【新型アウトランダーを勧める8つの理由】しかしPHEVの落とし穴もアリ! 納車3ヶ月半のオーナーズレポート | MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2022

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Car buying and review「WANSOKU TUBE」

Car buying and review「WANSOKU TUBE」

Күн бұрын

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2022年1月に納車された新型アウトランダーPHEVも早いもので納車3ヶ月半が過ぎましたが、走りやインフォテイメントシステムなどの所有満足度は高いんですよね。
今回は、アウトランダーPHEVをおすすめする8つの理由をまとめてみました。
しかし!PHEVには特有の注意すべき点もあったんですよね…。
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2021.04- ヤリスクロスHYBRID Z(KINTOで契約)
2021.09- 日産ノートオーラ
2021.12- ランドクルーザー300 GR-S
2022.01- レクサスNX350
2022.01- アウトランダーPHEV
2022.02- LANDROVER DEFENDER X
2022.03- BMW M240i xDrive Coupe
2022.03- N-BOX custom STYLE +BLACK
2022.03- 新型ヴォクシー HYBRID S-Z
2022 新型ステップワゴン(納車予定)
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2023 レクサスLX600 OFF ROAD(納車予定)
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00:00 新型アウトランダーを勧める8つの理由
00:39 新型アウトランダー 市街地ドライブ
12:55 新型アウトランダー ワンペダル走行
24:40 新型アウトランダー 緊急時のインフラとしても価値がある
29:39 新型アウトランダー 給電事情

Пікірлер: 106
@wansokutube
@wansokutube 2 жыл бұрын
私が購入した新型アウトランダーPHEVの見積もりや、オススメグレード・オプションをまとめた見積もりブログはコチラ→ wansoku.com/blog-entry-3187.html
@yav-hebi
@yav-hebi 2 жыл бұрын
年始に 「三菱に600万⁉︎」と言いながら 試乗してみたら心動かされたカミさん…いよいよ来週納車です笑
@CALSONIC1539
@CALSONIC1539 2 жыл бұрын
三菱はリコール隠しの件でイメージは悪いですが、アウトランダーはそのイメージを払拭するほどいい車ですからね! by三菱&日産好き
@wansokutube
@wansokutube 2 жыл бұрын
おめでとうございます㊗️🎉
@sw-do1qp
@sw-do1qp 10 ай бұрын
良いなあ!うらやましい!大事に乗って欲しい!
@fullsan8422
@fullsan8422 2 жыл бұрын
現在、アウトランダー納車待ちです。ワンソクさんの動画が一番運転している臨場感が伝わって来ます。
@sheltis9029
@sheltis9029 2 жыл бұрын
ワンソクさんの動画を見て、より納車が待ち遠しくなりました!
@pygos
@pygos 2 жыл бұрын
アウトランダーPHEVの魅力あふれる車なのが、動画の長さにも表れてます☺️㊗️様々な角度に良さがあって、所有満足度の高さは間違いなしですね!
@wansokutube
@wansokutube 2 жыл бұрын
かなり長い動画になってしまいました(⌒-⌒; )
@user-ws3wh8ub9n
@user-ws3wh8ub9n 2 жыл бұрын
動画配信、お疲れ様です。 アウトランダーPHEV、良い車ですね。 家庭用コンセント、アウトランダーPHEVのように約12日間分持つのであれば付けるかもしれないですね。
@user-tn5xu4oc3q
@user-tn5xu4oc3q 2 жыл бұрын
アウトランダーいいですよね。6月納車予定でしたが、上海の影響を受けていつになることやら。とても待ち遠しい😋
@user-vg5ec8cx8n
@user-vg5ec8cx8n 2 жыл бұрын
いつも楽しく見させてもらってます。 アウトランダーphev ホントいい車ですよねーぶっちゃけテレビCM見るまで三菱さんには全く興味なしでしたが…2回もディーラーに行って試乗してしまいました。 欲しい!でもまだ諸事情で買えない…泣 動画内で言われてた、急速充電中に純EV車来たら無言の充電器譲らなあかん問題? 確かにその場にいたら譲るべきかもですが、その場にオーナーがいなかった場合は、無断でその純EV車のドライバーが、充電コードを引っぺがして自分の車に接続…みたいな事例が時々あるようです。 その対策なのかはわかりませんが、新型アウトランダーphevには、充電中はコードが抜けないようロックする事ができると、ディーラーの営業マンから聞きました。充電中に強引に引っこ抜いたら故障の原因になるのかもしれませんね。情報として聞いただけで、実際試してはいないのですが…間違ってたらごめんなさい🙏 アウトランダーphevの車中泊+キャンプ動画🏕みたいです。長文失礼しました。
@itsu8848
@itsu8848 2 жыл бұрын
地元に三菱自動車の工場があるからよくこの車見かけます。白と黒のツートンはお洒落ですね。ヘッドライトがついている状態でこの車を見かけると「おっ!」と目を引くスタイルです。
@_t_t541
@_t_t541 2 жыл бұрын
30:34 確かにワンソクさんの理論があっていますね。 ドライブトーク動画は楽しいです。
@wansokutube
@wansokutube 2 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@user-lt1ek7kn5d
@user-lt1ek7kn5d 2 жыл бұрын
Sペダルの減速G が強すぎるのであれば、パドルシフトを使って回生の強さを調整することもできます。
@priest337
@priest337 2 жыл бұрын
動画を見る度に、欲しい気持ちが増していく…
@satoru6677
@satoru6677 2 жыл бұрын
エアコンを入れた直後は電費が大分落ちます(80%未満に)が、ある程度の距離を走っていればエアコン未使用時の電費に近づく(90%以上に)はずです。
@hohokekyo
@hohokekyo 2 жыл бұрын
納期を聞きに三菱行ったら、新型になるので11月まで出荷がないと言ってました。 予約しか受けないというので、高年式の中古で良いかと思いきや、補助金使うと新車の方がずっと安い。 エクリのPHEVは納車まで2~3か月というから、こっちで良いかな。
@night201s
@night201s 2 жыл бұрын
アウトランダーPHEVは、バッテリーからの電力とエンジンからの電力を両方足してようやくモーターの全力を出せるので、実はチャージモードの時の方が加速鋭いんですよね。 あと、ワンペダルの完全停止は日産が先代のノートe-powerでお上から怒られたのでこの仕様になったみたいですね。 ボルボも完全停止するみたいですがこれも怒られ案件かもしれないです。
@wxy24jp2
@wxy24jp2 Жыл бұрын
地球上で造られてる車の中では、大げさに言うと(笑)このPHEVが最高の出来でしょう。 当然、走りデザイン価格その他では災害時に100V給電。ガソリン、電気両方使え 、雨、雪、オフロード、7人乗れる、車線キープ力が1,5レベルと高い。 静かさ、乗り心地と、利用していくと細かい話だが、街で狭い道で前を歩く人に クラクションでは無くて、充電ボタンを押せばアイドリングが上がり、自然と どいてくれる、子供が飛び出してきそうな道路でも使う、乗って初めて気が付く 良さを持っているから、お勧めでな車ですね。
@user-iv5xx4kh7v
@user-iv5xx4kh7v 2 жыл бұрын
7月納車待ちです(^-^)ワンソクさんの動画は聞きやすく説明が分かりやすいです!ロックダウンの影響とかありそうだけど早く来ないかなー(^^;
@tooru7289
@tooru7289 2 жыл бұрын
納車が1ヶ月伸び、2ヶ月伸び、結局いつ納車できるんだーーー泣 動画見て楽しむしかない。
@Makochan.
@Makochan. 2 жыл бұрын
カーボン落としで有用なPEAはガソリンの劣化防止にも使えますよ。
@GG-pn7xy
@GG-pn7xy 2 жыл бұрын
アウトランダーを含むPHEV車は一般の一家に一台、もしくは二台のユーザーには最終兵器的にアリですが、ワンソクさんのようにたくさんの車を持っていてマンション住みの人には充電問題もあるし、走行距離が少ない故に、そのような表示が出るのでしょう。 ワンソクさんはPHEVの車を買うのはこれっきりにした方がいいかと思います😆
@user-gu8ft4tg3c
@user-gu8ft4tg3c 2 жыл бұрын
新型アウトランダー、大好きなので、試乗してみたいです。💍⌚❤️💙🍛🍰
@user-mv4dg9he6s
@user-mv4dg9he6s 2 жыл бұрын
ワン速さん10台も持ってんの!?w もう少し1台1台を深掘りしたレポートも見てみたいかも😅
@855062
@855062 2 жыл бұрын
先日、テスラのモデル3とアリアを試乗しましたが、やはりあの「電動感」は病みつきになっちゃいますねw。アウトランダーもあれに近いようですね!
@wansokutube
@wansokutube 2 жыл бұрын
アウトランダーもかなりアクセル開度に対する出力はクイックですね!^_^
@user-sb5gr1sb6u
@user-sb5gr1sb6u 2 жыл бұрын
パジェロ復活してくれー!!
@carlovecreator-shin
@carlovecreator-shin 2 жыл бұрын
試乗してみたい😄
@user-lw1qm7jk1p
@user-lw1qm7jk1p 2 жыл бұрын
納期はトヨタ以外のメーカーも頭を悩ませている様ですね😅車体が大きいので細い道等で気を使うと思いますが充電スポットが近場にある人は万能な1台だと思いますね😊
@wxy24jp2
@wxy24jp2 2 жыл бұрын
2代目 アウトランダー乗ってますが、次がアリアか新型アウトランダーかを悩みますね。。 現状のアウトランダーが性能が良く、生活ライフにベストなんですね。 台風で停電4日間を、アウトランダーからの電気で、いつもの生活が出来ました。 簡単にケーブル家に引き込み冷蔵庫TVお風呂などへ繋いだ訳です。 キャンプでも同様ですから、災害時にも使える訳です。 あと、街中で前を歩く人に、気が付くように充電モードボタンで、アイドリング音で 嫌味なく気が付いてくれます。 アリアを欲しい気持ちは、高速道路の完全手放しですね。。テスラも素晴らしいでしょうが事故の時、部材が2ヶ月くらいとか?今はどうなのか? ただし充電スポが少なすぎるので、遠方ドライブは危険な気持ちはあります、 悩む人は多いでしょうね。
@user-qu7sk7wo2g
@user-qu7sk7wo2g 2 жыл бұрын
三菱のディーラーが、、近くになーい!😭
@user-eg9ie5gy9e
@user-eg9ie5gy9e 2 жыл бұрын
十台も車の所有って税金とかやっぱり高いですよね?
@Yuki-eb2si
@Yuki-eb2si 2 жыл бұрын
29:55 ワンソクさんの言う通り、PHEV所有者に圧力をかけるのは間違いだと思います。設備が不十分なのにEV化を進めたのが原因ですからね。 EV買う人は、充電設備が不十分だと理解した上で、時間と心に余裕がないとだめですね笑
@wansokutube
@wansokutube 2 жыл бұрын
おっしゃる通り!
@mituyotuue
@mituyotuue 2 жыл бұрын
PHVやPHEVで、急速で継ぎ足し充電しながら走る意味ってあるのかな? 充電回数(50km程度/回)や充電時間(50〜60A)は掛かるし、充電カード次第だけど充電コストも高そうだし。
@wansokutube
@wansokutube 2 жыл бұрын
一回の充電で60kmくらい、電気代は125円くらいだった気がします。
@kusuks3521
@kusuks3521 7 ай бұрын
家内用にリーフGe+で、娘の旧型リーフは充電会員に入っていますが、新型リーフも私のアウトランダーも充電会員に入っていません。PHEVでは30分で数十㎞は時間のムダ。チャージモードで良いと思います。BEVなら30分で100㎞位走れるので、まあまあガマンできますが、 e+も自宅充電メインです。自宅はV2Hを設置しているので結構短時間で充電できますし。夜間は16円で充電できるので外出先で充電する気にならないです。PHVの普通充電タイプは、外出先で充電車中泊(笑)仕様ですねえ。
@kanbayashi84
@kanbayashi84 2 жыл бұрын
いつも動画をありがとうございます。KZbin新機能Super Thanksを送ります。新たにアップされた動画やアーカイブ動画にThanks ボタンが実装され、それらの動画にも投げ銭できるようです。クリエイターに感謝をするためのThanksボタンのようです。
@wansokutube
@wansokutube 2 жыл бұрын
スーパーサンクスありがとうございます😊 とても励みになります^_^ こちらこそ感謝です!
@yupiyupiQuena117
@yupiyupiQuena117 2 жыл бұрын
700円iPhoneから入ったらかかりました。一度抜けてパソコンから入り直せば良いわけですねw
@wansokutube
@wansokutube 2 жыл бұрын
すみません、お手数おかけします🥺 メンバー期間はちゃんと継続されますので!
@00ta
@00ta Жыл бұрын
アウトランダーは現状ベストカーではないでしょうか。
@user-dh9wd8ky9h
@user-dh9wd8ky9h 2 жыл бұрын
三菱の車は好きじゃ無いけど唯一アウトランダーだけはいい車だと思ってる。
@ryosukematsuo1489
@ryosukematsuo1489 2 жыл бұрын
三菱のデリカD5にしても、ミラージュにしてもどれも良い車ですので、是非一度ご試乗されてみてください…!
@ngsktokyo
@ngsktokyo 2 жыл бұрын
動画と関係なくて恐縮ですが、ドラヨスさん、ちょっと前にガストにいらっしゃいませんでしたか?
@wansokutube
@wansokutube 2 жыл бұрын
ガストには行ってないですね
@ngsktokyo
@ngsktokyo 2 жыл бұрын
@@wansokutube そうですか。ドラヨスさんと同じ仕様のNXを埼玉県某ガストの駐車場で拝見したので、もしやと思いました。
@jack177cm
@jack177cm 2 жыл бұрын
こんなに三菱ディーラーをつぶしてしまって 注文をさばききれるのか?
@user-cf3sb7jr4b
@user-cf3sb7jr4b 2 жыл бұрын
所有している車の鍵を 全部並べてるところ見てみたい(笑)
@wansokutube
@wansokutube 2 жыл бұрын
コミュニティに過去に並べた写真アップしましたよ
@mmmmmjoo
@mmmmmjoo 2 жыл бұрын
外環下で草加行く際にアウトランダー見かけました。ワンソクさんか?!って興奮してしまいました💦てか冒頭私の車カロクロ映ってる笑笑🚗
@user-lx8pk9tc5o
@user-lx8pk9tc5o 2 жыл бұрын
日産は外部電源が無いのも困ったものです😭 日産はインバーターを買わないとダメw トヨタは標準装備。
@prismymr.3012
@prismymr.3012 Жыл бұрын
本当に「民生用電源車」そのものだと思います。自分は雪国に住んでますので、純EV車などは考えたくもないです。。冬で身動きできずに「まんま棺〇」 を想像した段階で身も凍るww そしてS-AWCにおける「機動&走破性」もあるのだから、マジで完璧ですよネ!!^^b
@user-jx2xc6hf1g
@user-jx2xc6hf1g 2 жыл бұрын
給油しないとエンジンかかりっぱなしになるので あまり燃料使わない方は遠出のとき以外半分くらいの燃料で活動するといいと思います!
@satoru6677
@satoru6677 2 жыл бұрын
3ヶ月間で20リッター給油しない場合エンジンが自動的にかかるので、遠出しない方は月に7リッターぐらいはガソリンで走って3ヶ月に一度程度給油するのがいいでしょうね。
@user-jx2xc6hf1g
@user-jx2xc6hf1g 2 жыл бұрын
@@satoru6677 それがお利口かもですね!補足有難うございました!
@ryoubitaru5171
@ryoubitaru5171 2 жыл бұрын
どうせなら、これで長距離充電のみで旅行してもらったほうがおもしろかったな~
@user-rj3wf6xy2s
@user-rj3wf6xy2s 2 жыл бұрын
GW中とかでもEV充電するところは結構空いてたので行けない事もないかもしれないけど、80%の充電でエアコンつけてたら50キロ~60キロしたところらへんだと思うので企画自体がかなり厳しいと思いますよ。
@dcd8383
@dcd8383 2 жыл бұрын
コレ欲しいんだが、リセールはどうなん?
@45958
@45958 2 жыл бұрын
👨‍❤‍👨👨‍❤‍👨👨‍❤‍👨👨‍❤‍👨
@unknownchan72
@unknownchan72 2 жыл бұрын
コミコミ450万位内でおすすめの車ってありますか?セダンもSUVもすきです。今乗ってるのがミニバンなのでミニバン、そしてコンパクトカーは避けたいです。
@user-sb5gr1sb6u
@user-sb5gr1sb6u 2 жыл бұрын
ハリアーの低いグレード
@sxxfR_
@sxxfR_ 2 жыл бұрын
カローラクロスとかハリアーガソリンとか
@coyote.howlingdog
@coyote.howlingdog 2 жыл бұрын
トヨタ:RAV4アドベンチャー&HV G、カローラW&B、ハリアーGレザー、カムリG ホンダ:ヴェゼルHV、ZR-V?、シビック1.5EX 日産… マツダ:マツダ3セダン20Sバーガンディー CX-30 20S Lパケ、CX-5 XD エクスクルーシブモードかLパケ スバル:フォレスタースポーツ、インプレッサG4 2.0i-s このあたりかな? エクリプスクロス忘れてました…
@misakierimo3062
@misakierimo3062 2 жыл бұрын
エクリプスクロスPHEV試乗されてみては。今年は補助金も出るので。
@35-17yy
@35-17yy 2 жыл бұрын
オススメといっても 趣味趣向を書いてもらえないと誰も的確なコメント出来なくない? 新車なのか 中古か 日本車か 外車か スポーティなのか ラグジュアリーなのかとかとか
@mamoruk6159
@mamoruk6159 2 жыл бұрын
PHEVの欠点は 自宅充電して 電池走行距離超えて エンジンで発電しながら走って燃料計下がってくると なんか損してる気分になるのが欠点。気分の問題
@verse_o3814
@verse_o3814 Жыл бұрын
EV買ってください。
@kymaronky
@kymaronky Жыл бұрын
ガソリン古いってどうしてわかるのだろう?
@shioshio_yama
@shioshio_yama 2 жыл бұрын
やはりSAだと急速充電はEV優先が常識なんですかね? 同じ月額払っているのであれば権利平等では?と思ってしまいました。
@wansokutube
@wansokutube 2 жыл бұрын
ですよねー
@J-C_com
@J-C_com 2 жыл бұрын
充電プランに関しては各メーカーで異なりますね 金額の差で利用権利に差は無く公共利用が前提でSA・PAに設置されているのでPHEVでの利用は問題ないはずです ただPHEVの場合はガソリンでも走れるのでSA・PAの充電器はBEV用に空けておいて欲しいというのがBEVユーザーとしての本音です BEVの場合は充電しないと走行出来なくなりますから それと充電時間・コスト・充電量の3つを考慮するとわざわざPHEVで急速充電する意味とは?と思ってしまいます
@shioshio_yama
@shioshio_yama 2 жыл бұрын
@@J-C_com メーカーによって異なるのですね。 マンション住まいPHEVだとSAの急速充電施設も貴重になるのかなと思いましたが、仰る通りガソリンでも走れますからね。 初のマイカー検討中なので勉強になります👏
@verse_o3814
@verse_o3814 Жыл бұрын
@@J-C_com そんなのEV買った勝手じゃん笑
@unkokusai.
@unkokusai. Жыл бұрын
前モデルは3ヶ月15リットルだったのに。「改悪」されて20リットルの無駄遣いになった。 なのでRAV4PHEVに乗り換えた。 家庭充電には向かない。 ガソリン空っぽで3ヶ月走るとどうなるか試してほしい。
@unkokusai.
@unkokusai. Жыл бұрын
トヨタと三菱でガソリンの劣化が異なる理由を調べてほしい。 大問題だ。
@PaPaPiPPi32
@PaPaPiPPi32 2 жыл бұрын
エアロパーツつけましょう! 格好良さが全然違います!
@user-rj3wf6xy2s
@user-rj3wf6xy2s 2 жыл бұрын
エアロパーツは4月後半くらいの納車から間に合ってないので、今から注文したらいつになるかわからないですよ。下手したら半年後くらいかもしれません。
@user-jy5lg2sd3y
@user-jy5lg2sd3y 2 жыл бұрын
5月には間に合う予定だったのが、7月にも間に合うかわかりませんとの連絡がありました💦ラリアートスタイルのオプションもマッドガードが間に合いそうにないとのこと! 人気があり過ぎるのも、こうなると考えものですね😅 そもそも生産能力が…
@user-rj3wf6xy2s
@user-rj3wf6xy2s 2 жыл бұрын
@@user-jy5lg2sd3y ウクライナ情勢より中国の上海のロックダウンが痛かったようですね。 まだまだ生産はどこの国も中国に頼ってる部分が大きいので仕方ないですね。 東南アジアに工場を移転するのも莫大なお金と技術がいりますし。
@00koji
@00koji Жыл бұрын
メンテナンスモードなんてディーラー教えてくれんかったから、満充電なのに急にエンジンがかかってビックリしたよ。まあ、満充電でも給油しないとエンジンかかりっぱなしはつらい(消費させたいのはわかるが、せめて数キロ以上走ってからエンジンかけて欲しい、ちょっと移動させるだけでもかかるのはね…)。 メンテナンスってなに?ってググったらわかったけどw 旧モデルなんで煩いんだよな、エンジン音。まあ、冬場はエアコン入れるとこれまたバッテリーが十分なのにエンジンが強制的にかかるので煩い、数キロの買い物でもかかって、、、50%切ったらエンジンでエアコンとかしてほしい。
@mugennkokka
@mugennkokka 2 жыл бұрын
ハンドルの三菱のエンブレムに、わずかに顔が映ったり映らなかったりしているよ(*´ω`*)
@verse_o3814
@verse_o3814 Жыл бұрын
ナビ画面の歪み酷いね。。平成初期の中華せいかな。 人によるだろうけどめっちゃ気になる。 そのあたりが惜しい。
@wansokutube
@wansokutube Жыл бұрын
中身は日産と同じです。
@Girisan-yf2ih
@Girisan-yf2ih 2 жыл бұрын
メリットで言えば駆動用バッテリーが68%以下もし詳しく8年16万キロ以下で無償交換出来るのは最大のメリットかと思いますよ。 ガソリンの劣化対策でガソリンを入れないとエンジンはずっと回り続けます。
@ryukiaumori5090
@ryukiaumori5090 2 жыл бұрын
教えて、ガソリン入れ無かったらエンジン回らないのでは?
@Girisan-yf2ih
@Girisan-yf2ih 2 жыл бұрын
確かにガソリンを入れなければという考えも分かりますがガソリンは必ず劣化防止で3ヶ月でエンジンが強制始動されるので0とかエンプティでやるのはエンジンも壊す事になり代償が大きくなりますしまだまだインフラも整っているわけでも無いので行動範囲で充電が必ず使える状況なら最低限のガソリンで良いとは思いますが時期にもよりますがエンジンが冬場は必ず始動する時があるのでエンジンを壊さない為にも入れておく事を薦めます。それに入ってないと給油表示が出まくると思うので入れておいた方が災害時に力を発揮できる車なので私はガソリンは発電機として使えると思っているのでガソリンが入ってなければ数時間で電気が切れたら充電も出来ないでもガソリンが入っていれば自家発電が出来る車ってないですよね。 因みに充電スタンドは他社は定額制ですが三菱は他社さんディーラーで入れる時の料金は上がります。通常の急速充電料金の倍だったかな?なのでチャデモと三菱ディーラーの充電なら良いですが他社ディーラーの急速充電は料金も異なるのでご注意を。 これから電気自動車が沢山走る様になったら充電スタンドが全然足りない状況になるのでプラグインハイブリッドでよかったと思えますよ。東北とか行った時に道の駅しか近所の充電スタンドとか全然ないので充電渋滞してました。エンジンがあるから諦めもつくのもあります。電気ない時の燃費悪いですけど。 今回出した三菱自動車のek-xは三菱は近場でしか生活圏内でしか考えてなかったですね。遠出にしても出来なくはないけどインフラがやっぱりネックの様でした。エアコン使用すると電費相当悪くなるので。
@ryukiaumori5090
@ryukiaumori5090 2 жыл бұрын
説明ありがとうございました。 油屋は、ガソリンや混合油は2年持つと言ってました。 3ヶ月は、エッと思いました。
@user-dq9nm7zg5g
@user-dq9nm7zg5g 2 жыл бұрын
おそらくエンジン側の着火不良や噴射不良を起こさないための安全マージンだと思われます。(まあリコール案件にしたくない思いが伝わる期間設定)
@user-pz5kt4ll4s
@user-pz5kt4ll4s Жыл бұрын
質感はいいけどダサいかな 三菱がよほど好きならいいのかも? 三菱車にリセールは望めないし、phevも今後数年で進化するから 新しいもの好きならいいかもしれませんね まだphevって選択肢少ないですから
@user-ub6fz1iy5f
@user-ub6fz1iy5f 2 жыл бұрын
フロントマスクがこのデザインじゃあ無ければマジで即買いするレベルなのに勿体なさすぎる
@ryosukematsuo1489
@ryosukematsuo1489 2 жыл бұрын
逆にこのデザインしか無いなと思う位洗練されてると感じたのですが、そんなに酷いのでしょうか… ?
@user-ub6fz1iy5f
@user-ub6fz1iy5f 2 жыл бұрын
@@ryosukematsuo1489 エクリプスクロスならまだ良いんですけど、アウトランダーのダイナミックシールドの位置が高過ぎる、フォグランプ周りのメッキの形状がダサい、フォグランプ下のスペースの間延び、シルバー樹脂の下広がりのタラコ唇。 勿体ないです…
@ryosukematsuo1489
@ryosukematsuo1489 2 жыл бұрын
@@user-ub6fz1iy5f なるほど… そういう見方もあるんですね。 個人的には野性的な作りでオフロードカーとしてかなり良いデザインだと感じたので、俗に言う賛否両論って奴なんでしょうね…… 刺さる人には刺さるし、刺さらない人には刺さらない、そんなデザインですね🤔
@user-is9wc7bx4p
@user-is9wc7bx4p 2 жыл бұрын
自分もこのデザイン大好きです、並べたらハリアーより高級感も押し出し感もあるデザインだと思ってます。
@brigabiergerarb513
@brigabiergerarb513 2 жыл бұрын
人相の悪いアンパンマンに見えてしまう……
@user-rw7si2su7c
@user-rw7si2su7c 2 жыл бұрын
PHEVの使い方自体が分からないなら乗らないほうがいいですよ あなたにはもったいない車です。
@wansokutube
@wansokutube 2 жыл бұрын
誰でも最初は素人でしょうに… どうして上から目線なんですか?
@9391
@9391 2 жыл бұрын
PHEVのりは皆知ってる事ですよ、しらんでかったの? 基本満タン給油はしない。 冬は暖房使うので、12月~3月は満タン給油します。 しっかり勉強して買いましょう、はずい!
@wansokutube
@wansokutube 2 жыл бұрын
PHEV乗りになったから今知りましたよ。 貴方は買う前から知ってたならすごいですね。 満タン給油はいざと言う時のためのインフラとしてあえてしています。
Как бесплатно замутить iphone 15 pro max
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ЖЕЛЕЗНЫЙ КОРОЛЬ
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Они так быстро убрались!
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