新モデル登場！原付一種の最高峰 EVバイク「niu MQi＋Sport 2021モデル」を試乗インプレ！【電動バイク】

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Күн бұрын

ご視聴頂きありがとうございます。
株式会社MSソリューションズより販売中、EVバイク
【XEAM】niu MQi＋Sport(ニウエムキュウアイプラススポーツ)についてお届けします！
今回紹介したniu MQi＋Sportの詳細&購入はこちらから↓
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Пікірлер: 14

@mokumoku9705 3 жыл бұрын

二人が走ってる動画好きです。すごく楽しそう自分も欲しくなっちゃう…音がないってストレスなく走れそうですね

@矢野英樹-i7s 3 жыл бұрын

電動バイクが今後高速充電対応と充電インフラが整備されてくればもっと使い勝手があがると思うんですよね。コンビニが異様に多いのでそこにバイク用充電設備を置くってのもありかと。

@bigmarch8686 2 жыл бұрын

現状では、クルマ用の充電設備が道の駅なんかにあるので、チャデモでしたかクルマ用の規格を利用出来れば利便性は向上すると思うな。

@rigrandpita 3 жыл бұрын

とても参考になりました！航続距離検証動画も楽しみに待っています！

@Blooming.period.of.destiny Жыл бұрын

ガソリン価格が上がってきたので、次の買い替えで電動を検討中です。やっぱり課題はシート下のバッテリーの大きさかな。。もっと薄く小型化に進化して頂きたい

@qwerty-td6qt 2 жыл бұрын

わ、博多弁！わ、糸島！わわ、牧のうどん帰りてぇー

@randmax3821 3 жыл бұрын

E-Vino乗っていますが、クルコンがあるのは正直うらやましいですね... READYボタンがスターター位置にあるのも合理的だと思います。というか普通に考えるとこうなると思うのですが、なぜE-Vinoはセンターコンソールまで手を伸ばさないといけないのかちょっと謎です。安全対策ということでアクセルから手を離さないとREADYにできないようにしてあるのかもしれませんが。ただ、デザインはE-Vino（というかVino）の方が好みかなぁ。これは人によりけりですが。あと、E-Vinoはセカンドバッテリー積んでカタログスペックの走行距離が同じぐらいになります。同じ距離走れるならバッテリーが二つに分かれている方が利便性が高い気がしますね。片方充電しながら走れますし、一本だと重さは半分になりますので。でもセカンドバッテリー込みの値段だと考えると確かに安いなぁ。

@tenmuse 3 жыл бұрын

電動バイクを検討中です。身長が188cmありますが、原付1種だとどのタイプが乗りやすいでしょうか？

@masaoji9259 Жыл бұрын

ほぼ平坦地、緩い上り下りで60~70km走っても、横浜から保土ヶ谷瀬谷の山坂上って下りて大和市を抜けての綾瀬までは無理かもしれない……

@ちまっくん 3 жыл бұрын

初代niu U 購入者です。 MQi+Sprt 2021 と2020　比較したところ、定格出力とバッテリー容量が大きく異なることで、クラス１種・2種の違いが出ていると思われますが、クルコンやウィンカーキャンセル機能は同じでしょうか。また、バッテリーは2020モデル用を追加購入すれば、2021モデルに使用できますか。 niu Uモデルのデメリットの最高速度と実走行距離アップやウィンカーキャンセルが付いたことで、魅力的なモデルとなり、普通免許で運転可能な、2021モデルがとてもほしくなりますね。