西武線で1つだけ孤立している『ひとりぼっち路線』がおもしろかったｗｗｗ

[@井上誠-z9d]

是政駅の由来（wikiより） この地域を開墾した井田摂津守是政の名に由来する。墓が東京競馬場内にあるため、「是政特別」と称するレースも行われている。

[@tomohikoo8949]

未だに「是政線」と言ってしまう。 かつて多磨墓地前駅の沿線に住んでいたので懐かしいです。 多摩川線は独特の雰囲気がありますよね。田舎なんだけど東京らしく都会の香りも少しあって、何とも言えない感じが大好きです。

[@渡邊昇-b3l]

私は通学で1964～68年の間武蔵境駅を中央線で通過していましたが、私の記憶も是政線です。当時は同じプラットフォームでJR(国鉄w)と並んでいました。 アメリカンスクールのガキンチョどもがワーワー騒いで乗っていたのを、子供ながら苦々しい思いで見ていた記憶があります。

[@user-ottche3232]

西武線を取り上げてくれて嬉しい by西武沿線民 多摩川線はぼっちながらに魅力のある路線ですよね！

[@kaitoku531]

多摩川線はぼっちでも頑張っています。

[@きみどりん]

武蔵境駅が地上駅だった時代は、ホームを中央線と共用 していましたので、乗り換えて来る客は多摩川線の 切符を持っていない人も多く、車掌さんが車内精算で 走り回っていました。

[@佐久間清来]

飯田線の辰野駅区間もそんな感じだった

[@きみどりん]

@@佐久間清来 同じJRなのに、切符を買っていない客が多かったのですか。

[@佐久間清来]

@@きみどりん 駅に券売機がないから車掌からきっぷを買うことになる 車内アナウンスでもそう呼びかけてた

[@きみどりん]

@@佐久間清来 そういうことでしたか、了解です。

[@evol2779]

乗るたびに京王かJRの路線だったら便利なのにと思う 好きだけどね

[@dicek9988]

付近の開墾を命ぜられた井田摂津守是政から是政駅

[@ssl7875]

まあ新101が古いとはいえ、車内はリニューアルされててめっちゃきれいというね。 しかもこの新101よりさらに古い車両が新宿線でまだ現役なんだよなぁ

[@坂口平作]

西武鉄道の子会社伊豆箱根鉄道も ２路線が離れいますね。 大雄山線はＩＣカードが使えますが、 駿豆線は、ＩＣカードが使えません。 別会社みたいだね。

[@so_denaihito]

0:10 ミサイルみたいな特急列車は草。

[@kobiki8848]

高架駅になる前は中央線の高尾方面と同じホームだったな。 改札通ることなく降りてすぐに西武線に乗り換え出来た珍しいホームだった。

[@littlenurse]

桜の木がきれいな花を咲かせてましたな

[@kenyanakase9419]

白糸台に長らく住んでいて、武蔵境に出る時に利用していました。東八道路に駅を作れば府中運転免許試験場の最寄り駅に成りそうなのになんか勿体ないなと思っていました。

[@gapo0777]

二枚橋のところのごみ焼却場跡地なんかちょうどよさそうなんだよね

[@bicicletta500]

試験場の帰りに新小金井まで歩きました。公園の中通ってそれはそれで面白かった。多摩駅まで歩くのも面白い。

[@ああ-l6n5h]

せめて南多摩まで伸びればなー

[@4557-k6k]

案外こう言うところの沿線が住みやすかったりな

[@香西真澄]

西武鉄道の色んなフリーパスが使えない多摩川線だけど、東急西武まるごときっぷだけは何故か有効なら不思議な路線

[@金光雅人]

それなw

[@ヨシノコウイチロウ]

味の素スタジアムでサッカー観戦帰りに飛田給激混みなので白糸台から西武線乗り武蔵境から中央線乗って東京駅まで、最終的に新幹線で帰るパターンでした。

[@稲岡敬二]

西武多摩川線の上を京王線が跨ぐ。 ローカル線だが京王電鉄より歴史が古い由緒ある路線。

[@hiroden_precure5200]

何故京王電鉄の路線にならなかったのかが不思議。

[@uk.327]

どうせ、いろいろな会社に売却されたり、路線名がコロコロ変わるくらいなら、西武ではなく京王の所有にしてもらった方がいいところですよね❓ これが西武線であっても他の西武と乗り換えができない孤立してるだけのデメリットなんだから。

[@kosuke2245]

関西民やけど多摩川線には乗ったことあるなぁ

[@taki1223]

俺がひろきを好きな理由 1）鉄道に詳しい 2）話が面白い 3）流麗な語り 4）育ちが良さそう 5）声がいい、イケボ 6）率直で嘘が無さそう 7）薄っぺらくない 8）笑顔が素敵 9）難曲を歌いこなす歌唱力 10）まじかわいい 11）なんかだんだん好きになる これからも頑張ってー、応援してます（はぁと

[@M1nato-Mirai]

ちょときもいな笑

[@高塚一司-q9f]

かつて東武にも熊谷線という孤立した路線がありました。既存の東武路線と接続計画があり、橋脚も作られましたが工事が中止されて凍結し、しかもこの路線は東武唯一の非電化で、鉄道路線としては短めの40年の営業期間でした。

[@chaco-papeco]

お国のためにと、作らされた路線ですからね。東武からすれば、熊谷への道筋を作って、みすみす乗客を国鉄に取られたくはないですし。あと橋をつなぐだけで西小泉ってところで終戦になりました。戦争がもっと長引いていたら、どうなっていたでしょうね。

[@MAJIN383]

微妙に孤立しているようでしっかりと他路線と線路と繋がっている近鉄田原本線。

[@梁天祐-c8j]

南多摩駅を新是政駅に改名して歩く歩道を橋に整備してほしい(無茶)

[@conspiracy_shine]

歩く歩道は頭痛が痛いな

[@Sukuryuto]

「西武ぼっち線」と、知り合いが言ってましたよ www

[@jtane12r]

かつて多摩ニュータウンへのアクセスの候補路線になったことがありましたが、 それが実現していたらローカル線然とした雰囲気は残ってなかったでしょうね。

[@seanmaxwell3319]

これ12月ぐらいに乗りました！もうほんと「旅」した気分になりましたw

[@herokeyseven5127]

その昔、多摩センター開発時に路線延長を申請してたけど認可されなかった、もしくは申請取り下げたような。

[@ウルトラ者国愛]

@@kousakuguma 中央線が満杯だったのに多摩ニュータウンからの客をのせきれないと当時の運輸省が止めたはずです

[@somarin5823]

赤電も青い列車も近江鉄道にもありますね。ぼっち路線…西武多摩川線。

[@vemha]

多摩センターや上石神井方面まで延伸する計画が実現していたら、需要はどうなっていたのか

[@屯田兵-d9k]

是政駅の由来は実は、本当に武将の名前です。井田是政という武将がこの辺りに領地を持っていたそうです。

[@中山ガバ]

是政のお墓が競馬場内にありまして、昔仕事で入った時にお参りさせてもらったことがあります。

[@フェイ-v2q]

ボートレースは競馬より簡単で楽しいよ

[@歌唄.フェイト-コレット]

西武多摩川線沿線の街並みは 落ち着いた感じがします

[@user-oq9vr4iy4l]

30年弱沿線に住んでるけど知らない情報が多くて感嘆。ありがとうございます。

[@aqours630]

一人ぼっち鉄道か自分も一人ぼっちです

[@stumiakaunto]

元気出して

[@aqours630]

@@stumiakaunto ありがとうございます ずっとひとりぼっちは辛いですよ

[@電磁石-o5v]

わたしがともだち

[@ろくろく-n1u]

これからもがんばれ。

[@sm36006920]

そういえば、白い101系はどこ行った？

[@people-rr3wb]

廃車されたか、塗装変更されましたよ。

[@高タカ]

確か新小金井駅の複線用地っぽいところは元々引き込み線があった跡ですね

[@tskikoh]

めっちゃ地元で草 利便性は地方鉄道というより、東京市電みたいな感覚です。 それなりに頻繁に電車は来るし、府中市周辺を細かい駅間で止まるのでちょっとした移動に便利です。 バスは高いのでありがたいですよ。

[@Himonya_Wolfman]

多摩川線って個人的には東急の方のイメージなので本来ならこっちの方が主流なんですよね

[@川崎急行]

正式名称がこちらは多摩川線、 東急は東急多摩川線なんですよね。 だから、こっちが中心と考えるのが妥当？

[@Himonya_Wolfman]

@@川崎急行 やっぱりそうですよね、東急の方は乗り換え放送も「東急多摩川線」ってしっかり言ってますからね、まだ目蒲線なのかも…

[@kenyanakase9419]

@@Himonya_Wolfman 東急はかつての玉川線や新玉川線がタマガワがあったからややこしい。

[@Masa_E217]

もはや地方鉄道

[@関口俊-g3h]

国分寺線「西武国分寺」及び多摩湖線「駅前」駅からJR中央線平行で武蔵小金井・東小金井・西武武蔵境駅(3駅分)まで持ってくれば、スイッチバック方式(西武池袋線飯能駅や小田急江ノ島線藤沢駅)にて是政駅まで持ってくることが可能になります。

[@NMaruyama-n1w]

多摩湖線、国分寺線以上のローカル線 普段西武線ユーザーだけど一回しか乗ったことない。 本線の方では見られないカラーリングになって面白い

[@tskikoh]

地方鉄道というよりは市電みたいな感覚に近いです。 そこそこ頻繁に列車は来るし、駅間も短いのでバスの代わりに使えます。

[@spicy8061]

多摩湖線ユーザーとしては、この新101系が恋しくてたまに乗りに行ってます。

[@99sazaesan]

多摩ニュータウン建設時に西武多摩川線を多摩ニュータウンまで延伸する計画があったそうですが、中止になったみたいですね。京王相模原線や小田急多摩線もありますし、供給過剰になっちゃいますしね。

[@uk.327]

せめて、終点はJR東などの他線との乗り換え駅でやってもらいたいところですね❗

[@kaputtman4218]

昔、西武多摩川線が調布飛行場へつながっていたという話を聞いたことが有ります。確証はないですが新小金井の分岐は、調布飛行場への引き込み線の跡地なのではないでしょうか？ 後、余談ですが西武多摩川線って運休が非常に少ない電車です。 西武多摩川線が運休する積雪や台風は、「本当にヤバイ！」と言う目安にしている人もいるほどです。

[@竹内俊一]

地元です。台風で中央線が昼ごろまで運休していても、西武多摩川線は始発から平常運転。西武線で武蔵境駅までしか行けず、ＪＲ武蔵境に入れず。

[@kenyanakase9419]

白糸台駅の北側、甲州街道の南側に調布飛行場の戦闘機用のコンクリート製のシェルタードームが残っています。

[@ふなけん-p8l]

乗ったことないけどボートレース多摩川に行くときによく線路沿い歩いてます。 ボートレース面白いですよ。 いつか鉄道旅しながら全24場制覇したい！ by鉄道＆ボートレースファン

[@starttenji]

旅打ち楽しいですよね。

[@金光雅人]

ボートレースネタで思い出したのが、 桐生競艇の最寄駅である 東武桐生線阿左美駅。 最近になって駅の位置を 従来より競艇場側にに300メートルほど 近づけた。 なぜだかわからないけど。

[@ノザショー]

自分は南多摩から歩いて行ってました。

[@nozomi_shiino-love1980]

@@金光雅人 阿左美駅の位置移動は競艇は関係なく、バイパスの拡張の影響です。

[@ハタボウ-o3g]

俺は全国50競輪場を全部制覇した‼️楽しかった‼️

[@sekine1118]

ようこそ西武へいらっしゃいました。ご紹介ありがとうございます。

[@dd51de11]

赤電並ぶとめっちゃ良い！ あと武蔵境に昔の踏切の音がなる踏切あるぞ！！

[@ミーアキャット大佐]

同じ西武の車両が走ってる流鉄流山線と似た路線ですね。

[@イェン-i2c]

白糸台(SW-04)で、京王線 武蔵野台から乗り換えて来た彼女に 財布、忘れた… って、迎えに来させられたの思い出した…w

[@コンサンマン趣味]

何とも赴きのある　線ですね。 JR相模線も　同じです。 相模川の砂利輸送の鉄道で、現在の相鉄の元祖です。。(＾ω＾Ｕ)

[@上田幸弘-z7e]

一人ぽつちの路線最高だ‼️👍草

[@wonderv2889]

JRでも最近新幹線絡みで増えてきましたね。大湊線や七尾線がそうですね。あとは京王井の頭線も実質の孤立路線みたいな感じですね(*´-`)

[@拉麺男-n4v]

はじめまして。新幹線絡みというより、整備新幹線絡みといったほういいでしょう。

[@関口俊-g3h]

西武多摩湖線と西武国分寺線の国分寺駅から(JR中央線の武蔵小金井～東小金井～)西武・武蔵境までの区間を延長線路工事し、武蔵境駅を西武池袋線飯能駅や小田急江ノ島線藤沢駅のようなスイッチバック化にすれば、そのまま西武多摩川線の是政駅まで連れてくることが可能となる。

[@uk.327]

この路線ができたって、それに合わせて利用する乗客がどれだけいるのか？

[@関口俊-g3h]

​@@uk.327存在するかもしれないですよ。多摩湖線とつながれば西武園や球場前、国分寺線とつながれば東村山駅まで行ける。 まずは、需要実験してみて、確かめるだけの値打ちはあると思う。需要を感じなければ、実験及び計画段階でスイッチバック化も含めて中止すればいいだけのこと。

[@関口俊-g3h]

多摩川線の利用者でお馴染みなのが、アメリカンスク－ルの生徒さん達の通学時間や一橋大学の大学生、そして多磨霊園利用者。

[@メジェドやりたい放題やる]

駅があるのに線路がない光景は京成千原線の光景に似ていますね。 東京にこんなローカル線があるとは・・・ 是政駅の景色が、昭和の終わりー平成初期で時代が止まったようで好きです

[@bioethanol_private]

西武山口線西武遊園地駅と遊園地西駅は３/13に駅名が変わるので行ってみてはどうですか？(ついでに新交通システムってところでも）

[@猫の額-v5c]

多摩川競艇に行く時お世話になってますね

[@わびんもりな]

ようこそ、西武多摩川線に。ありがとうございます。新101系は以前は池袋・新宿線で優等電車で活躍していました。池袋発急行西武秩父行等。

[@seahopper7388]

白糸台はかつて北多磨という名前で、多磨が多磨墓地前という名前でした 多磨だけ改名されてたら……

[@KN9260]

多磨墓地前の近くに住んでいたことがあります。この 駅が改称されたのは近くに病院ができて縁起悪いから という理由で、北多磨は多磨の南にあるからおかしい という理由です。

[@seahopper7388]

@@KN9260 近くに病院の話は初耳ですね(自分は親戚の墓参りで多磨霊園行ったとき、用具を預かってもらってる墓石屋さんから駅名変更の件を聞きました) ○○の南にある北○○は京急にありますね

[@KN9260]

ウィキペディアによると榊原記念病院といい、住所は 朝日町で多磨から徒歩15分ということなのでそれほど 近くはないですね。

[@takumashimizu2920]

多磨駅に、外語大のキャンパスが有りますが、そこは昔 関東村と呼ばれた米軍関連、軍属用の広大な居住エリアが有って 柵で隔てられ、日本人は中へは 簡単に出入出来なかった、柵の向こう側は､THEAmericaでしたね 芝生が眩しかった。 其れが返還され、調布飛行場を含め スタジアム、公園、警察大学、病院、その他福祉関連の施設等が整備 され現在に至る。 駅前も整備され、バスの運行も始まり、停留所も榊原病院から 多磨墓地前駅では、病院から墓場で 流石に縁起が悪い！よって駅改名 そんな事も配慮したと聞く。 京王線の多磨霊園駅より 断然、霊園にはアクセスが良いのだが、・・・。

[@真ほいみん]

北条家の家臣井田是政が是政駅の地域を開墾した功績から是政の名が付いたという説もあります。

[@Kyogokutrain]

名鉄瀬戸線を彷彿とさせる

[@アイ濱中博妹のあかほん]

6:10 何か変なおっさんが見てるから見返したみたいなw

[@hiraqu5696]

白糸台駅は東側に出口作ってくれれば京王線との乗り換えもっと楽になるですけどね。

[@tskikoh]

あの辺はもう用地がほとんど無いですねw 東口ができたとしても京王の方が離れているので結局は歩かされるんですけどねw

[@そのまんままつやまひきぐん]

昨日、京王帝都電鉄1日乗車券で遊んできたけど白糸台駅から踏切渡らないで多磨霊園前駅の方が踏切挟んでも出入り口が両方あるから解りやすい。 綿貫大学から学ぶなら北府中-府中も使うと面白いかも

[@hiraqu5696]

@@tskikoh 白糸台中央公園とい公共の土地があるじゃないですか！公共の利益を考えれば、公園の一部を使って出口を作るのは、住民の賛同も得られると私は思います。

[@kenyanakase9419]

まあ武蔵野台駅の北東側に通路が出来たからあれでもマシになった。北口出ると農協の通りにしか出られなかったから、丸正前の踏切渡る方が近道だった。 京王線各停が八両になって踏切を西の移設した時、駅前のブルーベリー狩り農園の所に通路が出来た。

[@Nakazawakatsuyoshi79]

東側は地主が土地手放さないから難しそうやなー

[@todokoakki]

南武線の南多摩駅に何故行かないのか。不思議

[@永野慎一-d6m]

1:06　関東に引っ越して間なしのころ、西武ドームに行くため国分寺で多摩湖線に乗り換えるつもりが武蔵境で降りてしまった思い出が…

[@uk.327]

多摩湖線と多摩川線で名前が誤解するほど、紛らわしいですよね❓ もっと、利用客目線の立場を考えた名前にしてもらいたいですよね❓

[@Ryosuke8930]

地上駅時代は2番線は中央線下り、3番線は多摩川線と島式のプラットホームを共用していたから、現在よりJR（国鉄）との繋がり感は強かったような気がします。

[@taku4797]

まさかの昨日ちょうど用事があって乗りましたwww

[@岡田和浩-r1d]

「多摩川」という名前が付くと強いローカル臭がするのはなぜだろう。 ローカルでない「多摩川線」はあるのか？

[@-jr3399]

4:34 新幹線用の公衆電話

[@鉄コメ旧名鉄道動画のコメン]

構内踏切が都内で残っている点でも貴重ですね！

[@s.hr-vermouth656]

都電と東急くらいですかね？ あるとしたら

[@s.hr-vermouth656]

@桃園ラブ そうなんですね？　結構?いやそれなりに残っているんですね？

[@kenyanakase9419]

ある程度のローカル線なら、スロープだけでバリアフリー化出来るから、案外良いんじゃないかな。

[@r.9640]

車両のバーター相手の多摩湖線は新101系→9000系化が進んでいるが、こちらもそうなるのかな？

[@YuzuCITRus_T]

東京外大に用あって行くのに使ったのが懐かしい

[@okada9388]

京王に乗ってると西武多摩川線見える

[@dinomcnish]

ニュータウン計画で是政から、永山多摩センター方面に伸ばそうとしたが国や自治体だったかな認可されず断られたから。中途半端な形で終点になったはず。

[@serenienezer981]

以前乗った時、白い電車だった。赤い電車懐かしい。是政駅から多摩川を渡って徒歩で南武線の南多摩駅に乗り換えられる！

[@uk.327]

どうせなら、その駅まで延伸するか、府中本町駅まで延伸して乗り換え駅にしてもらいたいですよね❗

[@uk.327]

いったい徒歩何分掛かりますか❔

[@4126iku]

府中市に２０年以上住んでたけど一度も乗ったことが無い 新小金井駅関連の話は興味深い

[@とある幻の電車]

是政は元々人名ですよ

[@富嶽震電]

新小金井駅の南側にある線路はかつて在った砂利置き場へ続いていた貨物線の名残だそうです。多摩川から引き上げ一時的にプールしておいた砂利置き場は新小金井駅を出て左（東側）へヘロヘロと伸びていたそうです。ちなみ現在はその痕跡は踏み切りより離れていく道路の不自然なカーブくらいしか残ってません。

[@hiroya1192]

国際基督教大学 ICU祭に行くのに使ってたな。2020年は軒並み中止になって寂しい。

[@dmark1922]

砂利を採るために作った路線といえば、昔は二子玉川えきから延びた「砧(きぬた)線」とおなじですね。

[@ゆう-t4d9v]

東八道路のとこに駅欲しい。免許更新の度に思う。どうせなら多摩川も渡って欲しい。なんなら南武線に繋がって欲しい。試験場まじ不便すぎる

[@エイカネック]

国立に５０年住んでいて初めて最近乗りました。武蔵境駅で電車来て一人の女子高校生が降りて来て彼女を見て本当に驚きました。彼女折り畳みでない普通の自転車を押しながら降りて来たのです。乗ったら自転車を止めるベルトが座席の一番横の手すりに付いていて説明文がありました。

[@GO-rf6kz]

是政駅、は、南多摩駅に、行けます。

[@コースケチャンネル-w1p]

その前に多摩川を渡る必要があります

[@イェン-i2c]

多磨駅からも、味の素スタジアム⚽️まで徒歩圏内すね♪

[@イェン-i2c]

そう言ってたら、南多摩へ仕事でしばらく通う事になり、是政から、たまに歩いて行ってるw

[@takapu1971]

前は東京競馬場に行く時、今はたまに多摩川競艇場に行く時にお世話になってます。

[@takapu1971]

@@kousakuguma それは知らなかったです、ありがとうございます。

[@ゆう太-s2s]

毎朝、通勤で使っていますｗそうスーパーローカル線です。昔は多摩川の砂利を運んでいたんだってお祖父ちゃんから聞きましたねぇ・・・ ちなみに元は上下に一本づつあったんで複線って言うですかね？（すみません鉄道音痴でｗ）二本線路はありましたよ

[@333redredred]

多摩川競艇場がある限り、多摩川線は安泰ですね。東小金井駅と多摩駅の間に駅を作ったら、府中免許更新センターの最寄り駅になってもっと安泰だろうと思うのだけど、駅を作れないわけがあるのかな？

[@starttenji]

ボートレースめっちゃ楽しいです。美人女性レーサーも、そこそこいますよ。土屋南選手とか…産休中だけど😅

[@プチジャマー]

小田原の大雄山線みたいな感じですよね。😃💡

[@オオシマユウジ-p2f]

多摩川線はかつて多磨駅の手前から米軍だった調布基地に引き込み線が引かれていたのだからあながち分岐が残っていても不思議無いかも知れません。

[@sparkplasma9965]

白糸台から武蔵野台への乗り換えが良い散歩コースです。

[@Ogura-toast812]

団子屋とかもあるよね～

[@uk.327]

この間をちゃんと乗り換え駅にしてもらうべきですよね❔ 毎日の通勤、通学で利用する人にとってはかなりの不便な不満を強いられているのでは❔

[@もょもトンヌラ]

多摩川競艇でレース観戦する時に武蔵境経由でよく利用します。 初めて乗った時には、都内にこんなローカル線みたいなものがあって少し驚きました。 数年前にSGのグランドチャンピオンが開催された時には、レース終了後の車内が滅茶苦茶混んでて、競艇客以外の客が面食らってましたｗ 今年も11月にチャレンジカップが開催されるからコロナ終息してれば、また乗りたいです。

[@MadoWindahead]

是政は井田是政という戦国武将から取られていますよ

[@schatto1]

学生時代、ライバル校のASIJに行くのに多磨駅まで乗ったことあります。懐かしい！

[@ぽーたろう-j5l]

3:00 ホームも行き違い設備も停廃止してトイレを増築した駅 (橋上駅舎の1つしかない階段スペースをトイレに転用)

[@gtdel2890]

親の世代だと「是政線」と呼んでいました。

[@エレベーター専用動画チャンネル]

パスネットがあったころは、西武も加盟していたにかかわらず、西武多摩川線だけは全線使うことができませんでした。箱根登山鉄道でも箱根湯本～小田原を後に使えるようにしたのに…。 是政駅を降りると、少し歩いたところに南武線が通っていて、是政橋で多摩川を渡ると南多摩駅が近くにあります。

[@uk.327]

是政から南多摩駅まで徒歩で何分掛かりますか❔

[@uk.327]

この付近は複数の路線がせっかく乗り入れしているにもかかわらず、乗り換えの接続がかなり悪そうで、使い勝手の悪い交通アクセスですよね❓

[@エレベーター専用動画チャンネル]

1.2kmほどで、徒歩だと15分ちょいですね。

[@プチジャマー]

府中本町と繋げて欲しいですね。😅💡

[@Ogura-toast812]

ギャンブル鉄道LEVEL-99

[@uk.327]

私もそう思います❗

[@hirloh6620]

もし京王の路線だったら、白糸台と武蔵野台駅を移動させ、乗り換え駅にし、井の頭線の車両が走っていたと思う。

[@marumin0321]

是政駅の多摩川対岸には南武線南多摩駅があります。 多摩川線が多摩川を渡ってくれていたらもうちょいメジャー路線になってと思います。 また、多摩川線なのに多磨駅(旧多磨村が由来？)ってのも面白いですよね。

[@uk.327]

その駅間の乗り換えには徒歩何分掛かりますか❓

[@uk.327]

確かに終点は孤立した是政なんかではなく、きちんとJR駅など他線と乗り換え接続したところを終点とすべきですよね❓

[@小林チャンネル-u6d]

へー、多摩湖線は知ってるけど、多摩川線は知らなかった。

[@toshikoishihara1355]

西武の動画を出していただいてありがとうございます😊

[@ふりだしにもどる-f9t]

ひろきさん、西園寺さんみたいな軽快な語り口がいいですね。⭐️ 江戸東京たてもの園の方も、鉄道駅が 出来てほしいです。

[@akimu3569]

近江鉄道への譲渡はJR通っているのでしょうね。西武も近江鉄道も電車の色は同じです。赤電も黄色も青も。

[@benben-jp]

是政っていう名前がかっこいい！

[@イェン-i2c]

こ れ ま さ

[@ksnow2975]

KO RE MA SA

[@user-unionofCCCP1922]

ま　さ　に　こ　れ

[@satosin2660]

この付近を井田摂津守是政が開墾したので、この名がつけられています。 墓は東京競馬場の大欅の辺りにあります。