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前回の動画と同じ場所にMSSSが設置されていたので、今回は第一通行帯(通常車線)と第二通行帯(追越車線)での、YK-3000とGS-1100の探知性能の比較動画を撮ってみました。
今回、撮影位置が悪くディスプレイが非常に見にくいですが、前回同様YK-3000は400m以上前からバリバリ反応してくれています。
GS-1100は、そろそろ外そうかなと考えているところです。
【参考】
1:10~第一通行帯(通常車線)
3:20~第二通行帯(追越車線)
周りを走っていた皆さんは、MSSS対応のレーダーではないのか、本当に直前でブレーキを掛けています。
ブレーキを踏むタイミング的にはアウトだと思われますが、そこまでスピードを出していなかったかもです。
※おそらく制限速度のプラス20~30km以上でないと光らない設定なのかもしれません。
ちなみに、MSSSの反対車線の海側に駐車帯には、レガシィの操作車輛が停めてあって現場の状況を眺めていました。