【行先探訪228】親会社が西武鉄道！伊豆箱根鉄道駿豆線の末端終着駅には何がある？（修善寺）

[@braver6845]

私が一番好きな終着駅を動画にしてくれてありがとうございます！日常に疲れたら人も多くなく、のんびり出来る修善寺の温泉宿でのんびりするに限ります！

[@railway1435]

修善寺はなかなか行けないだけにずっと取り上げたい街でした。 温泉街が駅からさほど遠くないのもいいですね！

[@zeta-nonactive]

14:34 伊豆総合の連中だからね 三島北、日大三島(三島駅利用)、三島南(台場)、田方農業(伊豆仁田)、韮山(韮山)、伊豆長岡(伊豆中央)はこんな事ありません

[@railway1435]

ちょっと騒がしかったのでさすがに気になりました。

[@zeta-nonactive]

@@railway1435 人によるので正確には何も言えませんが、そういう人もいますよね。 私がこの辺りの人なので文句がましく言ってしまいました

[@windom8747]

静岡県は御殿場線と身延線しか巡ってないんですよね。今年の夏は北関東を予定しているので、静岡探訪は来年にしたいと思います。

[@railway1435]

修善寺は特急もあるのでいつか行ける機会もあるでしょう。 まあでも行きたいところに行くのが一番ですよ！

[@巨人品川]

三島田町駅って2面3線ですよ？ 端っこの線路は、遅延等が発生した時のみ使う臨時のホームですよ

[@railway1435]

そうなんですね、情報ありがとうございますm(_ _)m

[@okadavinci]

ありがとう。修善寺駅近くに実家があります。50年くらい前の最盛期には駅前商店街も修善寺温泉街も人で溢れていました。

[@railway1435]

駅から移動は必要ですが、それだけに楽しめたという部分もあるのでとてもいい旅になりました(^^)

[@ゆうゆう東海]

西武から移籍したての1000系は正面の行き先表示は幕式でした。

[@railway1435]

幕式だと味がありますよね！

[@1024-e1v]

おお、まだ大河ドラマ館があったころだ。大仁駅前には足湯があります。 修善寺駅の駅蕎麦、しいたけ蕎麦は美味しいです。

[@railway1435]

大仁駅にも足湯があるんですね！

[@kotetsu5253]

亡き母の実家が修善寺で、よく行ってたので 見たら、、オレの知ってる修善寺駅ぢゃない でしたw 昭和40年代に取扱いをやめた貨物駅構内の 敷地を整備したようですが、すでに10年近く たっていてびっくり。。最後に行ったのが 25、6年前だから当たり前ですが 久しぶりに行って見たくなりました。

[@railway1435]

駅舎は新しかったので以前よりは様子も変わっているかもしれませんね。

[@Alex-shinji]

今チラッて見えたラーメン屋【福の軒】のとんこつラーメン🍜はウチ的に美味しいので一度は食べてみて下さい

[@railway1435]

そんなラーメン屋さんもあるんですね！

[@Alex-shinji]

@@railway1435 伊豆箱根鉄道の改札口の目の前のお店ですよ 三島駅へ行くと良くそこのお店で食べます（笑）

[@M暴走内燃車]

修善寺橋渡って納米土（なめど）方面に進むとカインズやノジマ、マックスバリュがありますね。更に136号を進めばヤマダ電機や業務スーパー、その近くにある大仁橋を渡ると大仁駅に戻れます。

[@railway1435]

結構商業施設も多いんですね！

[@M暴走内燃車]

​​@@railway1435さん そうですね。狩野川沿いは賑やかですが、反対側にはそば屋とハローワーク、それと短い商店街があるだけだった気がします。

[@_realggf9]

Hello, I'm from Hongkong planning a trip to area around mishima - izu nagaoka. is it permitted to take a bike on the train? thank you :)

[@railway1435]

昼間の普通列車は自転車持ち込みできるようです。

[@_realggf9]

@@railway1435 arigato

[@Experience_XEALT]

道中の駅もだいぶ良い味出してますね。 伊豆箱根鉄道を乗り通すときは必ず、修善寺近くの駅弁屋で売っていた鯖寿司を買ってました。

[@railway1435]

駅弁食べながらの旅もいいですね(^^)

[@稲岡敬二]

三嶋大社⛩️⇔修禅寺(駅名は修善寺)&♨️を結ぶ風情のある路線ですね。

[@railway1435]

結構歴史もありますよね(^^)

[@足立徹-f6z]

どことなく家の近所の有馬温泉にも似たような…😉👍✨ やはり歴史のある温泉は似てるんでしょうか⁉️ 仕事柄ほぼ毎日有馬温泉には行ってます(路線バスの運転士なもんで)😅

[@railway1435]

おお、有馬温泉こんな感じなんですね！

[@carl_kun]

ドアの開閉音は、湘南モノレールを思い出しますね。

[@toriri-service]

私は『流山線』を思い出します。

[@railway1435]

あの音は湘南モノレールだったんですね！ 流山線もか！

[@sugiyamamasahiko37]

自分、中伊豆の出身なんだが、ここしばらく実家に帰っていません。この動画見て不思議に思ったのが、E257と、いずっぱこの車両の修善寺駅の入線ホームが昔と真逆の事！今は、そうなっているのか。

[@railway1435]

昔は入線ホームが違っていたんですね！

[@パンチョ特盛]

西武新宿線沿線在住ですが、101系塗装は懐かしいですね。西武多摩湖線を走っていた頃を思い出してしまいます。

[@railway1435]

まるっきり西武の車両でしたね(^^;

[@パンチョ特盛]

@@railway1435 中学生から高校生時代、この車両で秩父へ行きました。奥武蔵のヘッドマークをつけた快速急行はこの車両でした。正丸トンネルを爆音で走行していました。

[@toru-f]

みなさん、おはようございます。 静岡県は地方私鉄が結構ありますね。 岳南鉄道、静岡鉄道、大井川鐵道、遠州鉄道この辺も気になりますが大雄山線も気になりますね。

[@toriri-service]

しかも岳南電車と大鐵以外は オリジナル車が活躍中です。

[@toru-f]

@@toriri-service 静岡鉄道の車両のミュージックホーンがかなり凄いのを動画で観たことありますが今もあるんでしょうか？

[@toriri-service]

@@toru-f さん 最新のA3000にも搭載されています。 音色は前の1000形と一緒です。

[@railway1435]

静岡鉄道も全く触れていないので、いつか乗ってみたいですね！

[@kokutetsu201]

ジョイント音が国鉄らしくて良いねー

[@railway1435]

こういう路線ではジョイント音も重要ですよね！

[@precureexpress1767]

今日のクイズは、相模鉄道いずみ野線！ いずっぱこは様々なラッピングがありますね！

[@railway1435]

クイズ正解！ 確かにラッピング多いですね！

[@権三郎平衛]

伊豆箱根鉄道駿豆線は大雄山線とともに大株主が西武鉄道です。創設者の堤康次郎の故郷である滋賀県の近江鉄道（おうみてつどう）もそうです。つまり、いずれも西武線です。西武の生業であった不動産屋の「箱根土地（のちのコクド）」は、小田急グループをその傘下に置く東急グループと戦っていましたが、今は協調路線のようです。 伊豆と言えば、川端康成の『伊豆の踊子』が有名ですが、修善寺の方だと、井上靖の『しろばんば』が有名です。 それにしても、修善寺駅の3面5線はすごいです。昔、軽便鉄道だった線とは思えない状況です。

[@railway1435]

自分ももっとシンプルな駅かと思っていましたが、それだけ需要もあるということなんでしょうね。

[@真ほいみん]

何年か前に伊豆長岡から三津シーパラダイス【ラブライブサンシャイン】へ行くのにいずっぱこに乗りました。 温泉地見てたらなんか修善寺へ一泊旅行したくなりました。

[@railway1435]

ぜひ修善寺温泉にも行ってみてください(^^)

[@mi1ra2ge3]

20年くらい前の夏に西武池袋線・湘南新宿ライン・東海道本線を乗り継いで、伊豆仁田までですが行く機会がありました 当時は若く財布も寂しかったので日帰りでしたが、いずれ修善寺で骨を休めてみたいですね

[@railway1435]

やはり路線の終点まで行ってみたくなりますよね！

[@sagaminojyumin]

また有名な温泉地ですね…去年修善寺の虹の郷へ行きミニSLに乗りましたよ…

[@railway1435]

本当はもっといろいろ行きたかったんですけど、あまりあちこち行く時間がとれませんでした(^^;

[@pokotenty78]

修善寺といえば サイクルスポーツセンター及び 競輪学校があるところ オリンピックの自転車競技の会場だったので聖火リレーが行われたのだと思います

[@railway1435]

自転車の施設がいろいろあるんですね！

[@hiroakiishii3986]

修善寺にはオーナーが鐵道模型が好きすぎて巨大ジオラマ作った旅館があるみたいですね

[@railway1435]

そんな旅館があるんですか！

[@hiroakiishii3986]

@@railway1435 NゲージとHOゲージのジオラマがあります

[@sevenkazuo430]

修善寺温泉　花月園　ですよね 中二階みたいな所にNゲージ 2階の宴会場にHOゲージのレイアウトがあるんですよね 私も一度宿泊したことがありますよ

[@hiroakiishii3986]

@@sevenkazuo430 そうそこそこ、つべで見ただけだけど行ってみたいですね

[@tooomooo4114]

親会社が西武だったとは、驚き

[@Rew1Byh3]

バスの方には昔からレオマークがついていましたね。

[@toriri-service]

昔の電車は西武赤電と同じカラーリングでした。 逆に西武からステンレスの6000系が出たときは こちらの3000系や7000系のカラーリングの真似だと思いました。

[@railway1435]

西武の拠点とは距離が離れているのでちょっとイメージしづらいかもしれませんね。

[@toriri-service]

修善寺って 伊東からそんなに遠くでもないんですよね。 路線バス🚌で55分。タクシー🚕だったらもっと早い。 『ラフォーレ修善寺』は良いホテルでした。

[@railway1435]

北緯だと伊東と修善寺は同じくらいの位置なんですよね。 皆さんラフォーレは絶賛してますね。

[@mocchi2643]

路線名は「駿豆線」だけど現在路線がある区間は全域が旧伊豆国。かつては旧駿河国にある下土狩駅（旧三島駅）から出ていて文字通りの「駿豆線」だった。

[@railway1435]

駿河国はほんの少しだったんですね(^^;

[@qzp01467]

駿豆線は元は豆相鉄道の路線で、駿豆鉄道自体は三島(伊豆国)ー沼津(駿河国)を結ぶ路面電車を経営してました。この駿豆鉄道が豆相鉄道を買収して、更に伊豆と駿河を結んでいた路面電車が廃止になったから、伊豆国の中だけなのに駿河の国の名前が会社名に残ったらしいです。 その後大雄山鉄道と合弁したので 、大雄山線と区別するために、旧豆相鉄道の路線を駿豆線と呼ぶようになったとか。

[@shutastyle]

前に修善寺降りたときに、乗ってたお客さんはどこに行ったんだろう。。。と思ってたらみんな温泉街や虹の郷に向かったみたいで駅前は閑散としてたのを思い出しました(笑)

[@railway1435]

まあ駅前にあまり何もないですからね(^^;

[@asagiri9]

三嶋大社の最寄駅は三島田町駅ですね。 それと「虹の『里』」ではなく「虹の『郷』」です。

[@railway1435]

そうでしたか、大変失礼しましたm(_ _)m

[@Kouta.K.]

駿豆線内の踊り子も乗り得列車じゃなくなったな

[@railway1435]

乗り得なときに乗っておけばよかったですね。

[@yukingchannel2150]

生活感がすごい路線ですね。観光要素も強いですが、地元の方の利用が多そうで、日中の本数多めなのも納得ですね。新京成線京成津田沼〜新津田沼のカーブの連続や修善寺は東武日光駅のような構造、単線で本数多めは野田線のようですね。

[@railway1435]

ほとんどの駅が交換可能になっているので本数もある程度確保できるのでしょうね。

[@裏ハジメ]

修善寺は小さい頃に連れてってもらった覚えがあるので懐かしい気分になれました。 3000系の色がライオンズブルーという所に西武の子会社であることを感じさせますね。

[@railway1435]

カラーに西武の名前がついているというのも面白いですよね。

[@Zeit-OSA]

駿豆線は、昔は三島広小路から北西方向へまっすぐ進み、三島駅ではなく御殿場線の下土狩駅に至っていたそうですね。廃線跡は道路や公園などで残り、レンガ積みの橋台跡も残っているとか。 あと、駿豆線三島駅には2020年まで改札横に「三島そば」という立ち食いそば店があり、名産の椎茸をたっぷり入れた「しいたけそば」が人気でした。駅の立ち食いには珍しく生そばを使っていて、注文から提供まで5分ほどかかっていました。

[@railway1435]

下土狩の廃線跡もいつか探索してみたいですね！

[@634彩豪]

伊豆箱根鉄道と伊豆急行を見てるとかつての「五島☓堤」の対決図式を彷彿させる💡

[@railway1435]

やはりライバル視していたんでしょうね。

[@koichigoto4313]

西武系列の鉄道なのに車両の製造工場が「東急車輛」という皮肉なめぐりあわせ・・・・・

[@railway1435]

確かにそうですね(^^;

[@Pablo-w3s]

ここに踊り子来るんなら池袋発修善寺行き（平日朝夕のみ東京発着）を1時間に一本設定してほしいくらいです。それに伴って、西武JR伊豆連絡お得切符みたいなのを発行して、池袋活性化と、西武沿線民が西武が所有するリゾート地修善寺への旅行の促進をしてほしいと思っています。これでも伊豆急下田よりも乗降客数多いんですよ！他もだいたい住民の割合が多いとはいえこっちの乗降客数が勝っています。だからポテンシャルを引き出すためにもっと修善寺に来させるべきだと思います。もっと西武とJRは観光業務提携を深めるべきだと思います。つい先日西武とJRが手を取り合うようなことがあったのてそれを深めるためにも良いと思います。だからもっと池袋と修善寺の活性化を行ってほしいですね。 追記;　また朝から夕方まで1時間一本運行することによって、副都心への通勤、通学帰宅ラッシュ時にも座れるので、静岡からでもこれらが楽になります。そのため首都圏の過密化、首都圏から離れた県の過疎化を防ぐことも可能になります。またテレワークが増えていっているので、出勤しないときは海の近くで仕事をし、出勤するときは、朝からまったりラッシュの波にも飲まれず、特急で座って通勤できるなど、今この状況が、私の計画の追い風になっているので、良いことだらけだと思います。ただ1時間に一本は博打みたいな本数であるのも事実なので、最初は少しから始めて見るのが良いと思いますが。これが実行すれば、修善寺のリゾート地兼ベッドタウン化が可能になるのではないでしょうか。早く実行してほしいものですね♪

[@railway1435]

確かに池袋発の修善寺行きがあってもいいかもしれませんね。

[@加藤と鉄道の物語コメント専]

久しぶりの行先探訪ですね。

[@railway1435]

お待たせしました(^^)

[@山口正-t1n]

三島駅の昔ながらの駅舎や地下道がいい味を出しています。 沼津駅も同じ感じです。 その隣駅の三島広小路駅がコンパクトかつ近代的な(コンビニ付きの)駅になり、そこが一番利用客が多いかも知れません。 (中心市街地最寄りです。)

[@railway1435]

昔からの雰囲気のままの駅が多かったですね。

[@freespringo219]

伊豆方面は首都圏在住者の観光地となっていて大阪方面から行くには、こだまと2時間に1本のひかりで行くしかないため、関西在住者にとっては心理的に距離があるように感じます。三島と沼津合わせて人口30万なだけにひかりがもう少し停車していればなと思いました。

[@railway1435]

確かに関西方面からはやや不便かもしれませんね。

[@スライムラ]

父の実家が大仁の線路沿いで踊り子号を見るのが楽しみだったな。

[@railway1435]

線路沿いの家うらやましい！

[@mishimasakaki6140]

いずっぱここと伊豆箱根鉄道を取り上げていただいてありがとうございます。 いずっぱこ沿線に住んでいる人間なので185系で運転してた踊り子が強いため、257の踊り子にはまだまだ慣れない部分が強いです

[@railway1435]

確かにE257系がだいぶ新しく感じますよね(^^;

[@Yu-bx3kw]

三島を出るとカーブが多いのは三島駅がもともと御殿場線の下土狩駅だったからです　 そういえば駿豆線内は踊り子の特急料金無料ってほんとですか？

[@よっしー-y8l]

昔はそうです、185系時代は自由席は乗車券のみで乗れましたが動画内でE257に車両更新以後は料金かかるようになったと説明されています 全席指定となり、どこに着席するにも指定席券200円がかかるようになったということです

[@railway1435]

下土狩にも触れようと思ったのですが、結局触れずじまいになってしまいました。 特急料金は現在は必要になっています。

[@shigeomatsuo]

駿豆線は普通はワンマン運転、大雄山線は車掌と運転士の２人乗務

[@railway1435]

大雄山線は車掌さんも乗務されているんですね。

[@まゆまり-u7k]

沿線に人が多いのは古くから修善寺までの街道があって栄えた感じかな。伊豆は東西側は行ったことあるが穴場でしたね。

[@railway1435]

修善寺は意外と来ない街かもしれませんね。

[@はな-w9p]

西武の旧101系ってもう走ってないのか、、

[@railway1435]

だいぶ車両も新しくなりましたよね。

[@徳-x8c]

旧101系は伊豆箱根鉄道でははしった例はないです。 おそらく701系のことだと思います

[@はな-w9p]

@@徳-x8c あ、それです！

[@ゆっくり特急]

三島田町は2面3線ですよ！しかし3番線は使用本数が少ないです、、、

[@railway1435]

そうだったんですね、失礼しましたm(_ _)m

[@よっしー-y8l]

駿豆線内も特急料金必要になったとは知りませんでした 修善寺が聖火リレーに選ばれたのは、もちろん風光明媚であることも要因のひとつでしょうが、自転車競技の会場であるサイクルスポーツセンターがあるからだと思いますよ 同じく競技会場となった富士スピードウェイのある小山町もコースになってますので

[@railway1435]

オリンピックの会場にもなったんですね。 これは知りませんでした。

[@むらえもん村上高士むらじ]

久し振りな？行先探訪！あえて各駅停車の旅もいいですね！（特急乗っても追い越せないのはつまらない・・・） 途中駅にも名所がありそうですね。 修善寺からの行先 ・・・三島と東京（踊り子号）だけです。

[@railway1435]

特急は通過駅があるので若干早いというくらいですかね。 フリーパスを使っていろいろ寄りながらという旅もいいかもしれません。

[@KN9260]

三島田町はよく見ると2面3線のような気がしますが？

[@バリテック-m5w]

お疲れ様です！ この前の御殿場線も良かったし、今回の駿豆線も良かったです！次は、西武繋がりで、大雄山線かな？

[@railway1435]

ありがとうございます(^^) 駿豆線は何気に初めて乗ったので新鮮な気持ちで楽しめました！

[@Access_3151f]

14:31う◯さい学生さん、いつでもいるようなイメージですね…笑 今日初めて修善寺駅に来ましたが、学生さんの方々がとても元気な様子です！ですが…せめて公共の場なのでなるべく静かにしてほしいです…😖

[@railway1435]

そうですね、いまどきよほど田舎でもあんなにマナーの悪い学生さんいないですからね。

[@user-monhorie]

踊り子号が通っていますが､新幹線で三島まで行った方が早いと思います。 休日繁忙期限定で踊り子号を運行するか伊豆箱根鉄道に快速を新設して運行するのどっちがメリットがあるか微妙ですね。

[@よっしー-y8l]

それ言ったら伊豆急行線内も熱海まで新幹線で行ってそこから乗り換えたほうが早いというのと同じではないでしょうか そもそも踊り子で伊豆に向かう人たちはそこまでの速達性は求めてなく、途中の景色楽しんだり、横浜や大船などから乗る人は乗り換えなしで伊豆に行けることにメリット感じてると思います 早く行きたい人は仰る通りそもそも新幹線で移動しているはずで、既に棲み分けされているんじゃないですかね

[@Zeit-OSA]

乗り鉄的には、東海道線～駿豆線の連絡線を通るというのがけっこう重要だったりします(中央線～富士急行の大月駅も同様)。 現在はイベント列車でしか通れない、新木場のりんかい線～京葉線の連絡線も乗りたいですねぇ。

[@railway1435]

新幹線があるというのは手段がいろいろあっていいかもしれません。 踊り子から降りてくる人も結構いたので割と特急利用者も多いとは思いました。

[@BALL_LEMON]

修善寺も熱海・伊東と隠れた温泉地ですね( ͡° ͜ʖ ͡°)

[@railway1435]

ちょっとマイナーですが、ちゃんと賑わっていて人気の観光地でした。

[@takachantv.4]

特急踊り子の付属編成の終着駅でもあるような (185系の5両編成からE257系青側面5両編成)

[@railway1435]

一番西まで行く運用という感じですね。

[@ef58-61tetu]

大場の手前の有名撮影地に撮り鉄いたけど、何かネタあったのかな？

[@railway1435]

そう、なぜか撮り鉄多かったんですよね。

[@星桃次朗]

果たして冒頭のママおしっこ…て言ってた子は耐えられたのか？我慢してとか鬼畜な母

[@railway1435]

たぶん次の三島広小路で降りたと思います(^^;

[@草壁建一郎]

西武の車両でローカル、多摩川線…

[@railway1435]

多摩川線もいつか取り上げたいですね！

[@まあちゃん-w8g]

修善寺で別れた　大宮の女♪

[@railway1435]

そんな曲もあったんですね！

[@まあちゃん-w8g]

はい、フジテレビで放送していた、「北野ファンクラブ」のテーマソングでしたね。

[@西川健司-x8o]

西武鉄道の子会社は三重県の三岐鉄道、滋賀県の近江鉄道、富山地方鉄道では新旧のレッドアローが走ってますね。伊豆箱根鉄道て聞いたら伊豆急行や箱根登山鉄道と勘違いします。

[@toru-f]

伊豆急行は東急グループ、箱根登山鉄道は小田急グループですね。

[@railway1435]

確かによそから来るとそのあたりの名前は紛らしいですね(^^;

[@ssl7875]

実は箱根登山鉄道も元は西武系だったんですよね。ですが後に東急に買収されて今に至るわけです

[@喜多郡ヨスグ]

修善寺の学生はホント騒々しいといつも思います。私が以前訪問した時は駅で何もしていないのに中学生に笑われて実に不愉快な思いをしたことがあります。いい雰囲気の駅舎なだけにほんと残念です。修善寺は学生のいない午前から昼過ぎに訪れるのがベストでしょうね...

[@railway1435]

だいぶ騒がしかったので気になりましたよね(^^;

[@shigeomatsuo]

東京から直通の１５７系の急行「伊豆」も運転されていたことを覚えていますか、大昔は旧東海道本線（御殿場線）からも下土狩（旧三島駅）からも乗り入れていた。

[@railway1435]

さすがにその時代は知りませんが、見てみたかったですね。

[@leptispa_miyamotoy]

伊豆戦争の話見てて思うけど西武グループと小田急グループが組めばよくね？って思ったりする

[@railway1435]

まあなかなかうまくいかないようですね(^^;