【新型シエンタ】運転支援うますぎ！～1,300kmも走ったと思えない楽さでした！～｜NEW SIENTA 2022

東京から岩手まで、新型シエンタで旅をしたのですが、その際、運転支援装備に
かなりお世話になりました。
シエンタのレーダークルーズコントロールとレーントレーシングアシストの凄さを感じた
エピソードをお伝えします！
今後、このチャンネルでは、新型シエンタをオーナー目線で細かく紹介していく動画を配信いたしますので、、、↓↓チャンネル登録をお願いいたします！！↓↓◆「ちゅんちゅんTV【Car Life】」 / @chunchuntvcarlife
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#新型シエンタ #レーントレーシングアシスト #レーダークルーズコントロール

[@user-em3jl7st7h]

１月末に納車されたＨＶＺ７人２駆でまもなく１万５千キロに到達しますが、日々の通勤に加えて毎週末に３００～６００キロ程を主に名豊国道及び国１のバイパスまたは東名でＡＤＡＳを使いながら走っています。速度設定６０～１００キロの速度管理はどんな場面でもおっしゃる通り非常に優秀です。が、レーンキープは・・・。白線のペイントが削れて痕跡しか無いような車線を夜間土砂降りで川のようになっていても認識する一方、室内ガラスが曇るとアッサリ認識を放棄して復帰に時間を要するのは一番欲しい所で失感されてしまうので怖かったり。２代目アクアもそんな感じだったのでシステム的に仕方ないのでしょうが、仮眠や車中泊の後等に室内の湿気を充分払わないまま走り出してしまうとドキッとする場面がありそうです。あと、最近は訳有って総重量１００キロ超の荷物を２列目と３列目シートに分散して積みっぱなしなのですが、尻が沈んだ為か認識を一瞬ロストして表示灯が白くなるかならないかのうちにすぐ復帰する現象が頻繁に起こるようになりました。多人数乗車や福祉仕様車でその辺りではどうなるか気になるポイントです。

[@user-vt6pz8zx8y]

凄く分かりやすい。　参考になりました。

[@chunchunTVcarlife]

コメントいただきましてありがとうございます！ 感動した機能のことがなるべく伝わるようにと心がけて撮影したのですが、 そう感じていただけたようでしたらとても嬉しいです！ ありがとうございます(^^)

[@hiros4805]

カージャーナリストより凄いインプレですね🤗

[@chunchunTVcarlife]

コメントいただきましてありがとうございます！ プロの方のような知識はありませんので、なるべく感じたままを伝わるように お話できたらと思いながら動画を撮影しました。そうおっしゃっていただけて とても嬉しいです(^^)

[@airjmax785]

連休期間で１､３００㎞はずいぶん走られましたね。ADASのブレーキに頼らない減速操作はいいですね。レーダー装備の恩恵や、システム自体の進化なのでしょうか。ADASはHONDA車でしか経験がないのですが、そちらは結構強いブレーキで速度調整する感じ(ガソリン車での感想です)でしたから緊張する場面もあったのですが、穏やかな加減速は疲労感にもかなり影響するでしょうね。風の影響はミニバン車形では宿命的なものですがレーンキープが役立つのは助かりますね。シエンタ本当に使いやすいいいクルマなのが伝わってきました。また楽しみにしています。

[@chunchunTVcarlife]

コメントいただきましてありがとうございます！ ADASに関しては、トヨタ車の精度の高さには感心しております(^^) ホンダ車はもう少しだけ穏やかさが増してくれたらいいなと感じるところがありますよね(^^; いずれにしてもドライバーが主体で、機能はあくまで補助だということは忘れずに 安全運転を心掛けたいなと思います(^^)

[@hit0034]

納車待ちです。 インプレ、ジャーナリストよりわかりやすいですね。 楽しみです。

[@chunchunTVcarlife]

コメントいただきましてありがとうございます！ そうおっしゃっていただきまして嬉しいです(^^) ご納車、楽しみですね！

[@junjun3205]

それだけ走って燃費はどれくらいでしたか？

[@user-hf2zc2ew3t]

へぇ～。歳とったし、犬増えたし、次はこれ見たいのにしようかな。

[@chunchunTVcarlife]

コメントいただきましてありがとうございます！ シエンタはこの新型になって、より各方面の車の精度が上がったので、 運転していて感じる疲労度がかなり減ったと感じています(^^)

[@user-xu9od1ce2r]

ほほぅ！高速でブレーキきかせずに速度キープしてくれるのはいいですねー！ てっきりブレーキして原則動作をしてしまうと思いましたが、優秀な設定で試してみたくなりました♪ 東京住まいで実家が北海道なので、どこまで楽ちんなのか気になりました (⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠) 、、、うーん。しかし11月納期予定なので先が長いですー(笑)

[@chunchunTVcarlife]

コメントいただきましてありがとうございます！ シエンタの運転支援はとても優秀なのでかなり安心感が高いと思います(^^) きっと、北海道までの道のりもだいぶ助けてくれることと思いますよ♪ ご納期、少しずつ改善してくるといいですね(>_

[@user-nh6wb9ml6i]

翠のピスタ号にドラレコを装着しました♪ コムテックの360度タイプのです。

[@chunchunTVcarlife]

面迫さん、こんにちは！ ご無沙汰しておりまして申し訳ありません 360度タイプのドラレコ、つけられたんですね！ 録画された具合とかいかがでしょうか？ 私もまだ360度タイプのものはつけたことがないので気になっています。 ピスタ号、どんどん充実した一台になっていきますね(^^)

[@user-nh6wb9ml6i]

@@chunchunTVcarlife CEO様 ショップの方から触らないで下さいとのことで分かりません😅

[@junjun3205]

フォグランプ付いてないけど、平気でしたか？

[@user-xl3ii6om9w]

21年6月納車のハリアーに乗っています。ＡＣＣ、レーンキープ作動時、片側１車線、中央にポールORフェンスありの高速道路では、中央寄り（右）にレーンキープされポール等にぶつかりそうです。新型シエンタではどうですか？気になりませんか？

[@chunchunTVcarlife]

コメントいただきましてありがとうございます！ 今回の旅では特に片側一車線で中央にポールがある高速を走る場面が多かったのですが、やはりそのようなシーンでもポールに寄ってしまうことなく走ってくれていました(^-^) 恐らくADASも絶えず進化していてアップデートされていっているのかなと思います。

[@user-xl3ii6om9w]

@@chunchunTVcarlife ご回答ありがとうございます。 ほぼ片側１車線の高速道路や自動車専用道を１時間半程度使うことが多いです。 次の自動車買い替えでは、シエンタ検討したいと思います。欲を言えばヘッドアップでスプレイがあればよかったのにと思います。

[@aca3871]

最近ライズは乗られていますか？

[@ayworksz4]

FREED＋、ヴェゼルZehev、ステップワゴンPLINEehevと乗り継いで来ましたが、ホンダのは付いているだけで全く使えないので羨ましいですね... 車線維持しか使わないかも... 頭がいい子を付けて欲しい...

[@mmcdkl5]

支援太