喜憂參半？深度試駕Model Y

我們對Model Y進行了深度試駕， 涵蓋了高低速、舒適性、操控、續航等，那到底要不要買呢？
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[@kenhuang3921]

Tesla要上这个节目最好直接给performance，对于我个人来说，我基本不考虑performance，把车当工具，和把车当玩具的标准是不一样的。但是不影响我喜欢看 极速排挡 的节目。

[@jasonma4506]

挺！很久没看到这种公正又专业的车评了

[@user-hg5mt7bb3t]

😂，他从来没有那么认真测过一辆车。对与特斯拉那么严苛

[@lingordon1678]

特斯拉将所有信息加注到大屏幕是为了节省成本，不需要再去额外做前面的时速表等设备，更能把控整个供应链

[@ingodwetrust304]

小乔： 车震怎么不叫我。。。 LOL

[@linkafilang2977]

极速拍档音乐品味真的不错

[@stbob5985]

不用等拍卖抽签牌号，不用付五六万元的牌号费，在一二线城市买这个价位的特斯拉是非常不错的选择了

[@cz9740]

暗示了，3一直在吃灰

[@richardlee635]

去试驾了3P，一脚电门，感觉灵魂跟不上肉体了

[@manu4ever249]

4万开出10万的感觉

[@jokerpc9625]

@@manu4ever249 30萬開出300萬

[@user-fo3pk6cj2u]

试想一下，如果这车的问题出现在 蔚来身上，评论里是什么一番景象

[@jasonannon4574]

怪就怪蔚来没有发射可回收火箭吧

[@jinniubility]

试想一下，中国疫苗造成30名挪威人死亡，各种评论会是怎样一番景象。。。这个世界就是个双标的世界，习惯就好，这个很难改变

[@howweng6227]

😅

[@user-hh4yp5qr9m]

要是日本肺炎传到全世界，会有什么论调？？

[@yuefeiwang8430]

都是老驰名双标了。要是蔚来和特斯拉身份互换那在国内的销量我觉得得加一倍…

[@user-gr9sj4ct9e]

无论再怎么黑，这价位，综合素质，确实没有其他电动车能打的过

[@cheneyc3865]

国产都能打

[@user-wy2li2cz8p]

这话说的良心不痛？

[@felixxiong4196]

你这样说道真希望你不怕报应，不怕遇难车主上身，压你床。。。

[@hangsu5724]

@@user-wy2li2cz8p 这种人国产都是好的

[@user-on2yl5fd5r]

是价位国产电动不香么

[@hallee8502]

看起来Model Y的调教是准备取悦Smart的用户，随时随地的前仰后合，惊心动魄的转向体验，完美！🤣

[@kenthung]

最後的兩秒最緊要~

[@andrewcbd]

廣東話苦手阿

[@sadhentaihours4122]

@@andrewcbd 下次借车能不能直接借给我Performance版的车好不好大哥

[@Ar-Lung]

6:20 jacky 你厉害😂😂1.8米身高

[@mid9prince]

老嘿都唔信距有1.8米身高

[@Qkthomas]

Model Y: 你在教我开车？

[@weicongzhang286]

始终同美版有出入。多谢您的分享。期待您的更新。请问有无必要买performance?计划第二台仲系选择Y。

[@anson1933]

完整看完了 最大的問題是 Jacky有1米8？！

[@donghonglin9638]

同样的问题....

[@user-mt5ze5iq5z]

人家说的是我一米吧

[@Slodin]

我自己 178cm, 72公斤，我自己都觉得有点胖 (别人看不太出来)。他看起来一点都不胖，如果像他所述 ~80公斤的话，大概就是180cm..甚至更高？只能这样猜

[@Channel-jz7kd]

目测178

[@ousi00]

Model Y Performance 的suspension比LONG RANGE要硬很多没什麽舒適性可言，但起步真的很快。進灣understeer感覺很明顯。在PERFORMANCE SUV來說是不錯，但就像其他PERFORMANCE SUV(GLC63, RSQ5, Macan...)，有點什麽都可以，但什麼都不是的感覺

[@jasonhua600]

最中肯的评测了，点赞

[@siufungtam133]

方向盘前的虚位应该是auto pilot设计的，毕竟要动一动才能持续

[@sethue4698]

14:40 Jack :你好好想想啊～

[@jakel3812]

开头的bgm选的灵性，马斯克女朋友的歌

[@junsu2200]

我觉得习惯了这个油门踏板，很容易油门当刹车。

[@vitalityacuherb]

不齐的还是不齐，有这句话就够了

[@jasonlee650]

特斯拉这尿性，不用指望也不可能会齐

[@user-tr9wv3hl4y]

不用这么火眼金睛，真没觉得哪里特别不齐哈

[@chickenchopfriedrice]

齐了能开远一点？

[@zhzh4225]

@@chickenchopfriedrice 真杠

[@ryanshen4406]

@@chickenchopfriedrice 齐了可以省点电量

[@Theorangejet]

Model Y 開了3個月了。非常滿意！

[@huanghezhishui8888]

特斯拉没充值，但也不敢黑的太厉害

[@xuejunye8187]

理想就不一样了

[@user-tw1oi9uf4n]

哈哈哈太真实了

[@stevewu5923]

哈哈哈，确实是没充值！不过他对Model 3P的评价不错。

[@zichenqi9358]

欺负我特没pr

[@ianlau2955]

感觉特斯拉这车跟2077那个游戏很类似 各种BUG 各种没做完 就上市 根本没有达到“汽车”该有的水准，无论是外观内饰的做工， 还是他们引以为傲的那套软件，完全达不到大家预想的样子，然后还拿出来卖，jackey说的很对，也许到了2077年我才会买这种电动并且自动驾驶的车，目前还是享受大排量V8什么的吧

[@leonli4356]

2:54 后面那辆车是什么车？还蛮好看

[@user-ll2ji1bx1w]

小鹏p7

[@heihei2333]

@@user-ll2ji1bx1w 楼主故意的

[@datilda6560]

为了提升股价无所不用其极的小鹏

[@szhang4263]

驾驶体验测评的不错👍

[@CarboySX]

我也有model y，并没有你说的问题，我估计辅助驾驶那里有些设置你没有设置好。

[@user-hg5mt7bb3t]

从来没那么苛刻和认真的测过一台车。。。那么多但是。。特斯拉是真招黑

[@frankshen7292]

那請問最後以整體來講你會選擇model 3 或model Y ?

[@BJ-uj3zw]

就喜欢看Jacky测评，没废话，说的都在点上

[@eedwardlinn]

有Model Y performance 的評測了嗎？

[@zhenweilan8650]

看不出来jacky有1米8，不到80公斤的身材哈哈

[@rayh5686]

我觉得m2c也是这个steering，虚位，然后突然转很多。反正M2C我感觉转向很奇怪，不太适应。Tesla可能最近会买一台m3p or model y，但是m3p续航少很多在北方很焦虑啊

[@alvinhu5733]

片尾最后一句话也是我想说的。另外，辛苦做点对比类的视频吧，哈哈😄

[@vincentgao2515]

职业的软件工程师一定是个蹩脚的司机（无他，驾驶技术是时间和里程磨砺出来的），所以你指望他开发出一台具有高驾驶技能的自动驾驶系统根本就是个悖论

[@tengfeigu733]

打败世界围棋冠军的阿尔法狗的软件工程师也不是围棋高手

[@mingli4961]

什么时候能做一期最新的model S plaid 的试驾视频

[@nickkwok5174]

最近想买沃尔沃 s90 值不值得买 还是直接上bba

[@huanghezhishui8888]

续航比同价位翻一番，还有什么好比的？

[@kriskris4730]

3年维修换电池 比同价位翻10番

[@zhzh4225]

最讨厌特斯拉这种内饰风格，所有操作都在所谓的中控大屏上，去掉这个屏幕就感觉内部非常简陋甚至可以说是毫无内饰可言。 最关键的是这样的设计上使驾驶过程中的操作繁琐度上升了不止一个等级，不能盲操降低了安全性，个人非常讨厌把几乎所有的操作都放进触摸屏里，就是种偷懒行为。 特斯拉的车给人的感觉就是一辆一群对车没有热情的人造的车。

[@zhzh4225]

一看Jacky就根本不喜欢特斯拉这类车，估计因为是甲方所以说得非常非常收敛，大家自己体会XD

[@user-tg5km6xv7n]

你討不討厭，一點也不影響世界的趨勢

[@zhzh4225]

@@user-tg5km6xv7n 放心，有点追求的车企不会像特斯拉这样的。哦而且，我讨不讨厌跟你也没有半毛钱关系，不用来秀存在感

[@IronCan88]

你的說法感覺好像早期 人們在說iphone什麼按鍵都沒了肯定不好用，還是要blackberry好，結果現在每個公司都在仿冒，把手機做到按鍵越來越少。

[@allisonwang2527]

并线加速是为了防止后车追尾吧 一般并线后面车都不是很喜欢 。运动自动驾驶模式我觉的没必要 不如自己开 自动驾驶就为了放松休息下 你来个运动的还是自动模式还不够紧张的

[@kotaku46]

他的意思是现在的自动驾驶太运动 太紧张

[@nathandfox]

2:53 是故意的么？

[@dixu3899]

啥时候出个model Y performance vs model 3 performance

[@xxooxx69]

Y 是根据3 的基础上优化的 虽然说是俩种车

[@elvishan2472]

想看汉EV

[@user-dt3gh4jt6i]

好的我选择继续等等。

[@bigben3195]

方向盘和动能回收的问题，我的感觉也是如此！不知道这些问题是否能够通过程序修改？？

[@user-ly3gy3cv2b]

杰克没睡好觉就录节目啊！

[@funnywei7840]

好想来一辆啊

[@zacharyzhang480]

2:55 默默超过了小鹏🤣🤣

[@LiaoHu8671]

刚刚想问… 2:55 灰色的是啥车… 哈哈

[@poolmanxjq]

好圆滑有前途

[@kdkslrker]

剎車距離可以調，車距加大就不會急剎

[@xiantong12315]

论空气悬挂的重要性...

[@jackyy.1542]

现在充值感强了点

[@user-gw5fx3ug1i]

混动；和纯电动车该怎么选；

[@wxboyzy]

又一个对手充值的简体中文车评人

[@jla4510]

我想问一下为什么以前日系和欧美超跑的设计差别那么大。感觉什么空气动力学只要欧美注重。(球答案)

[@Frank803]

电动机加速声音真好听

[@ylfyg]

4:38 的那句 “ mother fxxker " 哈意思啊😅🤔🤐 2077 賽博“傑”克？🤣🤣

[@ylfyg]

7:48 的爆音又是什麼回事😅 是剪接師要辭職前的作死節奏嗎🙄

[@yukonwang3937]

游戏2077里的一个梗

[@ylfyg]

@@yukonwang3937 這什麼名堂呀？

[@yukonwang3937]

@@ylfyg 就是游戏里一个画面啊

[@ylfyg]

@@yukonwang3937 kzbin.info/www/bejne/rKfJn5WPiq9qrqc 有找到這個視頻，但不明白用法，與背後意思🤣 我太老還是太年輕了 😂

[@dedseclee6597]

jacky还是一如既往地靓仔

[@kleiza4688]

单踏板适应，如果平常开车会用得滑动减速得话，适应应该还好

[@konoko8347]

加速你不会调整为线性？

[@magicyyc]

国产的悬挂比较软？相对油车的话，重心应该还是偏低的。

[@user-td6dj1xx8x]

jacky，有点老派车评人的感觉，特斯拉卖点不局限于操作。互动性，生产工艺才是与人不同的地方

[@Nn30678]

好喜歡喔喔喔喔

[@ukup123]

看完后觉得特斯拉白充值了

[@charles88]

Tesla Model Y 純電動休旅車 有好有壞

[@ansoncao1685]

后排可唔可以放低少少噶？ jacky

[@tianzhang]

遮挡号牌没问题的吗？

[@qingchengtang3916]

这套辅助驾驶是给高速用的，在local 还是挺危险

[@junezzn]

中肯

[@garfield_ho]

看完完全不懂为什么要买MODEL3，比它好很多的MODEL Y也就这样，感觉还不如P7

[@lappissun1395]

说的比较客观，特斯拉的E motor NVH做的差不多行业顶级，但是路噪和风噪实在太差，尤其是Model3的风噪。

[@chizhang9013]

就等你评价呢~~

[@dearbulls]

Model Y 后排空间比3大点，但还是太小，尤其头部后面有个大横梁，磕头。方向跟Jackie说的一样，很奇怪，店家说是因为有些人不会开，他们为了怕出事故意中间旷量做很大，这对于会开车的就很不友好了。

[@margin_blurred]

多久没洗

[@alfredzhong437]

9:11这段词和镜头特写角度是特意的么？😄

[@Willdragon2008]

谢谢分享，北美的驾车习惯跟国内是不同，甚至是相反的。变线后加速是为了离后面的车远点更安全。诸如此类。主要还是你不习惯而已，你说FSD不是会开车的人开发的，真是笑话了。马斯克是赛车的铁粉，美国哪个成年人不会开车就像不会走路一样

[@zhanglandy5938]

可问题来了，你在国内生产国内销售，却按照北美驾驶习惯来？？？

[@FAN-lf6nx]

前仰后翻说得我笑了

[@xiaoyang2468]

全是灰吗

[@user-uj6cz2tw3j]

电车，不要要求太多，续航够远就行了，特别这还是一台 美国车。。。😂

[@kaihe2665]

你在哪凯？

[@user-uj6cz2tw3j]

@@kaihe2665 在湾区，🈶️什么指示兄弟

[@kaihe2665]

@@user-uj6cz2tw3j 哈哈哈，没事。认识一下

[@user-uj6cz2tw3j]

@@kaihe2665 没有一顿烧烤和几箱漓泉解决不了🉐️

[@zgz200]

字幕： 110公里/米

[@speedsters7200]

抱歉，字幕有误。应为：110公里/小时

[@kojohn7501]

4:38 !

[@soyghcg]

搞台福特野馬純電車來開看看吧，說不定特斯拉都放給他吃灰了XDD" 特斯拉的車就是特粉駕駛很爽，乘客又暈又痛苦。

[@mix789]

对于车评人来说Tesla就是职业的终结，当然他们都知道，只是不想这么快所以评测才不知所云，这个价位...总结就是：还有谁

[@user-ol6xj1ns1k]

这个价位？ 国内不知道 美国这个价位可以买x5了

[@666buttersstotch6]

@@user-ol6xj1ns1k 国内买X1 满意了吗

[@MrSongdoyouho]

jacky聲音變低了

[@a901922001]

為啥車尾左下標不是英文 jacky會試手機桌面的panigale嗎

[@TK.919]

大陆规定必须有中文标称

[@jingxuan1996]

求洗车

[@jlstardust8323]

吓得我赶紧买辆M Y压压惊

[@MegaLouLuo]

model Y感觉就像个hatchback版本的model 3。 我不喜欢特斯拉的地方就是他们总是喜欢宣传他们最好的表现，可是实际上的情况，却是良莠不齐。 把自动驾驶fsd当做一个考试AI机器人。 满分100，它最高能考99分。然后就宣传99分。 可是实际上时不时就出现那种80分，70分，甚至50分的鬼操作。 汽车不是普通的玩具，也不是一般的工具。说难听点这玩意儿和枪一个危险度。 不论是自动驾驶也好，动力衰减也好，热泵也好刹车也好，好歹作为一辆比较高档的车（至少价位算） 不说那么高大上的fsd，正常的自己开的稳定至少要做到满分。 同样的夸大宣传也在安全上，他们夸自己的车是最安全的因为NHTSA给了全5星评价。可是却遭到NHTSA打脸因为他们的检测是基于车本身的重量。例如自行车拿去检测也许也会得到比特斯拉更好的数据，可是你会觉得自行车开公路上比特斯拉安全吗？ 当然特斯拉这种做法也许就是故意的造成争议，用争议节省广告费。

[@ashinn006]

雖然節奏很快，但總有種不知所云的感覺。

[@user-dz7dx3yv3n]

有褒有贬，说得清清楚楚

[@dsalpha18]

其实是运算或检测速度慢。在低速的时候还可以用，高速就各安天命。

[@SFATFACL]

我靠天天开100公里上下班。。。。

[@jli6437]

是上班一百公里啊

[@SFATFACL]

@@jli6437一天开两百公里

[@LiquidCat-99]

買它喵的！

[@CW_user]

Audi e-tron ?

[@henryzhang9915]

Jacky你怎么这么帅

[@yiwei-cheng]

買車來Debug..... 這種問題，不管車子多帥多厲害都無法接受😅

[@l.t.8693]

我说这音效怎么这么熟，看完17分钟，龙裔升了好几级，这升级速度太快了

[@linguuno]

15:14 问下这个400多公里，在天冷的时候能剩多少？

[@eddiettwong]

打個八折吧。 有個在加拿大的KZbinr, 在大約-10℃加雪呔做的測試,駕駛了一百多公里很計算出續航掉了約12%。