新型アルファード 500キロ走って感じたこと！走りそして乗り心地！

新型40系アルファードが納車されて５００キロ走行！
このオプション必要？所有して感じた良いところ！悪いところ！
走行プレビュー第1弾！

[@user-gd4li9zv5d]

アクセルを開ける時はハイブリッドでも同じですよ！高回転時はガソリンになるので音は静かではないです。

[@TVbyJ]

高回転時の音は仕方ないと思っているのですが もう少しエンジン音が良ければ嬉しいのですが^^;

[@user-uq1kz9ic5g]

納車おめでとうございます。m(_ _)m

[@user-mq1oy4rs1j]

30後期の2.5SCにもアイドリングストップは付いてなかったと思いますよ。 確かにあれは要らないですね！

[@TVbyJ]

やはり必要ないと思っている人も多いんでしょうね^^

[@goagiltrance4158]

4wdにはついてるよ。

[@SE.K26]

ヴェルファイアHEVに一票❗私は逆にアルファードが大人しすぎて…うーんです。モデリスタを装着してこそかと。ヴェルファイアはその点ノーマルのままでもスタイル良きです。純正のアルミが違い過ぎて⁉️…ヴェルファイアの乗り心地は少し硬めですが、ロール量が抑えてあるのでセダンは必要ない感じの進化かと。いずれにしてもアルヴェルいいクルマですね。

[@ystakays]

ホイールは販社によってはアルファードにヴェルのホイール注文出来ます！ ヤフオクにもたくさんヴェルのホイールが転売されてるので自分はアルファードのモデリスタにヴェルのホイール装着予定です！

[@user-th3fc6ye1w]

ヴェルファイアのガソリンターボにはアイスト付いてますがアルファードガソリンは付いていないんですね。これも差別化のひとつ！？しかしながら、トヨタは２～３年前から燃費等の改善でアイストの必要性は無いと判断し新型車には次々とアイストの設定を止めていました。なのに何故ヴェルターボにはまた採用したのか不思議です。

[@TVbyJ]

少しでも燃費を上げたいのでしょうかね^^;

[@KT-hd4tc]

アイドリングストップは 最近の車では廃止されているはずですよ。 意味がなかったので😂

[@TVbyJ]

そうなんですね😄 ほんと意味ないですよね^^;

[@user-px8il1nc6e]

サンルーフいらない以上 後ろに人を乗せる気なし 私はサンルーフとユニバなしでHEV2躯を購入しました

[@TVbyJ]

サンルーフは改悪ですよね・・・^^;

[@user-eo5pp6gb7c]

アルファードHEV一択 アルファードの方が品あって大人のラグジュアリーな車、ヴェルはガキぽくって私は恥ずかしくて乗れない

[@TVbyJ]

40はベルファイヤの評価が高いですよね^^ 私はアルファードの方が好きですけどね^^/