【新型特急】東武 SPACIA Xの今わかる全てを徹底紹介します！(スペーシアX)

◆東武チャンネルでもSPACIA Xを同日取材！
• 【コラボ】最終段階！スペーシア Ｘ 最終検査...
2023年7月15日にデビュー予定、東武の新型特急車両N100系「SPACIA X」を、製造メーカーの日立製作所笠戸事業所にて取材してきました。
現状公開できる、スペーシアXの豪華な車内を一挙公開します！
担当者さんにスペーシアX製造においてのこだわりを聞いています。
===============================================
【Twitter】旅の様子をリアルタイムで更新！
/ jy09gami3
◆お問い合わせはこちら！
[e-mail]
◆がみング倶楽部の説明
trainyoutuber....
ーーーーーーーーーーーーーーーー
〒150-0002
東京都渋谷区渋谷2-22-3　
渋谷東口ビル10F 株式会社BitStar
がみ　宛
※下記の注意事項を必ずご確認の上発送お願いいたします。
bit.ly/36Ulerf
ーーーーーーーーーーーーーーーー
===============================================

[@user-yi2ib7fz3j]

500系「リバティ」登場で東武日光線のグレードダウンが胸騒ぎでしたが「SPACIA X」発表でひとまずホッとしました。スイーツやおつまみ程度の食べ物やお酒、お茶などの提供も存続されるのもありがたい。やはり日光への列車の旅は東武日光線がフラッグシップ!‼この伝統は守っていきたいですね。

[@yutaka9895]

これは色々な意味でも凄い動画。納車前にビニール剥がして座れちゃうとか東武も日立もこんな頭が柔らかい会社だったのか。

[@nion8851]

メディアでないのに納入前に車両紹介できるのはすごい。 形は白い近鉄のひのとりみたい

[@user-ko1xw2nm1e]

今の新車で前面展望を重視するのは、本当に珍しくなりました。素晴らしいです。

[@hartstukken]

Yes especially with the same with as E8 so im enjoying extra from behind the screen

[@user-gt7jm5mn9q]

東武鉄道では､有料特急車両で乗務員室仕切り背後は乗降扉を含めて（通勤型車両は運転席背後のみ窓無しで窓が有っても昼間も斜光幕閉状態）窓無しの頑固さからようやく重い腰を上げて実現していただけました｡ ※名鉄パノラマスーパーの展望席前の乗務員室が1階配置ならなかったのは意外でした｡

[@user-cd7iu3bw1s]

@@user-gt7jm5mn9qあとは東武お得意のカーテン全閉めをしないかどうかだな

[@user-yv2me4yg8q]

東武民だから新車両は嬉しい。けれど、スペーシアと言えば白地に赤とオレンジのラインが入った特急のイメージなのは変わらない…気がする…

[@user-sd1qt7uk5u]

まさかこんなカッコいい車両が、リアルに登場するとは… 東武特急の新時代を見せてますね😆!

[@nowar.6011]

最近は悲しい引退も多いけど、それよりもワクワクする新車も多いなぁ…… 最高だわ本当

[@shotahiguchi2843]

メーカーの工場に入れるのはすげぇ！！

[@okuru3301]

今までのレポートとは次元の違う、超絶凄い動画でした😳

[@every3494]

リバティの時から思ってたけど、最近の東武は近鉄に近づいてる気がして嬉しい。 これからもどんどん特急のバリエーションを増やしてほしいな！

[@meckey1939]

東武と近鉄の共通点、大林組と仲がいい！東武はスカイツリー、近鉄は生駒トンネル！

[@user-sanhei]

夜行バスのフライングライナーは、東北急行バスと近鉄バスの共同運行で、東北急行は東武系列だそうです。 あと東武近鉄は、つい最近までボ●トソ🚻の駅が多かった。

[@user-uv9me4nv5f]

あと営業距離ランキングも東武vs近鉄ですね！ 都心〜観光地に遊び心のある特急増えていきました！

[@user-ni5ib5qs9p]

東武車両は、二昔前と比になら無い程に進化したなぁ!!

[@t.o.9176]

東武の二昔前は60年前位でしょうか

[@user-ni5ib5qs9p]

@@t.o.9176 様 今から40年前くらいです。

[@user-fw4ys6ez6c]

やっぱり、沿線に観光地がある大手私鉄はやる事が凄い。

[@ryutami_0306]

プレミアムシート及びコンパートメントは、サフィール踊り子のプレミアムグリーン車と個室席をそれぞれ訪仏させるシートなんですね。コックピットスイートはもはや動くリビングですごいですね。とても東武らしいラグジュアリーな車両だと感じました。東武沿線民なのでとても楽しみです。

[@user-xk1qw1oc5s]

がみさんが実際に現場まで製作中のスペーシャ特急や乗車シーンまでは凄く嬉しい画像でした。製作中にも関わらず動画をアップ出来て楽しみです。

[@user-tw3mx5lt1u]

窓枠の形がXになってて粋やなぁ

[@2273trains]

停車駅案内にしれっと杉戸高野台が入っている新たなフラッグシップ特急くん

[@s_s_suli]

これが杉戸に止まるのかと思うと不思議

[@user-ni5ib5qs9p]

せんげん台にも止めてください!!

[@user-gt7jm5mn9q]

板倉東洋大前停車も期待しています！

[@user-ni5ib5qs9p]

あまり、停車駅を多くすると、こんなに素晴らしい設備を伴った車両の価値観が下がってしまうよ…。 寧ろ、昔のようにＤＲＣ時代の停車駅で、一部の富裕層向けに走りを魅せてくれた方が、この車両への憧れ感が一層増して、浅草か新宿へ行かないと乗れない仕組みにした方が、「憧れ感たっぷりな、東武スペシャル豪華特急」の名に恥じない名車になると思う。

[@TK-ei6wh]

​@@user-ni5ib5qs9p 地元せんげん台に停めてくれるんだったらもう今後の鉄道旅行はスペーシアXを利用した日光・鬼怒川・会津旅行一択になっちゃう笑

[@user-pk7cp4wh3p]

この動画の何がすごいって東武鉄道や日立が出しているのではなく、がみ氏ががみのyoutubeで紹介していることだと思う

[@somo3]

日立製作所の笠戸事業所は、社員の方でも構内見学は抽選制と聞いた事があります そこを見学できるというのは凄いですね

[@user-if3xg5mr9i]

スペーシアX早く乗りたいな

[@nozomi7798]

すっごい車両だなー　今のスペーシアを残してくれるのもありがたい！！　モーター音が京王ライナーに似てる

[@user-bv2so7kv3b]

阪急では9000系と9300系と新1000系と新1300系も日立製作所笠戸事業所で製造してました。 あと、名市交N3000形のトップナンバーは日立製作所笠戸事業所で製造してました。

[@user-ic5lf2gu4q]

東武では50000系列、西武では30000系のスマイルトレインや特急ラビューの001系、20000系や6000系のアルミも、日立で作られていましたね。

[@user-hf1fg1pe5o]

スペーシアXの車内はすごく豪華ですね

[@abcdef-ot3gp]

インタビュー時にお相手の方用にもマイクを準備出来ていたら完璧でしたね 何にせよ色々と凄い動画でした SPACIA Xのデビューが今から楽しみですね

[@unikkuma7]

さすがガミさん。選ばれた方々のみの発表会に参加できるなんて鉄道系KZbinrの鑑

[@user-ux9ks6xb6i]

スペーシアXもかっこいいけど、やっぱり俺は今のスペーシアの方が好きだな！

[@meckey1939]

新時刻表、４往復のうち毎日運転は２往復で残り２往復は｢月～水スペーシアで運転｣になっています。

[@user-wv9yr7zp1z]

よく甲種前に取材できるなんて超異例

[@wpohjapdjpa]

がみさんすごすぎるよなw

[@ww219458]

外装は登場前のイラストよりも非常にかっこよい。室内、内装も素晴しいが、特急料金が高くなりそうな予感･･･

[@meckey1939]

特急料金、浅草～日光・鬼怒川スペーシアＸはリバティスペーシア料金プラス290円の1940円(プレミアムシートはさらに580円プラスの2520円)です。

[@user-ni5ib5qs9p]

想いが変わりました。 それこそ、おもいきって昔に戻った停車駅順で、浅草や新宿・池袋・大宮（栗橋で乗務員交代の為の一時運転停車）から下今市までノンストップで走り、一部の富裕層が愉しむような走りを、魅せて欲しい!! そんなに、速く走らなくてもね!!優雅に走ってください!!

[@user-uv9me4nv5f]

今の少子高齢化時代になり、利用客減少が進む中で観光地への豪華観光特急が増えてきましたね！未来のスペーシアXかっこいいです✨夏が楽しみです！

[@hartstukken]

As a railway enthusiast it is fitting i'm impressed by the LED

[@oozuwai]

これは楽しみだな 列車内とは思えない個室もあるな

[@Mirei-]

こんなカッコいい車両が春日部駅に停まってくれるなんて、めっちゃ嬉しい

[@hayatesakura4938]

カッコイイですね〜 アルミ削り出しには、びっくりしました‼️ デビューが楽しみです。

[@poronyumeno3904]

2:15　スペーシアXだ！かっこいい！

[@user-zf8qt4bh2k]

シンプルに白一色なのが良いですね。JR九州の885系とひのとりとしまかぜとサフィール踊り子を足して４で割ったような感じですが、どれも好きな車両なので素晴らしい！！

[@user-gv2ik7yg6m]

お疲れさまです スペーシアXはカッコいいですね～🎵しかし、今のスペーシアも大好きなので、明日乗って来ます(笑)

[@kyoko379]

大手私鉄の中でも特急王国2トップを誇る東武と近鉄。東武と近鉄の共通点は大林組。東武はスカイツリー、近鉄は生駒トンネル。スペーシアの最新版・ スペーシアXに窓枠の形「X 」を組んでいる仕組みが！ 最近の東武は近鉄を越えた…これからワクワク感ある🎵

[@user-vn8wh1rn7z]

此の路線は私の生まれ故郷の駅を通ります　今も住んでいれば家に居て観られるんですけどね　 　　　ちなみに東武金崎駅前に家が有ります。

[@KK-ht4vp]

制服ををみてインタビューした人が本当に日立の人ですね。 （因みに自分は日立の人間です）

[@pekotra_jp]

作業着と反射ベストがカルロスゴーンを彷彿とさせるｗｗｗ

[@yareyare1968]

それを真似したスー◯もだなw

[@buchigirepanda287]

カルロス・ガーミ

[@tkmm6133]

がみさんこんばんは。 撮影お疲れ様でした。 製作工場への取材が凄いですね。 新型車両スペーシアXの実車を見れるのがとても楽しみです。

[@Yuki-zr6ew]

山陽本線で　運ばれて行く車輌を　偶然見ました カッコよかったです！

[@gekivcom]

スペーシアXカッコ良すぎてやばいですね！甲種輸送を見に行きます！

[@user-uz9ls5qd7k]

本人ヤング

[@user-jo6br1kx3f]

普通のシート見た感じだけど広くね？いろいろすげぇな東武

[@yareyare1968]

身長が高いから本当にゆとりがあるんだなと実感させてくれますね。

[@user-ni5ib5qs9p]

そうすれば、皆から、更に憧れる夢の東武特急列車になるよ!! 乗りたくなったなら、お金を貯めて、浅草か新宿へ行き、乗車券、特急券、お弁当類を買い求めて乗る、昔のDRCに憧れたように…。あの、旅立ちの雰囲気が蘇ります…

[@tkmm6133]

2:09〜カッコ良いですね。 4:49〜9:15豪華な内装ですね。

[@ryuro5853]

今、スペーシアXってこんなかんじになってるんですね！走るのをみるのが、そして乗るのが楽しみです！以上、毎日東武スカイツリーラインにお世話になっているものでした。わくわくです！ありがとうございます！

[@cocomi_mina]

先代のスペーシアと違って4編成しか作られないのも納得してもいいですよね…

[@user-hf1fg1pe5o]

スペーシアXがめっちゃ楽しみですね

[@a_ru_R_0614]

これはすごすぎる

[@user-kr3de9ol3s]

プレミアムシートの座席の形はひのとりのプレミアムカーに似てますね！

[@TUUKUU]

ここの工場は新幹線や東京の地下鉄、イギリスの特急　スペーシア　をつくってるのに 下松駅には末期色の105系しか止まりません

[@user-co2fc2pp3s]

683みたいでカッコいい

[@user-qi7co2tw7e]

西武のラビューみたいに庶民的な値段で乗れると良いなぁ…

[@sagalute]

そうなったら嬉しいけど、たぶん普通車・セミコンパートメントでようやく従来のリバティ・土休日スペーシア料金になると思う(´・ω・｀) プレミアムシート・コックピットラウンジ・４人用コンパートメントは現行スペーシアのコンパートメントと同じで割増料金がつきそう

[@user-qi7co2tw7e]

@@sagalute JR区間はサフィール踊り子並みの値段をふんだくって来そう

[@sagalute]

@@user-qi7co2tw7e スペーシアＸが直通特急に入るのは何年も後だろうけど、ＪＲの料金体系で言うところの普通車指定席、グリーン車指定席、グリーン個室、プレミアムグリーン席の４区分が一編成で一気に設定されそうね 浅草発着は加算料金の割合がＪＲより緩いと信じたい

[@meckey1939]

浅草～春日部ならスペーシアＸ普通車はリバティスペーシアプラス60円の610円です。

[@user-cw4ol7qj4u]

スペーシアX…お洒落で素敵な特急列車ですね👍️ 日光や鬼怒川温泉への旅行が益々楽しくなりますね🌈🍀

[@user-mj1bv6vu4q]

エンジンが日立sicなんですね最高です‼️

[@_haru12295]

スペーシアXめっちゃカッコいいですね‼︎デビューが待ち遠しいです！

[@Zebrahead0901]

かっこよすぎ スペーシアX最高

[@user-gt7jm5mn9q]

早速スペーシアXが出来上がりましたね？初代スペーシア譲りの美しいフォルムと独特の窓形状がかっこいい！車内もどの座席･設備もゴージャス感が漂います｡ どの座席を選ぶか迷いますが､僕は群馬県在住者で日光線･板倉東洋大前以北からしか利用しか出来ない（コックピットスイートやコンパートメントは高価でひとり旅派の為手が出せません）ので下り（行き）利用なら1号車コックピットラウンジ一番前列席独り占め（シートリクライニング出来ないですがその分前面景色大変良し！）､上り（帰り）利用なら料金張りますがプレミアムシートでゆったり寛ぎたいですね！ ※スペーシアXに乗る限り､SL大樹に乗っている場合ではないかも…

[@pvxwin]

パッと見、サンダーバードみたい！

[@sennin-minarai]

車内の電源が60Hzにおやっと思ったけど、インバータでいくらにもできる時代になっていたのを思い出した。

[@matsk7213]

一瞬、e657系の別番台かと思った。どことなく651の雰囲気もある。上品なデザインですが、JRっぽくなったような気がします。

[@user-ny4my6rk6y]

スペーシア譲りのゆったり感 これが一番聴きたかった リバティは好きだがりょうもうがリバティになった時スカイライナーみたいなシートになってちょっとがっかりした思い出があったのでスペーシアの後継はどうなるのか気になってた

[@Shiberia_San]

6両なのに電気連結器を持ってる謎

[@user-qt4tm8if3h]

車両故障とかした時に運ばられるようにするためとかじゃないんですか？

[@Shiberia_San]

@@user-qt4tm8if3h あーなるほど従来の特急車の連結器は事業用の8506Fと同じだからできたけどこれそもそもが密着連結器だからってことなのかな でもそれなら密着の別のやつに押させていけばいいし(60000系のやつみたいに) もしかするとコロナ減便で余剰車を事業用に回す可能性もあり得てきた気がする()

[@wpohjapdjpa]

@@Shiberia_San 先へ先へ見越した設計なのかもしれないね....

[@Shiberia_San]

@@wpohjapdjpa そうですねぇ いっそJR乗り入れ！12両運転とかいう夢見たいなこと考えてみたり

[@user-qt4tm8if3h]

@@Shiberia_San なるほどよくわかりました！

[@osakakawachi]

前面の連結器が電連付きなのが気になるんですよね～。 リバティとの併結運転とかの可能性もあるんですかね～？

[@soukoそうこ]

近未来でかっこいいですね🥰 早く乗ってみたい…！

[@ban-up6vu]

自分も会社のコネで笠戸事業所見学した事あります！！ その時はデビュー前の西武ラビューを見る事が出来ました！

[@user-fv6zh1yg4p]

やっぱり眼鏡取るとカッコイイな。凛々しい

[@user-bv2so7kv3b]

正に白いひのとりみたいな車輌ですね‼️

[@meckey1939]

正直な気持ち、来年のブルーリボン賞確定！

[@shirodio3295]

叶わない事だけど、池袋でサフィール、ラビュー、スペーシアXが顔合わせたら凄そう

[@meckey1939]

JR直通、やがてはスペーシアＸではなくリバティを直通改造するのでは？かえって会津田島・東武日光～JR新宿で走らせた方がいいように感じます。

[@yuki-fp1wr]

地元下松でとても嬉しいです。 確か、ここ最近ではn700s(おそらくかもめ)が見れたと思います。

[@user-yh5re8dx6m]

最近、試運転開始したE8系もここ日立製作所生まれです。

[@yuki-fp1wr]

E8系の夜間での試運転開始しましたね。 私事ですが、非常に来年春のデビューが待ち遠しいです。

[@user-pq8uh1us5n]

白青い姿か、後に塗装は、しないのかな？ と車内が､､､凄すぎ！高級[ロイヤル]リゾート特急ではないか！(Ꙭ )!!!

[@user-ko7tf8xi4p]

はくたかみたい！

[@user-hf1fg1pe5o]

スペーシアXがめっちゃかっこいい

[@jpchtk]

コックピットスイートは、鉄道系KZbinrの集まるスペースにしばらくなりそう。

[@keisei3050]

スペーシアXは一龍斎貞弥さんが車内放送担当らしいです 当面は曳舟と南栗橋には停車しないようです

[@katsuyaikeda6546]

車内を見学させて貰えるとかすごい製造中なのに

[@user-vu1yu7nj9m]

東武社員より早く見た男

[@Fubuki_LTD_EXP.]

足回りとかをみてみるとE261の技術も踏襲されてる感じがありますね。 これは楽しみ。 東武日光まで乗り通してみたい。

[@user-xt4or5oi1h]

電気連結器ついてるけど、併結とかするのかな

[@Zeit-OSA]

窓柱がＸで窓が6角形というと、新幹線の試作・試験車1000形B編成の1004号を連想します。あの車両も、日立製でした。 残念ながら量産車には不採用だった“X剛体”ですが、半世紀以上の時を経て営業車に採用されるとは、当時はあまりにも先進的過ぎたということでしょうか。 車内は、まさに「令和のデラ」と呼ぶにふさわしいと感じます。ラグジュアリー感が満ちあふれていますね。 もしも令和の日光戦争が勃発するとしたら、JRはサフィール踊り子のE261系を持って来るしか対抗できないでしょう。

[@affirmed5181]

四季島と勝負できそうな車両ですね

[@akabeko.]

鬼怒川温泉駅で会津鉄道の会津マウントエクスプレスに接続して欲しいなぁ なんなら格差を感じさせないAMEXエックスも製造して欲しいw

[@L1b3r7a_III0]

色も光が当たるとかなり綺麗で窓もいいけど、何よりロゴが似合いすぎている…

[@user-iz8re6op7z]

コロナを撲滅したら 東武N100系スペーシアＸに 乗ってみたい

[@leonagashima7138]

スペーシアXのデビュー日自分の誕生日で知った時めっちゃびっくりした。

[@user-fj6tl8ry1d]

がみ君の風貌がどうしてもゴーン氏の逃走時のスタイルに見えて草

[@tkmm6133]

草。

[@bogari2970]

カッコ良いですね E657系と近鉄80000系を足して割ったようなデザインですね

[@user-ng3lz5qy1b]

もしJR乗り入れるなら コックピットスイートとコンパートメントはプレミアムグリーン車扱い プレミアムシートとボックスシートはグリーン車扱い と言う感じになりそう

[@N--jv3go]

久しぶりに東武特急の拘りを感じる出来ですね。4編成と言う事は現スペーシアの半分くらいになる、まあ特急だから数の問題では無いですね。

[@MORY0123]

東武鉄道チャンネルも視聴しました。なんか空港のラウンジみたいな内装が魅力的ですね。それよりも、どうして独占取材が出来たのかが、とても気になります。(^^;

[@決して私に構わないで下さい]

会津鉄道、野岩鉄道の変電所の出力上げて会津田島まで乗り入れさせてほしい！ そこからDD牽引で会津若松まで乗り入れさせてほしい

[@N--jv3go]

ちょっと消極的ですが新藤原からDL牽引で試してみたらどうでしょうか。

[@user-mg5wg5cw6r]

ブルーリボン賞とってほしいな

[@user-gz2ti3qj1f]

自販機もないリバティは見かけ以外設備にがっかりだったが スペーシアXは設備に期待できて嬉しい

[@user-rk6gs1hd8e]

車両番号のフォントが名古屋市地下鉄鶴舞線N3000形そっくりですね。

[@yokkamati]

かっこいいですね！

[@jr_love411]

すごっ!かっこいい！

[@user-tf3iv8po6r]

想像以上にモーター音が静か過ぎます!しかも音が神戸の新型に似てますね!