xe hao xăng- thiếu xăng- khó nổ-nóng máy..cách nhận biết và xử lý

#haoxăng#khónổ#nóngmáy#amapdamđang

[@tulam6331]

Thay mặt cộng đồng người xem mẹo hay về xe chân thành cảm ơn bạn. Chúc bạn luôn khỏe

[@a9chi621]

Hôm nay vô tình xem được bạn thật sự tôi đang rất cần bạn mong bạn ra nhiều líp tuyệt vời

[@thibuivan5809]

Hay lắm. Chí rất nhiệt tình. Chuc bạn làm theo video khác giup mọi người.

[@chicongnguyen3324]

Kiến thức rất nhiều , a thợ rất có tầm 🙂

[@phongnguyen-duc]

Giờ mới xem được video này, xin cảm ơn bạn nhiều

[@tuonghoang5538]

Vầng chia sẻ hay đấy cám ơn bạn nhiều

[@kimkam5919]

Cảm ơn bn suot đòi nha chúc gđ bn lyon mạnh khỏe

[@TrongNguyen-jn6yf]

Wa hay nếu bạn k nói ..rất rất nhiều người k biết. Nếu đc xem clip này sẽ khắc phục hữu dụng k phải mất công ra tiệm ok 👍👍👍👍👍👍

[@phatthinh5995]

rất hoan nghênh người hướng dẫn chỉnh xăng co ban hay chính xác không hao xăng .... cảm ơn rất nhiều ....pH Đăng Đắc Nông ghi

[@tunghuynhvantung911]

Ban huong van qua nhiet tnh ..minh ung ho ban nhieu

[@anhvuvan4811]

Chúc vi deo của xếp ngày càng phát triển

[@sangle2070]

Kiến thức rộng rất thật lòng

[@Ngocyen-fx8se]

Rõ ràng nhiệt tình.

[@thainongdan]

Cảm ơn bạn đã chia sẻ cho mọi người xem, gl nhe

[@chauhoang2797]

Chỉnh quaranty còn tùy xe cũ,mới hoặc làm nồng mới.,khg nhất thiết số vòng vít gió !?.B1: Vặn vít gió vào hết.,xả vít ga ra hết rồi nổ máy.,nếu khg nổ thì vặn vít ga vào từ từ đến khi máy nổ thì dừng.B2: Vặn vít gió ra từ từ đến khi máy nổ nhanh thì dừng.B3: Vặn vít ga ra từ từ đến khi máy nổ chậm và êm là xong !

[@khoabis7538]

Thank ad rat nhiu, video rat chi tiet va cuc ki hưu ich voi minh, chuc kenh thanh cong va chia se them nhiu video nua...

[@MotoColosi]

Thanks bạn 😅

[@vuhoangthienphuc3692]

​@@MotoColosira khoi đen xu ly sao bác

[@huuhaole7960]

Kênh của bạnh chia sẻ rất hay và dễ hiểu. Mình đã đăng ký kênh ủng hộ bạn. Cảm ơn bạn rất nhiều

[@MotoColosi]

Thanks bạn nhé

[@thanhtunggd5]

Nghe tới đoạn ông này nói giảm ga nghe cái bùm bùm like liền.

[@rinhetrin5224]

Em mới tháo kiểm tra, mới mần theo anh. Thấy màu bugi ok rồi.

[@khaivuhong9281]

Cam on ban chia se nhiet tinh qua

[@hieuvu9599]

Kênh rất hay. Cảm ơn Bạn.

[@MotoColosi]

Cảm ơn bạn

[@hoanguyenkhac6056]

Cảm ơn anh bạn trẻ đã có một clip rất hay cho mọi người

[@MotoColosi]

Dạ, em, con ,cảm ơn ạ

[@danhtran9282]

@@MotoColosi anh cho em hỏi..ex 150 em..còn số đề ko nổ..trở về số N đề mới chạy..nó bị nồi hay bugi z anh

[@thanhvu5106]

​@@danhtran9282gãy ti côn rồi b ơi

[@nguoivungcaotv9365]

Video chia sẻ hay quá anh

[@giaydepdamanhthang3781]

Cảm ơn bạn đã chia sẻ dúp

[@netdocdaoquenha]

Hay quá kênh ơi

[@tranlegammingtv7558]

Cảm ơn a đã chia sẻ

[@tanhpham7120]

Rất tâm đắc

[@hienxuan9202]

Hay quá biết thêm kiến thức ,cảm ơn bác

[@vietquangvu3840]

Cảm ơn bạn nhiều nhé!

[@tantoanpham2203]

Cảm ơn video clip em trai

[@thanhbinhvo9905]

Hay quá Cảm ơn bạn còn một cái nữa bạn cho ít hao xăng tuột cây kim xăng xuống

[@haisonnguyen48]

Chú chỉnh ốc gió như vậy là hai vòng,1 vòng là hết một vòng tròn, mà chú chỉnh mới có nữa vòng mà chú nói là 1vòng , nếu như chú chỉnh đúng 4 vòng xe sẽ bị thiếu xăng,

[@langson1232]

Chia sẻ rất hữu ích, cảm ơn a Mập.🥰

[@dungle6727]

Hây quá .cám ơn bạn

[@minhk8684]

Cảm ơn đã chia sẻ

[@inhhoangvlog7420]

Hay quá bác ơi👍

[@MotoColosi]

❤️❤️❤️

[@phuongnguyenthi8656]

Cảm ơn a rất nhiều

[@conghaoha2159]

Ok, cam on ban!

[@quehuong1781]

Chú phân tích quá đúng ko sai chỗ nào , quá hay chỉ sơ xuất phần nhỏ ôke

[@MotoColosi]

❤️❤️❤️

[@TuanTran-rg9yk]

⁰0m0m0000000

[@ngocchau2490]

May quá gặp được ông bạn. Xin cảm ơn

[@VietAnhOTP]

chia sẻ hay quá

[@c2nokia200]

Mình ở đồng tháp cám ơn bạn quay video này cho mình xem, bạn ở đâu vậy, bạn có kinh nghiệm sửa xe rất giỏi, kính nghiệm rất hây, rất chính xác luôn, mình chỉ biết sửa máy kole thôi

[@saigonmoi6383]

Cảm ơn ban nhá,

[@inhnamle6705]

Hay lắm

[@luankha074]

Cảm ơn admin

[@huongnam1355]

Cam on anh nhe

[@HieuNguyen-xq4ct]

cam on.thay.nhe.

[@uchungnguyen7686]

Tuyệt vời lắm 👍👏🌏

[@MotoColosi]

Thanks ❤️

[@vanthanhngo6983]

Cam ơn em

[@hoangcan5164]

Hay,,,, và sục rai luôn

[@trandangquang8757]

Quá nhiệt tinh

[@nguyenjohn4274]

Quá hay

[@quocthangcattoc6648]

Hay quá

[@hongnguyen-lv1nl]

Màu đỏ ngạch cua chỉ áp dụng tiêu chuẩn chỉnh chuẩn cho xe 2 thì xăng pha nhớt.

[@xepphamvlog]

Hay lắm em ơi anh thích lắm mình giao lưu qua lại nhe em.

[@ksordrun.youtube1985]

Hày quá bạn mình cũng mới vào nghề. OK bạn nhé

[@MotoColosi]

❤️❤️❤️

[@NgaTran-zy9cr]

Cảm ơn

[@xuankhanhdyno5980]

này nói về xănh cơ .. hôm nào bạn nói về phun xăng đi bạn

[@thienaophung5824]

Rathuu ich

[@Vietsbadhands]

Cảm ơn video clip của bạn

[@lynquang175]

Sang ra xe no may lup bup ,can lam gi de no may het lup bup anh .Cam on nhieu

[@lochoangvanloc7262]

hay quá

[@NguyenTran-mo5hn]

Hay quá anh ơi

[@NguyenTran-mo5hn]

Anh cho em hỏi mấy bị xì nhớt lên bugi có cách nào khắc phục ko anh

[@MotoColosi]

Nếu buri bị ướt nhớt thì khả năng cao là xe bị píton bạc rồi.. cần phải thay bạc hoặc xoáy nòng lên cos… nhưng bạn cần ra tiệm để thợ kiểm tra chính xác hơn nha.

[@TheQuocMinh]

Như hướng dẫn thì vít gió chỉ nới ra có một vòng rưỡi thôi anh ơi, trong clip anh nới ra có nửa vòng( 1/2 ) vòng nhưng lại đếm là một vòng nên thành ra 3 vòng ( thực tế có một vòng rưỡi thôi ). Nếu làm đúng như anh nói là nới ra 3 vòng thì còn vít sắp rơi ra ngoài rồi còng gì !!!. Cứ xem lại video thì rõ, chỉ nới ra có một vòng rưỡi thôi.

[@angnguyentg3725]

Hay

[@HoaNgo-vi7es]

Làm thì đúng nhưng nói thì sai: chỉnh vít gió chuẩn là vặn vít gió vào cho đến khi cảm thấy đã vào hết sau đó vặn ra theo chiều ngược kim đồng hồ 1,5 vòng chứ khôông phải số vòng như bạn nói. Sau khi xe hoạt động một thời gian mở xem bugi có màu gạch trên đầu đánh lửa thì tốt rồi, nếu chưa đạt yêu cầu thì xoáy vít gió vào hoặc ra 1/4 vòng là được. Đây chỉ dùng cho trường hợp xe còn độ nén tốt hoặc xe mới.

[@bayvu9903]

Chuẩn bài theo trường!

[@ehshe2040]

Theo tui thì nên vặn vít ga hêta vào r nới ra 1 vòng r típ tục vặn từ từ khi nào máy nổ to và tua cao nhất thì dừng lại chạy tần 10km thì tháo bugi ra xem

[@TuanNguyenVan-dl7pw]

Bạn nói quá chuẩn luôn ,,,

[@HPhuc-ey9zy]

Bugi mình bị gỉ có sao k ạ

[@ThanhPham-fc7zg]

Ẽggg

[@ThanhNguyen-dj9yk]

cho hỏi hiện mình đang dùng xe future1 110cc mình canh chỉnh bình xăng con đủ xăng và gió - và dùng bugi NGK C6HSA - hai bugi mới lắp vào và chạy thử một cái thì lên mầu đỏ gạch một cái thì lên mầu trắng nỏn - mình không canh chỉnh gì khi như ban đầu

[@thanfishing700]

Hay quá a ơi! Cách chỉ hao xăng đj a

[@MotoColosi]

Mình có video cách kiểm tra hao xăng đó bạn oi

[@ngoaiong5867]

Ok hay

[@tongvantung]

Buzi tháo ra màu vàng gạch cua, ren ốc của buzi có ướt dầu thì đó là hiện tượng bị hở phớt gít ah bạn

[@nhanho7952]

Ok!😍

[@TuongNguyen-sm7je]

Nói chung hưởng dẫn cho xat vào rồi ra mấy vòng ko biết, mình thì cho xát vào rồi cho xe nổ trở ra đến khi nào xe nổ nhẹ máy nhất là xác định chỗ đó OK

[@trantuan325]

OK 👍

[@anhongofficial9215]

Video chia sẻ thích lắm mình ghé bạn hôm wa nhe

[@MotoColosi]

😅cảm ơn anh

[@anhongofficial9215]

Cám ơn bạn nhớ ghé wa ủng hộ mình nhe

[@vovavladimirovich9116]

Hiện tượng của xe nổ máy rung lục bục là ở đây.

[@hoangcao5963]

Kênh rất hữu ích .tiệm em ở đâu em.

Lik

[@quoctrieunguyen7078]

Bỏ như

[@huephan1640]

Anh nói 1 vòng, nhưng vặn ốc có nửa vòng, là sai. Một vòng thì phải vặn tròn 24 giờ theo kim đồng hồ, tức là từ 12g vặn tới 12g. Vậy nếu thực tế theo cách vặn của anh là tối ưu, thì anh nên nói: vặn nửa vòng, rồi nửa vòng nữa, và thêm 1/4 vòng nữa, tức vặn tất cả là 1 vòng + 1/4 vòng. Anh xem lại video đi sẽ biết mình đã hướng dẫn sai.

[@longhoang-le7uq]

máy 2 thì và 4 thì bugi phân biệt có khác không bạn.cám ơn.

[@cungnguyenz3937]

Chỉnh Theo Cách Của Ông Này Chỉ Áp Dụng Cho Những Xe Còn Zin Hoặc Mới , Xe Cũ , Hoặc Đã Thay Thế Nhiều Thì Khó Mà Áp Dụng Đc

[@MotoColosi]

Mình quen miệng 😂

[@huephan1640]

Anh giới thiệu 2 con ốc, 1 ốc ngay giữa cột xăng anh gọi là ốc ga rân ti, và ốc bên cạnh gọi là ốc gió. Anh hướng dẫn ốc gió rất kỷ, rồi chẳng nói gì về ốc ga rân ti, vậy thì ốc nầy là không cần chỉnh à?

[@maydien7915]

Chia se hay lam chinh xe 81 cung day ha ban

[@MotoColosi]

Dạ, tất cả các loại xe ạ

[@PhongTran-od4sq]

a vui lòng hướng dẫn canh xăng xe 67 dùm . thanks a

[@huynh_rom]

Đang hóng như bạn...

[@quyennguyenquang569]

Trên máy bơm xăng có chỉnh được như vậy ko bác

[@Nguyennhudong_1993]

A oi bugi xe em lõi sứ trắng mà xung quanh đen bồ hóng thì là như nào e chỉnh 1.5 vòng vậy là thiếu hay thừa

[@PhanDiesel]

Con ốc garanti thực tế nó là con ốc chỉnh gió. Còn con kia là chỉnh xăng

[@thaikietmientay]

Khi nào buri xài lâu quá buổi sáng chạy ra khói không a

[@tuduong9119]

Nội dung trình bày hoàn toàn chính xác. Mới đầu nghe nói vặn ra 2,5 đến 3 vòng, mình giật mình. Thì ra anh ấy tay vặn nửa vòng, miệng nói một vòng. Chính xác là vặn ra 1,25 đến 1,5 vòng!

[@d727ejdns]

Chính xác là 1/2 vòng rồi siết thêm 1/8 vòng nữa, tin anh đi

[@hoainhantruong1253]

Lúc trước xe e đạp đề k nổ, nó nổ cái chát sau pô, thay bugi thì chạy.

[@vnnnp310191]

ốc gió này chỗ mình gọi là ốc xăng.

[@hmongmiennamtv9729]

Thích cái đỡ hao xăng hơn

[@SO.HA.NG.]

Dương Văn Hiếu thì lại bảo bugi đen và khô là thiếu xăng, còn bugi ướt là dư xăng.

[@ngoco7026]

Ok

[@NguyenTrung-mi6mf]

A xe e no cung ra mao rach nhung vong ngoai cung bi den

[@dungngo2315]

cho hoi xe minh la Fi xai dc 80ng km khi chay toc do cao vai muoi km thi no muon tat may hoai co khi chung 15_ 20 ph de moi chay lai la bi sao vay ban du minh van ve sinh buong dot dinh ky

[@NghiaSh]

xe e ab 125 chạy 43k km, thay loại nào ok a.

[@Caosiphu1212]

nói là 1 chuyện nhưng ra xe canh lại là 1 chuyện có trong nghề mới hiểu hi

[@tanvu9487]

ok .

Xe vepa trời lạnh khó nổ cho xin cách khắc phục

[@Andong2539]

Xxxe em nouvo 4 lúc lên ga và vừa hạ ga xuống pô xe nổ bùm bùm là sao ạ. Đề vài cái mới nổ , còn không nổ thì vài cái hết bình ? Bu gi bị ước xăng

[@nguyenong3972]

1 vòng kiểu vậy là quy chuẩn nào bạn. Chịu người