新型アルファード 500キロ走って感じたこと！走りそして乗り心地！

[@足場太郎]

アクセルを開ける時はハイブリッドでも同じですよ！高回転時はガソリンになるので音は静かではないです。

[@TVbyJ]

高回転時の音は仕方ないと思っているのですが もう少しエンジン音が良ければ嬉しいのですが^^;

[@SE.K26]

ヴェルファイアHEVに一票❗私は逆にアルファードが大人しすぎて…うーんです。モデリスタを装着してこそかと。ヴェルファイアはその点ノーマルのままでもスタイル良きです。純正のアルミが違い過ぎて⁉️…ヴェルファイアの乗り心地は少し硬めですが、ロール量が抑えてあるのでセダンは必要ない感じの進化かと。いずれにしてもアルヴェルいいクルマですね。

[@ystakays]

ホイールは販社によってはアルファードにヴェルのホイール注文出来ます！ ヤフオクにもたくさんヴェルのホイールが転売されてるので自分はアルファードのモデリスタにヴェルのホイール装着予定です！

[@野原金持ち君]

サンルーフいらない以上 後ろに人を乗せる気なし 私はサンルーフとユニバなしでHEV2躯を購入しました

[@TVbyJ]

サンルーフは改悪ですよね・・・^^;

[@なーやんパパ]

開かないサンルーフ、微妙です。 電動シェードが一緒でなければ付けないかな。

[@菅野智之CBD]

納車おめでとうございます。m(_ _)m

[@mfox-j3g]

ヴェルファイアのガソリンターボにはアイスト付いてますがアルファードガソリンは付いていないんですね。これも差別化のひとつ！？しかしながら、トヨタは２～３年前から燃費等の改善でアイストの必要性は無いと判断し新型車には次々とアイストの設定を止めていました。なのに何故ヴェルターボにはまた採用したのか不思議です。

[@TVbyJ]

少しでも燃費を上げたいのでしょうかね^^;

[@チーム26-c8o]

30後期の2.5SCにもアイドリングストップは付いてなかったと思いますよ。 確かにあれは要らないですね！

[@TVbyJ]

やはり必要ないと思っている人も多いんでしょうね^^

[@goagiltrance4158]

4wdにはついてるよ。

[@KT-hd4tc]

アイドリングストップは 最近の車では廃止されているはずですよ。 意味がなかったので😂

[@TVbyJ]

そうなんですね😄 ほんと意味ないですよね^^;

[@ヒロMIX-e4e]

アルファードHEV一択 アルファードの方が品あって大人のラグジュアリーな車、ヴェルはガキぽくって私は恥ずかしくて乗れない

[@TVbyJ]

40はベルファイヤの評価が高いですよね^^ 私はアルファードの方が好きですけどね^^/