【新型】「N-WGNカスタム」実物レビュー！〜軽の高級車なんです！〜

[@コバノン-x1s]

N-WGNで素晴らしいのは、軽自動車では唯一無二でコンパクトカーでもなかなか無いチルト＆テレスコピック装備ですね。調整幅が格段に違うので嬉しいです。

[@車とバイク]

テレスコすごいですよね！^_^

[@ゆきやまさんか]

テレスコに感動はない。2〜3cmくらい。

[@谷たく]

この前4WDターボ乗ってます、、乗り心地は普通車の感覚で満足です、、4万キロ過ぎて、、リッター21キロ走っている最中です、、来年車検です、、買って良かったです、、👏👏

[@車とバイク]

そうなんです！ 普通車なんですよ！

[@ponsuke777]

同じタイプの乗っていますがリッター15くらいです 航続距離が短いからしかたないですけどね

[@車とバイク]

@@ponsuke777 さん 近い距離だとストップアンドゴーでどうしてもそうなりますものね^_^

[@Yamajoe]

先日購入したばかりのMC後のN-WGNターボはこの動画も参考にさせていただきました。有難うございます♪ N-BOXにもないテレスコピックやリアラゲッジルームの二段は嬉しい装備です。

[@車とバイク]

@@Yamajoe やっぱりいい車ですねえコレは 走りが良いです^_^

[@sato4667]

最近のホンダの軽、ランプ類が凝った造りで存在感ありますね❗ ウナ丼さんの蓋斗神拳、発想が面白いです😂

[@車とバイク]

うな丼さん凄いですよね あれ現場でやるんですよ！^_^ 私は後から声入れてますからね笑笑

[@ksfuture0902]

おちゅーんさん お久しぶりです！ 標準とターボの差が10万は良いですね👍️ ホンダはブラック内装お得意だから流石ですね

[@車とバイク]

ホンダのブラックは本当に良いんですよね^_^

[@ケロロ軍曹カービィ]

シンプルで、カッコいいですね

[@車とバイク]

なかなかスポーティでした！^_^

[@KS-wi4sb]

小さな高級車と言うのがこの先必要だと思いますので、当然軽自動車規格での高級車もあっていいと思います。 高級車は大きくないと駄目と言うのは、理解出来る部分はありますが、納得出来ないんですね。

[@yanchitakagi2849]

当時のクラウン系かマークⅡ系プラットフォーム？縮めたプログレ････

[@車とバイク]

全く同感です^_^

[@EZ201D-Quatre]

NAにもプライムスムースが付いたのはありがたい。アルミもかっこいいし...これはNAに本革巻きステアリングか？昔ながらのCDプレイヤー付きナビが安く付けれるのもポイント高い。

[@車とバイク]

なるほどですね その視点は素晴らしいですよね CDいけますか！^_^

[@electriclion0107]

エヌボばかりが注目されてますが、個人的にはこのN-wgnがコスパ最強だと思います。 今では普通に付いてる電子パーキングブレーキも軽自動車では初でしたし、ハンドルのチルトとテレスコも初でした。 それでエヌボより20万ほど安いんですから。 まぁスライドドアとヒンジドアの違いはありますけどね。

[@車とバイク]

なるほどですねー！その見方をするとおっしゃる通りですね！ 20万円の価値がスライドドアに見出せるかどうか、ですね^_^

[@sound-ps7qp]

北斗神拳　Ｎの秘孔を突きましたね。お前はもう買っている。　そんなこともどうでも良くないけどN-WGNか、N-ONEをムスコに買わせようと考えている私にはとても参考になりました。カスタム。内外装いいですねー。秘孔だらけです。シートレイアウトから生まれるユーティリティも素晴らしい。フロントデザインも今回より大人っぽくなり好みです。最後に一番刺さるのはやはりステップバンバンなようなサイドプロファイル。私はもう買っている？かな。

[@車とバイク]

Nの秘孔！つきました！笑笑 サイドは確かに良い形してますね！ 買っている！かも知れませんね^_^

[@gt5611]

早速N-WGNカスタムターボが良いなぁとディラーへ行って来ました。が、N-WGNカスタムNAの試乗車に試乗して、NAの出来に感動してカスタムNAを契約しました。NAの試乗動画が少なくこちらもお願いします🙇‍♂️

[@車とバイク]

ありがとうございます^_^ NAの試乗出来たら是非やってみます(#^.^#)

[@user-Black3rider]

僕のカスタムＺもオシャレな内装ですけど、こちらも素晴らしいですね。 豪華過ぎて全然「軽」じゃないよwww

[@車とバイク]

そうなんですよ、 コレなんですかね笑笑 神ですか

[@user-Black3rider]

@@車とバイク さん　いろんな世代のために車を作り続ける方々はまさに神様と言っても過言ではないかと思います。 僕がカスタムＺに決めたのは同タイプのＦＺに試乗して感動したのがキッカケでした、ノンターボでありながらのスムーズな加速、広々とした車内、スティングレーかＦＺか…と悩んでいたらデザインが僕好みの男前な顔つきになったので自分の貯金を確認して一括払いで買いました♪ 長文失礼しましたm(_ _)m

[@車とバイク]

@@user-Black3rider さん おおー！一括ですか！素晴らしいですね^_^ 確かにワクワクを下さるメーカー様は神様みたいなところありますね^_^

[@石沢利也]

嫁がマイナー前のノーマルターボモデルに乗ってます…って息子もマイナー後のカスタムターボにするようです半年後に納車予定…当初N-ONEを検討してましたが…マイナーチェンジで嫁も気になってた用でサラッと息子に吹き込んでました…乗り比べが楽しみです。

[@車とバイク]

それは最高の環境ですね！ 乗り比べて分かることは多いですよね^_^

[@user-kei23]

ワゴンRカスタムZとの比較や試乗レビュー期待してます！

[@車とバイク]

それは楽しそうですね！ 機会があればやってみたいです^_^

[@yanchitakagi2849]

旧八千代委託から戻ったホンダ内製N-WGNvs.グローバル比除き軽自動車強いスズキのワゴンRは､ メーカー内事情より､ハーテクト2周目進化はアルトからで(ハスラー頃から遮音シーラーなどちょこちょこ改良も)､ハーテクト1周目のエクステリア改良/スズコネでお茶濁しワゴンRが部が悪いか？

[@恵紀]

次期NVANの要望は両サイドスライドドアをお願いします。😊

[@車とバイク]

なるほどですねー^_^

[@naotanaka6224]

後ろに映っているスパーダの弟みたいに見える。 それだけ質感高く感じるって事ね。

[@naotanaka6224]

限りなくどうでも良い事だけど、その「爆売れ確定」につい釣られちゃうのよねw

[@車とバイク]

言いたいだけなんですよね笑笑 なんかもう言わないと眠れないんです笑笑

[@車とバイク]

弟分に見える、それは凄い事ですよね^_^

[@ゴルフワトソン]

フル＆マイナーチェンジ毎度ベタ褒めですねー(笑)

[@車とバイク]

うちは隙間産業なので笑笑 あと応援の気持ちですね メーカーにも働く人がいて 関連企業も含めるとすごい数です それぞれに家族があり トヨタは好きですが 一強では景気は上向きません なので 各社バランス良く売れる、というのが理想としてます ホンダはタイプRに乗ってから評価変わりました 素晴らしい！と思ってます^_^

[@ゴルフワトソン]

徳大寺有恒さんが懐かしい。車好きでは同じですね～。

[@車とバイク]

@@ゴルフワトソン さん 徳大寺さんは メルツェデスって仰ってましたね 懐かしいです^_^

[@うちけん-o6t]

ホンダの設計思想と部品一つにもこだわって作り上げている、このことがわかってほしいですね。

[@車とバイク]

ありがとうございます^_^ そうですね ホンダは魂で車づくりしてますね

[@97moia]

外見はマイナーチェンジ後の方が好みなんだけど細かいところで普段使いの部分で改悪劣化(室内照明やパネル、座席収納部分等)しているのが勿体無い。

[@車とバイク]

なるほどですねーそれは少し気になりますね

[@SS-eb9qv]

リアにもドアにアームレスト付いてるし値段もお手頃だから次の愛車候補です。

[@車とバイク]

良い車でした これ以上は別にいらないという 境目にありますね(^^) コストは高いですが 見合うものがあります むしろ良いものにきちんとお金を払うのが金持ちでしょう^_^

[@迷子のル狐]

NAでもかっこいいけど無限仕様のN-WGNはめっちゃカッコよかった

[@車とバイク]

無限カッコいいんですよね^_^

[@金子武司-q8w]

丸目にターボが欲しい

[@車とバイク]

私も丸目が大好きです^_^

[@ti6687]

これで後ろの席がエヌボやエヌワンのように座面跳ね上げできたらいいのになぁ（悔）･･･って方が結構いるかも？

[@車とバイク]

そうですね どっちかを取るとどっちかが無くなるので難しい判断になりそうです^_^

[@rsf4430]

あ！ 北斗神拳パクった! 私もうな丼さんが大好きです! おちゅんさんはもっと好きです! 次は、冷凍マグロチェックをお願いします!

[@車とバイク]

ぱく、、いえいえー！オマージュでございます笑笑 ありがとうございます^_^ 私の様な底辺が冷凍マグロチェックしたら 炎上&出禁になります笑笑

[@バボちゃんバボちゃん-z6o]

今週、土曜日、Nーone、1年点検で代車にNーワゴンカスタムターボ借りるので楽しみにしてます🙂実燃費が、知りたいですね( ￣▽￣)

[@車とバイク]

実燃費は場所と人によって結構変わるんですよ(^^) 17位が平均値ですが アベレージ20という人もいらっしゃいます^_^

[@kira-7226]

カスタムターボ新車契約したので 拝見させていただきました😊 契約したといっても5ヶ月待ちなんですがね😭

[@車とバイク]

ターボにしましたか！ いいですね^_^ 5ヶ月は最近では長めですね^_^

[@kira-7226]

@@車とバイクさん 坂の多いところに住んでるもので 軽だとターボ車とNA車とではパワーが全然違うので

[@車とバイク]

@@kira-7226 さん 坂があると全然変わりますよね^_^ NA昔の乗ってましたけど全く登りませんでした^_^

[@kira-7226]

@@車とバイクさん ですよね~ww 自身も経験済みですw NｰBOXと迷ったんですが 今回は一段とカッコ良くなったN-WGNにしました 返信コメントありがとうございました😊

[@kira-7226]

@@車とバイクさん 微力ながら登録させて頂きました 今後ともコメント等でおじゃま致したいと思っております😊

[@babax0109]

ありがとうございます 車とバイクさん ⭐うな丼✨さんの ⭐ものまね‼️✨👍　✨✨✨⭐ ⭐N - WGN カスタム ✨💖 いいね‼️✨💖 最近 ウインカー 流れます 個人的には トラック ⭐ドレミファソラシド 🎵✨ みたいで 嫌いです が この車は⭐かっこいいです‼️✨ ⭐スープラ✨のウインカー 初めて 見た時 車の中で ⭐ドレミファソラシド 🎵✨ ⭐ドレミファソラシド🎵✨ そう叫んでいました‼️ でも これは かっこいいですね✨💖✨ ホンダの車は 他社にはない 猿真似しない そういう所が 特に 内装‼️✨好きですね‼️✨👍 車とバイク さん レポート いつも ありがとうございます 感謝いたします 🙏 また是非 よろしく お願い いたします✨ 有難う御座いました ⭐⭐⭐💖🐉✨

[@車とバイク]

ドレミフォソラシド爆笑 なんかそう言われたらそうしか見えなくなりました笑笑 龍寅さんの楽しいコメントで元気出ました！

[@babax0109]

@@車とバイク さん 返信 コメント 有難うございます✨ 🥰喜んでいただいて 光栄です‼️✨🥰 他の方は 流れるウインカーを ⭐ドレミファソラシド ✨🎵 とは 言わないのですね ‼️ つまり 俺だけか‼️✨👍 有難う御座いました また⭐お願いします ✨🐉

[@車とバイク]

@@babax0109 さん こちらこそよろしくお願いします^_^

[@アルトワークマン]

そういえばN-WGN、、街中であまり見かけませんねー。。 走りはマッチョそうですけどね＾＾

[@yanchitakagi2849]

たまには､STYLE＋系追加のN-ONEも････ 即死N/は､｢ホンダあるある｣高値傾向も(笑)

[@アルトワークマン]

@@yanchitakagi2849さん Nスラッシュ、よかったんですけどねー♪ 一般は、風抵抗とか車重とか考えないでしょうから…(^-^; 車内広々信者と見た目大きく見えるから　といったところでしょうか？ ウチのタントも荷室や後席が役に立ってるならまだしも、「無駄な車重を引きづって走ってるなぁ～…」と思ってます(笑)

[@yanchitakagi2849]

@@アルトワークマン さん N/は､国内メーカーレアなアメリカンダイナーイメージ？以前に､純正チョップド仕様！ 流石に終了ウエイクまで求めるの初期受注付近除き僅かも､ 仕事･趣味･帰省あたり除き軽枠故の｢袋詰め放題野菜？｣的な､万が一に便利かも程度の､大抵のニーズに使える空気運送車が上位争いな世の中････ 燃費＞剛性傾向の｢はたらくくるま｣以外は､現行ノア/ヴォクプレス向け試乗会あたりで､辛口ジャーナリストによると｢両側スライド車は､同プラットフォームセダン比ボディ剛性1/3｣と開発者述べた模様で､サクラ同試乗会では｢BEV化で1t越えに片側250kg電スラ無理｣と開発者述べた模様な利便性以外･･･ ｢子育てに便利！｣も､先ずは走行中にちゃんとした乗車ポジション･合法内ビシッと走り･後突など甘いお国柄も安全性が先感。 僅かな｢容量足りない｣程度はレンタカーでOKだろっ！(爆)

[@yanchitakagi2849]

@@アルトワークマン さん またも､追記且つ余談大変失礼ながら･･･ ここの所お隣宅葬儀でスケジュールグデグデで､丁度将軍さまの火遊び(苦笑)の今頃ながら､ CLAMP作品無関心も､たまたまTV以外固定車で帰宅中偶然TVチューナー付け､第1話でセフィーロから始まり世界観･キャラ名など車名ばかりで腹抱えたアニメ作品が､観たい作品待ち登録しておいた｢フル～TV｣ch(正式名称失念･･)スタートの模様です！ 作品内容抜きに､数話は聴いているだけで？(苦笑)

[@車とバイク]

まあ確かにそれほど爆売れはしてないかも知れませんね^_^

[@hondaworld5092]

カスタムのNA乗りは少数派でしょうか？ 走りより見た目好きの人ならあり？

[@車とバイク]

NAは踏み込める楽しさがありますよ ターボはワンテンポ全てが遅れます パワー感は楽しいですが NAのツキの良さで峠をキビキビも楽しいですよね！^_^

[@飯田-u9n]

ハンドルとシフトは本革にしてほしいです。 N-BOXは売れてもN-WGNとN-ONEは売れないですね…

[@車とバイク]

ターボですと革だった気がしますね(#^.^#)

[@yanchitakagi2849]

ホンダ最強コスパNAは､14インチスチール以外？はレスが多く。 ※装備表･カタログ未拝見でライン装着可否不明 Nボは余剰在庫押し込み(新古車)込み､下手すると登録車込みNo.1の任務以前に､軽自動車内スーパーハイト軽の仁義ない戦いが････

[@草-s2d]

N-WGNはまるで私のために作られた様な車 買えないけど...

[@車とバイク]

私の為にある様なタイプRですが 全く手も足もローンも通りません^_^

[@masayuki4627jp]

ホンダＮワゴンカスタムL乗っています^_^

[@車とバイク]

エヌワゴンは高級感がありましたね 今日某高級車を見てきましたが エヌワゴンは軽の水準を超えてますね^_^

[@武島政信]

グリルにホンダのエンブレム横に引き伸ばしたようなメッキになりましたね😅

[@車とバイク]

おおー！本当ですね！ 多分そのねらいがあるんでしょうね^_^

[@yanchitakagi2849]

１コメ-WAG？ と､STYLE＋系はN-ONEもたまには････

[@yanchitakagi2849]

この手モデル以上の､二列目MAXのガラスとツラ一は･･･ 実際､地域専用モデルで薄利故に一度はリストラ対象に！(新型一時中断) 昔から軽メーカー以外参入組は､最近はピラー直上の波打つ怪奇現象発生(苦笑)某社より､旧八千代委託から戻ったこちらか？ そして､次回はタイプR20thかタントなどの試乗編か？ 改良祭りのトヨタはハイラックス以外レクサスブランドと､さよならCT回も？(爆) お隣宅明日火葬も､既に｢パトラッシュ･･疲れただろう～｣ながら(苦笑)

[@車とバイク]

パトラッシュって海外版は死なないって噂を、、、

[@yanchitakagi2849]

@@車とバイク さん あくまで"激お疲れ"の例えで！(苦笑) そして､わざわざ｢決算｣の横断幕！ガチ決算は年度末だろっ感。 夜の雰囲気最強は､コンセプトモデルの｢不夜城｣で！(爆)

[@車とバイク]

@@yanchitakagi2849 さん 不夜城映画を観ました^_^

[@yanchitakagi2849]

@@車とバイク さん こちらは､名古屋でなく幕張で不夜城見ました^_^

[@俺んだ]

カメラアングルなのかレンズなのか横長に見えてよく分からん

[@車とバイク]

カメラ広角だからですね 広角にしないと入らないんですー 申し訳ないです^_^

[@ゆきやまさんか]

ＪＨ－3 、N-WGNカスタムターボ2022前モデルに乗っていますが、高級車って思った事はございませんよ。 2022のモデルチェンジで更にチープになりましたよね。 酷いな〜。

[@車とバイク]

そうでしたか^_^ まああくまで軽の高級車という風に私は考えてます 農道のF-1と軽トラを例える場合があるのですがそんな感じです^_^

[@gosunpapa]

ファミリーカーにはスライド・ドアが便利なんだけれど、若者４人の旅にはＷＧＮですかネ？・・・「所長！となりの会社に負けないために、Ｎ－ＷＧＮｃｕｓｔｏｍのターボでＭＴ車に入れ替えて下さい！」・・・『ｉｋｕｓｕｎ君、営業車で何やってるんじゃ？』って、公道レースで張り合ってるんですが、ダメか？(´；ω；｀)

[@車とバイク]

爆笑 レース笑 なんか想像できてしまいましたね笑笑

[@山猫仙人]

こりゃカスタムじゃないとって感じです

[@車とバイク]

カスタム気合い入ってますね^_^