新型膜で燃料電池の高効率化をめざせ!

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nimspr

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Күн бұрын

Пікірлер: 52
@tyon972
@tyon972 5 жыл бұрын
絶対とんでもなく難しいとこやってるはずなのに、専門用語全く使わずにわかりやすく説明できるの感服だわ。ほんと理系でもこういう伝える力とかのコミュ力の強化は必須だな。
@donave909
@donave909 8 жыл бұрын
原子をホッピングさせるってどう考えたら思いつくんだよww
@zuuminmedly1400
@zuuminmedly1400 6 жыл бұрын
市販の燃料電池とかいうパワーワード
@とも-z2j3t
@とも-z2j3t 10 жыл бұрын
いや~これは驚きました(°_°) こんな開発者になりたい…
@ことは-g4f
@ことは-g4f 2 ай бұрын
あれから9年。 いま何してますか?
@shun_nktn
@shun_nktn 5 жыл бұрын
キムワイプ置いてある安心感
@showikawa7288
@showikawa7288 5 жыл бұрын
@sasakkey2635
@sasakkey2635 Жыл бұрын
水素ボンベを使った燃料電池は夏休みの自由研究レベルでも製作出来ますか?電極に鉛筆、電解質はスポーツドリンクを想定しています。
@spaceFANTM21
@spaceFANTM21 10 жыл бұрын
確かに温度が高くなるほど効率が良くなっているけど、水を利用した時の最高発電量と比べて今回の実験だと3分の1くらいに… 今回は水を必要としないのが目的だからこの結果でいいと思われるが、今後は高い発電量が出せるようにするのも課題なのかなぁ? とはいえ、どちらにしても今後に期待しています(・∀・)イイネ!!
@mbs3562
@mbs3562 5 жыл бұрын
spaceFANTM21 効率がいいってことはエネルギー変換効率がいいって事だから発電量は高いんじゃない?数を増やせばもっといいんじゃ。
@田中利治-w4e
@田中利治-w4e 8 ай бұрын
>今回は水を必要としないのが目的だから  発電時に水は生じますから、水を不要にすることは必須ではないように思います。  それよりも絶対的な効率が重要ですね。  自動車用の場合、常温で動作しないと始動から走り出すまでの待ち時間が必要ですし。
@田中利治-w4e
@田中利治-w4e 8 ай бұрын
【高温】  動作に高温が必要になると、自動車の場合はエンジンを始動してから温度が上がるまでアイドリングが必要になりますね。  酸化物型の燃料電池は高効率ですが、減力運転時には高温を維持するためのエネルギーが大きくなり、高分子型よりも効率が低くなります。  自動車用の場合、必要な出力の変動が大きいので、高温を必要とする燃料電池だと都合が悪そうです。
@橘柚子-f7f
@橘柚子-f7f 4 жыл бұрын
初動は別としても水素を作る為に必要なエネルギーを水素発電でまかなえるなら有りかな。 太陽光パネルみたいに太陽光発電でパネル作れないのは環境にとって悪いからね。 太陽光パネル自体はCO2などをほぼ出さないが、製造時に大量の電力と有害物質を出してるからプラマイゼロと言うより実用年数的に見るとパネル作らずに火力で発電した電力を直接使ったほうが環境に良かったりする。
@xuliang2121
@xuliang2121 3 жыл бұрын
キムさん、総連と繋がってないんだろうなあ。
@RS-ct1oo
@RS-ct1oo 2 жыл бұрын
トヨタ新型MIRAIにも、もう使われてるってことだね!?
@randellcrawford6361
@randellcrawford6361 8 жыл бұрын
i need to move to japan. i have so many ideas for practical and science fiction uses for tech only imagined by myself. i need to learn japanese first!
@DIO.S_STANDAH
@DIO.S_STANDAH 5 жыл бұрын
So
@mohapo904
@mohapo904 10 жыл бұрын
すげえ
@umugvs
@umugvs 7 жыл бұрын
キムワイプ手前に配置されてて草 実験の必需品だけどあの位置は絶対わざとだろw
@ryohaibala
@ryohaibala 3 жыл бұрын
日本人じゃできないことも海外の人と協力すれば…ですかね!
@tekitouw38
@tekitouw38 4 жыл бұрын
水素が欲しい
@Narume3
@Narume3 8 жыл бұрын
彼らはみんな科学の子なんですよ。敵国とかもうそういうのやめましょうよ。
@doraemon8277
@doraemon8277 6 жыл бұрын
そうやって多くのの日本の中小企業が潰れていった。 いつになったら「学習」するん?
@日野富子-n6p
@日野富子-n6p Жыл бұрын
⁠@@doraemon8277 いつになったら自分がやってることが差別だって認識するん?
@ことは-g4f
@ことは-g4f 2 ай бұрын
@@日野富子-n6p 産総研で逮捕されたニュース知らんの?アップデートしたら?
@5150jaki
@5150jaki 6 жыл бұрын
実は燃料電池車はさほど好いものとはいえませんと何故かいうと燃料電池車は水素の他純酸素が必要であり空気中から酸素を取り出すエネルギーだけで自動車を動かすだけの動力が必要となり他にも問題が山積ですので水素を空気と混合してエンジンを動かすことが手っ取り早い方法なのです!排出されるものは水のみとなり今の燃料電池車より効率的です。
@coconattuneo2
@coconattuneo2 6 жыл бұрын
Sumiyuki Nagata よみにくいw
@UmaNoKuso
@UmaNoKuso 4 жыл бұрын
理科実験でよくやる水素と酸素の反応なので、燃料電池自身も熱が出るんだっけ? しかし熱が必要となると、燃料電池をモバイルで使うのは厳しいなぁ
@田中信成-p1b
@田中信成-p1b 8 жыл бұрын
いいね!再生可能エネルギーで水素をつくって発電したり燃料電池が安価になればエネルギーの未来は薔薇色ね。(信成の母)
@岩海苔大介
@岩海苔大介 5 жыл бұрын
2014年?ホンダは無視なのか...
@mdrafiqul3358
@mdrafiqul3358 Жыл бұрын
😀
@_Fuinosm
@_Fuinosm 6 жыл бұрын
ここはあくまで科学の動画。 政治やら敵国やら話すなら別の場所でやってほしい。純粋な科学的コメントが遮られてしまう。
@hohohoho1924
@hohohoho1924 Жыл бұрын
中国を甘く見すぎw
@tonkarari
@tonkarari 6 жыл бұрын
水素電池の説明判り易いゎ。
@MAX-vm1ly
@MAX-vm1ly 7 жыл бұрын
キムってる!
@takuu9214
@takuu9214 5 жыл бұрын
若干 ピエってる感
@aat771
@aat771 8 жыл бұрын
で、水素作るのにどのくらい費用がかかるの? まさか、ガソリン買うより高かったりして。
@noname-np4xe
@noname-np4xe 8 жыл бұрын
詳細 今更コメするのもどうかと思うけど、水素は酸素と化合して地球上に大量にありますよ!気体としてはほとんど無いですが・・・
@aat771
@aat771 8 жыл бұрын
その水素を分離抽出するのに多額の費用がかかると理解しているのですが・・・・ 水の電気分解で水素を抽出するには電気を利用しますが、その電気は重油から作られます。生産効率を考えると水素は同価値以下の重油では得られないと聞きましたが・・・
@kei1111100
@kei1111100 7 жыл бұрын
太陽電池など供給不安定な自然エネルギーの保管先としての水素(水を電解)、っていうのが有望な使い方なのかもね。
@inuran1
@inuran1 9 жыл бұрын
キムはキムはって、なんか変なナレーションだな。不自然。なぜ強調したい?
@ジローラモ-g2b
@ジローラモ-g2b 6 жыл бұрын
inuran1 キムはキムだからキムだろ
@ツライさん-m1i
@ツライさん-m1i 6 жыл бұрын
inuran1 極端に反応すな
@shimada447
@shimada447 4 жыл бұрын
ただし、実用化は中韓ですw。研究費おいしいです
@jp-kimama
@jp-kimama 5 жыл бұрын
基礎技術に他国籍研究者いれるとはお人好しにも程がある。機密保護契約しても持っていかれたらお終い。
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