが、これもMAZDA車あるあるなのでサクッと修理しちゃってます。
@user-hz5gf1oe2l 4 күн бұрын
お答え頂き有難うございました。パワーウインドウの件なる程ですね。これからも動画楽しみにしています。
@メルセデスベンツAクラス 6 күн бұрын
カスタム向けの車ですねこう言う小さい車好きです
@hachicarlife 4 күн бұрын
モデルライフも長くてカスタムパーツは豊富にありますね〜
@marmar6259 6 күн бұрын
メーカー直系黒マツダに台風の中、行ってきました😅 何ともつれない説明に終始 残念な気持ちで帰ってきました 価格→5日に出せるかどうか未定 試乗車→PHEV車が近郊営業所含め配車されるか不詳 アーティザンレッド車→どこの営業所に配備されるか未定 コレがメーカー直系ディーラー営業課長の本日現在の説明😂 メーカーもメーカーだしディーラーもディーラー 価格だけレクサス級は通用しないでしょ😮
@hachicarlife 4 күн бұрын
僕も昨日ディーラーさんに行きましたが、情報はまだまだ降りてきておらず同じです。これはディーラーさんのせいではありません。 試乗車についても、事前の試乗イベントすら日程決まってないのでディーラーさんでは配備車自体情報はあと少しでしょう。 色々あっての今なので、気長に待たれては如何かと。 あと80の想定価格で買えるLEXUSの3列なんてありませんよ。せいぜい大衆車ベースの2列小型車くらいかと
@tkg3661 7 күн бұрын
マツダ3は内外装共に世界一美しい車って言っても過言じゃ無いですよね。 まだ学生ですけど初めての車はやっぱりマツダ3ファストバック20Sのマシーングレーにバーガンディーの組み合わせでオーダーしたいですね。😊
@hachicarlife 4 күн бұрын
実際若い方の初車にMAZDA3という方は多く、一生の思い出にレザーパッケージを奮発というのも良いですね。 ファブリックシートにしたとしても、MAZDA3のファブリックは蒸れにくくヨレヨレ知らずの堅牢な張地で、シートヒーターもあっという間に効くので実はお勧めです
@user-rr7jt5zq8i 7 күн бұрын
ハチワレさんの動画を見てCX-60買いました！ CX-80もかっこいいですね！動画の内容も分かりやすくて一気見してしまいました👍 CX-80が売れて街中で自分の車と同じ顔が増えるのを今から楽しみにしてます🤣
@hachicarlife 4 күн бұрын
日本市場でサイズの壁を越えられるかどうかは難しいですが、寛げる3列SUVというのはなかなかありませんので一定数売れてくれると期待しています！
@goldmetal5445 7 күн бұрын
このような車は、大排気量と８束、後輪駆動で買い、あとはどうでも良い エンジンや駆動を変えられないから
@hachicarlife 4 күн бұрын
6気筒の大排気量ディーゼルに後輪駆動の組み合わせなんて、この先新車として乗れる機会がなさそうというのは大きいですね。 先々電動車に乗るとしても、60や80に乗っていたという思い出は強烈なものになるでしょう。
@ssxx1181 8 күн бұрын
マツダはCX30までは良かった
@hachicarlife 4 күн бұрын
いま60に乗っていますが、そう思われる気持ちはわからなくもないです。 日本向けの新型が停滞している気がするのですが、本来のMAZDAは走りが軽快なコンパクトに魅力あると思いますので、次の車は60よりサイズ落とすつもりです。
@user-lc6om8nc2k 8 күн бұрын
初コメ失礼します。 ハチワレさんのKZbin見ながら勉強してます😊 明日CX60見積もりしてきます！ 姫路に住んでるのでお隣りさんです笑
@hachicarlife 4 күн бұрын
最近、お勧めになってきたのはマイルドハイブリッドの中古車なんですが、神戸マツダさんで現物を複数確認したところ、どれも走行距離短くて内装キレイで良いです。
@YH-vk5bk 9 күн бұрын
ん～ 言いたい事は分かります。 試乗もしました。 でも…CX-60の金額を払える人って何を求めているのか。 テクニカルな構成を理解出来る人＝お金持ちではない。
@hachicarlife 8 күн бұрын
後輪駆動ラージSUV／直6ディーゼル／上質内装などフックが少なくはない車種ですので選ぶ人がいて何ら不思議ではないです。
@G64-rd6qs 9 күн бұрын
俺はいらんかな。
@hachicarlife 9 күн бұрын
素直でよろしい
@tomohiro851 9 күн бұрын
4のシュラウドからの異音は、まさに今悩まされている異音です。確かに炎天下でしばらく走ってると、カタカタ鳴り出しますね。手で触ると止まりますw 原因がわかったので、次の点検の時に制振してもらいます。
@hachicarlife 8 күн бұрын
今日入庫して治す予定だったんですが台風影響でリスケになりました。
@adgj86mptw 9 күн бұрын
ぶっ壊れるよ？維持費がすごいよ
@hachicarlife 9 күн бұрын
エアプ乙。 新車保証はあるし、新規プラットフォームで延長保証に入らない奴はまずいない。 補償対象から外れる行為でシステムをぶっ壊した馬鹿な業者やユーザーは大金払ってるみたいでメシウマですが。
@adgj86mptw 9 күн бұрын
@@hachicarlife まあまあ どうどう
@RR-bk8hv 9 күн бұрын
消費者も、現金先払い！疑わないと、破産===戻ってこない
@user-kn8ow5dq3x 10 күн бұрын
色んなモータージャーナリストのCX80動画見たけど、1番消費者に寄り添っててなおかつ網羅的に余すことなく、かといって情報過多にならない丁度いい塩梅で欲しい情報全て知ることができました この動画を見ればCX80の走行性能以外の全てが分かると思いました MAZDA愛を感じる動画で良かったです😊
@hachicarlife 8 күн бұрын
ありがとうございます！ 最初1時間を超す原稿になってしまい、ダレないように40分程度までカットした甲斐があります。
@user-qt8fq8nm7i 10 күн бұрын
私、メルティングカッパー🤎プレスポ内装タンカラー🧡も超スペシャル最高な感じがします🤎🙌🧡
@hachicarlife 8 күн бұрын
赤銅色とタンカラー内装、確かに合いそうです！
@user-qt8fq8nm7i 10 күн бұрын
スポーツでも縦グリル・グリルインシグニア I I I✨マシーングレー🔲超カッコいい😍やっぱりスーパーウルトラ最高ですね❇️🙌✴️
@user-qt8fq8nm7i 11 күн бұрын
是非、ディープクリスタルブルーマイカ🌑Sパケ・プレスポ・プレモダを見たいです✨🌑😌🌑✨
@hachicarlife 8 күн бұрын
ディープクリスタルブルーマイカのCX-60もなかなか走ってないけど見かけるとかっこいいですもんね～（選択率3％ぐらいらしいです）
@user-qx8co4ur7p 11 күн бұрын
値段帯的に、初期ロットであろうがそれなりの品質でなければ失望する方が多いのは当たり前だと思いますよ。 多数の車が、大損してまで売り払われているという事実は重く見たほうが良いと思います。 乗り味に関してはおっしゃるとおりだと思います。 別にわたしアンチではなく、普段壊れまくりのイタ車乗ってますけど、上のような感想持ってます。
@hachicarlife 8 күн бұрын
中古車の弾数が一時期跳ねあがったのは評価を下げる要因になりましたね。 ある時期にKZbin配信者が売る売る連呼しリセールバリュー低下煽りをする者もいて、釣られて売ってるような元ユーザーが損しただのと喚いているのを見ると、この人株も下手だろうなとか思って1mmも同情はしませんでしたが。
@mikkuni5318 11 күн бұрын
アウタードアは対策品が歯出ているような。 変えてもらった気がします。
@hachicarlife 8 күн бұрын
情報ありがとうございます！
@user-qt8fq8nm7i 11 күн бұрын
個人的にディープクリスタルブルーマイカのプレスポとプレモダを見たいですね🌑😍🌑
@user-qt8fq8nm7i 11 күн бұрын
フロント・グリルインシグニア I I I✨超カッコいい😍ホイールベース3.12mそしてアーティザンレッド❣️内装🤍プレモダ８０❣️超スーパーウルトラ最高ですね❣️🙌❣️
@hachicarlife 8 күн бұрын
80の広さをさらに豊かに感じさせてくれるプレモダ内装は最高でした。
@user-ub4qy2zw5i 12 күн бұрын
いや、こんな怪奇現象一つも起きたこと無いですよわ
@hachicarlife 12 күн бұрын
夏の恐怖体験 「持ち主（KZbin配信者）がネタ切れにならないよう不具合を起こしてくれる愛車」
@Shun-xc2vl 12 күн бұрын
年間走行距離が少ない人向けやディーゼル嫌いな人向けにガソリン車の設定があればうれしいですね。 ただ、車重を考えると2.5Lだと厳しく、e-SKYACTIV G 3.3 Tは日本だとすごい実燃費になっちゃいますし。
@hachicarlife 12 күн бұрын
僕がチョイ乗りばかりするせいもありますがCX-60でも25Sは燃費良くない（ガソリン半分使って今5.9km/Lです・・・・）ので、80にガソリンはきつい気がしますが、要望は少なくないと思うのでいずれ追加はあるかも？
@Shun-xc2vl 12 күн бұрын
@@hachicarlife そうですね。 価格は期待できなと思いますが、将来ストロングハイブリッドの追加があるかもしれませんね。 ディーゼル車は、チョイ乗りユーザには向いていないですからね。
@A32jun1 12 күн бұрын
どの不具合もないしw 呪われてるんじゃないでしょうかね？ 意外と車に取り憑かれる事あるらしいですよ。 何か心当たりありませんか？
@hachicarlife 12 күн бұрын
今年ホラー小説をやたら読みふけったせいかもしれんです。 ↓ ほねがらみ 禁じられた楽園 祝山 怪のはなし 203号室 船玉さま 怪談徒然草 ぼっけえ、きょうてえ 禍家 怪談のテープ起こし 墓地を見おろす家 残穢 鬼談百景 屍鬼 営繕かるかや怪異譚 猿神 お孵り めぐみの家には、小人がいる。 怪談狩り なまなりさん 山怪 鬼の足音 近畿地方のある場所について かわいそ笑 ぼぎわんが、来る
@user-yf4ps6nt2p 12 күн бұрын
このチャンネルさんは色々分かってらっしゃる方で安心しました。素晴らしい知識です。
@fzgt5567 12 күн бұрын
お疲れさまです 後方からのピー音ですが、バイクでは何度もあります😿 バイクで夏の暑い日に、クロタンクからピーと鳴りますがタンクキャップを開けて圧を逃がすと鳴りません CX－５も前車3もマシグレで熱吸収の多い色ですが、鳴っていません（聞こえてないだけ？）
@hachicarlife 12 күн бұрын
音の件、30日にディーラーさん予約したんですがちょうど台風直撃することが判明・・
@user-qt8fq8nm7i 12 күн бұрын
あまり大きさも気にならず通勤・ショッピング・ドライブなど楽しめる都会派SUVクラウンスポーツ🤍超スーパーウルトラ最高ですね❇️🙌✴️
@hachicarlife 12 күн бұрын
リセールバリューも良くて超ウルトラスーパー最高です
@P._Ownted_TAXi 12 күн бұрын
あと「既得権益」の考えは、的外れです。 利益還元も、目先の小金に思えます。
@hachicarlife 12 күн бұрын
真の競争原理下に置かれていない点では既得権益に他なりません。
@P._Ownted_TAXi 12 күн бұрын
@@hachicarlife 競争原理、これを全否定する気はありません。 但し「目先の金」に囚われて人命軽視な部分には疑問を感じます。 現に小泉構造改悪下での「規制緩和」にて運転手の賃金低下や事故の増加、そしてこれは観光バスでの問題ですが、関越道での脂肪事故や軽井沢スキーツアーバスの事故に繋がってます。 そしてライドシェアも、行き着く先はワーキングプアの量産で、プラットフォーマーが楽して儲けるだけです。 故に潰してしまえ、ってお話です。 Uberなんて、そのうち配車手数料が４割になったり。
@P._Ownted_TAXi 12 күн бұрын
現役個人タクドラです。 事業として捉えたら、大赤字確定ですね。 業務に対する心掛け、意識が低い「大部分のギグワーカー」には無理な内容です。 ベストは、国の責任でのタクシー充足です（ご利用者さまや事業者、そして労働者の幸せの為に）
@hachicarlife 12 күн бұрын
個人タクシーは運転も素晴らしい方多いですね。某大手なんか最悪ですが。
@user-qt8fq8nm7i 12 күн бұрын
あとは試乗🚙走っても好評なら新型CX-80㊗️爆売れしますよ🎉🙌💐
@hachicarlife 12 күн бұрын
試乗できる日が楽しみで仕方ありません。思った通りの出来なら良いのですが。 ただサイズの問題があるので爆売れは難しいです。
@user-iy6rw1ue4d 12 күн бұрын
CX-80の動画上げてるチャンネル色々と拝見させて頂きましたが、マキタさんの動画が一番分かりやすく1つのグレードに偏ったりとかしてなくて良かったです👍 マキタさんもついにMAZDAさんからお声がかかったんだと自分の事のように思いながら嬉しく思いました😊 自分もプレミアムモダンこそがCX-80のコンセプトに合ってると思いましたね。
@hachicarlife 12 күн бұрын
いや～これまで色々ありましたが、広島か横浜に呼ばれることが目標だったので非常に嬉しく思います。 コスパ重視な自分が買うとしたらSパケ・Lパケかなぁと思う反面、プレモダは見て触れて幸せでしたので買える方々が羨ましいです。 ですが今はやっぱ試乗、これが待ち遠しいという気持ちのほうがデカいです。お楽しみに。
@1individual792 12 күн бұрын
いやホントにリアショック交換して、何も不満はないんだよね！ 普段の行いは間違いなく良いけど、皆さんの不満が判らないのよ！ 俺の感覚がバグってるのかもだけど…😅
@hachicarlife 12 күн бұрын
リアショック交換で多くの方の理想に近づいて、良くなったはずなんですけどね～ それでもダメダメ言う人にとっては何が最適だったのでしょうね 元々スポーツ路線で開発してたものですし
@1individual792 12 күн бұрын
@@hachicarlife 高速で真っ直ぐ走ったら尚良いですけど、レーンキープがあるから、特段の問題はないです！ 買って良かったと思いますよん☺️
@user-hk7wh7mo5i 12 күн бұрын
もうここまで来ると何か恒例行事みたいに😂一部だけ消えるとかもう芸人なのか？まるでもう番組みたい。😅
@hachicarlife 12 күн бұрын
@@user-hk7wh7mo5i 僕の愛車は動画のネタが枯渇しないように、走るのに支障が無い程度にうまく不具合出してくれてるだけということでひとつ…笑
@user-lz1hw7pk4b 13 күн бұрын
1000番台の初期オーナーですが、納車して数ヶ月で、HUDの症状が1回だけ出ました。私のは左半分くらいがジワ〜っと消えてしまい、エンジン掛け直してリセットしてみようと思った矢先に直りました😂2〜3分くらい？でした。以後は全く再現されず、ディーラーにも連絡してません😮
@hachicarlife 12 күн бұрын
@@user-lz1hw7pk4b かなり以前と言うか初期の初期からあったトラブルだったんですね。 いただいたコメントでも他に数名いらっしゃいましたので対策は既にある可能性が…
@user-wm8qs4jz1k 13 күн бұрын
初期勢ですが何も不具合ありません。
@hachicarlife 12 күн бұрын
@@user-wm8qs4jz1k やっぱ普段の行いが良すぎるんですわ。。
@user-qg6lw4xv9z 13 күн бұрын
HUDは以下の件名で同じような？症状が価格コムに書き込みありましたよ。 ヘッドアップディスプレイ（ADD)の領域欠け
@hachicarlife 12 күн бұрын
@@user-qg6lw4xv9z 価格コムは閲覧したことがありませんでした… ありがとうございます。