【信州から伊豆へ】E257系ものがたり（E257系0番台）

[@森正明-z7b]

湘南ライナーが特急電車に変わる話があるが、185系はE257系統に変わるとして、215系は、E257系統に変えるというのは、定員割れする恐れがあり、結構難しい所です。横須賀線ホームに入る湘南ライナーは、E259系統に変える恐れも否定できない。修善寺踊り子号も減便する為に、熱海駅での分割併合が多くなり、信号所に入れ替える間の清掃を余儀なくされると思う。

[@HIRAI-RAILWAY]

大変勉強になりました！

[@ブリード加賀-e8m]

かつて 183系踊り子が185系の登場で信州へそして、今度はE257系が信州から伊豆へ

[@さがみ-l6c]

分かりやすい！！

[@高塚一司-u4y]

185系の踊り子も風前の灯火の段階に突入し、185系特急が来年春で遂に消滅します。かつては同じ185系で運用されていた特急あかぎ、草津も185系から元スーパーひたちの651系に切り替わり、踊り子もE257系に切り替わる事により、それまでは東海道線と宇都宮・高崎線は長期に亘り車両形式で同じ歩みでしたが、遂に違う形式で切り替わる事となりました。

[@knwk1875]

E257系の2両編成だっけ、、、 運転席付の中間車の顔見て笑ったwww 国鉄キハ20系のような顔（笑）

[@ayamimi918]

来年以降、全車指定化されるのか注目 湘南ライナーの廃止は間違いだろうが、踊り子は観光用という事もあって五分五分 新幹線との乗継割引もどうなる事やら

[@knwk1875]

国鉄フェイスのE257系が回送ではなく、 普通に定期運転しているところ見てみたい。 JR西日本なら、、、、

[@eternal5272]

E257で185系踊り子を置き換える際、それに使用されるのは、0番台単独か、0·500番台併用なのか、果たして、、、

[@A_01x]

下田行0番台9両(あるいは付属の回送台車両を中間に組み込んで10両化 )、修善寺行500番台5両 の併結っていうのはありそうですね。 スーパービューの新型が豪華列車方向(マリンエクスプレス踊り子の上位?伊豆クレールの発展版?)になるという話があるので、それとの絡みによる運行本数変更の有無も含めて気になるところですね。

[@Oh-banana]

付属編成の顔ww 国鉄型みたいでいいね👍 こういう顔の車両また出してもいいと思うけどね

[@サンダース報道官]

ひし形模様じゃなくて武田節ね

[@Kouga11480]

500番台は高崎線にもっていけばいいと思う。 現状の651系7両だと繁忙期以外は輸送力を持て余し気味だから ピーク以外は5両編成でラッシュピークに運転されるスワローあかぎや繁忙期の草津は付属編成をつけた7編成か5両×2の10両にすれば需要に見合った輸送ができる。

[@hirloh6620]

塩害劣化が心配