X2000-rekord

Information in English: July 21, 1993 the Swedish State railways X2000 set a new Swedish speed record of 276 km/h (171.5 mph) on a newly built stretch of railroad between the cities of Varberg and Falkenberg. This film shows the train during its record breaking run. The train consist included power units 2016 and 2017 and 3 intermediate cars. The X2000 is shown first in a photo from Varberg station before the run. In the film, a
passenger train is approaching at regular speed. After the line had been cleared, it was time for the X2000s record breaking appearance! The film is followed with a bonus film showing the X2000 on its first run in revenue service between Stockholm and Gothenburg September 4, 1990

[@jacobkilstrom]

X2000 var så mycket snyggare när dom hade lite färg!

[@zepp1337]

Ser ut som det rullar i 70km/h haha

[@simonodenslatt1227]

Jämför med bilarna på Motorvägen som lär köra minst 110km/h så ser du skillnaden....

[@bodychoke]

Ser ut som du har 70 i IQ haha

[@zepp1337]

@@bodychoke vet väl du allt om din neandertalare

[@Pentyl]

Både bilarna och tåget kryper fram. Det såg först rätt ut när jag valde 1.75 eller 2.0 x hastigheten på filmen. I normal hastighet ser det gamla tåget ut att kräla i 50 medan x2000 lunkar i 100 km/h.

[@mrksvideos]

OK, I do see the power cable on the roof now to the other power car as the other one didnt have the pantograph up. Tack!

[@XouZ88]

det är inte bara tågen som är problemet.. vi har inte räls som klarar av max fart heller på många ställen.

[@pk22cm]

@Ohet006 det var ju en vettig anledning att hata någon för...

[@TheAbderaman]

it look like an electric multiple unit but it is in reality a push pull train with one locomotive and a cab car

[@gotbild]

@Ohet006 Stackars dig, vad många du måste hata. Fast det VAR snabbast i många år tills Gröna tåget körde om.

[@AceVoorhees]

Hur lång tid tar de för X2000 och gröna tåget att åka från sthlm till GBG?? Vrf heter de gröna tåget?

[@archktik5408]

Nu är det 9 år sen du kommenterade så med god möjlighet kan du redan svaret, men det heter "Gröna tåget" eftersom det skulle öka hastighet samtidigt som det sänkte utsläpp.

[@gotbild]

@mrksvideos Two power cars were used for getting maximum power.

[@zerocool6452]

En sak som jag undrar dock. Strömavtagaren på en av drivenheterna var inte uppe, kan den få ström ändå från kontaktledningen genom att det går genom hela tåget?

[@gotbild]

@Sceptile89 Jo, det var stort mediauppbåd och SVT var uppe och filmade från helikopter.

[@gotbild]

@C20rules Nja, jag fick välja zoom så gott det gick. Kameran fick filma själv medans jag tog vanliga diabilder en bit därifrån.

[@mrksvideos]

I wonder why they had two power cars? I wonder if the speed would have been faster if only one power car was in the consist. Great archival footage!!

[@StefanWithTrains3222]

No, one power car would not have gone faster then 250 km/h

[@thacheesedoodle]

Cause each power car only makes 4.300hp

[@visionist7]

How many passenger cars could they attach and still make that 276kmh speed?

[@stockholm3976]

Sveriges historias första snabbtåg 200 km/t från 1990.

[@nenblom]

Ca. 3 timmar.

[@christerahs9776]

Mja inte helt sant. Man körde 222 blås på 70 talet när man höll på att testa korglutning med ombyggda X1or om jag minns rätt.🙂

[@jonasgustafsson9766]

Var det inte ombyggda X8?

[@zerocool6452]

@@jonasgustafsson9766 En X5:a var det.

[@oliverxvi4373]

Eller så lurades alla och körde i 50 på motorvägen den dagen.

[@mywhitebloodcellsarecum]

Det där va inte rekordet

[@zerocool6452]

Källa på det

[@andersleion6366]

I det närmaste man kan komma 1800 talets teknik.

[@Joelsfilmer]

?

[@gourmetbacon5750]

Du inser väl att det tog typ tio år att utvecka X2?

[@melvinstrom6158]

Om den kan gå 276km/h varför kan dom inte köra så fort hela tiden isåfall?

[@StefanWithTrains3222]

Track conditions

[@jonasgustafsson9766]

Varför kan man inte köra 200 på en landsväg överallt även om bilarna teoretiskt tekniskt kan köra 200 eller mer? Liknande fråga - samma svar 😄 Det finns skarpa kurvor, vägen eller järnvägen uppfyller inte villkoren för snabb trafik.

[@zerocool6452]

Inte tillåtet att köra fortare än 200 i Sverige, har hört att det har att göra med föråldrat signalsystem. Sen så har vi inte den bästa standarden på våra järnvägar för högre än så. Vissa ställen går det dock utmärkt att köra bra mycket fortare än så dock som vi ser i videon.

[@zerocool6452]

@@jonasgustafsson9766 I bilarnas fall är det dock en ganska annorlunda anledning, det är för farligt helt enkelt då gemene man inte har förmågan att köra så fort plus reaktionsförmåga m.m, ett problem som inte finns på järnvägen.