【迷列車で行こう】西武最後の電気機関車 西武鉄道→大井川鐵道E31形

[@健一くん-n9g]

さすがの西武の電気機関車一目瞭然のカラーリング。E型よりも古い車輌も大好きです。大井川で頑張っている。E型、最高です。

[@権三郎平衛]

西武鉄道の機関車事情にあまり詳しくない人は、E851を2/3にしたものだなんて思ってしまう人もいる。実際にそういうことを言っていた人もいた。 しかし、外見の意匠（デザイン）が似ているだけで、E31はE851とは全く違う機関車だ。

[@vx1192]

E31は国鉄のED61だったかな？を購入する事も視野に入れていたが、現地視察をした結果購入を諦めた話があった。

[@sm36006920]

機関車も他から調達する遣り繰り上手な大井川鐵道

[@psychedelicraspberry1457]

他の方の動画観ると、いま車両不足らしいよ。

[@shidaregashiwa5707]

ただただEL200が画期的すぎる。

[@オザワ-g4l]

名鉄の電気機関車については隣のオレンジの会社の経営方針を見てのこともあるのではと思います

[@緑鬼-b7q]

西武によってつくられ、西武に振り回された気もしますが、今も動いているJR以外の機関車は少ないのでそこは幸せな車両ですな。

[@ねずみ色の猫]

この機関車、鉄道模型のネタとしてはものすごく最適なのになー。

[@繁神名]

マイクロエースから最近出ましたよ。

[@鉄道撮影チャンネル-f4i]

0:10の双頭連結器の機関車を教えてください

[@mogurofukuzo10]

塗装が似ているのと“私鉄電車プロファイル”（機芸出版社／鉄道模型趣味）で、E851形しか知らなかった自分にとって、新型電気機関車があったことは驚愕でした。

[@MN-tw5fq]

大井川鐵道でこれが引っ張る客車列車乗った事ある。

[@hirataz3]

保線のために電気機関車を作り、西武の車両が東濃鉄道経由で名鉄3790系になったなど、西武と名鉄は浅からぬ縁でひょ。名鉄EL120は操縦免許の都合で制御器を電車と統合、E31の教訓が生かされましたね。

[@小野爽]

大井川鐡道ではE31導入による旧型電機の用途廃止は当面ないとしていますが、既に経年70年以上であり動向が注目されています。 大井川鐡道も過去に、同じ西武鉄道から譲渡されるも1度も自走せずに終わったバッテリーロコの前例があるだけにE31の稼働開始はありがたく感じました。

[@KT-ii7bl]

E851って格好いいよな

[@bymeanf255]

私はE 31型機関車が大好きで、とても小さくてかわいいです。Micro aceが最近モデルを発売したので、彼女の歴史を知りたいです。ビデオありがとうございます。

[@blt8249]

EL120の車体裾部の塗装を床下と同じ色にして機関車らしい見てくれにするデザインは、もしかしたらE31に影響を受けたのかもしれませんね、

[@須田祥史]

久しいE31形EL🥺 今は大井川鐵道にいますが…稼働してる姿を見ないのは何故?!

[@MKB-493]

動いてますよ 実はの裏話 新金谷駅で小耳に挟んだ話ですがどうもベンチレーターがカタカタ言うらしく多分それの修理で見なかっただけでは? ちなみに、確信など１つもない

[@kazumasuishikawa2733]

おつです。わたしは名鉄ファン。

[@hirataz3]

大井川鉄道は名鉄の子会社(資本入ってる)。

[@masa-nu9qb]

ん？株式手放したんじゃなかったかと思いますが。エクリプス日高に。

[@ikkisan_htvk]

大井川でE31型の塗装変更が噂になってたんですけどね EF65やEF81っぽい塗色に一両ずづ塗り替えるという話が… いつの間にか立ち消えになって、結局西武時代の塗色のままで活躍が続いてますね

[@y--sizuki]

ウソ電気釜ですね！ あり得ない組合せの塗装なら、東武さんの北斗星仕様のDE10が ありますけど…… 塗装変更しようにもトーマスの仮装←→脱着が最優先ですので、作業人手も 塗料費用も確保出来ない💧というのが真実て所ですかねー💦

[@changnabe2606]

2006年に、ネットサーフィンしてたらたまたま西武の工臨を割と頻繁に追っかけてるサイトを見つけ、 なんとなく運用パターンが分かったので、夏休みぶつけて空振り覚悟で撮りに行ったら見事当たりで、 飯能と仏子で追っかけ撮影できたのは良い思い出。

[@northwind20050428]

たまたまこの機関車牽引の客車列車が仕事が休みの日に運転されていたので乗りに行きました。 定期的にやってくれないかなー(そしたら乗りに行くのに)

[@theisekanata]

いい話でした！E31は西武でNo.1のデザインセンスだとおもいます。今でも。大好きでした。

[@thloniousmonk]

20年前までは貨物列車がたくさん通っていたものだけれど今では客車しか通ってないな。輸送インフラが変わってきてるのだな。

[@ジャック-d3g]

名鉄のやつが最後の私鉄新造電気機関車になるのかな…

[@MKB-493]

意外と弘前や富山地方鉄道、三岐鉄道や秩父鉄道などが新造するかもしれませんよ?特に、三岐鉄道は現在重連で牽引のためF級機関車もあり得るかもしれませんし

[@明るい家族計画]

@@MKB-493 三岐鉄道で中途半端な重さのＦ級なら２車体連結のＨ級が見たいななんて妄想しますね。黒部峡谷鉄道にいるやつみたいな車体振り替えのやっつけ改造でも全然大丈夫ですし(笑)

[@Tnwr-gs2ey]

どうやらE33が運用離脱・部品取り車になったようです。

[@山口正-t1n]

岳南電車にも静態保存されている電気機関車があり、E31形や西武鉄道の古典電気機関車と同じような感じでした。

[@マズルパピヨン]

西武線の保線工事私もやっていた会社だった。

[@ISHIMIYATomoya]

買い取って今も走らせてくれてる大井川には頭を下げる他ないです。遠いのでなかなか行けませんが(^^;

[@アスパラトマト-p6u]

それならば将来はメダルなどに生まれ変わってきますので幸せリサイクルですよ。銀河宇宙オリンピック、パラリンピックなどが始まりますよ。メダリストの皆様が待っていますよ。

[@y--sizuki]

大井川さんは、お金が本当にないのに 創意工夫で、ホントに頑張っている印象です。 落ち着けば すぐに乗りに行きたいと思います。 E-32～34て、足回りは８０系だったんだ‥‥いつまで耐 持つのだろうか…？

[@MKB-493]

大井川鐵道は使えるうちは使い倒しますよきっと😅 現在、編集できないため返信二つになっていたらごめんなさいm(__)m

[@明るい家族計画]

丁寧に保守をすればいつまでも使えそうですよね。高速走行も長距離も走ってないんですし名鉄なんて最近まで博物館くらすが新車の搬入までしてましたから

[@利-y8w]

８０系の名残はＤＴ２０台車だけ。しかも主電動機は本来のＭＴ４０ではなく、出力の小さなＭＴ１５に換装しているので、およそ機関車と云えるレベルの性能ではなかったと思います。

[@sanfuraibow9998]

大井川鐵道って頑張ってるよな

[@うン君]

小さな頃電車が好きで電車の置いてある場所に連れてってもらけどこの車両はそんなにも古い電車だったのか。 ちなみにほぼ毎日西武線を利用しているけどこの列車は一度も走っているところ見たことない。

[@藤原康雄-k5w]

西武の外国製のELそしてE851は好きだったなぁ。特にE851は土曜日の昼頃に国分寺駅で 決まって会えていた(笑)

[@snezero7792]

ELに乗りたい為に大井川鐵道行きたいです。E31が一番気になる🐱 近年では機関車は人気になりましたが電気機関車がいまいちのが残念やっぱりブルートレイン世代ですので電気機関車が一番好きな車両です。 秩父鉄道に機関車が車両整備に入っていた時にelExpressやっているのを知ってからそこからまたまたテッチャン電気機関車最高🐱

[@455jj3]

考えたら一部の路線は臨海鉄道に 乗り入れてくれた方が得だしね大部分は ベルトコンベアやトラックで十分だし

[@鐵新]

かっこいい機関車なんやけどなぁ…

[@dx0xb]

だから伊豆箱根にあげれば良かったのに、で終わるんだよな

[@t3sutatra388]

大井川鐵道へ。 EF65の塗装に塗り替えて「はまなす」の14系と繋げて、温泉行楽列車にして下さい。

[@蛸焼魚々子]

電車不足の大井川鉄道ならいざとなれば旧客2両＋E31の各駅停車なんかもできるかも 出力は低くてもその分消費電力も少なくて済むはず！エコ！！

[@中村真也-q8q]

西武版EF65だね。なんとなく顔似てるしね。

[@ひろげん-v5m]

これなんか人間様はお断り❗

[@B747400SUD]

内容は大変興味深いのですが残念なことにコンピューターのフラットな合成音が耳障りです。

[@シラス-l9y]

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