昔の駅構内放送 第6回 JR東日本 東京山手線区内 ATOS型放送１

[@JoubanLinezuki.E231]

0:38と0:50はおそらく4ターンですね

[@tsuyo1002]

@@JoubanLinezuki.E231 ４ターンでフル、よほどのことがない限り鳴らなそうですね。

[@JoubanLinezuki.E231]

​@@tsuyo1002というか今更ですけど、低音verですね！

[@suica4324]

この雑音がまた素敵ですね

[@tsuyo1002]

手持ちor胸ポケに入れた状態のICレコーダーで収録したものです。 他の方と違い密着も行っておらず、不鮮明なものも多く、そんな音声にも関わらず勿体ないお言葉ありがとうございます。

[@R..T..]

発車メロディは雑踏の中で鳴動してこそ、だと思います。発車メロディのきれいな音源は逆に違和感あります。

[@tsuyo1002]

どうしても雑音のない音声に人気が出るので、そうすると非密着の不鮮明な音声ばかりのこの動画ではありますが、リアリティを感じていただけたなら、ありがとうございます。

[@adgmgd4334mj]

@@R..T.. いいこと言うね

[@鉄斗]

生まれてないけどこの頃の東京が一番好き

[@鉄斗]

東京駅全発車メロディー変わりました

[@てつあひる]

0:312番線ドアが閉まりますご注意ください

[@tsuyo1002]

そういえば初期型ATOSも残すところ木更津のみですし、しかも、奇数番線が津田英治で、偶数番線が向山佳比子なので、ここにうｐされてる音声はもう聴けない音源ですね。

[@てつあひる]

tsuyo1002 返信ありがとうございます。木更津のほかに、津田英治さんの放送が残ってるのは「常磐型ATOS」と言うんですよね。2016年まで、「初期型atosが、残っていた平井駅は、その後「常磐型ATOS」になりましたね。ちなみに、木更津2番線は向山さんの放送でしたね。

[@東京メトロ東方線]

17:27 この海の駅音程高い気がする… 18:17　このチャイムも音程高い気がする…

[@tsuyo1002]

収録したのが昔なので、放送装置が旧いために、音程が違うやつに聴こえたりしますよね。

[@エレベーター専用動画チャンネル]

やはりATOS放送の発音も、この頃のが良いですね。 向山さんの声も旧ATOSは渋い感じで落ち着きます。加齢により声質が変化してしまったので多少は致し方ないのでしょうが、現行のは発音・発声が変な個所もあります。(例：「相鉄線」「鶴ヶ峰」など) 津田英治さんも人気が高く、加齢による声質変化後もその声が混じってもいいので継続してほしかったという意見がよく聞かれます。 しかし東急、田園都市線の接近放送を30年変えていませんが、「黄色い点字ブロック」「南町田グランベリーパーク」、ここはどうやら合成音声らしいです。高宮さんも流石に加齢で声質は大幅に変わっただろうから2019年には別のに変えるだろうと思っていたら、まさかこのままでした(笑)

[@tsuyo1002]

この時代のATOS放送は、確かに自分も今の放送よりも好きでした。 当時は暗いなどと批判もあったようですが、いつの頃からか明るくしようとしたのか、無理矢理感が出た放送になり、かえって不自然に感じてました。 上野東京ライン関連で、津田さんから田中さんに変更されたときは、大変ショックで、また当時は田中さんの放送に違和感があり、個人的に受け付けない部分もありました。 最近は田中さんの放送が広がり始め、聞き慣れた感はありますが。 ところで、田園都市線の放送は、自分はわからないですが、30年変えていないのもすごいですね。 新たなアナウンサーに一新するのも費用がかかるので、ケチっているだけかもしれませんが、部分的に違う声だと、違和感ありまくりでかえって不自然ですよね。 さらに継ぎ接ぎの箇所が増えれば、卒業式と有名な東武の放送が出来上がりますねw。

[@てつあひる]

3:05 3:20本日もご利用いただきましてありがとうございます。

[@tsuyo1002]

木更津以外では消滅して聴けなくなったパーツですね。

[@エレベーター専用動画チャンネル]

7:41　埼京線や南武線は、比較的早い時期から現行型に近いATOS放送が使われていました。南武線にATOS導入されたとき、「普通のATOSとどこか違うな…好きになれない」と思ったらこのタイプだったんですね(苦笑)

[@tsuyo1002]

それらの路線には、導入当時から、所謂、常磐型と呼ばれるATOSが使用されていましたね。 たとえ継ぎ接ぎが目立っても、初期改良型ATOS（当時は普通のATOS）の方が、馴染みがあって好きでした。

[@箱入りみせとの神隠し]

2:54ガチですこ

[@tsuyo1002]

わかります

[@高橋健太郎-l5r]

以前atosは宇都宮線接近放送に使われてました。

[@tsuyo1002]

宇都宮線もこの当時と放送がだいぶ変わりましたね。

[@エレベーター専用動画チャンネル]

今や7:41・22:22除き全滅… 木更津駅は1・2番線に懐かしの初期向山ボイスが残っていましたが、今年1月に更新で消滅…この時期、コロナの関係で職場から外出(特に遠出)を禁じられていたため、行くことができませんでした。

[@tsuyo1002]

音源が挙げていただいたもの以外、全滅ですか…。 時の流れはおそろしいですね。 木更津は内房特快のデビューで初期型が消えると思ったら残ったので、もう故障するまでそのままだろうと思ってたら、結局消えてしまいましたね。 202103の改正に伴うものが理由でしょうけど、残念ですね。

[@Komatsunagi_Wolfman]

昔の池袋1番線って各駅に止まる区間に入っても快速とか通勤快速で種別を案内していたんですね

[@tsuyo1002]

そうですね。JR線はそのままなイメージでした。今は違うのでしょうか。

[@Komatsunagi_Wolfman]

池袋の新宿方面のみ種別を言わない設定になっています、赤羽から全列車が各駅停車に変わりますが赤羽・十条・板橋は各駅停車と案内をしています、発車標も種別の代わりに路線名を表示しています。

[@hanage_po]

「黄色い線の内側まで」の言い回しが懐かしいですね〜

[@tsuyo1002]

そうですね。 00年以降は、そもそも黄色い線の内側までの放送がなくなってしまいましたね。 収録したのは03年～06年頃で、既存の路線も順次黄色い線までに更新していたので、当時でも残り少なかったと記憶しています。

[@ながはしいろ]

ヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; )ｷﾞｬｧｧｧ これこれ！これ以外ATOSは認めん!!!!!!

[@Shinja_tomoyashi]

なんなら今は黄色い点字ブロックになってますよね

[@tsuyo1002]

たしかに。いつの頃からか変わってきてますね。

[@鉄道乃木坂大好き]

映っている車両全て懐かしいですね

[@tsuyo1002]

放送はもちろん、動画内の車両も、現役で活躍している車両もだいぶ少なくなりました。 ＊返信超遅くなりまして申し訳ございませんでした。

[@yukkuriiiiii_Rukina]

初めまして。突然ですみませんが、旧ATOSの放送の音声を借りさせてもらっても大丈夫でしょうか...?

[@tsuyo1002]

使用の用途と、どちらの音声利用でしょうか。 この動画から引用した旨と、許可を得た旨をわかるように表示等してくれれば構いません。

[@yukkuriiiiii_Rukina]

@@tsuyo1002 PV的な感じの動画を作りたいです。音声は、1〜8番線の旧放送と接近放送を使いたいです。

[@tsuyo1002]

当動画に1〜8番線が全て網羅されてるかも怪しいところですが、この動画の音声が必要なのでしょうか。 というのも、ATOSの場合、初期型、初期改良型は消滅済ですが、常盤型はある程度現存しておりますし。 最初に許可する旨を返信したので、今更禁止するつもりはないですが、希望範囲が思ってたより多かったので気になりました。 取り敢えず、この動画の音声とわかるように明記してください。

[@yukkuriiiiii_Rukina]

@@tsuyo1002 分かりました。多くてすみません。

[@ながはしいろ]

御茶ノ水4番線はこれ以外認めん。 てか1番線女声に戻して～😭

[@tsuyo1002]

曲は更新前後の音質や細かなバージョン違いはあるかわからないですが、たぶん同じかと。 １番線は今は女声じゃないんですね。

[@ながはしいろ]

@@tsuyo1002 田中タイキックの洗礼

[@yohtaromatsui-hp5cb]

横浜線には 1997年の八王子みなみの駅開業の時に 京葉線には 2001年の東京ディズニーシー開業の時に 武蔵野線には 2009年の越谷レイクタウン駅開業の時に 青梅五日市線には 1996年の中央線に初導入された時に 千葉駅は 総武緩行線快速線共に 他の駅と一緒に 高崎線には 2006年に全駅つまり高崎駅も 川越線川越高麗川間は埼京線と同時に atosを入れて欲しかったです。

[@tsuyo1002]

ATOSは元々、線区ごとの管理を一元化するのが目的だったため、年度単位で線区ごとに導入されていった経緯もあるので…。

[@タロイモ-z3i]

まさかの池袋の1番線の初期の発車メロディと新しい声がコラボ？

[@tsuyo1002]

収録当時は、宗次郎問題もなかったので、旧来の埼京線が３番線４番線時代で使われた曲がそのまま引き継がれていました。

[@斉木-s2f]

〜番線の言い方が違うね！

[@tsuyo1002]

ATOSも所謂常磐型が普及するまでは、この動画のイントネーションでした。 このイントネーションの放送は、今はATOS連動駅では消滅し、非連動の木更津駅のみになってしまったそうです。

[@Sランク]

おおっ！

[@tsuyo1002]

早速見ていただいてありがとうございます

[@channeltatsutrain7247]

@@tsuyo1002 0:50 この音質と205系とはコラボしてたんですか？

[@tsuyo1002]

@@channeltatsutrain7247 年代的にはしてたはずです（当時E231の方が少なかったかと）。 ただ、これを収録した時に、ホームにいたのが205系だったのか、E231系だったかまでは覚えていません。

[@onebousan]

東京4番のSH-3って昔と今とで仕様変わった様な。久々に聞いたら5番と同じ様に聞こえた。知り合いに言っても分からないって言われるだけ…。2010年くらいまでは動画の様に鳴ってたと思うんだよな

[@tsuyo1002]

収録当時（2005～2006年頃）はバージョンが異なっていましたね。 いつの頃からか、統一されたようですが。

[@NK-pt8qp]

これはいつ頃録音したやつですか？

[@tsuyo1002]

駅によって、さらには音源によって、バラツキはありますが、2003年～2007年の範囲に収まるくらいの時期に収録しています。

[@NK-pt8qp]

ありがとうございます！

[@KOSEN_notcute]

怨むぞ田中‼️atosは津田さんと向山さん以外認めん‼️

[@tsuyo1002]

最初は受け付けなかったけど、もう慣れました。

[@ながはしいろ]

そやそや👊 しかし、ウチの場合村山と向山の方が もしくは関根向山で……

[@tsuyo1002]

@@ながはしいろ 変わった組み合わせですね。 全然関係ないけど、よしいけいこさん一択かな？

[@Shinigami3860_1]

東京駅1番線 [一番線から快速(東京)行きが発車します] なにこれおもろwww

[@tsuyo1002]

やっぱり言ってますよね

[@trainlove235]

豊田行きかもしれませんよw

[@総武亀戸線-c1h]

阿佐ヶ谷の清流は？

[@tsuyo1002]

収録していません。 中央線方面はノーマークでしたので。