Quelle magnifique vidéo pleine de souvenirs. Un tel ballet des EAD restera dans nos mémoires.Je ferai voir ta vidéo à l'Afac lorsque nous aurons repris nos réunions. Merci à toi Jean Claude
@RandyRolin9 жыл бұрын
Magnifique ! Le lieu ; le matériel... une autre époque ! Merci
@sudfrancetod14 жыл бұрын
à nostalgie quand tu nous tient pour refaire cette vidéo ,maintenant ,je crois que c'est bien fini bravo
@plgdaАй бұрын
Merci pour ces belles images. J'y ai filmé six mois plus tard. Pas de RGP pour moi mais un X 2800.
@DanielSaillardАй бұрын
Super vidéo avec matériels d'époque variés,malgré l'état peu reluisant des caravelles en fin de vie
@rarbiyoutube15 сағат бұрын
😮 on se croirait au temps de l'orient express
@jeanglaciere11 жыл бұрын
Vidéo intéressante, très belles prises de vue, merci pour ce partage !
@daronka_xy42332 жыл бұрын
16 ans plus tard ça a bien changé ! J'étais enfant à l'époque donc pas trop de souvenirs du matériel ancien, mais c'est fou de voir l'évolution technique en relativement peu de temps. J'ai juste reconnu l'AGC à la fin ;)
@x28552 жыл бұрын
Oui ça a bien changé. Matériel par ordre d'apparition : caravelles rouge et crème x4630 ou modernisé ter gris, RGP x2700 jaune et son moteur MGO bien sonore, rames tractées Bb67300 ou 400 et voitures corail grises ou USI verte à la fin
@daronka_xy42332 жыл бұрын
@@x2855 Ce sont surtout les RGP x2700 qui m'ont étonnées car elles font vraiment vieilles. Elles circulaient sur l'ancienne ligne Lyon - Bordeaux ?
@x28552 жыл бұрын
@@daronka_xy4233 Les RGP rame grand parcours étaient en fin de carrière en 2006 sur des Ter, celles de Lyon Vaise comme ici la jaune pouvaient faire un Morez Lyon le matin et finir sur un Lyon Roanne le soir mais dans leurs jeunes années en 1955 elles ont du effectivement faire des Bordeaux Lyon. Si cela vous intéresse visitez autorails.free.fr/f2701.htm pour découvrir les 2 séries de RGP ici c'est une monomoteur sortie en seconde série.
@BrunoMTHtrain13 жыл бұрын
Que de souvenirs. J'ai passé mon enfance à l'Arbresle et j'ai pris le train pour St Paul de 1979 à 86 pour mes études. Au début il y avait encore des Picasso. Le schéma des voies a bien changé depuis cette époque. Il n'y a plus le double raccordement entre les 2 lignes, la voie de garage du coté des tunnels a disparue sans parler du double PN et de l'ancienne gare de la compagnie des "Dombes et du Sud-est". Le train de gravier descendant des carrières de la Brevenne exist-il encore?
@renedescartes46232 ай бұрын
souvenirs de nos vieux autorails mais aussi de la fumée du diesel très sympa !!!
@letraindejean78162 ай бұрын
Magnifique vidéo ❤👍
@michellepape19962 ай бұрын
J aime cette vidéo. Jeune dans les années 50, j’habitais Lyon. J’ai eu l’occasion de prendre le train en gare de ST PAUL. Ce long tunnel au départ, cette menace de fermeture, enfin une modernisation électrification, j’ai raté ma vocation...
@jeanmouginmarc7444Ай бұрын
le bon vieux temps
@micheldestouches575Ай бұрын
Belle vidéo..merci , .intéressant matériel diesel...pour moi il manque les indications des destinations et origines et des trains..
@henriachalme4432 ай бұрын
Bellevideohenri
@x28552 ай бұрын
Merci Henri
@fromontgerald8302 ай бұрын
super les correspondances ?????
@gerardgillet52808 жыл бұрын
Belle vidéo... On sent la proxiité de Lyon... cette gare était très active en 2006... qu'en est-il dix ans plus tard ???
@bernardguidi36166 жыл бұрын
Un bel endroit à reproduire en maquette
@x285513 жыл бұрын
@BrunoMTHtrain Merci pour votre commentaire. Maintenant les voies de St Paul sont sous caténaires 1500V et le tram-train circulera en septembre. Il y a 2 trains de qui partent des carrières de la ville (Redland route rouverte en 2004) et toujours un des carrières de la patte. Et les dimanches d'été le train touristique de la brevenne jusqu'a Ste Foy l'argentière.
@jean-claudelefebvre17613 ай бұрын
Quelles sont les différentes directions pour cette gare?
@x28553 ай бұрын
En fait c'est 2 lignes qui se tangente en gare. A droite Roanne en haut Lyon perrache et part dieu via St Germain au mont d'or. A gauche en bas Lyon St Paul en haut Ste Foy l'argentiere et avant Montbrison. Cette dernière est maintenant electrifiee en 1500v continu et exploiter avec des tramtrains.
@Tarzan762 ай бұрын
Belles séries de prise de vue, intéressant aussi pour la variété de matériels utilisés, il va falloir que j'aille faire un tour sur ITI.MICHELIN pour voir la situation de cette gare et regarder plus loin les possibilités de destination, notamment pour la RGP 1, et pour les 2 rames tractées dont ces vieilles voitures USI.😊👍👌
@yassinenimour80463 ай бұрын
Maintenant c’est AGC et Dualis 😢
@x285512 жыл бұрын
Merci Oui les RGP cousines des x2800 que j'affectionne particulièrement ! Pour une version actuelle 2012 cliquer dans mes vidéos L'Arbresle avril 2012. La sous-station gène les prises de vues en gare depuis l'arrière du poste d'aiguillage, la gare appartait plus compliquée avec la présence de la caténaire mais vive le progrès quand même !
@batweyland19143 жыл бұрын
ah pétard le démarrage de la RGP à partir de 2:12 !!! on n'entend plus ce MGO depuis longtemps hélas hormis grâce aux associations !
@x28553 жыл бұрын
Oui justement je pars à l'instant pour être personnel de bord à AP2800 qui roule tout l'été sur les Cévennes pour les 150 ans +1 de la ligne voir ap2800.fr
@batweyland19143 жыл бұрын
@@x2855 bravo ! question : pourquoi je ne vois pas mon commentaire d'hier lorsque je ne suis pas connecté ??