西武鉄道E851池袋駅 The Seibu railway's class E851 DC Electric locomotive

貨物の受け渡しを池袋駅で行っていた当時のE851電気機関車
Seibu railway's class E851 DC Electric locomotive.　Gauge is 1067mm.　Power output 2550 kW.

[@kuroganerail]

1975年頃、磁気音声録音付き8mmカメラおよびフィルムもありましたが、私は持っておりませんでした。従って音声トラックがない8mmフィルムおよびカメラで撮影しております。音がないのは、私も残念です。どんな音があったのか覚えておりません。

[@武州紅花]

武蔵野線開業以前の池袋が国鉄連絡操車場として機能していた時代｡

[@musashinoline2058]

E851は他の私鉄釜とは違うかっこ良さがありますねぇ～

[@kuroganerail]

御覧戴きありがとうございます。そうなんですよ、私鉄唯一のF級電機、その前も後もないただ一つなんです。

[@kuroganerail]

見ていただきありがとうございました。確実なことは言えませんが西武に限らず社線の車掌付き車は国鉄に直通運転しているのは見たことがありません。戻すのとか問題あるので付け替えた方が現実だったのだと思います。

[@さいだいちつのすけ]

私もジャンボの貨物を撮影していましたが、池袋まで行っていた時代は見ていないので大変貴重な映像をありがとうございます。西口側から撮影された入れ換えの様子や、国鉄の一つ目玉DD13、EF15？、山貨のカモレなどすごすぎます！

[@閘門小名木]

入間市、稲荷山公園駅間で重連でセメント引っ張っていた頃が懐かしい。かれこれ、２０数年前になるか…

[@yukichichang]

1:55 突放してる？ この頃は国鉄の旅客は山手線のみだったんですかね？

[@kuroganerail]

所沢～新秋津の貨物線が出来る前は、池袋と国分寺で貨物の受け渡しを行っていました。1976～77年頃です。

[@JJ-01531]

おおっ!良いですね～🎶

[@murachan003]

小さい頃、西武新宿線沿いに住んでいました 池袋線に貨物がこんなにあったとは知らなかった

[@seigen120kaihin]

ありがとうございます。 国分寺でもやってたんですか、昔の西武は 面白そうですね。

[@泉政宏-c3t]

はい。国分駅からも、当時の国鉄から、国分寺線利用で、小川駅で、ブリジストン東京工場へ、入れ替えしていました。

[@角田修一-x3l]

大昔の西武鉄道貨物列車の動画を見たら、本当に懐かしいです。廃止せずに続けていたら、迂回にもなります。また、その電気機関車が引退していれば、JR貨物の平成生まれの電気機関車とまるっきり同じ形の機関車や同社のコンテナ車及び秩父鉄道の貨物列車他も乗り入れていたでしょう。西武鉄道も最初からコンテナ車を所持すれば良かったのにと思います。

[@styannneru]

JRの駐車場みたいな所は昔は線路があったんですね。貴重な映像ありがとうございました。

[@泉政宏-c3t]

はい、西武池袋駅、現在の7番線から、国鉄貨物線に転線してました

[@LD_movies]

すばらしい！お気に入りをクリックしようとして 間違えて評価下げてしまいました。すみません。 星５つです。

[@seigen120kaihin]

これはいつ頃ですか？私は池袋線沿線に 住んでおりますが池袋に貨物が行くところは 見たことがありません。 貴重な動画ありがとうございます！！

[@泉政宏-c3t]

自分の記憶が正しければ、自分が高校生時代までは、西武鉄道では、池袋線，国分寺線、では、貨物輸送してました。今から約40年前

[@泉政宏-c3t]

これは懐かしい。貴重な映像

[@nottmile]

ここって今では駐車場というか、コンクリートで固められた空き地みたいになってるところですよね？ 前々から、なんでJRと東武線はホームがすぐ隣にあるのに、西武線とは離れているんだろうとは思っていましたが、これの名残なんですね。貴重な映像ですね、ありがとうございます。

[@泉政宏-c3t]

東武鉄道東上線、昭和40年ごろまで、北池袋駅から、当時の国鉄に引き込み線ありました。戦前は、練馬区光が丘陸軍基地への鉄道輸送として、戦後は、アメリカ陸軍基地の輸送として。

[@伊野尾志摩ライナー]

新型機関車とラビューの共演見たかったな

[@SNIK58]

おぉ〜実現してたら面白そうだ

[@泉政宏-c3t]

はい。西武鉄道のこの機関車、一応、動体保存してるみたいですが、この機関車動かせる人員が、現在は、いないとのこと。宝の持ち腐れ

[@usahanausahana5150]

あれ？ワフわざわざ付け替えてんだぁ！ワフ101って国鉄走れるんでしょ？誰か教えて！

[@武州紅花]

セメント袋でも積載していたのでは？

[@さいだいちつのすけ]

@@武州紅花 様、袋詰めセメントは専用の貨車（テキ401）があって、これは東横瀬－狭山ヶ丘限定運用でした。狭山ヶ丘の日通のあたりで荷物を積みかえ、おそらくトラックでその先に運んでいたみたいです。

[@さいだいちつのすけ]

想像ですが、西武線内は飯能のスイッチバックの関係で編成の前後にワフを付けています。池袋から先はワフは最後尾の１両で済むので、国鉄から継承された下り貨物に上りに付けていたワフを１両繋いでいたのかもしれませんね。動画の突放はそのシーンでは？ワフ101形は７両しかなかったはずなので、２両共隅田川まで行くと西武線内が足りなくなるのかもしれませんね。つまり２両のワフのうち１両は西武線内だけ行き来していたのではないでしょうか。