新作スタッドレス！大型アップデート来た！これがTOYOの本気！！TOYO TIRES OBSERVE GIZ3

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雪道太郎

Күн бұрын

Пікірлер: 96

@JOHNSNOWROAD Ай бұрын

本日も業務多忙につき手抜き編集ですが、内容はバッチリです！皆様よろしくお願い致します。

@yapiiiiiino Ай бұрын

AW-1を買った者です。ギリギリまで悩んでて、giz3も選択肢にありました。先日旭川から白金までの道を走りましたが、圧雪、新雪、アイスバーン、全く不安を感じることなく走れました。今回の動画とは関係ないですが、雪道太郎さんには感謝しかないです🙇‍♂️

@Ao86yu88 Ай бұрын

僕もギズ3にしてから2ヶ月弱経ちましたがめちゃくちゃ良いと思います、僕は道北の山の中毎日通勤で走ってますが安心して乗ってます‼️ 前のドライ路面の比較動画返事くれて嬉しかったです‼️

@katsut9018 Ай бұрын

北東北在住の者です。出張で使う車が４シーズン目のWINTERMAXX02をはいてましたが、先日１月にオホーツク管内へ出張が決定したのでGIZ3を注文しました。久々の冬の北海道での運転となるためGIZ3で大丈夫かな？と思っていましたが、この動画を拝見し安心しました。ありがとうございました。

@ardbeg4210 Ай бұрын

GIZ3に履き替えました。まだドライ路面しか走っていませんが、太郎さんがおっしゃっていることに全く同感です。雪道&凍結路も安心して乗れそうです。

@kakugokusakabe7692 12 күн бұрын

この動画が参考になり、GIZ3を購入しました。ありがとうございました。

@giulianiVII Ай бұрын

私、国産タイヤの中ではトーヨーさんが一番気に入ってるんですよね。スタッドレスはダンロップのウインターマックスが気に入っていたのですが、トーヨーさんの新作スタッドレス良さそうですね！でも、うちの地域は雪あまり降らないんですよね。

@toshi.t9596 Ай бұрын

今日もとても面白かったです観てて酔うような動画じゃ無いのも良き

@タロウ-v7x Ай бұрын

ＧＩＺ3，買っちゃいました。他社のスタッドレスタイヤと比較して安かったという悲しい理由で。それでもこの動画を観て買ってよかったと思うことができました。ありがとうございました。

@のりぞう-k4d Ай бұрын

お疲れさまです。クルマを乗り替えたので、スタッドレスもヨコハマig60からオブザーブgiz3に履き替えることになったのですが、雪道太郎さんのレポを見てたいへん心強くなりました。安くて性能も優秀なら最高。自宅周辺はほぼ積もりませんけど、ドライでも雪道でも期待できそう。あとは経年劣化がどうか。４シーズン持ってほしい。

@尾張智一-n6h Ай бұрын

水分の多い雪道で怖いのはタイヤの溝が雪で埋まってスタッドレスの強みが消されてしまうんですよね。積雪期の初期や春先の融雪期に出現する路面なんで雪道に慣れてる道民でもかなり気を付けて走らなきゃ危険ですね。

@やるきなしお-w3s Ай бұрын

声がいいね〜実に聞きやすい

@JOHNSNOWROAD Ай бұрын

ありがとうございます！！

@イナモトヤスヒロ Ай бұрын

お疲れ様です画像で見て違いがわかるぐらいGIZ3進化したんですね〜

@carvlog8618 Ай бұрын

私は86に乗っていますが、今回はGIZ3を購入しました。雪道太郎さんの仰っていることを乗っているとよく分かります！南東北の方に住んでいてまだ雪道は走ってませんが雪道の感触も楽しみです。タイヤ運動会で出演されたインプレッサの方の意見も見てみたい(聞きたい)です！

@6864seisuke Ай бұрын

お疲れ様です!! 確かに動画を見ててもGIZ3の方が「アクセルをよく踏めてるなぁ」と感じられました。ブレーキの効きも悪くないんでしょうね😉

@stathamjason7048 Ай бұрын

札幌方面は雪が降って積もっているんですね、運転お気をつけて💦 今年も色々な動画楽しみにしております✨

@_maora6128 Ай бұрын

しゃばーしゃばの雪はどんなテクでもどんな車でもどんなタイヤでもイヤですね・・・ただ水で浮いてるだけじゃなくて雪だったものがさらに噛み込むので雨路面よりグリップしないのでゆっくり走らないとどうしようも・・・今年はどのメーカーでも接地面積最適化はかなりうたい文句としては出てますね。サマーでも最適化されてますが、サマーとスタッドレスだと求められてる最適化がサマーでは転がり抵抗とコーナリングでの最適ですが、スタッドレスになると接地圧高めでかつアイスバーンでのサイプの適圧がメインとなっていると思われます。 2シーズン目のR5 SUV、大変効きが良くて気に入っております。

@toughdent Ай бұрын

今年からGIZ2履いてます。まだ本格的な雪道走行はしていませんが、何の不満もなく走れています。ですがGIZ3の進化が凄まじそうで、総合的にクルマのグレードアップが見込めそうですね。次はGIZ3にしてみたい。別の車両にトランパスTXも履いてますがGIZ2と違いゴム質が柔らかく、減り方もブリザックに似てます。ミニバン用とはいえGIZシリーズと重複するサイズも多いので、セダンに履かせてます。

@ダーシャイ焼結 Күн бұрын

トーヨーで働いてるんで、否応にも自社タイヤ履いてないと駐車場一番奥に停めさせられちゃうんで💦 と、言う訳でお買い上げありがとうございます❤

@bassfishing0125 Ай бұрын

次買うならGIZ3にしようと思ってました😄

@ドットコム125 Ай бұрын

はい　同じく

@taka999555 Ай бұрын

TOYOってコスパ抜群ですよね、ただ、結構早め（2年〜）にゴムがカチカチになってしまうのが良くなったなら買いそうてす。

@zxcvbnm2011jpn Ай бұрын

いつも興味深く拝見しております　空気圧と駆動力・制動力とかにも興味深いです

@northern963Hz Ай бұрын

GIZ3はコントロールしやすくて良いタイヤのようですね。今までだと、ワンランク下のスタッドレスタイヤって感じでしたが、TOYOタイヤも遂にここまで来たかって感じでオススメ出来そうですね👍

@孫米-w1z Ай бұрын

GIZ、GIZ2と嫁の軽で使って来ましたが、価格を考えると全然使えたので、今シーズンは3を購入しました。某メーカーの何々峠制覇のCMでありますが、むしろ自分の車に履いてるDLより良いです。

@indyGDB Ай бұрын

トーヨー凄い！！　 GIZ2乗って目からウロコでした！新作になって、変な方向へ進化しないか心配してましたが、素晴らしく正常進化させてくれたようですね！！次のタイヤ運動会が一層楽しみになってきました(^^♪

@powdersnow0827 Ай бұрын

雪道太郎さんの動画を見てGIZ2を購入し３シーズン目です。トータル27,500ｋｍ走行しましたが先日の積雪路面でゴムの硬化をすごく感じてしまったので本格的冬に備えて買い替えかな？と思っています。ＧＩＺ３良さそうですね！

@ぴんぴん-i2b Ай бұрын

メーカーの開発のやつ見てるかー？高評価おめでとうございます。

@山本めぐみ-b1w Ай бұрын

Giz 祭り2 ですね～😆 ナイスです✨😉

@01zero29 Ай бұрын

トーヨーのスタッドレスは履いたことないので、一度購入しようと考えてます☆

@やまじんやまじん Ай бұрын

お世話になります。コンチネンタルの新作ノースコンタクト7のレビューお願いします。

@iren6905 Ай бұрын

問題は4年持つか

@ますどん-k5j 27 күн бұрын

GIZ2の接地面は同感です。4シーズン目のGIZ2をはいてますが、カーブでのアクセルワークやハンドルの切り方に気をつかわないと滑ります。じゃあ、効きが悪いのかというとハンドルを切っていないときは雪をつかんでいる感じです。なので、今回の動画を見て、次はGIZ3にしてその進化を体感していと思ってます。

@midorinv5 Ай бұрын

GIZ2を2シーズン履いて、3シーズン目になりますがGIZ2の第一印象は「まぁまぁ良いオールシーズンタイヤ」って感想です。乾燥路での感触はそれまでのブリザックより接地感やロードノイズも少なくフニャフニャ感が無くて良いけど、雪道や凍結路でのグリップは早目に滑り出すし踏ん張りが効かない感じですが、それでもお手上げになる滑り方じゃなくてコントロールしやすいというか怖さが無い滑り方？(表現が難しい…) なのでオールシーズンタイヤとしてみれば良いかもなぁ、て感想です。そのGIZ2に対して雪道の性能が上がってるのは興味がありますね。次は3にしてみるのも良いかもしれない。と思いました。

@宮田一-m8i Ай бұрын

今年ブリジストンブリザックVRX3が超有名タイヤ店でセールが始まったんですね。やはりダンロップ、ヨコハマ、トーヨー切磋琢磨しているのかなあ。北海道はブリッザックが多いと思いますが、ドライ路面を走ることが多い関東だと摩耗が激しくて........というイメージがありました。

@iarc117 25 күн бұрын

現在VRX3で5シーズン目を関東で使っていますが、装着期間が短いので山が減らないですね。 REVO2、VRX2は道内使用が多く3シーズン以降交換が必須でした。

@宮田一-m8i 16 күн бұрын

@@iarc117 さん　コメントありがとうございます。VRX3は耐摩耗性も向上したとタイヤ店の方も仰っていました。

@keimiy4322 Ай бұрын

びちゃびちゃ雪はかなーーり危険なんですよねえ

@Hokkaidou-reiwa Ай бұрын

雪道太郎さんこんばんは！冬本番ですね～！此方も雪が30～50cm積もりましたがね～！本格的なスタットレスシーズン気お付けてテスト紹介をお願い致します。（　＾ω＾）・・・👍 追伸：猫ちゃん元気かな～！

@alen8734 Ай бұрын

BS、ヨコハマとの比較も見たいですね！

@弾丸5050 Ай бұрын

接地面積を増やすのはタイヤ幅をましたのと同じ効果が見込めるのでしょうか?!。接地圧は逆に減るので、どうなのかな〜？と長年、疑問なのですが、クオリティーが高くなるのって路面追従性を上げながら腰砕けにならないような感じなのかな？と思っています。 TOYOタイヤさん、良い仕事をなされたようで👏👏👏👏👏です。

@基本うさちむ Ай бұрын

トーヨーがコスパ最強だと思ってる。

@leone5takuya961 27 күн бұрын

雪道太郎さんの動画を参考にGIZ3を購入しました。関東からスキー場に毎週のように通うのですが、本日雪道走行をしてきましたが、めちゃくちゃ良かったです！動画でもおっしゃっていましたが、本当にコントロールがしやすく、安心できるタイヤでした^_^

@駱駝-f6u Ай бұрын

TOYOすごく気になってます！ところで北海道では渋滞中はハザードつけっぱなしにするもんですか？関東住みの私は最後尾周辺だけつけているイメージなんで、ちょっとびっくりしました。

@umanome Ай бұрын

東京都から歩いて5分の埼玉県民ですが、今朝の気温は4度でした❄　今週ディーラーに預けてあるVRX2に履き替えに行きます。今シーズンは買い替えません😅

@デコトラ兄貴 Ай бұрын

GIZ3もスライスして顕微鏡で調べてみましょ？あと、、バン用タイヤも比較して欲しいですなぁ。なかなかモデルチェンジしないんすよね、、ダメ出しして欲しいです😂

@富松猛嗣 Ай бұрын

ギズ３注文してます❤ 九州ですけど、😅 毛無を6年くらい通ってたのでめちゃくちゃ為になります😂

@鈴木さん-y9t Ай бұрын

去年GIZ2買ったのに…。

@蒙古斑麺ヤバ本 Ай бұрын

俺は去年GIZ買いました笑

@user-potechan453 Ай бұрын

ズルッとＧ5よりギズは良さそうですね。

@koheim4263 Ай бұрын

同じTOYOのトランパスTXもやってみてほしいです！

@mitu1987 Ай бұрын

デリカD5で16インチのTXを使用していて去年、横浜のG075に変えましたがふわふわすると言うか滑っている感覚が強くTXの方がグリップしている感じが強く乗りやすかったです。日陰にて保管して4年はゴムも柔らかく持ちました。今年はTXに戻しました！

@koheim4263 Ай бұрын

そうなんですね！今シーズン買い替えでTXにしようか悩んでたので参考になります！

@マサボン-n7s Ай бұрын

DBCRコーティング施工ギズ3を来週履き替え予定です！楽しみです😊

@iwakoba_n Ай бұрын

首都圏では高速が通行止めに成るぐらいの積雪を普通に走っている動画を見ると、冬の北海道ドライブは出来ないなと思う反面、昔、福島の豪雪地に行った時、最初は恐る恐る走っていたのが気が付けば、雪煙を上げながら走ったことを思い出すと慣れかなとも。。。来年、CX-3のタイヤ交換をしたいと思っているのですが、まだお値段が高いですね。候補としてはタイヤのタイプは違いますが、ミッシェランか型落ちのアイスガートかな。。

@ponpong3419 Ай бұрын

ウチの奥さんはGIZ2どころかGarit GIZ（初代）なので、そこからならとんでもなく改善してるってことか😁

@myasu0202 Ай бұрын

トラックのタイヤもtoyoは偏摩耗しやすいのでローテーションの頻度が上がります

@lotena92 Ай бұрын

本気太郎さんこんにちわ😺

@0146 Ай бұрын

今度 GRENLANDER Winter GL868ってタイヤを試して見てほしいです。

@キングダム-i3l Ай бұрын

ウインターMAX02とどちらがよさそうですかね？

@たんしゃんべるやあ 26 күн бұрын

来シーズンにBS YH辺りが新作を発表したらこのタイヤの価格がこなれるんですかね？今シーズンはまだ強気な価格なので手が出ませんでした😂

@めし-d8k Ай бұрын

さっき、スポーツマックス050から、ウインターマックス03に履き替えてきました。ドライ走行は、スタッドレスって感じがしなくて、しっかりした感じです。兵庫はまだ、たまにみぞれがチラチラって感じですが、雪道走行が今から楽しみです。その前に雨かなあ。ディーラーはグッドイヤー推しでしたが、コスパでトーヨーも気になってました。

@めし-d8k Ай бұрын

20kmほど走ってきましたが、少しロードノイズや突き上げもあり、去年まで履いてたミシュランと比べると、若干乗り心地が落ちるかなって感じでした。

@zrchg Ай бұрын

失礼申し上げているのは重々承知ですが、いつかはSAILUNのスタッドレスもレビューしていただきたいですね。

@脂肪遊戯-n9g Ай бұрын

型落ちした頃にネットで安く購入して試したいなぁ…

@jayshibata4507 Ай бұрын

有難うございました。

@JOHNSNOWROAD Ай бұрын

最近お返事できなくて申し訳ないです！

@jayshibata4507 Ай бұрын

@@JOHNSNOWROAD 大丈夫、分かってるから。身体を労わってね。

@orphe9484 Ай бұрын

ふーん、GIZ3ってヨーロピアンにも匹敵する感じなのか？。X-ICE SNOW今年で4年目だから、次はGIZ3も選択肢に入れておこうか。

@ひとりぼっち-u4c Ай бұрын

GIZ2でショルダーだけ減ったのは、空気圧が足りなかったからでは？

@つや-k8r Ай бұрын

なかなかに難しいお願いだとは思いますが、SUV用冬タイヤ（DM-V3、SJ8+など）の特性の違い等は乗用車用タイヤと違うのかも、非常に気になっておりまして.... お忙しいとは存じますが、ご検討いただけますと幸いです。

@yatamann2155 Ай бұрын

山は滑らないから一般道での性能が知りたい所。難しいですね。

@km5618 Ай бұрын

明日札幌に行くのですが根雪でしょうか？

@JOHNSNOWROAD Ай бұрын

明日はまだ大丈夫かと！

@km5618 Ай бұрын

@JOHNSNOWROAD ありがとうございます😆

@まつのり-j6z Ай бұрын

BSの話でごめんなさいアイスパートナー2 インプレ見たいです。シーズン中間に合うようでしたらお願いします

@iarc117 25 күн бұрын

BSばかりでTOYOのスタッドレスを履いたことがないのですが、そこそこ効きが良いのでしょうか？以前、ダンロップが滑りまくって1日で返品交換したので替えにくい感覚がありますw

@猫すきオジサン Ай бұрын

重たい雪質で、新潟県南魚沼市在住の俺は、超参考になります。保護猫はメスで、生後3ヶ月以上、体重1・3Kgになったので、ワクチン打つか考え中

@佐野英利 Ай бұрын

関係ないけど、ライトが明るい

@TOPBOY209 Ай бұрын

どこのライト使ってるんだろ？

@evochan-t9f Ай бұрын

コンチが来るかと思っていたらトーヨーが来ましたね。まぁ、それは大した問題じゃない。それよりも「面圧」と言うワード。よく、はがき１枚分のとかいいますが、ちょっと自分の頭の中の考え材料にします。あくまで思考値としてですが。　あと、北海道民でも、事故る時は事故るんですね。要注意です。

@25hd81 Ай бұрын

BS信者が多い北海道では、トーヨータイヤがどれだけ良くてもあまり売れないだろうねトーヨーは安物のイメージがついちゃってるもんな

@夜のボヤッキーポチッとなっ 27 күн бұрын

私もBS信者でしたがちょい雪☃️が積もる関西圏住い、実家九州高速帰省の者からすれば未降雪時の晴天では😢BSのサイドウォール腰砕け感に耐えきれずミシュランに変えた派なんですよねぇ！ BSサイドウォールは低温化になればなるほどガッチガチの感想ですけどね！😅 地域差によって売れ筋が変わるでしょうけど！

@ぱぱらぱ-o1b Ай бұрын

普通車軽自動車価格油圧電動パワステなど諸条件が全く違うんで参考だけにします

@mshiis2588 5 сағат бұрын

まあ、正直言ってタイヤに限らず、殆どの工業製品はもはや、十年前位で究極近くの性能と耐久性とコストになってますよだからイエローハットPBのヨコハマ製IG30プラスで十分です最新のタイヤの半額ですが、モデルチェンジ毎に前より数パーセント改善ってありますが数学的に考えますと、例えば 100メートルが50%で止まれる様になりました 50メートル、25、12.5、6.25、3.125とどんどん、差が少なくなるのですw 究極に考えると、ゼロメートルあり得ないが、そうなれば改善しようがないのだから😂