新しいCANYON AEROADがすごい理由を徹底解説します【2024 ロードバイク】

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tom's cycling

Күн бұрын

Пікірлер: 52

@ウニあられ 4 ай бұрын

登り専門なのでエアロ系に縁がないのですが、エアロ系のロードはどれもどんどん格好良くなってる。泣

@tomscycling 4 ай бұрын

かっこいいですよねー！！

@nomad7719 4 ай бұрын

登りもエアロ重視にもうなってる？

@n-torauma6726 4 ай бұрын

最近は軽量エアロがトレンドですもんね〜

@nomad7719 4 ай бұрын

@@n-torauma6726 海外のレビューワを見てると、軽量ヨリのエアロなバイクが結局は速いという結果が出まくってました。プロペルSL最強説

@MrKompiro 4 ай бұрын

yopi3の顔がだんだんtomiさんが買うって言い出さないかドキドキしているように見えて面白かったです

@tomscycling 4 ай бұрын

絶対許しません🤣笑

@kazuyoshiogata2398 4 ай бұрын

tomiさんのコメントの「100キロ持たない」がまさにそうだと思いました。インプレ見てどのハイエンドバイクもみんな絶賛しますがそれで100キロこなせるか？となるとそもそもインプレが10キロ程度しか走ってないとわからないですよね。私もSWORKS ターマックSL7乗ってましたがやっぱり足がもたないので10代目TCR advanced SLに変えました。全然乗り心地良いです。平地は少し遅くなりましたが…

@tomscycling 4 ай бұрын

やーそうなんですよね！10キロじゃバイクの良さも十分にはわからないしただ100キロ走ってもわからないんです！実際にレースに近い強度で試して初めてわかるところが多いので、試乗だけでは気がつけないところもありますねーただ試乗は試乗と割り切って感じたところを言語化できるようにしたいと思ってるので、まだまだ未熟ですがいろんなバイクテストして詳しくなれるよう感性磨いていきたいです！

@hamomehamome9725 4 ай бұрын

tomiさんの営業マン化が止まらない

@tomscycling 4 ай бұрын

普段人と会っても静かなくせにこういう時どんだけ話すんだよってぐらい喋ります…これでも40分はカットしてますw

@たかぴーちゃん-w1t 4 ай бұрын

Yopi さんの動画とインプレをもっと見たいです！　エアロードの

@tomscycling 4 ай бұрын

ありがとうございます！！今後もうちょっと増やすようにします！

@osugi9532 4 ай бұрын

習志野からだとロングライドだけど走れる範囲なので試乗できる！　と思って調べましたが土曜日は休みじゃないのが残念。

@tomscycling 4 ай бұрын

習志野から八王子行けます🤣？すごい👍👍👍

@benjaminblackstone825 4 ай бұрын

tomiさんが乗られたのはxsサイズですかね？ sl7と比べてサドルハンドル落差はどんな感じでしたか？

@tomscycling 4 ай бұрын

XSです！一体型ハンドルでスペーサーほぼない状態で、SL7よりハンドルが少しだけ低く？遠く感じました！その分エアロポジションは少し余裕もって取れたような気がします！

@benjaminblackstone825 4 ай бұрын

@@tomscycling 返信いただきありがとうございます😊 自分も同じサイズのsl7乗りなのですごく参考になります！これからも応援してます！

@nsi8832 4 ай бұрын

最近人気の言葉　マージナルゲイン

@tomscycling 4 ай бұрын

めちゃくちゃ細かいところまでこだわっていて、そういう一つ一つの積み重ねが大事なんだなと実感しました！

@cxx1kw 4 ай бұрын

本場ヨーロッパではどこの町でもロードバイクチームがあり、そのフィードバックの塊。とにかく頑丈です、特にフォークとリアステイの3角形のところ。３度も強烈な落車を経験していますが無事でした。俺もエアロ・ドロップにかえたいなあ～　でも日本人は何故かアメ車ひいき。ヨーロッパ車を知れ～っと・

@DaigoroToyama 4 ай бұрын

お役立ち情報をありがとうございます！途中まで「ふーん」という感じで拝見していましたが（笑）、T25 一元化、サドルの角度と前後の独立調整機能、シートポスト一体型マウントポイント、の3つで「うおーっ」となりました。自分はエンデュランスローディーなので、これらの改善点がやがて出るであろう新型 Endurace にも搭載されることを今から願っています！

@tomscycling 4 ай бұрын

めちゃくちゃ良いですよねー！いろんなネジやパーツの規格が統一されるだけで便利です！新型がまた楽しみですねー！

@工藤雅好 4 ай бұрын

カッコ良いですね👍️キャニオンに試乗出来るのも良い😁個人的にはオールラウンド系１択ですが(笑)

@tomscycling 4 ай бұрын

アルティメットというオールラウンドバイクもありまして…😎

@興梠-q1x 4 ай бұрын

自分escape r drop乗ってるんですけど30cのタイヤを25cに変えることは可能でしょうか？

@tomscycling 4 ай бұрын

細くする分には大丈夫だと思います！ショップに相談してみてください！

@栄樹田中-b6v 3 ай бұрын

初代ヴェンジからSLXに乗り換えました〜ずっと最終形のヴェンジを探していたのですが、あっても到底手が出にくい価格になってしまったので、ずっと気になってたエアロードを買ってしまいやしたあ、荒川江戸川のホビー平坦屋ですなので軽量バイクよりエアロ優先なのです笑ドイツ車らしい乗り心地、すなわちカッチリ（硬い笑）、チューブレスと後輪28cのお陰もありますが、高速巡行の路面ピッタリ感がエアロと相まって乗り心地良さに繋がっているかなと、さすがエアロードスプリントのウィップ感は初代ヴェンジの方がありましたが、エアロードは踏むとグンって加速ですそして12速のお陰で登りが楽になりました、下りのコーナーリングはコケるのが怖いので攻めきれていませんが、すごくトレース感が良いです私には大大満足の一台です硬いからロングライドは疲れるというコメントもありますが、普通に100km以上、今まで通り全然オッケーです私にとってカッコ良さは正義ですあとキャニオンはウェアと小物が充実してるのも好きー！

@tomscycling 3 ай бұрын

実際にロング乗れてないのですが、反応が良いけど疲れにくいだったら本当最高のバイクですねー！本当に羨ましいです🤣

@r.ikokomo4004 4 ай бұрын

正直メーカーは重量勝負に走ったら行き詰るだけだからデザインと便利勝負すべきだと思うあと、低価格が絶対ライトユーザー層掴んだもん勝ち設計段階から低価格を最重要課題にして設計するべきもちろん性能も平均以上は必要だけどね

@tomscycling 4 ай бұрын

キャニオンみたいなメーカーが10万円で乗れるロードバイク出してくれたらいいのになーと妄想してます😊 高すぎてなかなかこれから始める人にロードバイクを勧められないです！

@sailandstar3708 4 ай бұрын

ハンドルバーだけでも欲しいかもって思ってたら最後にトドメ差されたｗｗ

@tomscycling 4 ай бұрын

やーハンドルバーだけでも売って欲しいですよねー！個人的には通常の形の370mmも良いなと思ってます！

@Su-il4wk 4 ай бұрын

海外のフォーラムで旧型にエアロドロップハンドル付けた人がいるようですよ。普通に付くみたいです。。ホントか？

@とと-v4y 4 ай бұрын

多分､､､ですが、前モデルとの差を感じ取れるのはマチューくらいかも〜😅 は、大袈裟かもしれませんが、元々がいいバイクですからね〜😄

@tomscycling 4 ай бұрын

わかる人にはわかるらしいですが、初めて乗ったエアロードにただただ感動しました！笑

@りゅうじ-y6w 4 ай бұрын

お疲れ様です😊 TOMIさんは、canyonのまわしもの😂？ハンドルだけ欲しいですねーってか、YOPIさんまた締まった？

@tomscycling 4 ай бұрын

回し者ですよね！笑ちょっと痩せました🤣

@nomad7719 4 ай бұрын

買うかー

@tomscycling 4 ай бұрын

これは後悔しないと思います。羨ましいです！

@_groove_9725 4 ай бұрын

スペタマSL7からCFRに乗り換えました。平地、下り、緩斜面、乗り心地はエアロードの方が好印象で、最高の買い物ができました＼(^o^)／

@tomscycling 4 ай бұрын

激坂の登り以外はエアロードの方が良いんですかねー😭羨ましいです！

@fujitaku_GMB 4 ай бұрын

これはAeroad使いの私のための動画でしょうか(笑)？ちなみにiPhoneも15 Pro Maxです。。。旧モデルのCFRでよろしければ、荒川のエノボクか、江戸川の関宿城まで試乗されます？ (コンポがSRAMなので、シマノ使いには慣れが必要ですが・・・)

@tomscycling 4 ай бұрын

エアロードがこんな良いバイクだって知れただけでも今回試乗できて良かったです！！お気遣いありがとうございますー！！

@山下尊嘉 4 ай бұрын

トレックドマーネAL4 ほうが好きです。

@tomscycling 4 ай бұрын

自分のバイクへの愛情が強いのは良いですね😊

@canyon-cycler8526 4 ай бұрын

エアロードはヒルクラでも、乗れるとか、やはり紹介ビデオで、言っていた人がいました。どうなんだろ。 7kgちょいですから、意外と軽量。登りも行けますかね。買うなら ULTEGRA カラーが白と赤、選択肢が無さ過ぎ。

@tomscycling 4 ай бұрын

モサっとためがあるバイクは僕は登りでタイミング合わなくて走りにくいですが、これはチャキチャキで良いイメージでした！でも普段からオールラウンドモデル乗ってる妻は登りはイマイチに感じたようなので人によって合う合わないがあるのかもしれませんねー何がそうさせてるのか言葉にできないのがもどかしい…勉強します。