【新レイアウト】模型メーカー各社とTOMIXワイドPCレールの相性

【目次】
0:00 オープニング
2:52 実証実験
6:34 まとめ
【お仕事のお問い合わせ】
funmake.net/pr...
【お便りの宛先】
お手紙・贈り物などは下記住所へお願い致します。
〒530-0011
大阪市北区大深町3番1号
グランフロント大阪ナレッジキャピタル8階K801
株式会社FunMake (スティーブ青島宛)
◆使っている模型用品
・ゴッドハンド パワーピンセット 先広
　amzn.to/3g4HK4q
・ウッドランド ・シーニックス×KATO ジオラマ糊
　amzn.to/39A4ZRA
・タミヤ調色スティック
　amzn.to/30OhPHH
・TOMIX Nゲージ レールクリーナー
　amzn.to/302dcdQ
◆使用機材
◎カメラ
・SONY α6400
　amzn.to/2X1TrRM
・SONY 広角ズームレンズ E 10-18mm F4
　amzn.to/2Ep87UP
・CANON EOS 90D
　amzn.to/3scwI2e
・SIGMA ズームレンズ 17-70mm F2.8-4
　 amzn.to/3mDkNcG
・GoProHERO９Black
　amzn.to/3mA3ycj
◎音声
・RODE Wireless GO ワイヤレスマイクシステム
　amzn.to/2DGG7IF
・RODE VideoMicro 超小型コンデンサーマイク
　amzn.to/3e9bDAN
◎三脚
・テーブルトップ三脚 Manfrotto
　amzn.to/2CEacHN
・Manfrotto ミニ三脚 PIXI ブラック
　amzn.to/2DwnA2A
※上記リンクはアソシエイトリンクを使用しています。
◆『鉄ッチャオ！』メインチャンネルの登録はコチラ
/ odoru2001
◆『鉄ッチャオ！乗り鉄チャンネル』セカンドチャンネルの登録はコチラ
/ @trafficjapan
◆鉄ッチャオ！あおしまのTwitter
/ odoru2001
鉄道模型のレイアウト・ジオラマの作り方を中心に、Nゲージ車両の改造など鉄道模型に関係する動画をUPしています。
【僕がよく観ているチャンネル】
・SHIGEMON
/ teraaari1227
・ユート放送局【鉄道模型KZbinr】
/ yokomomark2
・tomy Hiratsuka
/ @tomyhiratsuka
Song: Tobu - Candyland [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/candyland
Watch: • Video
#鉄道模型
#Nゲージ
#ワイドPCレール

[@publicenemy8311]

kato の振り子機構はファイントラックとの相性の良し悪しあります。手持ちの中では「381系パノラマしなの」と「HOT7000系スーパーはくと」は脱線しませんが、「E353系」はポイント分岐側通過時に脱線頻発します。振り子機構の中でも製造時期によって構造が違うのと個体差もあるので、一概にどの条件で必ず脱線するかどうかは断定できませんよね。。

[@taketake0901]

長いから脱線するって訳ではなさそうですね 自分は922形がTOMIX280カーブレールで脱線しやすいです(カントなし) やっぱり新幹線に280はきついのかな

[@FUJI3625]

前照灯、尾灯の点灯状況が気になりました。

[@user-tl5xi9vt1d]

何故かバックで流れている曲が気になるの僕だけですか？後参考になります！次の動画も楽しみにしています！

[@syoukisiogami]

audiostock room97 シャララLove!

[@tuna2623]

そもそも車体が傾くのに更に線路まで傾いていたら脱線しますよね。勉強になりました！

[@WAKArailfan]

100系、この8両だと編成に必要な要素が全部入りながらコンパクトに組成できる、優れてますね。V編成で8両だと、2階建てが片寄ってしまうので、どうしたものか。

[@suito8000]

カントレールの相性ですかね 振り子機構の付いてる車両は軽いのでウエイトを追加するとかしか対策が無いですね

[@user-hj1hl4pd1c]

upご苦労様です｡市販の組み立て線路だとどうしてもカーブがきつくなります｡普段おれたちはそれを承知で妥協して走らせてますが､急カーブに合わせたスケールスピードでの運転とか､カーブを出てすぐのポイントで脱線するなら短い直線を挟むとかの方法を試すのも一案かと思います｡

[@poorgirl765]

カーブ終端とポイントの間に70Sを設置したい

[@namitakumi]

KATOの製品はたまに車輪の台車が固くなることがあります

[@oozuwai]

意外と通過できるんすね

[@2003F_Misora]

東急電鉄5000系・8500系などの10両編成の列車や、小田急電鉄10000形HiSE・50000形VSEなどの連接車は半径280のカーブを通過できますか？

[@MrIbarakinomisairu]

車輪のフランジのサイズによって脱線すると思います。KATOのE5はKATOのレールでも脱線します。tomixの新幹線では脱線しませんでした。 また、レイアウトの土台の平行はでていますか。カントで傾けるなら段差はNGです。

[@kantorailways7058]

カーブの途中のジョイント部分が起伏してるように見えますね。高架にした時のの橋脚ベースを付けてないワイドPCレールあるあるですが、どうでしょうか？ あと、室内灯を組み込んで車重を増やすという策もあります。

[@FURICO283HEAT281]

うちには、キハ283系(初期ロットと仕様変更ロット)、381系、383系、E353系、883系、885系と複数の傾斜車両がありますが、この中で脱線するのは383系と885系だけですね。 新幹線だと、TOMIXの700系、N700S系はともに脱線頻発でまともに走らせれません。

[@odoru2001]

383系と885系ですか…ウチのも脱線しますね！

[@FURICO283HEAT281]

@@odoru2001 KATOの車両は、車輪の幅 微調整で脱線しなくなる場合があるようです。 軌間に対してのクリアランスが少ない方が脱線リスクは減るようですが、走行抵抗は増えると思います。

[@Whitewing832]

振り子機構か悪さをしてる感じが否めませんねぇ…僕の自宅レイアウトでも振り子機構を搭載してる車はよく脱線します…

[@odoru2001]

振り子機構とカント付きレールの相性が悪そうです😅

[@Whitewing832]

@@odoru2001 そうなんですよね、なので、383系のしなのはマイクロエースのものを所有していますし、スーパーはくともKATOから出ますが、同じ理由から見送りマイクロエースのものを持っています。やはり脱線が頻発すればストレスですし見た目も大事ですが走行に支障が出ないことも大事です

[@tohokujapankoriyama1022]

私はKATOのe5系とe6系を持ってますが、車体傾斜機構のせいなのかしょっちゅう脱線します。。

[@odoru2001]

やっぱりそうですか！

[@Ch-mq6dx]

ポイントのトングレールを削れば脱線がなくなりますよ

[@user-xb8ck9zn2r]

振り子電車は走行条件が厳しいですね。カントレールとの相性があるのでしょうかね

[@odoru2001]

多分そうだと思います😆

[@hanshin_1001]

新幹線だと半径317㎜でもきついみたいだね🙄

[@特急おくちちぶ]

レールの継ぎ目に問題はないのでしょうか。 レールをつなぐ順番を替えたり、違うレールに替えてみては。