【西武鉄道で所属車種最多の系列✨】西武2000系（新宿線系統のみ所属）・新2000系（新宿線系統並びに池袋線系統の両所属）「界磁チョッパ制御＋直流複巻電動機」, いろいろ走行集

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3 жыл бұрын

西武鉄道では、保有車種の中で一番多く2000系列の車両を保有してます。
初期タイプの2000系・マイナーチェンジタイプの新2000系の2つの形式グループに分かれてます。
またいくつかの両数編成があり、2000系は2両9本・6両3本・8両3本の3種類、新2000系2両8本・4両23本・6両5本・8両21本の4種類が在籍してます。
2000系列は、数年前から一部の編成が廃車になってますが、それ以外の編成は、まだまだ現役で活躍してます。

Пікірлер: 22

@dainipponbazai Жыл бұрын

この電車は本当に綺麗だと思います

@user-bz3sg3fq6w 2 жыл бұрын

2000系の爆音良いですね😀

@eastsixx499 2 жыл бұрын

西武2000系、かっこいいですね。これとか京急1500型みたいな昭和後期の”ザ・通勤型”車両が好みです。

@Mizuho8Mitsuru8 3 жыл бұрын

やっとこさっとこ🚆久しぶりの路線撮影ですね。西武車両の走りっぷりの様子は､円滑にされています🚅

@user-s30000 3 ай бұрын

西武と言ったら黄色ですよね！これからも頑張ってほしい😊

@user-zs5tz8ms5v 2 жыл бұрын

池袋線の新2000系は8両固定で主に各停使用 8+2両で優等列車にも 2両のクモハがパンタグラフ2基搭載 8両編成のモハが何と１基に削減して活躍していますシングルアームパンタもありますちなみに幕はすべてフルカラーLEDですそれから2063Fが廃車になり代わりに2095Fが登場しました

@nntnm7555 3 жыл бұрын

私は新2000系の方向幕バウンドドア車が好みです！

@sobuE231 Жыл бұрын

新2000系の爆弾ドア車が好きです

@user-zd1bx2jv9t 6 ай бұрын

やはり西武線と言えばこの黄色！

@user-xr3dx6qd4p 2 жыл бұрын

リズム爺が乗ってた車両

@user-zk9zh4pt8n 2 жыл бұрын

やはり、旧型であったが、的中外れでした。

@user-nk9mh4iq6r Ай бұрын

もう最多どころか引退間近（泣）

@user-oc1ex5ij8l 3 жыл бұрын

西武新宿線2000系(兄概要)↓ 1977年2月11日～1988年4月18日竣功(西武所沢車両工場製) 日立製HS-835-Hrb複巻電動機+日立製MMC-HTR-20D型GTO界磁チョッパ制御(但し最終製造の2031F、2033F、2417F、2419Fの16両は弟2000N系と同じ主回路MMC-HTR-20Gを搭載する。) 補助電源装置→日立製MG-117AS型(但し2031F以降は日立製HG-77445-01R型BLMGを採用。) コンプレッサー→ナブテスコ製HB-2000CB型(一部の車両はHS-20KまたはHS-20-4を搭載。2連車はHS-10形を搭載する。全てナブテスコ社製。)

@user-oc1ex5ij8l 3 жыл бұрын

西武池袋線&新宿線2000N系(弟)概要↓ 1988年3月26日～1993年3月25日竣功(自社製の他に東急車輌製も存在) 日立製HS-835-Hrb複巻電動機+日立製MMC-HTR-20G型GTO界磁チョッパ制御(主回路は3000系と同じ改良型を採用。断流器は新製時より低騒音の改良型を搭載する。) 補助電源装置→日立製HG-77445-01R型BLMG(前期型8連の2063F迄搭載)、三菱電機製NC-FAT150D形GTO素子SIV装置(中期車2065F以降より採用)、三菱電機製MELSIV-i形IGBT素子SIV装置(4連2531F～2545F、2連) 電動空気圧縮機→HS-20K(直流駆動式8連の2063F迄搭載ナブテスコ製)、HS-20-4(交流駆動式8連2065F以降から採用)、MBU1600Y-3(三菱電機製のスクロール式4連後期車と2連で搭載)

@ssl7875 3 жыл бұрын

こんな内容誰も聞いてないんだけどねw