西尾線通勤特急285レ 吉良吉田⇒須ケ口 まったり前面展望しながら観察

[@機関車ヒロ]

明けましておめでとうございます。 トーマス号以外の列車(電車)の動画も素敵ですね………。

[@ototan9513]

実は、895レの前運用は、かの有名な774レから切り離された752レ普通豊明行です。ダイヤ改正前までは、豊明から先、回送で新安城、新安城から先は急行西尾行、西尾から再び回送で吉良吉田で、結局全ての車両が吉良吉田まで行く列車でしたが、改正後では、何故か豊明止の車両が折り返し普通岩倉行になってしまいました。

[@ぞうぱの]

教えていただきありがとうございます 乗れないけど最終的に車両だけはちゃんと吉良吉田に到達してたんですね、そんな落ちまであったとは、運用は奥が深いですね。φ(..)め

[@江平信哉]

出勤に西尾駅からよく使う特急なのですが、金山までほぼ寝ているので（笑）すごく新鮮です（もしかしたら乗っていたかも）UP感謝です。

[@ぞうぱの]

嬉しいです(笑)

[@加藤昌広-b6n]

かなり前、西尾、蒲郡方面行きの特急は、２両編成で運用してた事があります。 その時代の車両は、ほぼ7700系。 新名古屋駅（今の名鉄名古屋駅）に、２両の特急を入線させる名鉄の凄さ！

[@ぞうぱの]

1000系パノラマスーパーの2次車が登場した辺りから時々西尾特急に入るようになりましたが、その前はおっしゃるとおり昼間は7700系2両が多かったですね、休日になると蒲郡特急が毎時1本走っていましたね。

[@shiroganeexp1702]

今まで特別車を通勤などで利用してた側からすると確実に座れる保証がなくなり不便になった感じがします。 仮に吉良吉田まで6両対応になった場合でも車両は2200系になっていたと思われます。(1200系はカーブの問題で吉良吉田駅に入線不可)

[@ヒデ爺-r5z]

50年くらい前は蒲郡から新岐阜までのパノラマ座席指定運行されてたんだよな～碧海桜井からよく利用しましたよ😄 朝の通勤ラッシュの時は8両編成の事もありましたよ🚝

[@ぞうぱの]

8両の場合は新安城で増結ですかね？

[@poesiaamoreterno-ivi1386]

🌝💝 今日はお仕事お疲れ様です 神のご加護がありますように、成功を祈っています 🙌43

[@ぞうぱの]

なんにも成功しませんでした😱

[@jentogog2334]

Good

[@けいチャンネル-d6b]

4:28 ミュースカイが西尾特急入ってたのは初耳です😮

[@ぞうぱの]

撮る暇なく消え去りました

[@hikka5]

あれ？ ぞーぱさんの『オワコン』の文字が消えてる。。。(笑)

[@ぞうぱの]

オワコンさんと呼ばれるのやっぱ恥ずかしい(笑)

[@user-eito2009]

僕の最寄りではないですかあ！❤

[@電鉄のむ次郎]

吉良吉田～新鵜沼急行と特急を入れてほしいです。

[@平井陽介]

桜町前と南桜井も停車でいいと思うな、前者は通学のため、後者は夜勤帰りの 需要を拾う意味で

[@ぞうぱの]

西尾線内急行格下げですね

[@平井陽介]

米津は停めてないから急行じゃないよ

[@ぞうぱの]

そんな特急いらないw

[@ワイたん-s9b]

吉良吉田まで6両対応にしてからまたどうぞ

[@ぞうぱの]

赤字なのでやりません

[@珍100系]

オールロングシートの特急というのも違和感あります。

[@ぞうぱの]

高速ですかね(笑)

[@アルバートウェスカー-p9n]

吉良吉田駅から蒲郡駅までの区間は、あと一年ちょいで廃線になるから、乗車した方がいいよ‼️🙏😩

[@ぞうぱの]

2025年か2026年の春ですね、その後はまだ決まってないですがそこまでは存続する約束なんですよ