洗刷交通地獄 畫「畢卡索線」行人:怎麼走｜TVBS新聞

為了洗刷行人地獄，天母棒球場外，新設標誌標線，讓行人可以「分段」過馬路，也整理車道路徑，讓轉彎車流更整齊，只是地面上突然多了好多白色線條，還有綠色大色塊，也讓不少網友覺得，太有藝術感，難道是在畫「畢卡索線」嗎?一時間，看傻眼，要怎麼過馬路。
#行人地獄#標誌#標線#馬路
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[@jung7247]

設計的很不錯啊，說看不懂的車子真的可以把駕照繳回了

[@omtiton]

很多駕照應該被撤銷或已經被吊銷的人還在路上開車騎車🤣🤣

[@xiaobocute]

同意

[@黝依]

台灣一堆雞腿換駕照的你指望他們看得懂

[@引戰止戰]

一堆無照的尊重點

[@許柏祥-t5c]

野蠻的道路交通突然有了安全規劃，當然不習慣，而且看到新東西先隨便批評一頓不就是臺灣特有風情嗎

[@soyou6018]

當初推行戴安全帽也是這樣 台灣人遇到事情先反再說 反正都是40%的選擇、817的選擇、還是689的選擇 行人不分藍綠白黃啦!! 有在做事的政府就是好政府

[@FunkZzzz]

@@soyou6018 就你們這群藍白的民智未開而已啦 土立土及 請拿回自己家丟

[@soyou6018]

@@FunkZzzz 給你機會 趕快刪留言 不然提告喔

[@rawshawn1]

真的很好笑，如果問大家臺灣交通好不好？大家一定都說不好！ 然後真的要改了，又說怎麼會這樣，這什麼爛設計，本來的比較好！ 政府又要貪污做沒用的建設又要來讓百姓受罰了！ 結論就是不能我行我素都是改不好！

[@rawshawn1]

@@soyou6018政府一定跟安全帽業者有勾搭，又要讓人民受罰！ 不懂百姓在大太陽下戴安全帽的熱！ 反對黨當選就會取消這些規定啦！

[@glance1225]

不設防撞護欄、行人疪護島，遇到三寶照樣撞成人間煉獄

[@kulolTW]

等待區的路面設成水泥塊增高，再設個涼亭之類的，現在大熱天人要站在那裡曝曬著等，再如果駕駛因為光線問題撞到等待區的人怎麼辦

[@flyintaiwan]

@@kulolTW 增高可以,涼亭不行,會妨礙視線

[@JQQ0519]

@@kulolTW乾脆直接在分隔島中間種樹好了🌲，直接擋住視線😃

[@daiyork2888]

0:39，右下角的那一大塊綠色的，其實就是將車輛不會行駛到的地方做有效的運用。

[@a2011521]

這樣還看不懂 到國外旅遊突然都看得懂了

[@JJJ-pn5bh]

真的 這些人就是犯賤

[@yanlinww9810]

除了沒庇護島，這個安全規劃做的不錯了吧 看不懂的駕照請自行繳回

[@黝依]

一堆雞腿換駕照的，其實綠色的部分另外用水泥台階墊高會更安全一點，尤其是白目機車壓車轉彎的有膽就往台階壓壓看

[@胡先生-i1z]

@@黝依 早期就是你說的設計，現在挖掉了。你是說反話嗎？

[@chien67]

標線很棒，不過政府可能一次不敢一次改太多，才先用標線代替，期待之後可以實體化&擴散到全台！

[@rawshawn1]

單位不同，所以才不能做實體！

[@jhentai1908]

應該做個庇護島吧，不然什麼都沒有誰敢站在路中間，給不長眼的撞？ 真當每個汽車駕駛都正常人？

[@omtiton]

對很多人來說綠色區塊也是車道 經常看到汽機車開上去

[@smalldingdong]

@@omtiton 我們小港......庇護島裝完沒幾天就被撞，修好過幾天繼續狀XD

[@peter3978906]

四周都是槽化線，會想穿過那塊的大概只有習慣亂七八糟規劃的台灣長者

[@胡先生-i1z]

你有用心。

[@胡先生-i1z]

@@peter3978906 台灣長者，你很不屑哦~

[@劉俊治-r2s]

用鳥瞰圖當然會覺得複雜，但是搭上車走一趟，你只需注重在自己那條線，交通樣態會變得單純化，也就是複雜的部份會縮在後台，這也增加了安全性，這也是交通改善需主要從工程面著手的原因 行人綠色停滯區還有槽化線旁最好多加一些棒棒糖做實體阻隔，安全性會更高一些

[@川崎羽]

行人待撞區 不管再怎麼標對三寶都是沒用的啦

[@smalloxytb]

其實那一大塊綠色是計算過各方向車流不會行經的區域

[@user-OnikiriOwO]

新聞有報導 真的是好事 希望台灣能慢慢改善

[@cyk80]

很棒的設計，希望實行後未來越來越好

[@happyiang]

我覺得挺好的啊，也挺好看的，車子轉彎也更順了

[@10o5lee8]

可憐 好不容易交通有改善了 結果又要被酸 這樣誰還敢改革 而且線那麼清楚還看不懂 腦子是不是有問題

[@REMIX2145]

這才叫正常的道路規劃與人行道設計，看不懂的人與車，是因為以前的道路太方便，所以現在試讀來說當然變難，要習慣，這個才是真正的用路設置。

[@f16588]

不嚴格取締違規，標誌標線怎規劃都沒用，高雄畫了一堆綠色行人專用道，結果一堆汽機車在裡面跑，輕軌劃了黃色禁止車輛左轉暫停線，結果還是一堆車子停在輕軌軌道線上等左轉，每天都可以聽到輕軌長按喇叭驅趕，住附近飽受噪音騷擾，也沒看過有人被取締開單

[@cheng980]

人車號誌分開問題全解決了，沒分開時車一樣要應讓行人，所以車輛沒吃虧

[@lovepk520]

不然記者你怎麼走過來的？

[@Kai-kf2dd]

我個人還是建議庇護島要做起來，至於眼睛長在屁股上，看不到庇護島的駕駛，撞到就是你眼睛跟技術有問題

[@龍鏡元]

不少人說看不懂，或覺得複雜或可怕，大概就曉得台灣在整體交通號誌設計、交通安全規範和教育等多麼失敗

[@chehsunliu]

如果能實體化會直觀好用許多

[@黝依]

綠色的部分直接做水泥台階加高就好了

[@rawshawn1]

@@黝依那不是交通局可以做的！ 所以才會讓交通一團亂！

[@黃建源-s5q]

改這樣增加行人庇護區+減少行人行穿馬路距離,已經很可以了吧 畫成綠色地面當然就是車子不該進入的地方了

[@tcliu7514]

為什麼綠色區塊不直接做個安全島讓行人更安心

[@syang136]

因為凸起的安全島不歸交通局管 交通局只能設立標線 如果要增設庇護島 要請工務局來 而台灣的公務機關你懂的😅

[@JQQ0519]

因為交通部是負責標誌、號誌、標線，實體分隔島、人行道是屬於工務局負責的。

[@Argoo_CLF]

@@JQQ0519 新工處

[@cocoa1497]

宣傳不到位還是一堆人不知道怎麼走，對老一輩來說莫名其妙，不清楚的狀態下有些車會忽略掉

[@34meeno]

舊的走法一次走要50秒，新的走法分三次總共只要25秒，太神了，日本人說的縮地術嗎

[@ArTeam-yg3rz]

秒數減半，但是綠色那個沒有防撞欄杆區域，加上台灣大多行車的素質，台灣行人肯定都會怕阿

[@vapery]

中間的待撞區，居然跟道路是水平的…車子會莫名被吸進去，後來有裝防撞桿，好多了…不過還是有催眠車子撞進去的感覺… 標線是2D，除了雙黃與快慢虛白線，其他線哪有時間看，還是要3D的才有阻止感

[@胡先生-i1z]

走這個路口快40年，感覺現在最危險。底下留言的人都和我一樣住這裡嗎？以前真的很安全，現在感覺路口車子好像變慢了，但其實是車行不順暢很多。 行人過不了馬路可以站在中間的站立區？這很危險，設計不應該讓行人可以有貪快的想法。以前還有安全島可以站上去，後來挖出平面斑馬線，有庇護島。但現在畫槽化線+反光柱站立的小小安全島有什麼用？畫了車子就卡住進不來嗎？而且還畫那麼長，有什麼意義？要讓行人走嗎？ 該給車子走的還是要給車子走。行人「安全」最重要，「快」沒有用。住這裡的人看秒數不夠，都會自動等下一個綠燈。來天母這麼悠閒的地方，還要走那麼快，勸你不要來。也請不要把地上的線畫的眼花瞭亂，不符合一般正常人的用路習慣，很容易出事。反對行人站在車道上的綠色區域，縮短過馬路的時間是沒有意義的。與車子爭道只會增加行人的危險，「安全」才是最重要的。這路口只要增加行人通行的秒數就沒問題了。 影片裡的街訪與這裡底下的留言，立場完全相反！太有趣了。大家都知道，設計很辛苦，但如果沒有市場或設計不良，即使是最新的設計也沒有用，找一堆人點讚也只是自我感覺良好，撐不了多久的。

[@FunkZzzz]

老人家走不完怎麼辦? 市民大道那麼長一條怎麼走的完?

[@testkosg5373]

庇護島都時有所聞的撞了，切西瓜日常的駕駛，一定會切進這個綠色區塊。 1:26

[@黝依]

最好的方法是把綠色的地方直接加高50公分做成一個高台，有膽子切的先看自己車子比夠不夠高，而且撞到後巨響可以提醒行人快點跑比那個軟趴趴的桿子有用

[@胡先生-i1z]

@@黝依 最早就是高台的設計，後來斑馬線挖成平面，有加庇護島，就現在是綠漆加槽化線，目前的設計最危險。只能說台北市太有錢了，這裡不能傳照片，很想傳一個30公尺內有8個紅綠燈的照片。

[@宗-h1f]

待撞區?? 等之後弄上庇護島或路緣石 就知道了 原本更難走而且這樣能整理車流動線 讓"車流"更順暢 #說真的台灣駕照回訓制度很重要不然一堆駕駛連圓環都看不懂..... #希望那些黃色桿子能換成更堅硬的防撞桿才能有效保護行人安全

[@chien-1974]

那防撞桿只是警示桿而已...並沒有防撞功能....當下發生危險怎麼保護....

[@王右長]

新畫的線明明就比較好走大家反應也不錯，有些人不用刻意帶風向潑髒水

[@yellowdogdog]

難得會想要改善 而且做的很不錯 只差之後把實體庇護弄上去 新聞就要這樣批評批評 難怪台灣是行人地獄 台灣的媒體就是一大亂源

[@2113劉恒佑]

做了被說看不懂 不做又在罵沒做事 只能說交通改革還有一大段路要走

[@MireAoba]

那個防撞桿有跟沒有一樣啊XD 唯一缺點

[@colza1025]

我覺得很不錯捏

[@代替月亮懲罰你-n5s]

坦白說這次等待區畫的不錯啊，大家適應後應該效果會出來的

[@jacksvideo5075]

加上實體防撞裝置就更好了。 但是已經是大躍進

[@林盈峰]

要洗刷惡名就取消25%的貨物稅吧，這樣子就不會為了25%就隨便發駕照了

[@夕鶴-h2n]

怎麼會看不懂？斑馬線跟等待區都畫得很清楚啊。看不懂的是不是雞腿換駕照。

[@samwu8070]

汽車停待時可以看清楚行人位置，畫的不錯

[@sma1985]

記者伙食吃太好

[@timchangitalwaysfitseventually]

那個第一位女行人還是不要出來走路好了

[@Wenerrix]

這種先進的用路標誌跟設計我們台灣人當然看不懂哈哈，根本劉姥姥進大觀園的概念

[@eric317828]

會守交通規則 就是會守 一堆違規貪圖方便的機車 汽車駕駛 還是會貪他們自己方便~~~~~罰則過輕 也是主因

[@hassium6218]

晚上行人停在綠色區塊就等著被撞吧...切西瓜開車的一堆，隔熱紙也通通在比黑的。

[@thomasluk4319]

不會遵守的話 建議依舊的走 然後給車子撞到後下輩子再學過 別阻礙文明發展

[@4bz7F3i]

26/6把車禍S者的照片掛在旁邊， 市民便明白了。 市民可以報告行進綠區車輛， 償金車主支付。

[@yustyle499]

還有 怎不把待轉牌 直接 拿掉 我是不清楚這裡的路段

[@alanwu2382]

在國外再正常不過的設計在台灣人眼裡如同清朝人看到火車一樣，果然台灣人還是適合非死即傷的交通環境。

[@JQQ0519]

設計很直覺啊！怎麼會看不懂？這個路口設計應該是參考日本的，不錯👍！

[@雷包-h1y]

不用管人民怎麼批評對的事物，只要知道自己做的事情是往好的方向發展並且在多加改善和教導人民如何使用就能好好改善交通安全

[@elsonchen7387]

啊不就綠色區塊汽機車必須繞開、行人可以暫留等紅綠燈? 台北路邊人行道也是綠色通道，我外地人一看就知道了，對當地人沒那麼難懂吧?

[@Theo0814]

標線很棒！但是連黃色棒棒糖都不插，真的是在搞笑，還好天龍國的駕駛素質夠高~

[@generalwang9761]

叫叫叫～叫個屁喔～這可是在辦公室吹冷氣打瞌睡了一星期才想出來的ㄋㄟ！民眾先走著來呀！等那天有個倒霉行人被撞到再來討論啦～～～ 天氣很熱睡覺先...............

[@vanarkride0]

還缺行人庇護島，治那些考過駕照還不會轉彎跟減速的。

[@mamata5410]

地上劃白隔線有用嗎 警察沒看到 駕駛一樣直接開過去 不要考驗台灣人的耐性 有分隔島都直接開上去 只劃在地上的會有用嗎

[@cris0906]

防撞桿保護行人??你知道防撞桿是軟的嗎

[@Fat-Mouse]

站在中間路色等待區，有一種奇怪的感覺，感覺車子可能會直接開過來的莫名恐懼感

[@臭豆dxtpay]

以後裝柵欄會好一點吧

[@柴克闊]

標線應該只是暫時的吧，還是要實體比較安全。

[@rkrriu]

是車輛才不知道吧 行人就走穿越道或綠色的就好了

[@jgf2670]

然後行人就被切西瓜的機車撞了🤣

[@山田幸-f1f]

0:10官員漫畫看太多以為圈起來畫結界車子就闖不進去喔?根本是行人待撞區,沒做行人庇護島真的危險

[@LucasJieJie]

我覺得設計沒問題啊 走習慣就好了 但記者要再加油😆

[@jh.9989]

蠻好的規劃

[@猫猫-t4t]

比原本好很多，但是沒立體區塊還是滿危險的，畢竟是台灣

[@andrelee6054]

很好的設計...怎麼會看不懂咧...

[@董子豪-e2f]

一開始不習慣，要熟悉新環境，等段的時間。實體避護島也要跟著做起來，才有保護效果。

[@user-JJNN0101]

多去國外看看就會知道是為什麼，因為台灣地獄少見多怪

[@lolivk]

哈哈，Cities:Skylines 玩法🤣

[@xyuanro9855]

立意良好，但是太看高駕駛水準。

[@chin-hungtsai4428]

許多駕駛還有民眾看不懂事因為我國交通教育出了問題，如果能夠利用以前駕駛執照的換照制度配合上課解說，相信這不會是問題！還有，其實做成實體人行道跟庇護倒會比較好。但是政府已經開始在改變了給點牡蠣！

[@有邊讀邊]

三寶會看線還叫三寶 遇到酒駕的可能變人行護欗

[@宮平正翼]

多加幾根水泥防撞感比較安心

[@林督耕]

我就問全台灣有幾個路口有這寬度讓你這樣搞??今天被說行人地獄就開始搞汽機車，明天被說台灣是汽機車地獄，是不是又要開始搞行人了勒?

[@SuperGuidedog]

8800億 拿來做...... 全台都有安全的人行道了...... 還會剩下至少一半

[@Damon134]

其實把綠色的部分作出實體更好

[@啟昌黃-m8z]

要注意德東飆......

[@sparco1217]

這樣的標線設計 真的很好 車輛轉灣的角度變大可以看的更廣 更可以保護到行人 如果有庇護島會更好 因為一堆駕駛汽機車的都用屁眼看路~不是眼裡卡屎就是a柱卡前檔

[@Bernie3852]

那些在嘴的，綠色行人區本來就不是直線車流區，何來被撞的問題，先避免大多數正常用路人識別困難，阿三寶怎樣都會去撞人所以根本沒差。

[@建祥-v8o]

這麼精簡清楚的標線都看不懂，不是要去看眼科就要去看腦科。

[@onlineET]

我比較好奇為什麼TVBS的畫質這麼差XD

[@htm540]

感覺是拿gopro 或相機 小攝影機拍的 看麥克風就知道了

[@onlineET]

@@htm540 就覺得遜啊，電視台捏

[@b780914]

隨便啦，會撞人的怎樣都有辦法撞下去，啊倒楣的會遇到就是會遇到 閃也閃不掉的啦！

[@朱華-z2p]

槽化線跟斑馬線的融合，搞得我好亂啊。

[@jeanlee7008]

不是很正常嗎，路太寬也不用趕 ，到中間休息一下再走下一個很好啊，不然硬要99紅燈給行人曼曼走嗎？

[@啟昌黃-m8z]

球季開打或總冠軍賽事，就需要了人真的好多

[@Jack-x2f5m]

要做實體庇護島阿!!!

[@rockwang1021]

怎麼會看不懂

[@user-fv8re2we3g]

沒多什麼東西就說看不懂😅 長腦的是用來學習的，不是長灰塵的🤣

[@226Liu]

行人天橋、陸橋最安全

[@JQQ0519]

現在高齡化社會，老人越來越多，已經不適合走天橋了。

[@callmelive]

如果光畫一個漂亮的線有用，就不會發生那麼多意外了！沒實際防護工程，是把人當保齡球瓶嗎？

[@user-r4i1r]

如果是綠燈秒數太短的話直接把綠燈秒數調長不就行了嗎？這樣行人也能在綠燈的長秒數走完斑馬線而不是還要站在中間等下一個綠燈

[@胡先生-i1z]

就你抓到重點。這裡很多大內宣，留言不著邊際，有些留言還令人起雞皮疙瘩。給你個讚。

[@samchiu2424]

你調的再長 還是很多人搞不清楚自己過馬路要幾秒鐘 都在最後幾秒鐘悠哉地出發

[@jimmywang5857]

你調再長永遠有人會在剩20秒的時候開始過馬路，調長有什麼用？

[@user-r4i1r]

@samchiu2424 @jimmywang5857 如果剩下20秒過不去，難道不會等下一個綠燈嗎？還是你要過一半然後站在路中間等，這個調長只是讓路人行走在路口斑馬起始線，大家都可以走完

[@jimmywang5857]

@@user-r4i1r 問題就是永遠有人不懂自己過馬路要花多久，你也沒法保證過馬路會不會因為一些意外耽擱，比方說帶小孩時，小朋友手上的東西掉了要撿等等，所以中間的行人庇護是必要的

[@張鈞富-q3e]

行人待撞區

[@user-qwertyuiopasdfghjk]

大內宣?增加行人秒數才是正解

[@leemordan]

站在路中央綠色區塊 等紅綠燈 好死不死的 來一輛酒駕 或三寶 你會進退兩難 閃避不及 就有機會見到閻王了。

[@waeinet01]

看這評論區與新聞內的訪談的民眾就知道，台灣交通就是沒救，引進國外的設計卻說看不懂、很可怕、外國人看了會笑死等等言論

[@gn00721710]

到底是真看不懂呢？還是只放看不懂的採訪呢？

[@hung-lintseng5435]

紅綠燈都不看 連安全島都敢撞得 會看地上標線嗎

[@SwordFish01]

全台都看不懂 全台交通法規不一樣 又沒宣導 又不是考試要考 全臺灣重考拉😊

[@lemon2536]

實體做出來當人行道就不用畫得亂七八糟