信じがたいパワーの巨大エンジン・トップ10

時は経ち、科学の進歩は多くの変化をもたらしましたが、エンジンもその例外ではありませんでした。
水車や帆は、こんにちでも使われています。
一方、何トンもある大型の輸送機械を動かすエンジンが現れました。
またなかには、重たい機体を空へ打ち上げることのできるものもあります。
今回のトップランキングでは、信じられないほど強力で巨大なエンジンをご紹介します。
Neva-diesel 10D100
ALCO V-16 251C
Cummins QSK95
MTU 20V4000 C23 Tier 2
MAN B&W 7S80ME C8
MaK 16M43
F-1ロケットエンジン
1750 MWe Arabelle
Siemens SWT-6.0-154
Wärtsilä-Sulzer RTA96

[@kibesu]

こんなでかいエンジン見た事がない、こんなハチャメチャなスペックなのも驚きだけど、この仕様に合わせて見事に設計したエンジニアに拍手。

[@樫野寛志]

手洗い、嗽を忘れずに！ この言葉でこのチャンネルのファンになりました。私達へのお気遣い有難う御座います。

[@Zx-mq2dr]

一生お目にかかれない物を 拝見出来るので有難いです

[@nopperabou542]

やっぱエンジン作った人たちは偉大だよ。

[@ht_neva1073]

1秒に3L強も燃料を消費するエンジンなんてまじで信じられん...

[@福田英人-v2w]

凄すぎて性能評価出来ないけど、建物級のエンジンが存在してるのが凄いよね。エンジニアさん、職人の皆さん、素晴らしい。でも、宇宙時代になったら、こんなエンジンでさえ、"骨董"になってしまうんやろね。地球を出られたらねww こんどは都市ごと動かにゃならん。(*≧▽≦)

[@ryooO3839i]

これだけテクノロジーがあると、波動エンジンも作れそうな気がしてくる。

[@theworldfulloflies825]

発電タービンってエンジン？ 日本に潜む親中派学校TOP10やってほしい

[@tsukimitoshow7556]

大日本帝国海軍旗艦『戦艦大和』のエンジン出力は最後に紹介してた物を凌ぐ、通常出力１０万馬力（鉄腕アトムじゃない）戦闘時出力１５万馬力。１９４０年代に良うこんな船作ったね。

[@刺身昆布]

横浜に停泊している氷川丸のエンジンを見てもすげえと思うのに 今はあれの何倍のものも作られ運行してるとは もしこの動画の船舶のエンジン見たら口をあんぐりしボーと立ち尽くすと思う

[@keimk2402]

関係ないけど、ゾウの上に停まってる鳥かわいいw

[@ななちゃん-s6z]

声が可愛いい💝癒やされます

[@tomtake1266]

大きな方があったら小さい方も… 自作とかあるので「量産された」という縛りでいかがでしょうか

[@中村格英-c5t]

人間は凄いですね。🙌 これらも、もし違う動力源が出てきたら過去の骨董品？ コメントにも書いてありましたね。笑 今はこれが最先端技術だからこれも素晴らしいことです。 次の動画も楽しみにしてます🙇 コメント書いてありましたが、風邪気味ですか？ うがい、手洗いをお互いに気をつけましょう！👌🙌

[@kenketsu_chan]

よくわからないけどすごい それしか感想が浮かばないや

[@長岡ジャック]

エンジンについて もっと興味を持つようになりました！☺️

[@keni4412]

エンジンは、どれだけ大きいかではなく。どれだけカッコよく人のために動いたかです。

[@bmw-believer]

んなわけない どれだけデカくてロマンを与えれるかや

[@黒澤弘-s6l]

エンジンの，歴史が、分かり、やすく、勉強に、なります、

[@bmw-believer]

やべぇ ロマンや エンジンだけを部屋に飾りたい なんならベッド無しでええから飾りたい

[@山村定男-s9e]

結局日本のコンテナ貨物船のエンジンが世界一なんだな。👏

[@青いカーテン-o6y]

ごめん関係ない話していい？アイコンにてね？

[@白網タイツの褐色美少年]

@@ケイ-v2z3u 一番最後のエンジンは石川島播磨重工業のDU-WÄRTSTILÄ 12RT-flex96Cという日本製の ディーゼルエンジンで、熱効率が52.5%という正真正銘の比類無きバケモノエンジンだ。

[@dazwhisky2145]

最後はバルチラジャパンかしら。技術職ってカッコいい。

[@ガッツリピーナッツ]

パンジャンドラム？(幻聴)

[@TK-gx2pp]

マシニングの精度が凄い。

[@swdtp]

そんな巨大なディーゼルエンジンのシリンダーブロック削る中ぐりとピストン削る旋盤があるのがびっくりや。

[@sei-un]

大和の主砲削った旋盤が最近まで大型ディーゼルエンジンのクランクシャフト削るのに使ってたとかありますね ピストン一つが人間サイズみてーなエンジンのですかねやっぱ

[@くたアン]

クローラートランスポーターは確か世界最大の独立(外部からエネルギー供給などの干渉がない)自走機械だったと思います。

[@ht_neva1073]

Bagger293じゃないのか？

[@くたアン]

@@ht_neva1073 Bagger293は動力源に外部からの大きな電力が必要なので、有線のラジコンカーみたいに、完全に独立はしていない判定だそうです。

[@ht_neva1073]

@@くたアン へぇ！そうなんだ めちゃ大きなエンジン積んでたと思うけど移動用とか掘削用で動力分けてんのかな

[@くたアン]

@@ht_neva1073 まあエンジンはあっても、燃料タンクとかバッテリーが無いって事なんじゃないですかね。

[@ht_neva1073]

@@くたアン それだとエンジンでいる意味がなくないですか？笑 内部にはトイレやキッチンなどの生活スペースがあるらしいので、きっとそういった掘削用とは別の用途での電力確保なのかなと妄想してます でもそうなると発電機で十分だし、あれほど巨大なエンジンを積んでる理由にはならないもんな...

[@dede_n8abc]

排気量やトルクも気になる そして生産国も

[@toriwasa777]

TR「ばるちらするざー、あーるてぃーえーきゅうじゅうろく!!」 陣内「知らんがな!!」 もうエンジンの名前が陣内智則のコントに出てきそうな難解さw

[@SMK皇帝ファントム陛下Japan]

たまには 日本の危険な場所8選とか やって欲しい笑

[@じじぃ-f2f]

面白そう。形式を漫画とかに変えるんじゃなくてライト層向けの題材も入れれば伸びそう。

[@SMK皇帝ファントム陛下Japan]

海外ばかりではやはり 親近感が湧かないから笑

[@やんほぬ-r1m]

ドヤ街しかなさそう

[@m200大好き]

昔の戦艦の馬力が10万馬力以上だったのを見るとなんか 「それくらいか、、、、」 ってなってしまう。

[@Ayusio0214]

エンジン1機で戦艦が動いてるわけないやろ...

[@m200大好き]

@@Ayusio0214 いやまあそうなんだけどね。　一機だけじゃないけどあの巨体を動かすエンジンには魅力があるじゃないか！

[@みるみる-y3j]

トップ10シリーズ好き😃

[@田中忍者-f4c]

サイとかゾウとか戦車だとか例えに出してくる対象の重さがまず想像できない

[@田中利治-w4e]

【40万馬力】 　火発で多く用いられる 30万kW の発電機を回しているエンジンって 40万馬力ってことになるから、ここで紹介されている程度のエンジンが霞んでしまいそうです。

[@kazza294]

巨大な船舶用エンジンになると、回転数は100rpm未満、さらに2サイクル過給エンジンの方が低燃費ですからね。

[@TsucaPon40]

船舶用のディーゼル機関は、大型船に使われるものは、ユニフロー掃気式2ストロークディーゼル機関で、 回転数は60～100rpmと極めて低回転です。　※石油発動機は超大型になると低速回転のものになります。 蒸気タービンは、高圧の水蒸気を吹き込んで回すので、大型であっても回転数が高く、3,500rpmほどで回っています。

[@Prof_srkm]

何がスゴイかって、こんなバカでかくて複雑なエンジンを設計してる設計者だよな

[@YUKI-pm3rf]

そしてそれを実行して完成させるエンジニアも凄い

[@nanashimaru]

重要なのは馬力よりトルク。

[@carroarmatom15]

最後のエンジン2ストロークなのよね ディーゼルエンジン2ストが相性がいいんだけど 今はほとんど車はなくなったね 昔の日産UDがあったんだけどね

[@ヨモッチ-j6g]

やっぱり最後のエンジンが凄かった

[@tokotoko24]

最後はトップランキングていうエンジンで締めくくりましょう。 燃料はなんとチャンネル登録されてる皆様。 あなたはどのエンジンが、、、。 もう声とビジュアルが最高。

[@トムトム-k2t]

ロケットエンジンに一票

[@pec6mac343]

産業用マンモス・エンジン。 これを製作するのも産業用マンモス工作機械。 それを設計しオペレーションするのは 体の小さな人間の天才的頭脳と熟練工の努力と技。 小さな試作モデルのマンモス拡大率コピー版ですね。

[@masayukimiyazawa3774]

凄いエンジンのスケールにビックリです。

[@j_atm4769]

こう思うと1500馬力を誇るブガッティの16型クアッドターボエンジンが可愛いものだ

[@山葉乗夫]

W16は、日本の技術じゃ出来ませんからね。

[@aki_lx2p_qsxl]

最後のやつクランク軸でかすぎて笑ったw

[@志門図貴広]

大和や武蔵が15万馬力だから、今はもっと凄いのか？と思いましたが、そんなに進んでなかった😆

[@牛乳せんべい-g4y]

大きさの割に意外と馬力低い ブガッティシロンとかなら1600馬力くらいやったと思うし って思ったら1億9000万馬力きたー！

[@sjfaow]

車にもエンジンあるけど解体しないと見れない、、

[@フィッツ-o6b]

こんなデカいエンジンが世界のどこかで常にフル稼働なんだな・・・

[@岡庭真治]

ハイブリッド波動エンジン

[@AO-tf5fl]

火力発電のコンバインドシステムガスタービンが出てこなかった。。。

[@山葉乗夫]

リッター900mのカマロに泣いた若かりし日々😂

[@Larphy002]

残念ながら ディーゼルエンジンは ドイツ製が多く 日本製はそこから技術提携し、主に製造のみです。 40年前 南アフリカに出張、欧州連合の DEL(ディーゼルエンジン→発電→電気機関車) の 大型のエンジンは ドイツ製でした。

[@たーぼう-h9b]

声だけで結婚できます。

[@1019ha]

鉄腕アトムがたくさんですね

[@アポロ-c9r]

仕事上色んなエンジンを目にするが規模が違いすぎた…

[@katsumioota8373]

7:40 補聴器の会社を思い出した・・・・・。

[@kikaiserseasonform]

将来これ以上の巨大エンジンが使われるとしたらワープ宇宙船とかになるだろうな

[@toku3240]

最後のエンジン、アトムとあまり大差ないね。 原子力空母とかも知りたいなぁ・・・

[@末松秀晶]

ニミッツ級だと28万馬力の模様。 最新のジェラルド・R・フォード級は機密でデータがない。

[@taasan1000]

あの大きさの割には大した事無いというのはおこがましいけど、アトムはあのサイズで10万馬力を達成しているからなぁ ! ! 　　　◎ あれは多分原子力エンジンじゃ無かったかな

[@日向-g5u]

@@taasan1000 そう考えるとアトムやべぇな

[@ねこねこ-e6c]

結論、人間はすごい

[@丸一-c9z]

やっぱりアトムは凄いんだな、10万馬力なんだから

[@いも様]

今レクサスのレストアをしていてエンジンの載せ替えを検討してるんですが5:07のエンジンは乗っかりますでしょうか？

[@hirominishi]

昔のエンジンですがイギリスのKempton Steam Museumにある蒸気エンジンは高さ19ｍ、重さは800トンあります。

[@AN-ms3wd]

やっぱり声可愛い(ﾉ≧▽≦)ﾉ

[@gorillay1367]

こんな巨大なエンジンの輸送に支えられて 食物や物資の恩恵を受けている現代社会で 電気自動車が環境問題解決になるみたいな論調が本当にクソに思える。 SDGsみたいなアホな事を言っている人間は こういった素晴らしい貨物での輸送の物資を一切使わないでいただきたい。 しかし1秒で4リットル程の燃料が必要とは驚きました。

[@kero997s]

商船用ならこんなもの TOP１０というから期待したが残念。 救いはサターンのロケットモーターと原発用タービン。

[@福Fukufuji藤]

凄すぎて訳が分からない。

[@twelve_yo]

最後の〆の言葉がなぜか無駄にイヤミったらしいの謎

[@秋宗屋]

なんかエンジンの思ってたサイズと全然違いすぎてｗ

[@Zakky-ye4nx]

サムネのエンジンが 実在してる事の驚きと 最初に紹介してくれた事に感謝 (*´▽｀*) もう少し小さいエンジンなら ８㍑Ｖ１２ツインターボを 非常用冷却ポンプで実際に 使った事あります。 定期試運転は率先してやらせて貰ってたw　(*´▽｀*)

[@bmw-believer]

8L V型12気筒は言葉だけで幸せ

[@畑中実-l7q]

サムネイルがマッ怒ラボと被ってませんか？

[@犬塚つむぎ]

ポップコーンもったいなーって思っちゃった(笑)

[@小さめの鳥]

俺の1気筒エンジンは何馬力なんやろう。。

[@ヒデ-g6e]

今度 世界最小のエンジンを見てみたいですね！

[@KK-su8od]

すべて☺️印象に残りました∵

[@佐保俊則]

canon 1d4に装着できますか

[@athushi1980]

凄いけど必要無いって言ちゃ必要ない から普通の流れなんだろうな…

[@YY-bi3ux]

世界タービンを思い出したよ

[@m200大好き]

はい、馬の骨

[@ゲシュみん]

トップをねらえ！のエルトニウムに必要なエンジンははたして全長何kmになるんやろ？ エルトニウム自体が全長70kmやからな……

[@那州桂也]

エルトリウムは「思考主推進」というもので、純粋数学で艦の周りの物理法則を書き変えながら推進する。作用反作用じゃなく、噴射口みたいなのがない。

[@amazingkiss1495]

とりあえず燃費が悪い。と言う事はわかったwww。

[@白網タイツの褐色美少年]

勘違いしているようだが全く逆だ。運搬用超大型船舶エンジンは非常に燃費が良い。 熱効率で換算すると軽トラが20％台だが、最後の日本製エンジンは50％以上ある。 超大型運搬船は一回の航行で数億円の燃料費が掛かる場合もあるから 燃費(熱効率)は非常に大切。

[@torosmasa]

馬力は、視点の一部だけど、ディーゼルエンジンの場合、トルクで表したほうがいいのでは？ ロケットに場合は、推進力。

[@serasuvictoria6666]

うん、俺は重機械が好きなんだな。

[@J19700804]

排気量と燃費も巨大ｗ

[@原田和華子]

ミサイルが一番

[@tonny..]

このサイトを見ちゃった人は、こんな疑問を持っちゃ駄目よ 造船技術世界一の日本が、 なぜランキングしないのか？ 知らない方が幸せなこともあります。

[@HIJYOSHOKU]

これ前見たぞ

[@akatakusgo256]

動画や画像の引用元はどうなっていますか？

[@kyoshi9169]

アルコ。カミンズ。マンが入ってんのに小松が無いのは納得出来ない！ それとアルコもカミンズもマンも小松ももっと大型造ってるよ？

[@netamajijii]

タービンはエンジンでは有りません💦

[@osamushimada2394]

デッカい、チョロキューだ。

[@agdtagdt1]

そりゃ温暖化すすむわな

[@burefura9969]

立つガソリンなんて無理だな

[@山本佑哉-u7o]

最初のやつ、大きさの割にF-1の3倍って すごいのか? どれだけ凄いかわからないから誰か教えてけろ

[@刻の狭間の妖精]

詳しくは判りませんが、小さなエンジンを高速回転させると、耐久性と燃費が非常に悪くなります。燃料当たりの仕事量ならF1エンジンはずっと弱いはずですよ。

[@あぽーん-p9l]

残念ながら、日本製は登場しませんでした。

[@白網タイツの褐色美少年]

一番最後のエンジンは石川島播磨重工業のDU-WÄRTSTILÄ 12RT-flex96Cという 日本製のディーゼルエンジン

[@あぽーん-p9l]

@@ケイ-v2z3u お教え頂き有り難う御座います、お陰で日本人として少し嬉しくなりました。：無知の素人って日本製と言って貰わないと内容が解らないレベルなんです。

[@パピコ-s2m]

なんか、解説がでたらめだな～🌋

[@遥魔毛丼]

ほな正しい解説どぞ

[@pinokitchen3965]

ほな理論←NEW！

[@deoredxjp]

これじゃ軽トラに積めねーじゃん

[@ナンモ]

ちょっと鼻声？

[@よよ-z8g]

いち

[@elizabethaksnes2924]

I love you baby

[@まっさん01]

に

[@ななちゃん-s6z]

3

[@あんこもち-x7x]

ブガッティのエンジンが 一番だと思ってた人 ↓