新型トリシティ155に改良リアボックス !!「NEWトリシティ シューティングブレーク」をスタッフ2人が長距離インプレ！byYSP横浜戸塚

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#スタッフ二人 #長距離インプレ #シューティングブレーク

[@gamblemaster7777777]

雨の日無敵バイク！ ☔☔🤣🤣🤣

[@user-he4mz2we3k]

二人とも怯えてるじゃないですか！！！１１

[@tomoya_serow]

やっぱり、シューティングブレークはかっこいいです！！ それに、ルーフも運転席から屋根、そしてボックスまで繋がっているスタイルが面白くって素敵です😊

[@mori-no-kuma]

流石にお二方とも職責の通りに弁が立ちますね～☺️

[@user-bc4cg2fg4g]

確かに旅バイクと考えると、もう少し航続距離は欲しい？、贅沢ですかねぇw

[@BlueHawaiiWormV2Anoaro]

元々前重心な車両ですしバランスは気にするほどでもないですね 高速も左車線走ってる分には全然問題ないですし、ルーフが受ける風(特に橋の上とか)さえ慣れてしまえば快適そのものかと思います 通勤とか普段の足として使ってる方がほとんどでしょうから、グリップヒーターとハンドルカバー装着でコタツのような仕様もいいと思います

[@MUSES-C]

実車拝見しました。 今年中に購入することを目標にさせていただきます

[@jinjin5352]

トリシティ用のステップバーをよそがメルカリとかで売ってるので、こちらでも作ってみても良さそうですけどね 結構な高値で売られてるので、大量生産出来ればもっと安く出来るかとも思うので

[@koketarou]

なんてカッコいいんだ。

[@Ochan.channel]

オフオフ会の時の店長のイメージと違う😮　もっちー動画デビュー😂常連になるのかな？

[@user-wr7zw1uq8p]

やっぱり300キロぐらい走ってほしいです。若狭自動車道はガソリンスタンドが無いから余裕が欲しいですね

[@kenotani6813]

島田氏が店長じゃなかったんだ

[@yofune-kitamado]

店長をこき使う？

[@ankokuya＿hiro]

初代トリシティー155のこれまでの平均燃費が36.9㎞／L･･･シューティングブレイク(新エンジン？)の燃費、全然良いではないですか(ﾟ-ﾟ)

[@user-re6vb4sw6e]

N-BOYの時と比べると貫禄つきましたね

[@goodnightjoe]

ウーバー向け。

[@user-mu9lp8sj1z]

これに被せるバイクカバーってあるの？ 無かったら雨ざらしでゴミだらけになるね 正直欲しく無いな