【Cab View】Ltd.Exp. SHINANO No.9(Osaka～Kyoto～Nagoya～Matsumoto)

〇Jan./2016〇occasionally cloudy〇
*Gihu→Gifu
*This Train Not Run
Via; JR West Japan Kyōto(Tōkaidō),Biwako(Tōkaidō) Line,JR Central Japan Tōkaidō,Chūō Line
Type; Ltd.Exp.[Shinano]
Run.; Ōsaka～Nagano
Rec.; Ōsaka～Matsumoto
Model; 383 Series
JR西日本 JR West Japan
www.westjr.co.jp/
JR東海 JR Central Japan
jr-central.co.jp/
《Station; Arr.-Dep.》
新大阪 Shin-Ōsaka; 5:15-5:52
京都 Kyōto; 28:32-29:36
米原 Maibara; 1:07:57-1:09:42
岐阜 Gifu; 1:41:59-1:42:38
名古屋 Nagoya; 2:06:52-2:08:42
千種 Chikusa; 2:14:30-2:15:04
多治見 Tajimi; 2:31:06-2:31:41
中津川 Nakatsugawa; 2:56:47-2:57:20
木曽福島 Kiso-fukushima; 3:31:27-3:32:09
塩尻 Shiojiri; 3:59:26-4:00:45
《Transfer》
▼新大阪 Shin-Ōsaka
〇東海道新幹線 Tōkaidō Shinkansen
〇山陽新幹線 Sanyō Shinkansen
〇おおさか東線 Ōsaka Higashi Line
久宝寺方面 For Kyūhōji
• 【4K前面展望】おおさか東線（新大阪～久宝寺）
◎御堂筋線 Midosuji Line
千里中央方面 For Senri-Chuo
• 【4K前面展望】御堂筋線・北大阪急行（なかも...
天王寺方面 For Tennnoji
• 【4K前面展望】北大阪急行・御堂筋線（千里中...
▼京都 Kyōto
〇東海道新幹線 Tōkaidō Shinkansen
〇琵琶湖線 Biwako Line
米原方面 For Maibara
• 【前面展望】特急しなの9号（大阪～京都～名古...
〇湖西線 Kosei Line
敦賀方面 For Tsuruga
• 【前面展望】新快速（播州赤穂-大阪-湖西線経...
〇奈良線 Nara Line
奈良方面 For Nara
• 【4K前面展望】みやこ路快速（京都～奈良）
〇嵯峨野線 Sagano Line
福知山方面 For Fukuchiyama
• 【4K前面展望】山陰線[嵯峨野線]　普通（京...
◎近鉄 Kintetsu
大和西大寺方面 For Yamato-Saidaiji
伊勢市方面 For Iseshi
• 【4K前面展望】近鉄特急しまかぜ(京都～賢島)
◎烏丸線 Karasuma Line
竹田方面 For Takeda
• 【前面展望】京都市営地下鉄・近鉄直通（国際会...
国際会館方面 For Kokusaikaikan
• 【4K前面展望】近鉄・京都市営地下鉄直通 急...
▼米原 Maibara
〇東海道新幹線 Tōkaidō Shinkansen
〇北陸線 Hokuriku Line
〇東海道線 Tōkaidō Line
名古屋方面 For Nagoya
• 【4K前面展望】特別快速（米原～名古屋～浜松）
▼岐阜 Gifu
〇高山線 Takayama Line
高山方面 For Takayama
• 【4K前面展望】特急ひだ(名古屋～高山～富山）
多治見方面 For Tajimi
• 【4K前面展望】太多線（岐阜～多治見）
◎名鉄 Meitetsu
豊橋方面 For Toyohashi
• 【4K前面展望】名鉄パノラマsuper　快速...
中部国際空港方面 For Central Japan International Airport
• 【4K前面展望】名鉄パノラマSuper 特急...
犬山方面 For Inuyama
• 【4K前面展望】各務原線(名鉄岐阜～犬山）
▼名古屋 Nagoya
〇東海道新幹線 Tōkaidō Shinkansen
〇関西線 Kansai Line
津・新宮方面 For Tsu/Shingū
• 【4K前面展望】特急南紀（名古屋～紀伊勝浦）
〇中央線 JR Chūō Line
中津川方面 For Nakatsugawa
• 【4K前面展望】中央西線（名古屋～中津川）
◎桜通線 Sakuradori Line
徳重方面 For Tokushige
• 【4K前面展望】桜通線（太閤通～徳重）
太閤通方面 For Taiko-dori
• 【4K前面展望】桜通線（徳重～名古屋～太閤通）
◎東山線 Higashiyama Line
藤が丘方面 For Fujigaoka
• 【4K前面展望】東山線（高畑～名古屋～藤が丘）
高畑方面 For Takabata
• 【4K前面展望】東山線（藤が丘～名古屋～高畑）
◎名鉄 Meitetsu
名鉄岐阜方面 For MEITETSU GIFU
• 【4K前面展望】名鉄特急（中部国際空港～名鉄...
犬山方面 For Inuyama
• 【4K前面展望】名鉄急行（河和～新鵜沼）
豊橋方面 For TOYOHASHI
• 【4K前面展望】名鉄パノラマsuper　快速...
◎近鉄 Kintetsu
大阪難波方面 For Osaka-Namba
• 【4K前面展望】特急ひのとり（近鉄名古屋～大...
松阪方面 For Matsuzaka
• 【4K前面展望】近鉄急行（近鉄名古屋～松阪）
伊勢市方面 For Iseshi
• 【4K前面展望】しまかぜ（近鉄名古屋～賢島）
◎あおなみ線 Aonami Line
金城ふ頭方面 For Kinjō-futō
• 【4K前面展望】あおなみ線（名古屋～金城ふ頭）
▼千種 Chikusa
◎東山線 Higashiyama Line
高畑方面 For Takabata
• 【4K前面展望】東山線（藤が丘～名古屋～高畑）
藤が丘方面 For Fujigaoka
• 【4K前面展望】東山線（高畑～名古屋～藤が丘）
▼多治見 Tajimi
〇太多線 Taita Line
美濃太田方面 For Mino-ōta
• 【4K前面展望】太多線（多治見～岐阜）
▼塩尻 Shiojiri
〇中央線 Chūō Line
東京方面 For Tōkyō
〇辰野支線 Tatsuno Line
▼松本 Matsumoto
〇篠ノ井線 Shinonoi Line
長野方面 For Nagano
• 【前面展望】特急しなの9号（大阪-京都-米原...
〇大糸線 Ōito Line
信濃大町方面 For Shinano-Ōmachi
• 【4K前面展望】臨時特急しなの（名古屋～白馬）
◎アルピコ交通上高地線 Alpiko Kotsu Kami-Kochi Line
#osaka
#kyoto
#shiga
#gifu
#aichi
#nagano

[@openthemyfuture]

しなの、あずさを乗り継げば関東までいけるのか。すごいわ

[@user-df3yr9hz1j]

これでJR西日本、東海、東日本の3社に跨って運行される列車はサンライズだけになりましたね

[@yyamaoka00]

運転士気分を満喫できる前面展望動画は楽しい

[@kamuy583]

2:05:00 東海道本線から中央本線まで(1番線から10番線？)転線していくの見てると楽しい

[@Sysonikkuyazyu]

ちゅうおうせんね

[@SIGMA-M]

@@Sysonikkuyazyu 中央本線で何がダメなのか

[@Musashino_JM22]

米原からの運転士さんの喚呼素晴らしいな・・・

[@pururu12]

この便、無くなって残念！

[@user-go3bm5it2w]

大垣通過してたの初めて知った

[@user-hs2uk1qq2p]

電車に乗っているようで良いね👍駅の名前も覚えるし、良い勉強になるな、余り興味無かったけど、コレを見て関心が出て来たな

[@user-qd7vd3bh3v]

大阪から乗り換え無しであずさやe233系が見れるとは・・・

[@user-ix1co6ic6x]

今は運行廃止になってしまいましたね。大変貴重な動画ありがとうございました。

[@user-ds5tv4us4f]

この列車のおかげで、東京から名古屋、大阪が近く感じる。

[@freedomcat8987]

この貴重な営業運転を経験できた事は嬉しい。この営業運転はおろか、車両にすら乗る事ができなくなるなんで…😢

[@user-xr8xf1li1c]

10万回再生！！ おめでとうございます！

[@user-zi1we4sw4b]

もう二度と見れない光景ですね！大事にしてください！

[@rapidnocty3298]

しなの撤退して、″ひだ″が大阪まで来てるのわ不思議

[@user-uv4ci1ce1h]

大阪直通のひだは岐阜駅から高山線に乗り入れてしまい名古屋には行かないのでのぞみからの乗り換えができないのです。

[@yutakaogino3365]

以前ＪＲ東海のわがままで、大阪発の急行たかやまを廃止に追い込んだ代償で、ひだ一往復を大阪延長したのが今のひだです。 開始当時から、急行たかやまの停車駅を止まりながら、美濃太田で名鉄の北アルプスと結合して、急行ダイヤで走行していました。 現在も西日本管内は、新大阪、京都、草津、米原に止まるダイヤがくまれていますよ。

[@user-dw3sy1zp5y]

多分岐阜県とか地元の観光団体とかが 関西発着存続もとめてるんでしょうね 東海からしたら米原発にして欲しいと思う

[@user-ix1co6ic6x]

大阪～名古屋間停車駅、ほぼこだま並

[@12367386]

主な駅の到着時刻 名古屋　１０時５８分 松本　　１３時４分 長野　　１３時５３分

[@bosque2633]

ひだみたいに途中で連結されて前が見えなくなる心配が無いのは良いなあ

[@rosarium7586]

相変わらず中央西線の全力振り子走行が速すぎて飽きません

[@ipodtouch5th]

確か、信越線の篠ノ井長野間は大阪しなのがあったからJRのままだったんだよな・・・

[@ipodtouch5th]

あとは急行ちくまも。

[@tenten-bi5og]

昔何度か山登りで利用したけど、懐かしい＾＾

[@user-kp5gv6yy4n]

9時過ぎに家近辺通過してます　車両新しくなりましたね

[@user-vq7mk5ih2m]

2:04:07 新幹線名鉄と並走

[@GMLKK_Maine.channel]

前から見たらかっこいいでしょうね

[@user-gu3qz8dl6z]

岐阜県民は大阪とか京都には便利です。名古屋回りとか直でいけるし。料金もよかったです。

[@user-pm2oo3fn1o]

この2016年の正月休み、青空フリー切符で奈良井で下車し、木曽平沢まで歩いてみた。雪の積もる無人駅で列車を待つのは初めての体験。

[@sumtek1796]

お疲れ様です。4kも駅名入り期待してます。

[@daikichi1116]

関係ないけどこんなに長い時間の動画のアップロードどんだけ時間かかるんやろ笑

[@3btrbt797]

今でも需要あるのでは

[@a_collection_of_2000]

名古屋まで来ても乗り換え放送に近鉄が入ってくるの草

[@user-rd3vj6bn6v]

笑

[@user-pm2oo3fn1o]

草魂！

[@sabo5255]

383系のA3編成ですね。甲府へ出張時にちょいと贅沢をして最前列で塩尻まで楽しみました。 余談ですが塩尻から甲府へはスーパーあずさ、帰りは身延線経由でふじかわ+ひかりでした。 そう乗車券は一筆書きで経費浮かせました。

[@user-kd1uv5jv7h]

関西は新快速中心と言っても過言ではない所で新快速を抜く「しなの」号はホントの特急だったのね。ファンからすると廃止は勿体無いけと致し方無いよね

[@peg6699]

大阪から松本まで直通で行けた時代があったのですね、復活してくれればうれしいけど東海道新幹線と競合しますね🤔

[@user-kq1fs2uc5r]

JRからしたら、新幹線で利益を上げるのは当然なので、特急はその区間では名古屋までにしたのでしょう

[@takashikida5836]

東海道幹線に特急が走行するのがそもそも不思議。 昭和時代、特急急行が全盛の時はこんな感じだったのだろうな。と不思議な気持ちに成る。

[@user-il7hs9rz9m]

米原はサンダーバ－ド、しらさぎ このしなのがありました しらさぎは富山か泊発着と和倉温泉がありました

[@hidekinakamori8149]

大阪しなの･･･名古屋発長野ゆきにするのではなく、大阪発松本ゆきにして欲しかった･･･

[@chubbyboy1738]

米原から乗ったJR東海の運転士さんの指差喚呼と指差し確認の声がカッコいいですね。ものまねしてみたいです。米原から乗った運転士さんは特急しらさぎの681系や683系などのJR西日本の車両も運転できるのでしょうか？

[@user-pm2oo3fn1o]

実際乗車したらそんな事気にしないよ、普通！

[@user-li2kf4xi9f]

米原までの西日本の区間はよく揺れたが米原を越えて東海の区間になると不思議に揺れが止まったことがあったが気のせいかな？

[@ipodtouch5th]

米原までは本数がかなりあるので線路へのダメージが大きかったからではないでしょうか。

[@Kebyo_no_tatsujin]

JR西日本では制御付き自然振り子が使えず、JR東海管轄内から使えるようになるので、米原から揺れが少なくなったのは、制御付き自然振り子を使用したためだと思われます。

[@user-ix1co6ic6x]

今は京都総合運転所ですが、昭和の世代人は向日町操車場の方が馴染み深いですね。

[@user-zx2yj4ng9r]

南木曽過ぎて、なんで徐行してるんすかね？

[@user-kq1fs2uc5r]

前の列車が詰まってるからじゃない？

[@user-xc1ew5bu2z]

明治の工場の外観板チョコの形ですね。いつ頃あるのでしょうかね。

[@user-cr5fb8ln2l]

2011年から。

[@ダミーのイエロー]

33:43 地元

[@Nombirisan]

運転士交替は、濃いモザイクを入れるんですね。 別に運転士交替の様子が見えても大丈夫だと思うが。 でも凄い停車駅少ないですね。

[@eueu-ke3nq]

very nice video！

[@ruqaiaalgbure284]

Good

[@okada07223]

1:41:57 Gihu？　Gifuじゃなくて？

[@nagomiview]

申告ありがとうございます。 確認しましたら、誤っておりました。コメント欄にて訂正文を入れております。 このようなことがないように注意していきます。今後ともよろしくお願いいたします。

[@tabisulu_marin]

え？草津・・通過？

[@user-cr9on5oc9t]

しなのだったら大阪難波ー近鉄名古屋の名阪甲特急に勝てるかな?

[@user-rc7tr3go5r]

名古屋2:06:09 　　　2:08:38

[@Kojikachannel_]

大垣通過するんだ。

[@user-dc8ty3kw5n]

しなの特急乗りました

[@user-go1pi4ty8c]

サムネ吹田？

[@user-ow5qe2uk3s]

特急しなの9号は、名古屋駅～長野駅の区間は、引き続き運転してます。 利用客減少のため、大阪駅～名古屋駅の区間が、廃止されました。

[@tinder3436]

名阪間の特急復活希望

[@user-dw3sy1zp5y]

近畿日本鉄道をご利用ください

[@Kebyo_no_tatsujin]

@@user-dw3sy1zp5y JR東海「便利で快適な新幹線をご利用ください」

[@user-tk1mx5np2x]

京都駅に停まってる時に女装したおっさんがwww

[@sabagame123]

京都駅のホームのオッサン、めっちゃ気になる

[@washimisan]

よく気づいたなww

[@109A109A]

料金と運行時間を考慮すれば名阪間のスピード（大阪→名古屋2時間）は充分だと思うが。特急は高いね。急行（200キロまで1080円）なら一考の価値あり。

[@user-mj4js7vt3w]

ふと思ったのだが、 大津って県庁所在地だよな？ 新幹線の駅がないうえ特急も止まらないなんて なんか可哀想だな・・・

[@user-kq1fs2uc5r]

京都駅に近いからね、あと米原駅にその役目譲ってる

[@user-ix1co6ic6x]

19:13 サントリーカーブ

[@daljitsingh3515]

v.nice

[@kenasada8012]

2:40:39辺りに写った黒い影はなんだったんだ❓ 線路を横切ったけど💦

[@Keisei_3056]

どこ？

[@kenasada8012]

221湖西路快速 謎の影が画面右から左に流れます💦

[@AsembledPoppy]

普通に車内の乗客の反射に思えますが。

[@user-cr9on5oc9t]

ワイドビューひだより速くて良いよね‼️

[@user-pm2oo3fn1o]

今度ワイドビューふじかわに乗ってみ？ストレス溜まるから。

[@Kebyo_no_tatsujin]

@@user-pm2oo3fn1o伊那路の方が溜まるぜ？

[@user-lf3ut6kh1q]

1:11:34ここからJR東海のエリアに入る。

[@user-kq1fs2uc5r]

右に杭がありますよね､境界を示してる！あと､バラストの色も変わっているよね

[@iloveyou11700]

へえええ。大阪から山梨まで４時間で繋いちゃうんだ。。。。松本は長野か

[@user-xx8hb6sf5g]

大阪から最長路線これからの時期冬は長野県彼女とゲレンデ良い事ではないですか

[@himajin-fd8qe]

なんか運転手マジか〜とかブツブツ言ってない？何なのこれ？

[@user-se5ps9iw6n]

多分停車時刻や通過時刻、信号喚呼などをしていたためだと思います。

[@user-wu1ku7hb3k]

中央線の運転士咳込みすぎでしょ

[@user-mj4js7vt3w]

特急しなのも振り子がついているはずだが、米原～大垣の間では作動しないのかな？ 近江長岡直後のカーブで動いてもよさげなんだが。

[@user-kq1fs2uc5r]

架線が振り子式に対応してないと思う、この区間って名鉄と競合しないから多分そんなに重視してないはず、架線が対応してるのは名古屋から塩尻までのJR東海の区間で、東や西は対応してないと思う

[@user-mj4js7vt3w]

@@user-kq1fs2uc5r それは知らなかったな。架線を振り子に対応させなければならないとは・・・

[@user-jc2qd7ng2v]

途中で車内メロディーが鳴る

[@user-pu1ne5wj3d]

尾張一宮から名古屋までのダイヤがまずいね　大阪しなのの謎の一つだ　必ず変な徐行がこの区間である　130キロ出す車両のダイヤじゃないわ　先行のノロマをどっかに退避でもさせておけ　特別急行なんだから　そこのけ精神で行ってもらわねば

[@user-dr5wx4ir7j]

車掌www

[@user-hp4dv4cl7k]

やる夫だお 寝起きの声w

[@user-pc2kp3mm3n]

米原からの運転手ちょっときついな

[@poshiposhi5936]

東海では普通です

[@user-cr5fb8ln2l]

威勢がよろしい🎵🎵🎵🎵🎵

[@user-yp5pk1qe4t]

リンダメタリカ お前のコメントちょっときついな

[@rizwantariq5246]

RIZWAN TARIQ

[@hornmama915]

L

[@user-mt7te4fe2e]

米原からの運転手さすがにうるさい

[@user-fd4xt6kq1r]

中川凛太郎 示唆喚呼？

[@pencil893]

中川凛太郎 うるさいくらいのほうが安心できる。

[@user-cr5fb8ln2l]

@@user-ds4nw6nh3c 全く同感。

[@user-cr5fb8ln2l]

@@pencil893 全く同感。

[@user-cr5fb8ln2l]

@@user-qt5qd1he8c 全く同感。

[@user-qg5ko8yk1v]

やはり、字幕入りはいい。